Jump to content

cuda70

  • הודעות

    215
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי cuda70

  1. תאמין לי עלק אתה! תתחדש!
  2. חלס להתווכח בעיתון כתוב יובל. תמיד עדיף לבדוק לפני שאתה מתחיל להתווכח.
  3. יש בתוך המושב עדנים (ליד הכניסה להוד השרון) מאחורי אחד הבתים עומדת אחת ללא תנועה כבר הרבה זמן, אני חושב שכדאי לקפוץ לשם לברר אם הם רוצים למכור. ממבט מרחוק היא נראית במצב לא רע...
  4. קראתי את הכתבה ב The marker ויש לי שאלה אחרת, מה הטור לגבי הג'ימקאנות היה אמור להגיד? הרי מה זה מפריע לך שמגיעים עם המכוניות האלה לתחרויות, נכון שזה ניצול לרעה אבל זה בהחלט לא ההשתוללות בכבישים שהזכרת או אחוז התאונות הגבוהה. הרכב בתחרויות הוא רכב פרטי לכל דבר בין אם יש מדבקה של חברה או אין. וכמו שאני מגיע עם קליאו הוא יכול להגיע עם קורולה זכותו.
  5. לגבי זה יש מדריך מעולה. http://www.guidetodetailing.com/articles.php?articleId=30
  6. המקום והשעה כבר נסגרו ואם תוכל להסתכל נדמה לי עמוד אחד או שתיים אחורה בבקשה תראה את הפרטים המלאים.
  7. העניין הוא שהם השתמשו בפחיות צבע רגילות לפי מה שאני הבנתי. כלומר צבע מיוחד שנקנה אבל עדיין בפחיות רגילות. לכן ההשקעה היא מינימלית.
  8. נרשמתי... ללטרון למוקדמות.
  9. האזור שאתה מדבר עליו מוכר לי היטב (נערכו בו בזמנו מפגשי PSI) הבעיה היחידה שלו שאין בו טיפה של צל או מקום לשבת ולכן הוא מציק במידה מסויימת.
  10. מה אתם חושבים על צביעת ג'אנטים לבד? פשוט ראיתי כמה פרוייקטים בחו"ל של אנשים שצבעו בצורה דיי מקצועית את הג'אנטים לבד והתוצאות היו מאוד מרשימות. השאלה זה במציאות עד כמה קשה זה להגיע לתוצאה מקצועית עם שיוף והכל. הנה דוגמאות. או פרוייקט אחר
  11. לא נתחיל עכשיו לבלבל אנשים בשינוי תוכניות ברגע האחרון לא אמורות להיות לנו שום בעיות אנחנו שומרי חוק ואנחנו לא באים להתפרע. רק תקפידו ביציאה ובכניסה להכנס במהירות רגועה והכל יהיה בסדר. המפגש יתקיים במועד ובמקום המקורי.
  12. אני לא חושב שיהיה שום בעיה ואל תדאג אתה פשוט תסע לפי החוק וזהו. לגבי להעביר למפגש של PSI אין לי בעיה השאלה אם האנשים פה מעוניינים לקום מוקדם בשבת בבוקר
  13. כדי לקבל הוראות איך להגיע פנה אלי בהודעה פרטית ואני יסביר לך.
  14. אני מקפיץ כדי שיראו כולם.
  15. הקלאץ' במוסך מורשה יעלה לך בסביבות ה3500 לבד. עשיתי אחד השבוע ככה שאני יודע. לגבי הטיימינג זה גם עסק לא זול בכלל. אני גם מציע לגשת למנור שהם יסתכלו ויגידו לך בדיוק מה צריך לעשות ויתנו לך הצעת מחיר. לחברי הפורום פה יש הנחה ככה שלפחות זה תקבל שם שבמקומות אחרים לא. לגבי המפגש. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=113202&page=6&pp=15
  16. בדיוק מה שקרה אצלי... אומנם למחר זה חזר לתקיעות הרגילות אבל למשל אתמול פתאום הסל"ד התחיל לשחק לי בעמידה בין 1000 ל2000 בלי שום נגיעה בגז. והיו איזה 3 פעמים שהגז פשוט נתפס על 6000 סל"ד כאשר שום משחק עם הגז פותר את זה חוץ מלכבות את האוטו. מה שגורם לי לחשוב שזה אחד משני החיישנים ששולטים על המצערת וזה המצב מצערת והמנוע צעדים.
  17. אם היית אומר לי על 106 היית אומר לך וואלה באמת יש שם בעיה שאין הילוך שיוט... אבל דווקא בקליאו החמישי מאוד נוח ואין איתו שום בעיה לנסוע 110-120 בנוחות. אל תגע בגיר זה סתם פתח לצרות מיותרות.
  18. איזה הינדוס צריך על הצינורית? כולה להשחיל אותה במקום הקיימת וזהו.
  19. מצויין תודה, נתראה שם.
  20. תאמין לי... יש לי בדיוק את אותה בעיה (גילו במנור) אני יעשה את זה לבד... זה דיי פשוט כל העניין. רק אם יש לך בדיוק את הקוטר של הצינור ואורכו זה יעזור לי.
  21. כמה שזה קשה לשמוע טיבי צודק ואני מסכים איתו לגמרה. תירוצים לא יעזרו לתרץ את הבעיה בגיר. הגיר היה אמור להיות מתוכנן לעמוד בעומסים מאוד גדולים כי זה לא קליאו 1.2 וכאשר שמו מנוע 2 ליטר בקליאו כנראה הם הבינו לבד מה יעשו עם האוטו. ושוב כמו שטיבי אמר יש עוד כל כך הרבה מכוניות שקורעים אותם ולא קורה להם התופעות האלה אז למה שם זה הגיוני שלא יתפרק הגיר?
  22. אווו לפחות טיבי קצת אובייקטיבי... אני אוהב את הקליאו ולכן קניתי את האוטו אבל אין שום קשר להתעללות ולתקלות הנפוצות מידי האלה. האוטו אמור להיות מתוכנן לעבוד תחת מעמסה.
  23. cuda70

    מפגש :"שברולט" -אשדוד

    עכשיו אתה מעליב... ואת זה אני לוקח אישית. הכחולה היא מוסטנג?!?! הכחולה היא Camaro RS 69 אחד היפות שיש אז...
  24. cuda70

    מפגש :"שברולט" -אשדוד

    ועוד שניה תגיד לי שאופל זה גרמני נכון? אופל כבר הרבה שנים בבעלות GM והאוטו שלך זה אוולה ושפל תעשיית הרכב האמריקאית מה לעשות צריך להודות בעובדות. זה לא נגדך אישית בשום מובן זה פשוט ככה.
  25. אני יודע על כל המלחמה של בעלי הקליאו לגבי הטיימינג והפולי. לגבי הגירים לרוב כל מה שאתה צריך להוכיח זה תקלה חוזרת במספר רב של מכוניות. ושהגורם הוא זהה בכל הפעמים. השאלה זה למה אנחנו לא שואלים למה כל ההגאים של כולנו מתקלפים למוות והגה חדש עולה 3000 שקל. למה אצל רוב בעלי הדור ראשון המצערת בשלב מסויים מתחילה להתקע. ועוד כל מיני תקלות שחוזרות אצל רוב בעלי הרכבים. כאשר המוצר הוא פגום והיבואן עקשן כל טיפה שמצליחים לסחוט ממנה היא טובה אבל בוא נודה שהיינו רוצים עזרה ביתר קלות מהיבואן
×
×
  • תוכן חדש...