דובצע

יש 2 כבלים שמלופפים סביבם. לגבי חיבור בינהם אני לא יודע אני ינסה להיסתכל

באמת אני לא מכיר את שיטת הביסוס משקולות אבל כניראה יש קובית בטון וברזלים גדולה רק בלי 4 קלונסאות שאליה מחברים את המנוף בהלחמות ובמקום קלונסאות שמים את המישקולות האלה אבל זה בהחלט ניראה לא רציני ושתול זה הביסוס החזק יותר

שלום חברים אז אני באותו אתר בנתיים-אני מעדיף הרבה יותר מאשר לינדוד-גם יותר נוח פיזית וגם מובן מי נגד מי באתר-אצלי 2 האתתים זה שלמטה וזה שעל הגג הם מבוגרים מיושבים וזה חלק מההצלחה-האתת הוא כמו הקפטן של קבוצת הסינים המשאבת בטון זה לא סיני כמו שחשבתי אלא ערבי-משרד העבודה שומר עבודות לישראלים כמו מנופאים ומשאיות אחרת סינים היו מאיישים את הכול אתמול הוא השאיר את המשאבה גבוהה מדיי והיום אני לא עובר מעליה-לעומת זאת הסינים סופר מקצועיים וכיף מאוד לעבוד איתם בסיס המנוף שלי-לא שתול כניראה כי הקרקע פה חול ופה המיתקן להגבהת המנוף הכחול מעבר מהבניין למנוף השחורים הקשירה של המנוף לבניין

מעניין אותי. הנחש על המיכסה מנוע הגיע ככה מהחברה? האם היה אופציה להזמין עם כזה?

יש מזגן ושקעים. כשיש לי מנוף קבוע אני מביא מפזר חום יותר טוב ממזגן הם לומדים עברית כחלק מהקורס להיות אתת. יש כאלה עם רק מילים בסיסיות ויש כאלה שמפתיעים ברמה שהם מדברים עברית

העבודה פה בעיקר עם תבניות שיש- שזה החיפוי הלבן מחוץ לבניין ככה שמראש הוא ניבנה עם חיפויי לעומת שלד בטון שעושים בסוף פיגומים ובונים את כול החיפוי. ומהצד הפנימי תבניות בלי שיש התבניות כבדות ופחות מתנפנפות ברוח אז העבודה איתם הרמה בהילוך איטי כמו כול דבר כבד אבל יותר צפויי מה יקרה

בוקר טוב חברים אז בשעה טובה אפשר לעזוב את המיסביב ולדבר על העבודה-אני בעד לדבר רק עבודה אבל היו דברים שקורים להרבה מנופאים אז היה חשוב לדבר על זה כ״חלק״ מהמיקצוע זה האתר הנוכחי תמונה 1 מבט מהקבינה תמונה 2 מה שהמצלמה שמעל הכבל מראה ככה שאם אני עובד מאחורי הבניין בלי מצלמה רק האתת יכול לכוון אותי לעומת עם מצלמה אני נעזר גם בה והרבה יותר בטוח ומהר לעבוד האווירה מצויינת מדברים רגוע בקשר-הבוקר הסינים והמנהל עבודה אמרו שהם מרוצים ממני אז מצויין יותר כיף לי לעבוד במרכז-מראש בסטאז אמרו לי שבירושלים ספציפית לא כיף לעבוד אז כניראה זה נכון

שלום חברים אז היום ומחר אני בפ״ת דוד טבצניק 3 פרוייקט של דימרי בניין שיהיה 18 קומות עכשיו עומד בקומה 12. יש משאבת בטון על הגג-המיקסר ממלא למטה והיא מעלה למעלה מנוף פוטאין עד 8 טון על 4 כבלים זרוע 40 מטר גובה כ80 עם קשירה אחת לבניין-מנוף שמגביה את עצמו-המותקן שמגביה מעבירים ממנוף למנוף בעת הצורך-זאת אומרת לא נימצא על המנוף מההתחלה עד הסוף אלא מורידים ממנו ומלבישים על מנוף אחר קיים בתחילת היום הזרוע שלי עברה מעל המשאבה ואז הסיני הגביה אותה בהפתעה וניתקתי בה תוך כדי סיבוב. פעם הבאה אני יקח בחשבון אפשרות כזו סינים חרוצים אני ומנוף 1 מרביצים עבודה אז שקט במכשיר קשר שזה סימן שהעבודה חלקה—כשמשו לא טוב אז הסינים צועקים ומנדנדים בקשר

זה לא סתם ״פחית״ ריקה אלא מקרר מלא פחיות שהם היו מחלקים כפירסומת בנקודות שניקבעו-איפה פתח המקרר אני לא זוכר אבל זה אולי יכול להסביר קצת

