סלח לי שאני קצת מזלזל אבל איך בדיוק מנסיעה אתה יודע בדיוק את מצב הקלאץ' או הגיר?
הרי יכול להיות מצב של גיר תקין ושבוע אחרי הסינכרון פשוט יתפרק ואתה תגיד אבל מה רק לפני שבוע הגיר היה בסדר גמור. אין לזה שום סימנים מקדימים.
אני רוצה הסבר מפורט ומדוייק איך quick shift מקצר את חיי הגיר בבקשה.
כל השטיחי אלומניום או הלחיצה עד הסוף זה סובייקטיבי עד מאוד אני מאוד ספקני עד כמה זה גורם נזק לגיר או לקלאץ'.
ושוב בלי קשר, ברור שמי שהבעלים של האוטו משפיע מאוד על שחיקה של כל המכלולים
נהג שרוב זמנו נוהג רגוע עד מאוד לא ישחוק את הקלאץ' כמו בן אדם שנוהג מהר ולוחץ הרבה.
אין מה לעשות עדיין זה לא הגיוני שגירים יתפרקו ושום תירוץ מעפן לא יעזור.