ohanaohad

אם היה אפשרות לרשום "ח" כפול מספר פעמים - הייתי רושם בערך 10 כי פשוט הרגת אותי עם תגובת ההתגוננות על הרכב. STIO - לא הייתה לי שום כוונה להעליב אותך או את רכבך שאני בטוח שאתה מאד אוהב אותו (כמו שכל אחד וכמובן גם אני מת על הרכב שלי), בנוסף גם לא רציתי להעליב את כל בעלי כרטיס המסך ג'יפורס 4 שאם הייתי אומר שהכרטיס הזה חרא (והוא באמת כזה) אז היה קם איזה אחד ואומר "מה?! הכרטיס לי סוס ומריץ דום 3 על המקסימום". חוץ מזה תסכים איתי שהכרטיס הוא ממש לא משהו (נכון?) ביחס לאיזה ג'יפורס חדש מפוצץ כמו שהפיאט וגם הקולט שלי לא משהו ביחס לבאמוו אמ 3 חדשה נוצצת (אבל שוב אני מאד אוהב את הרכב שלי ואני בטוח שגם אתה. קח את זה בציניות ושוב מצטער עם נפגעת\ו כל בעלי הפיאט שנת 90 קרבורטור למיניהם שבפורום. ואשמח לעזרה ממי שמבין וגם ממך STIO, המשך ערב\לילה טוב, אוהד.

אהלן, כרגע מחובר למחשב שלי מסך 19" של חברת MAG מדגם 996PF, בזמנו הוא עלה 1300 ש"ח ובאמת סוס עבודה, רק מה הוא פולט חום שמעלה לי את הטמפ' בחדר וגם אוכל חשמל - בקיצור הגיע הזמן להחליף. התקציב: עד 800 שקל. החברה: לא ממש משנה, רק שתהיה מוכרת, לא אכפת לי שתהיה MAG עוד פעם ומצידי גם שתהיה ACER כל עוד יש עליו המלצות טובות. **רק מסך דק, לא מבין פלאזמה\LCD, אני מניח שאני רוצה LCD. פה באמת אני צריך את העזרה ממי שמבין כי אין לי מושג מה זה: - רזולוציה מקסימלית ולמה זה טוב? גם ככה אני לא מגיע ל2040X 2000 ומשהו הזה כי זה ממש קטן ואני לא רואה כלום, כרגע אני על 1152X864 שזה נראה הכי טוב על המסך שיש לי כרגע עם 75HZ קצב רענון. - מסך 4:3 אני יודע מה זה - מרובע (כמו שיש לי עכשיו) 16:9 זה מסך רחב, איך זה בהפעלת מחשב? הבנתי שלראות סרטים זה מצוין , השאלה איך זה בהזזת עכשיו ואם זה לא רחוק מידי מקצה לקצה? - הבנתי שבמסכים הדקים יש מה שנקרא קצב רענון תמונה וזה נמדד במילישניה, יצא לי לשבת מול מסך יחסית ישן (LCD דק) שהוא עם 12 מילישניה והיו מריחות של העכבר, כמה צריך להיות שתהיה תמונה חלקה לגמרי גם בסרטים וגם במשחקים ובכלל בפעולות שצריכות החלפת צבעים מהירה? אם יש למישהו עוד הערות להוסיף לגבי דברים טכניים אשמח לשמוע. **המסך הישן (וגם החדש העתיד להירכש) מחובר לכרטיס מסך ג'יפורס 4 440MX עם 64MB, כן אני יודע זה בערך כמו פיאט אונו שנת 90 קרבורטור (סורי למי שיש את הרכב) אבל כל המחשב הוא ישן ובשביל אינטרנט, הורדות וג'יטיאי סאן-אנרדס (המשחק היחידי שאני אוהב) הוא מתאים. תודה, אוהד.