בעיקרון אתה צודק 100 % אבל האוטו הזה זה גולם קם על יוצרו והכי הזוי שפתאום ההגה זז לבד על כול פנים הביאו לי במקום לנסר 2010 עם דלקן-עולם אחר של אוטו נקודת ההנחה שלי שאני מקבל הכי קצת כמנופאי חדש אז תמיד לידרוש יותר כדי לא להישאר מקופח

ברמה הכללית הם נותנים 5 שקל על כול 10 קילומטר אבל כמו שהזכרתי צריך לחפש את הרמה הפרטית כי כול אחד סוגר מול החברה תנאים שונים-אז היום ביקשתי דלקן ואישרו לי

אז אפשר לסכם. השבוע הייתי על אותו מנוף זרוע 25 מטר שלא מכסה הרבה מהאתר. מנוף 1- 50 מטר זרוע עושה 95 אחוז מהעבודה פה ומנוף 2 נח. מוזר אבל כניראה המתכנן נאלץ לעשות ככה כי אני קרוב ל2 מגדלים מה עוד מתוכנן בניין של איזה 25 קומות אז כשיגביהו את המנוף יקשרו אותו לבניין אז הוא צריך להיות סמוך לבניין-בקיצור אילוצים של המהנדס בתור מנופאי מחליף אני צריך לשפר את הציוד יש לי תיק גדול אז צריך קומקום קטן ועוד שיהיה כיף במישמרת מבחינת לעבוד במרכז-לי יותר כיף מירושלים אפילו אני חושב על דירת שותפים בזול או מיטה במלונית כדי שבמקום ליסוע לבית ולשלם דלק וזמן אני יוכל לישון פה בימים שהעבודה תהיה פה באזור מבחינת תחבורה אני לא אוהב את הטיוטה אייגו-או שיתנו לי אוטו משפחתי או שאני יסתדר לבד-אני ידבר איתם על זה אז לסיכום כיף גדול. אני שומר על ראש פתוח ושמח שחזרתי לעבוד. עם הזמן אני יסתדר על האופציות שלרשותי

תמיד נהיה לי שריטות חדשות ולישמור את האוטו חזק לא שווה לי כי אני משתמש בו אז כול עוד זה שריטות סבירות אני זורם עם זה

נכון בועז הבן אדם שאל למי הם מוכרים מנועים אז באתי לפרט שיש מנועים שלהם ממש ויש גם זכויות יצור אבל שכחתי לשים נקודה בינהם

https://he.m.wikipedia.org/wiki/הונדה בקטנוע מובי הטיוואני יש מנוע הונדה שמיוצר בטיוואן ברישיון-אישור מהונדה והמנוע הזה מחזיק יוצא מן הכלל אולי הם מוכרים מנועים לעוד חברות אבל אני לא יודע להגיד

שלום חברים אז הביאו לי טיוטה אייגו x-רכב בסדר אבל לא הכי נוח. אבל העיקר שהוא יחטוף את הבלאי ולא האוטו שלי היןם אני בגבעתיים פרוייקט של דימרי מנוף פותאין כ60 מטר גובה זרוע 25 מטר-הכי קטן שראיתי-כי יש מגדלים קרובים אמור להגיע טכנאי לאשר את המנוף-אך שהבנתי הקימו אותו עכשיו יש באתר עוד מנוף-ראשי 50 מטר זרוע אז אני בנתיים ״שומר קישואים״ נח בכיף שלי שיהיה יום נעים לכולם מזרח מערב

הונדה יצרנית המנועים הגדולה בעולם ובאופנועים קטנועים היא מוכרת הרבה בישראל

אסוציאציה שלי וישרים/מתזי המיים ואו המתזים של הפנסים

הגלגל הזה עשוי מפלדה ולכן מחליד אבל כרגיל זה מלמעלה ולא משמעותי-הגאנט הזה משכך מהמורות מעולה בגלל גמישות הפלדה ולכן עדיף אותו-גם לא ניסדק ואם מקבל מכה אפשר לתקן-לעקם חזרה יש ג׳אנטים מסגסוגת לא מחלידים אבל לא משכחים מהמורות כמו הפלדה לדעתי עדיף פלדה. אלא אם כן רוצים יופי ואז יש חישוקי סגסוגת יפים ממש

לקנות ממגרש פרוק או בפשוט סתם לשים מדבקה מעל

יתכן שאין לך abs ? שזה הסיפור באוטו שלי

שאלתי אותו אם הוא מוכר. הוא אמר תן הצעה אני יחשוב