Albert172

כמעט כל סניף של AUTO DEPOT\ACE מחזיק את השמן הנ"ל. המחיר בסביבות 180 ש"ח ל-5 ליטר.

אם כבר אתם מדברים על מוסכי רנו... לפני כחודשיים נכנסתי למוסך "צמרת" באשדוד, מורשה רנו כמובן, וידוע גם כמטפל ברכבים צבאיים בדומה למוסך בבאר יעקב, וזה כבר אומר הרבה. נכנסתי סך הכל לקנות אטם לבית מצערת. בדרכי החוצה ראיתי את בעל המוסך עומד עם אחד מהמכונאים הבכירים (לפחות ככה זה נראה) ליד האוטו שלי. אני עובר לידם ושומע את השיחה הבאה: המכונאי: "תגיד, איזה קליאו זאת?" בעל המוסך: "קליאו 1800... נראה לי" עליתי לאוטו כאשר אני מתאפק שלא לצחוק בקול רם ועפתי מהמקום.

חוץ מתחום הצמיגים?! דווקא הצמיגים שם יקרים בצורה מוגזמת. הם מוכרים צמיגים (של UNIROYAL?!) ברוחב 155 במחיר של כ-400 ש"ח (ליחידה).

למה אתה כל כך רוצה להעלות את ההספק? כמו שרוני אמר, תמורת כמה אלפי שקלים אתה מקבל כמה כ"ס. השאלה, האם זה שווה ?! יש כמובן את הדרך הזאת לשפר את ההספק: http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2088 (סה"כ 50,000 ש"ח +-) הפלגים הכי מתאימים, הם אלה שציינת של NGK. וכן העלות שלהם ב"רנו ישראל" היא גבוהה מאוד (כ-800 ש"ח), כאשר ב-EBAY אפשר להזמין בסביבות ה-200 ש"ח.

כל הכבוד על ההשקעה! ואת כל זה עשית כשלא היו לך אפילו מנורות שרופות . אני משתדל שלא לפרק פלסטיקים ללא סיבה. אתה אף פעם לא יודע אם תוכל להרכיב אותם חזרה. צרפתיה בכל זאת...

מה קורה עם המדבקות האלה בטסט השנתי? והאם שוטר יכול להבחין בהם?

זהו, שלא החלפנו. 3000 ש"ח זו רק הצעת מחיר ממוסך מורשה. בינתיים אבא שלי נוסע ככה, רק שהוא מאיט למהירות זחילה בפניות.

ברכב של ההורים (סיויק 94) הבולמים האחוריים כבר עשו את שלהם מזמן. נישמע רעש כשהרכב עמוס ובפניות, והאחורה של הרכב כמעט נוגע בריצפה. במוסך מורשה החלפת הבולמים האחוריים + כמה בוקסות - 3000 ש"ח. איפה החלפת וכמה זה עלה (רק הבולמים)? תודה.

תיגש לכל מוסך מורשה של רנו. לפי מס' הרכב הם יוציאו לך תדפיס של כל הטיפולים ספציפית לאוטו שלך כולל העלויות. בטיימינג חשוב לשים לב גם להחלפה לפי זמן ולא רק לפי קילומטרז'.

הרעש דומה מאוד לרעש מיסב

שלום לכולם. אתמול נסעתי למוסך מנור לצורך החלפת דיסקים אחוריים (כידוע, סיפור לא זול במיוחד), ובנוסף ביקשתי לבדוק את המיסבים הקדמיים עקב רעש שהופיע לא מזמן. לטענת המכונאי, הרעש הופיע מהגלגל הימני אחורי דווקא, והקדמיים תקינים. אמרתי, טוב, גם ככה אני מחליף דיסקים שבאים בסט עם המיסבים. לאחר ההחלפה נכנסתי למכון פרונט (הגה סטה כמה מעלות שמאלה), שם ביצעו את כל הכיוונים הנדרשים. לאחר הכיוון יצאני אני והמכונאי לנסיעה קצרה, ושמתי לב שהרעש שהיה לפני שהחליפו את הדיסקים לא נעלם, אלא נהיה מוחשי יותר (כנראה בגלל כיוון הגלגלים). המכונאי שיחק קצת עם ההגה ואמר שהבעיה כנראה בצמיגים או במיסבים הקדמיים, כאשר הוא כמעט בטוח שזה בא מהצמיגים. יתכן שהצמיגים ירעישו בצורה כזאת (הצמיגים הקדמיים לא חדשים במיוחד, אך גם רחוקים מלהיות "גמורים")?

