Jump to content

tuval

  • הודעות

    448
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי tuval

  1. גם אני דיברתי עם הבעלים - אני מעוניין ברכב לחלקים.... - בדיוק מתאים לרכב שלי הרכב לא זז כחצי שנה אין לו טסט אותו הזמן אני חושב המנוע מת כתוצאה מחור באגן השמן - ונסיעה ממושכת ללא שמן בכלל במנוע מה שאומר שכל החלקים המכנים המקבלים שמן מאגן השמן ידרשו שיפוץ וגם אגן השמן עצמו - בגלל חור שיש בו
  2. שלום - תודה לכל מי שמנסה לעזור ותודה אישית לבני ל שהתקשר במיוחד - ועזר לי עם הבעיה יפה שיש אנשים שמוכנים לעזור ... הרכב הוא 1400 - אוטומט אכן לשמן יש ריח חזק של דלק אתמול החלפתי לרכב משאבת דלק - והיום אחליף לו שמן+פילטר - ומקווה שזה יפתור את הבעיה
  3. הרבה דברים לא ידעתי - ויכול להיות שהיתי צריך ללכת לבעל מקצוע לפני שהבנתי אשמח לקבל הסבר לדרך הבדיקה .. או אתר המסביר בעל מקצוע לא כל כך אפשרי עכשיו ...
  4. לא החלפתי - או בדקתי , אני לא ממש יודע איך ... זה משהו שאפשר לבצע לבד ?
  5. לאחר נסיעה של כ-20 דק - אחרי שהמנוע התחמם - מתחילה להידלק נורת לחץ שמן, אם אני עוזב את הגז - או אם הרכב עומד בניוטרל. הוספת גז - או משיכת צוק מפסיקים את הנורה - שפועלת לפי קצב מנוע , ככה זה נראה לפחות . ברכב החלפתי יוניט לחץ שמן , שמן , פילטר שמן - ולא עזר .... שמעתי על כל מיני תוספים היכולים לעזור - כמו : BG-44K או תוסף שמן לפלאשינג בשם stp האם הדברים האלו מומלצים \ יכולים לגרום נזק ? יש לכם עוד רעיונות לדברים שאני יכול לעשות לבד ואולי יעזרו תודה תובל.
  6. לא הכי קשור לנושא - אבל איזה שמן מומלץ לרכב ישן ? (רנו 11 שנת 84) לחץ השמן אצלי נמוך במנוע חם ...
  7. אולי בגלל שבחורף נכנסו מיים לחלל המנוע והפריעו למערכת החשמלית - אז הוא גמגם .... ועכשיו שהוא יבש כמו שצריך אין את הבעיה
  8. לפעמים ברכבים ישנים ולאחר הרבה התנעות הסויץ של המפתח לא עומד יותר בזרם הגדול העובר דרכו - ומפסיק לעבוד - וכך הסטרטר בכלל לא מקבל חשמל יש סיכוי שזה מה שקרה אצלך - במקרה כזה נהוג להוסיף ריליי - ככה שהזרם הגדול יפול עליו והסויץ של המפתח ישמש רק כמפסק בשביל לדעת אם זאת הבעיה - תפעיל את הרכב במצב אידיאלי להתנעה - (סויץ ואימוביליזר) אבל תתן מתח ישירות לסטרטר - אם הוא מסתובב והרכב יתניע כנראה שזאת היתה הבעיה
  9. אם כך - לא נראה לי שיכול להיות נזק בנסיעה מסוג זה ... אבל נסיעה ללא מצבר (פיזית) ברכב - עלולה להזיק ...
  10. בתשובה לשאלה - האם ניתן ליסוע ברכב ללא מצבר - יש לי תשובה אחרת. לא ילך בגלל שהאלטרנטור מספק מתח למצבר ולשאר הדברים החשמליים ברכב. ברגע שאין עליו עומס - משהו שלוקח זרם רציני - כמו המצבר המתח יעלה ועלולים להישרף לך דברים המקבלים מתח מהרכב (נורות למינהם .. , מחשב רכב - ועוד ...) - לא בטוח שיגרם נזק לרכב ישן - אבל לא מומלץ ...והנזק שיגרם בטח יעלה יותר ממצבר.
  11. כאשר משפרים את יחס האויר \ דלק בדרך כלל מוסיפים יותר אויר ככה שתהיה בערה טובה יותר - אז ניצוץ לא משמעותי אם יהיה חזק יותר - ההפך אפשר אפילו חלש יותר כיוון שהתערובת המשופרת צריכה להיות דליקה יותר
  12. שמעתי וראיתי כל מיני שיפורים למערכת ההצתה, הכוללים חוטים עבים יותר, האמורים להיות יותר מבודדים, בעלי הלכה יותר טובה. פלגים מכל מני סוגים , חלק מוזהבים ועוד .... השאלה - אם למערכת מקורית ברכב, שאין לה בעיה עם בידוד - ויש ניצוץ כמו שצריך, שיפורים כאלו יכולים לעזור? בגלל שהתוצאה אחרי או לפני השיפור הוא ניצוץ המדליק את הדלק - וזה כל התפקיד של הניצוץ. אם הדלק נדלק בשני המקרים אז מה ההבדל ?? ועוד שאלה - חבר אמר לי ששיפור מערכת ההצתה עוזר בין היתר ב : שיפור למומנט הרכב. מגביה את חוטי ההצתה שלא יגעו במערכת הפליטה של הרכב. שני הדברים האלו נראים לי לא קשורים בכלל, אבל אם יש אמת בדבר תוכלו לרשום לי .. בתודה תובל
  13. בקשר לנסיעה במכוניות לא מודרניות בהילוך סרק לעומת נסיעה בהילוך דיי מובן שבנסיעה בהילוך צריכת הדלק גבוהה יותר כאשר אתה בניוטרל הרכב לא יודע אם אתה בירידה , עליה או סתם עומד עם הרכב וצריכת הדלק תהיה כשל מנוע שפועל על ריק - כאילו אתה עומד בחנייה ולא זז עם הרכב שזו צריכה קטנה - שעליה יכול מנוע לפעול יותר משעה על ליטר אחד - שזה אומר שעה של נסיעה בירידה (בגלל שהרכב לא יודע באיזה מצב אתה) בפחות מליטר . אם אתה בהילוך בירידה - אתה מאמץ את המנוע - ניתן לראות את הסלד עולה לפחות פי 4 ממצב עמידה , גם שחיקה של הגיר - והמנוע -(לעומת סרק) וברור שצריכת הדלק עולה לעומת הילוך סרק . בקשר למכוניות מודרניות לא יודע אם המנוע באמת לא מקבל דלק בזמן הנסיעה - אבל זה לא נראה הגיוני בגלל שמערכת הבלמים וההגה כוח מבוססים על פעולת המנוע (לחץ הנוצר) - וללא פעולה של המנוע מערכות אלו לא יפעלו כמו שצריך ...
  14. אילו חלקים ספציפיים יכולים להינזק אחרי התחממות ?
  15. אני שואל בשביל חבר עם דייהו ריסר - שנסע כנראה ללא קירור המנוע לזמן מסוים לאחר שהרכב התחיל לאבד כוח - ומד החום עלה עד הסוף עצר את הרכב בצד ובדיוק נכבה המנוע - ולהתניע יותר הרכב לא רוצה - יש סטרטר אבל ההתנעה נשמעת על ריק - כאילו אין מאמץ על הסטרטר (רצועת טיימינג שלמה) מה יכול להינזק בכזה מצב ? מה הנזק המקסימלי שיכול להיות - וכמה בערך יכול לעלות תיקון ? תודה
  16. tuval

