gpro

היי, אני מחפש מוסך מורשה לטיפול שותף וגם תיקון פחחות לסובארו XV. האם יש לכם המלצות למוסך מומלץ אמין ועם מחירים הוגנים באיזור תל אביב והערים הסמוכות? אשמך להמלצות.... גל,

האם יפסיקו ליבא מכוניות בגלל זה? למשל לגימני אין מערכות כאלו.

אתה צריך שהוא יגיד לך את זה 😃

הכוונה שלי היא שהמשמעות של מרווח גחון ברכב שאין לא סרנים חיים אלא מתלים נפרדים היא הרבה הרבה יותר קטנה מההייפ השיווקי שעושים ממנה בפרסומות. ברור שיש משמעות מסויימת.

המרווח גחון נותן כלום ושום דבר פרט לקישקוש שיווקי...

כביש 6 זו חברה פרטית אז אני לא מצפה שהם יפרסמו אבל תיאורטית אני לא רואה בכך בעיה. על דוגמאות לתועלת אני מצליח לחשוב על משהו אבל גם בלי שום תועלת חשוב שמצלמה שאני משלם עליה מכספי (כספי ציבור)והיא מצלמת שטח ציבורי תהייה פתוחה. אני לא מבין למה שלא תהיה.

חופש המידע = זכות אנושית בסיסית.

לא יאומן אם זה לא יהיה חשוף לציבור!

יכול להיות שהמניה מנופחת או שלא (אין לי כלים לדעת). אבל המפעל גודלו והטכנולוגית הייצור שבו יכולות להעיד על הפוטנציאל העתידי של החברה (לטובה או לרעה) . וכמובן מעיד על כושר ייצור שמשפיע על כמות מסירות (אם יש קונים 😀).

את בעלי המניות/ אנליסטים

להגדיל את כמות נתיבי התחבורה הציבורית בערים בכמות דרסטית. בכל מקום בעיר שיש יותר מנתיב אחד לכל כיוון חובה שאחד מהם יהיה לתחבורה ציבורית וכמובן אכיפה בכל נתיב( שוטרים או מצלמות). אני מגבעתיים ואני לא חושב שיש אפילו נתיב תחבורה ציבורת אחד!!! זה פשוט לא הגיוני, אני בטוח שיש תרוצים בלי סוף... במקומות יותר בעיתיים הייתי סוגר את המעבר לכלי רכב פרטיים בשעות הלחץ. במקומות שיש חניוני חנה וסע, לצמצם את נתיבי הכניסה לעיר. במקום שלושה/ארבע נתיבים צריך לצמצם למק"ס שני נתיבים בכל שעות הלחץ. יש עוד הרבה דברים אבל את הנ"ל אפשר לעשות יחסית מהר ובזול.

תודה רבה לכם! האם מותר לנסוע ככה למוסך ומה העלות של חדש/ חליפי?

שלום, אשמח אם תוכלו לאבחן את המקור לרעש מוזר שהתחיל ברכב של ידידה שלי (סובארו גרנד ליאונה 2000) מצורף קובץ. הרעש הזה לא היה בעבר, התחיל מהיום בבוקר. תודה מראש 🙏 WhatsApp Video 2022-03-18 at 18.22.12.mp4 2058756051_WhatsAppVideo2022-03-18at18_22_46.mp4

אז יש או אין התחייבות לסנטורי מוד במפרט הזמנת הרכב ?

האמת רעיון מעולה, ככה גם הם יכולים להרוויח מתערפי חשמל מוזלים (איפה שיש כאלו).

אז תיאורטית גם יכול להיות גינרטור לשעת חירום בעמדות טעינה חשמלית 😃

אני לא רואה סיבה להגביל את זה, מי החליט ש 2 שניות למאה זה מהר מידי? אולי 3 שניות או 5 שניות? ולמה אפשר להגיע בלי הגבלה ל300 קמ"ש ולא רק 200 קמ"ש או בכלל 120 קמ"ש? ומי אמר שערס עם כסף יותר מסוכן מחנון בלי הרבה כסף?? או שיש הגבלה בחוק (שגם נאכפת)לכל רכב שמגיע לארץ או שלא ! אגב כידוע יש כיום הגבלה ברישיון באופנועים...

מהפה שלך לאלוהים

כי הרכב לא תוכננן לפי השוק "הענקי" של ישראל (גם לא היגואר ). לכן יש בו דברים שלא כלכך מתאימים.בכל זאת יש בהחלט מצב שהשיקול הוא לא לטובת הלקוח...

לדעתי יש לקבוע תאריך יעד של מספר שנים בודדות ואז לפעול בצורה אגרסיבת "להוצאת" מרבית הרכבים ממרכזי הערים שבגוש דן (תל אביב,גבעתייים,ר"ג וכ"ו). להקטין משמעותית את החניות פרטיות/רחוב/חניונים ציבוריים, ולפעול באותה אגרסיביות לשיפור התחבורה הציבורית/ נתיבי אופנים רגילים/חשמליים ועוד פתרונות שקיימים בעולם. עידן המכוניות הפרטיות צריך לדעוך וכמה שיותר מהר.

כבוד גדול לנו

מבחינתי אפשר לנסוע מחיפה ליהוד בנסיעה מינהלתית של שעה פלוס מינוס ואפשר לעשות את הנסיעה הזו באותו זמן בדיוק ברכב שכל דקה בו גורמת לך הנאה (כל אחד ומה שעושה לו את זה). אז אני הייתי ללא שום ספק מעדיף לנסוע בטסלה בכל יום על פני קורולה ב 120 או ב 140...

כיף כיף כיף, כיף גדול!!!

אני מניח שעכשיו זה better place then before 😃

באיזה תחום בחיינו אתה מכיר מערכת ללא מגבלות? אני חושב שזה שהמכרעת "מכירה" את המגבלות שלה זה הדבר הכי חשוב! זה לא אומר שהיא תכבה את עצמה בדיוק באמצע קפיצה של ילד כביש, אבל שום מערכת אקטיבית לא יכול למנוע דריסה של ילד קטן/נמוך שקופץ לכביש מבין מכוניות חונות בסימטה צרה אם הנהג נסע שם ב 50 קמ"ש, והנהג לא ראה אותו בזמן, וגם המערכת לא "רואה" (אולי מערכת טרמית אבל לא ראדר)מבעד לרכבים חונים. וטסלה החליטו פה ללכת על 99% (לי אישית זה לא ברור שזה כדי לחסוך כסף) אבל זה לא אומר שהיא כבר מבצעית/פעילה כיום בכבישים בפועל.