איפה אפשר למצוא את היבואן באמת? שמעתי, באזור אשדוד? אני כבר הרבה זמן מנסה לאתר אותו...

לא בדיוק הבנתי. לאיזו טבעת הכוונה? ואיך בודקים משיכות אויר?

מחר אני אנסה לנקות את המצערת ואת הפרפר עוד פעם. ולגבי הכבל; לפי דעתי אצלי הוא לא מתוח כמו שצריך; דוושת הגז עולה למעלה אם אני תופס אותה מאחורה... הייתי במנור ושאלתי האם זה נורמלי?! הבחור לא ידע מה לענות לי, אז הוא בדק את זה בקליאו ספורט אחרת שהיתה במוסך, וגם אצלה היה את אותו הדבר. האם זה ככה אצל כולם?!

ניקיתי את שניהים + סעפת יניקה (עם תרסיס מיוחד) לפני שבועיים. מאז הכל בסדר, עד אתמול

שלום לכולם! אתמול הופיעה לי התופעה הבאה: בנסיעה בעיר, אני מעביר לניוטרל והסל"ד נשאר בסביבות ה-2000 קבוע. לאחר לחיצה עדינה על הגז הטורים יורדים חזרה. כמו כן גם אם אני בהילוך ומשחרר גז, האוטו פשוט ממשיך לנסוע כאילו אני לוחץ על הגז. זה לא קורה תמיד, קרה לי כ-5 פעמים בנסיעה של 20 דקות. בכל מקרה, אני זוכר שהיתה פה למישהו תופעה זהה בקליאו, אך אני לא מצליח למצוא את זה. מישהו שמכיר את הבעיה...

אז הם שמו לך את הפלגים שהבאת איתך בסוף? אני צריך להחליף בטיפול הבא. ראיתי ב-EBAY ב-20 דולר ליחידה לא כולל משלוח, וזה עדיין יוצא פי 2 זול יותר מקרסו!

תודה על התגובות. נכון לעכשיו, כנראה אחליף לפילטר המקורי. רוצה להקל על המנוע מבחינת נשימה, אבל ממש לא רוצה להתקל בתקלות שאפשר להמנע מהם...

כן, אבל השאלה שלי היא, האם יש "תופעות לוואי" באוטו הזה עם שימוש בפילטר שלא מקורי, אין-בוקס או פתוח...

הידית הימנית, אני מכקווה

שלום לכולם! אני יודע שנשאלו כבר הרבה (המון) שאלות על פילטר פתוח, אבל עדיין לא מצאתי את התשובות לשאלה שלי. כמו שרשמתי קודם, קניתי לפני כשבועיים קליאו ספורט, בציר 2001. המכונית באה עם פילטר פתוח של K&N, שככל הנראה לא נוקה ושומן בחיים (יושב על האוטו כמה שנים טובות)!!! הפילטר יושב בבית פילטר המקורי של האוטו, דרך אגב. השאלה שלי היא, האם: 1. לנסות "להציל" את הפילטר ע"י ניקוי ושימון כמו שצריך. 2. להחליף אותו בחדש. 3. להחליך אותו בפילטר תחליפי למקורי של קליאו ספורט של K&N (התמונה למטה). או, האהוב עלי: 4. להחזיר את הפילטר המקורי של האוטו. אני מעוניין להקל את נשימת המנוע, אך אם זה יוצר בעיה כלשהי מבחינת חיישן אויר או כל בעיה אחרת, אני מעוניין להישאר עם המקורי ולגמור את הסיפור.

אני ואישתי בפנים. (זה גם יוצא היום הולדת שלי )

האם אפשר להשיג שם גם שמן גיר של ELF? כמו שהבנתי השמן המומלץ לקליאו ספורט הוא TRX, או ש-TRZ גם טוב? אני מחפש כבר שבועיים, וכל מה שראיתי זה TRJ ו- TRZ. ואיפה בדיוק ליד אשדוד מחסני היבואן? אני גר באשדוד, ואין לי בעיה לקפוץ לשם ולקנות.

תודה!

איפה אני מוצא אותו?