    איזה אוטו זה??

    רנו 11 שלי ... רק ששלי 3 דלתות - אוטומט , ח"ח
  17. תודה לכולם , אכשהו הבעיה הסתדרה לבד והערב הרכב הנתניע בנסיון הראשון לא יודע מה קרה אבל בכל מיקרה אחליף מצתים בגלל שראיתי שהם לא במצב הכי טוב
  18. תודה צביקה אבל לא נראה לי שהבעיה היא במחסור דלק בגלל שאני רואה שיש דלק בקרבורטור עצמו וגם שיש דלק בפילטר דלק
  19. שלום מסיבה לא ברורה אתמול כאשר ניסיתי להתניע את הרכב הוא החליט שלא רוצה להתניע בדקתי שדלק מגיע לקרבורטור יש ניצוץ מכל ה 4 מצתים אם סותמים את הקרבורטור יש שאיבה יש סטרטר טוב , ומצבר לא חלש הבעיה התחילה אחרי שנסעתי עם הרכב עד שניגמר הדלק - אחר כך מלאתי 2 בקבוקים של 1וחצי ליטר דלק חזרה , שצריך להיות מספיק להתנעה .... אבל לא רוצה להתניע גם אחרי הרבה נסיונות - ובכלל אין אפילו רעש שבכלל המנוע מנסה להתניע - סתם סטרטר יש רעיונות מה יכול לגרום את הבעיה ? תודה תובל
  20. מחפש ספר רכב לרנו 11 - שנת 84 חושב ש GTC (מחפש ספר מכני , לא איך לתפעל את הרכב) תודה
  21. שמן מנוע לא חסר מתי הוחלף בפעם האחרונה שמן - לא יודע , קניתי את הרכב עם שמן לפני כחודש וחצי . איך אני יכול לבדוק תקינית של משאבת שמן ?
  22. שמן מנוע לא חסר מתי הוחלף בפעם האחרונה שמן - לא יודע , קניתי את הרכב עם שמן לפני כחודש וחצי . איך אני יכול לבדוק תקינית של משאבת שמן ?
  23. לאחר נסיעה של כ20 דק , לא קשור לחום מנוע (מנוע לא מתחמם) נדלקת נורת שמן ועוד נורה ששיכת גם לשמן אבל אני לא יודע מה התפקיד שלה הנורות נדלקות רק בעצירה - כאשר הרכב בהילוך (אוטומט) - לא מאירות רצוף לפי קצב מנוע מהבהבות , ואם ממשיכים את הנסיעה או מוסיפים קצת צוק זה מפסיק האם זו בעיה רצינית ? - מישהו יודע איך לטפל בבעיה ?
  24. אני מכיר למכירה פיאט 127 , רוצים עליה 500 שח הרכב מצב גרוטאה אבל נוסע הנה מס :053 - 284941
  25. נכנסתי לרחוב באור צהוב (בטעות - באמת) וישר אחרי שנכנסתי - כלומר ממש בהתחלה התחלף האור לאדום , עכשיו אני יודע שיש באותו מקום מצלמה השאלה היא האם כאשר היא מצלמת צריך להיות פלאש הנראה לעיין (שעת לילה) בגלל שלא ראיתי פלאש 100 אחוז , או שאין פלאש ואין דרך לדעת אם היה צילום או לא וגם אם המצלמה מצלמת בשניות הראשונות לאחר שהתחלף לאדום ? ובמקרה שכן צולמתי - מהו הקנס - הוא כולל נקודות ? בתודה
×
×
  • תוכן חדש...