Alif2

תודה, אבדוק. לא חשבתי שאפשר למצוא במחירים כאלה..

שלום, אשמח להתייעצות: אני רווק שנוסע כ-20,000 ק"מ בשנה, בעיקר בין-עירוני אבל גם בתוך העיר (חיפה) וטיולים פה ושם. חשבתי להחליף השנה את ה-i10 שהתניידתי איתה ב-4 שנים האחרונות (ובאמת שהיה בסדר, לא סבלתי) ברכב יותר גדול ו"סוחב", חדש/0 ק"מ או משומש בן שנה-שנתיים, שאוכל להחזיק נניח ל-5 שנים הקרובות. תקציב: עד 100,000 חשבתי על שלוש אופציות: * סיאט איביזה - נראה לי כמו שילוב אידיאלי בין חסכון, מרווח, שמירת ערך והנאה מנהיגה, אבל מצד שני מוניטין אמינות ושירות קצת מפוקפקים.. * יונדאי i20 - להמתין לדגם החדש שצפוי להגיע עוד כמה חודשים. מביקורות בחו"ל עושה רושם לא רע ואני סה"כ מרוצה מהשירות והטיפולים של יונדאי (להורים יש i30 2019 טורבו והרכב מדהים). * טויוטה יאריס היברידית - הדגם החדש נראה טוב והמחיר הגבוה צפוי להתקזז עם צריכת הדלק. חסרון: מרגיש קטן ו"עירוני" יותר משתי האחרות (אני צודק?) מהמלצות פה בפורום ראיתי שהנטייה לכיוון רנו קליאו/אופל קורסה - ירידת הערך הצפויה מפחידה קצת... ברור לי שרכב חדש זה לא כלכלי, אבל יש הבדל בין אובדן של 40k לבין אובדן של 60k. מה דעתכם?

לאיביזה עם מנוע 1.0 יש 115 כוחות סוס והיא סוחבת הרבה יותר טוב מאשר ספארק עם מנוע 1.4 (98 כוחות סוס). נפח מנוע ברכבים חדשים זה כבר לא פקטור...

זו לא הסופרמיני הכי עדכנית היום בשוק, ובגרסה הזו דלה מאוד באבזור, אבל במחיר של 84,000 לרכב חדש (מחיר של i10/פיקנטו) זו עסקה מצוינת. סה"כ מכונית די מרווחת שעושה הכל בסדר. הדגם החדש צפוי להגיע בהמשך השנה לארץ, אבל קשה להאמין שיימכר בפחות מ-100k...

עוד אופציה: בקרוב אמורה להגיע יונדאי i30 מחודשת עם מנוע 1.5 טורבו. מניסיון עם הדור הנוכחי (2019) הוא מעולה, למרות שלא ממש הצליח בארץ (בגלל תחרות מצד איוניק ההיברידית והג'יפונים),