asfpi - תפרט קצת יותר, איך זה התחיל? מה חיברת לאן? מה בדיוק מחובר אצלך? איך זה מחובר? אני יכול להגיד לך שאצלי מחובר כרגע רדיו-דיסק בן כמעט שנה של פיוניר מהסדרה הפשוטה (כמו שאני אוהב בלי יותר מידי צבעים), סאב + מגבר + 2 רמקולי 6"9, בהתחלה שהתקנתי את כל זה הכל עבד נהדר, כמה ימים אחרי התחילו רעשי אלטרנטור בצורה נוראית (אתה נותן גז - הטורים עולים וככה גם הרעש ברמקולים). מה שבעצם עשיתי זה לחבר אפס לבודי של הרדיודיסק ושל הרכב, זאת אומרת: תוציא את החוט השחור שיוצא מהרדיודיסק (קו 0) ותשנה את המיקום שלו, תחפש מיקום אחר למשל איזה ברזל שעובר שם בדשבורד בפנים וכדומה. בנוסף תוציא תלפף חוט סביב הטבעת החיצונית של הRCA, סגור אותו עם איזולירבנד או כל דבר שתמצא שהחוט לא יברח, ואת הקצה השני תחבר שייגע בבודי של הרדיודיסק (אפשר למצוא איזה חור ברדיודיסק ולסגור את החוט עם בורג או משהו). אצלי זה עבד ועובד עד היום, אוהד.

nirba - איזה רכבי פאר ואיזה אגו על מה אתה בדיוק מבלבל את השכל? אותו חבר שדובר עליו עם ה206 שמשלם פחות ממני בביטוח וגם מקבל מקיף לא עשה שום עברה ואם במידה ואני יצליח לעשות את ה"קומבינת הונאה" כמו שקראת לזה , זה עדיין לא יקרא עברה ובטח לא עבריין אז אל תחיה בסרטים. את הפוליסה של "קומבינת ההונאה" הזו, חברת הביטוח הציעה לחבר, בוא נגיד שמשפחת החבר טענו לחברת הביטוח שאמא שלו תיכנס לרכב ותיסע עליו במשך 10 דקות פעם בחודש - הפעולה הזו כפי שאמרתי מקודם, נקראת: נוהג בדרך קבע. אתה באמת חושב שהחברת ביטוח תבוא אליו הביתה פעם בחודש ותשאל את האמא: "נו?! נהגת היום?" אז בוא נגיד שאחרי שבוע היא גילתה שהיא לא מסתדרת עם הרכב וידני לא מתאים לה, אז זהו? לשנות את כל הביטוח? זה תופס, וזה תפס וזה ימשיך לתפוס, וזה ממש לא נקרא עברה או עבריין או פושטק או איך שקראת לזה. אני רוצה להבהיר עוד משהו אחד, לבן אדם X יש רכב על שמו, אין שום מניעה שהוא יהיה נהג משני, נניח והוא רוצה להכניס את אבא שלו בן 50 כנהג עיקרי, אין שום מניעה, הביטוח יהיה על שם האבא, הוא משלם והבן שלו הוא נהג משני. עוד דוגמא שאמרתי קודם: בן אדם X בכל רכב, נכנס לחובות, לפני שמחליטים לעקל לו את הרכב , X מעביר את בעלות את הרכב לדוד שלו. הביטוח נשאר עדיין על שם X ובמידה וX יעשה תאונה, הכסף יילך למר X ולא לבעל הרכב, הגיוני לחלוטין. **נהג עיקרי = עד כמה שאני יודע, אין הגדרה אצל חברות הביטוח מה זה נהג עיקרי, לפי השם אפשר להבין שנהג עיקרי זה אחד שהרכב רוב הזמן אצלו, אבל שוב, חברת הביטוח תבוא כל יום ותדפוק בדלת ותשאל: "נו?! היום הרכב אצלך או אצל הבן?!", מהסיבה הזו אין שום מניעה שאפילו השכן יהיה נהג עיקרי. כמו שהחבר שלי עשה את ה"קומבינת הונאה" הזו, כל אחד יכול לעשות את זה מבלי לרמות אף אחד. לגבי מה שאמר: alexbak עם ה:התחלת עבר ביטוחי, אפשר פשוט לעבור לחברת ביטוח אחרת שלא מכירה ופה נגמר הסיפור. אוהד.

STANG - אז איך עושים כל אלה שהרכב לא על שמם אבל יש ביטוח על שמם? סוחרי רכב? אנשים שעיקלו להם את הרכב ומעבירים בעלות של הרכב על הדוד בן 95 של השכן של הכלב? אותו דוד בן 95 לא נוהג ובעל הרכב המקורי עדיין נוהג עם ביטוח על שמו כרגיל, עוד מקרה היפותטי:חוץ יכול להיות מצב שלמישהו יהיה רכב, קיבל שלילה, הוא לא מוכר את הרכב אבל הבן שלו רוצה להשתמש ברכב, אז הביטוח בהחלט יכול להיות על הבן בלי קשר לאבא שקיבל שלילה ולא ינהג יותר למרות שהרכב עדיין על שמו. Kernel- זה ממש לא רלוונטי אם אמא שלי תנהג ברכב או לא, יש בביטוח מה שנקרא: "נוהג בדרך קבע", הגדרה של "נוהג בדרך קבע" זה נהג שמשתמש ברכב בדרך קבע , זה יכול להיות שימוש ברכב פעם ביום וזה יכול להיות שימוש ברכב פעם בחודש, וזה יכול להיות נסיעה של מטר ברכב ונסיעה של 100 קילומטר, לחברת ביטוח לא משנה תדירות השימוש ברכב, מספיק שהנהג נקרא: "נוהג בדרך קבע" וזה מה שאמא שלי יכולה להיות ואת חברת הביטוח זה לא מעניין אם היא באמת נהגה החודש הזה או שהייתה בחו"ל לחודש ובזמן הזה אני נהגתי והייתה תאונה. יש למישהו הבהרות\עזרה בנושא? אוהד.

אהלן אני בן 20 (עוד יומיים יהיה 20 וחודשיים), ב31 באוגוסט יהיה לי רשיון בדיוק 3 שנים. יש לי 0 הרשאות ו0 נקודות והכל תקין. נכון לרגע זה יש לי רכב על שמי שבדצמבר 2008 הוא יהיה שנתיים אצלי (הקולט האגדית!!). שילמתי שנה שעברה על ביטוח חובה + צד ג', עם ביטול השתתפות עצמית + שמשות וגרירה = 3700 שקל. יש לי חבר בדיוק היה בן 20 שבוע שעבר, עם פיג'ו 206 (2 דלתות) שנת 2000 שהרכב אמנם על שם אמא שלו, בביטוח שלו אמא שלו (מעל גיל 50) היא נהגת ראשית והוא נהג משני, רק הוא נוהג ברכב, אמא שלו לא נוהגת ברכב בכלל והוא משלם על ביטוח מקיף + חובה + כל השטויות שמסביב 3600 שקל לשנה. יוצא שהוא משלם קצת פחות ממני וגם מקבל מקיף, שנגמר הביטוח שנה שעברה, עשיתי לעוד חצי שנה במחיר של 2000 שקל (חצי שנה- חצי סכום), השבוע או שבוע הבא אמור להיגמר לי הביטוח ואני כמובן צריך לחדש, הרמתי טלפון לסוכן ביטוח שלי לשאול אם הדבר אפשרי - לרשום את הביטוח על שם אמא שלי (40+) ואני אהיה נהג משני, הסוכן התחיל לגמגם לי בטלפון ואמר זה לא ככה זה כן ככה זה פה זה שם בסוף אמר שבגלל שאין לי עדיין 21 ואני עדיין נהג צעיר לא משנה מה אני אשלם אותו סכום. הסברתי לו בצורה יפה מאד את המקרה של חבר שלי, והסוכן לטענתו אמר שאין לו מושג על מה אני מדבר. מישהו יוכל להסביר לי מה הולך כאן? מי צודק והאם אני יכול לעשות דבר כזה בשביל לחסוך עלויות? -אני לא מתכוון לעשות מקיף או משהו, אבל אם מקיף ייצא לי אותו מחיר כמו ששילמתי צד ג' אז אני בשמחה יעשה מקיף למרות שהרכב שנת 94' (אבל השווי שלו הוא 22K~). ***אני והחבר אצל שני סוכני ביטוח שונים, אף אחד לא מכיר את השני, אני כרגע בהראל בצד ג', בחובה לא זוכר, אין לי מושג איזה חברת ביטוח החבר אבל אני זוכר בוודאות שזה לא החברה שאני נמצא בה. ***אין קשר לזה שהרכב של החבר על שם אמא שלו וגם הביטוח כי יש המון מקרים שאנשים לדוגמא נכנסו לחובות ושמו את הרכב על שם הדוד או משהו כזה והביטוח עדיין היה על שמם כדי שהם יוכלו לנהוג או למשל סוחרי רכב שהרכב על שם "האמא או הסבתא" והביטוח על שמו. תודה, אוהד.

הייתי ואני יודע את החומר טוב אבל לא מספיק- את המבחן בקניזיולוגיה עברתי, אבל זה היה לפני כמה חודשים ומה שמופיע אצלי במחברת לא מספיק. את הספר של איתי זיו אין לי למרות ששמעתי שזה אחלה ספר. יש את האתר של וינגייט של הוינ-קמפוס אבל החומר שמופיע שם הוא ממש ממש מתומצת ולא מורחב כמו שאני צריך, חסר לי את העניין של הרכיב מסובב\דוחס\מפרק ואיפה באות הזוויות כאן לידי ביטוי (90 מעלות זה מסובב, מה השאר?) העניין עם בניית תוכנית אימונים ואת הסיפור עם תנועה סגורה\פתוחה לא הבנתי איך אפשר לדעת את זה? תודה, אוהד.

אני אהיה קצת יותר ספציפי, אני צריך חומר על: בניית תוכנית אימונים זוויות, מומנטים, יש 10 טכניקות (טרי-סט, סופר סט וכאלה) שאני צריך עליהם קצת יותר פירוט כמו למשל בסופר-סט שעושים תרגיל אחד לאגוניסט ואחד לאנטגוניסט אז אני צריך רשימה של תרגילים פופולריים, כי אני יכול לחשוב עליהם שעה ולא ייצא לי משהו לראש. זה לא המבחן המעשי, זה המבחן מסכם סופי אחרון בכתב יד (שהוא חצי אמריקאי וחצי פתוח) וכמה ימים אחריו יהיה המבחן יכולת המעשי של הסקוואט והלחיצת חזה. אוהד.

srack - תודה על ההיענות אבל אני מחיפה אז זה קצת בעייתי. בכל מקרה אני רוצה לעדכן, את כל החומר השגתי בדרך לא דרך, עכשיו רק חסר לי דבר אחד וזה בניית תוכנית אימונים, אם יש למישהו מסוכם (והוא מחיפה) או איזה לינק לאנשהו שמסכם בצורה יפה איך בונים תוכנית אימונים למתחילים, מתקדמים ומה שמסביב זה יעזור לי מאד. תודה וצהריים טובים, אוהד.

מקפיץ...!

תראה, כל אוטו ואיך שטיפלו בו, הרכב שלי מטופל שמור ומלוקק מאד, מבדיקה שעשיתי הרכב שלי (רק ידני) עושה 1:13.4 בנסיעה ש90% ממנה בעיר (יוצא לי אחת לשבוע לעשות בין עירוני). עוד דוגמא, תידלקתי במחיר של 100 שקל (בתקופה שהדלק עלה 6 שקל) ויצאתי אני וחבר מחיפה ועשינו: חיפה-יקנעם-רחובות- ראשל"צ-ת"א וחיפה, כל זה ב100 שקל, מרחק כולל של 370 ק"מ. בנוסף, אני לא חושב שאתה תמצא רכב עם הגה כח\מראות חשמל\חלונות חשמל\כיסא מתכוונן וזוכר את המצב האחרון שהיה בו (יש כזה כפתור בכיסא לזכור מצב אחרון) מזגן והזרקה רב נקודתית (בטח שכחתי עוד משהו) וגם מוציא (במקור) 113 כ"ס שבלי להגזים. בהצלחה, אוהד.

אחלה אבל למה מתח זה תנועה סגורה? מה לגבי פולי ? (אותה קבוצת שרירים על הלטיסימוס דורסי - רחב גבי). איך יודעים אם סגור או פתוח? לגבי שאר הדברים שכתבתי מישהו אולי יודע לעזור? תודה, אוהד.

אהלן אני מסיים בדיוק עוד שבוע קורס מדריך חדר כושר בווינגייט (כולל גם אימון קטינים וכל מיני חרטא מסביב). יצא לי במהלך הקורס לא להיות בערך 20% מהשיעורים (ככה יצא מה אני יעשה) וחסר לי קצת חומר פה ושם. את כל המבחנים שהיו עד עכשיו עברתי יפה ונשאר לי האחרון (+המבחן יכולת הסופי). אשמח לעזרה ממי שעבר\יודע... -מה בדיוק שואלים שם במבחן האחרון? -המבחן קשה או קל? ובקצת יותר ספציפי: **הפסדתי את השיעור האחרון של פציעות ספורט וחסר לי הנושא: פעילות גופנית ומחלות, אם יש למישהו סיכום על זה אשמח אם הוא יוכל להעלות או לתת לינק. **אני צריך חומר על מומנטים,זוויות, טכניקות אימון, כל מה שיש על בניית תוכנית אימונים ואימון קטינים. בנוסף שאלות ספציופיות: מה זה תנועה סגורה ותנועה פתוחה? (למשל מתח זה סגור או פתוח?) נשמע לי דבילי לחלוטין אבל זה חלק מהנושאים. כל מה\מי שיודע עם יש עוד דברים\טיפים שיכולים לעזור לי אשמח לשמוע. תודה מראש!

אני הייתי ממליץ על מיצובישי קולט, כבעל של אחת כזו אני יכול להגיד לך שאתה מקבל 100% ניצול של הכסף והנאה מרכב חוץ מפאק אחד יחיד והוא שאי אפשר לקבל רכב מעל שנת 96-97 כי המחירון של הקולטים הוא גבוה מאד ביחס מכוניות אחרות (משפחתיות מיני) מאותו סוג. הרכב ממש זריז, אחלה תאוצה יש לו (בסביבות ה9 שניות ל100 שזה ממש נחמד), האוטו ממש לא אוטו ספורט! הוא גם ממש מאובזר ויש לו אחלה לוק לדעתי. מחלות : מנוע צעדים הולך שם (סיפור של 400 שקל החלפה) וסך הכל למצוא אחת שמורה (כמה שקשה). **תמיד אפשר למצוא רכב עם מנוע 1.4 או 1.6 משנת 99-2000 אבל זה לא יתקרב לחצי מהאיכות של הקולט (לא הסתם מחירון של רכב שנת 95-97 עולה כמו 2000). אוהד.

רק עכשיו נכנסתי הביתה מאז שכתבתי את ההודעה ותודה לכל מי שענה, vladclar- הרגת אותי עם הטונה, אם אני באמת לא ימצא את הטונה אני בסוף יפנה לזקן שלפחות ייפצה אותי. מטרת השרשור שפתחתי היא לא לקבל תגובות איך פעלתי ומה כן\לא עשיתי כי אני בעצמי לא יכול לשפוט אם עשיתי מעשה נכון או לא, מה שרציתי בעצם לעשות זה להביא את המצב (כי זה מצב ריאלי) ולדעת מה אחרים היו עושים או "איך מקובל לעשות" וגם מה עושים במקרה כזה בשביל לקבל פיצויי. אני פשוט פעלתי באותו רגע לפי איך שזה היה נראה לי, וזה היה לוותר לו גם אם הוא לא כל כך חולה או חי על קצבה כלשהי למרות שבתאכלס, מי שיש לו כסף להחזיק רכב עממי יחסית (דלק\ביטוחים ומה שמסביב) וגם מנוי לקאנטרי מאד פופולרי בחיפה אני בטוח שהוא לא חי על קצבה, וגם - מי אני שיילך ישפוט אותו ויעשה לו מבחנים אם הוא באמת חולה לא חולה או כשיר לנהיגה, לפי איך שהוא נראה באותו רגע שהוא יצא מהרכב הוא היה ממש עייף ולקח לו 10 דקות רק לעמוד ולצאת מהרכב ולהגיע לרכב שלי שחונה בדיוק כמה ס"מ מרחק משלו. בכל מקרה, אם זה היה מישהו\מישהי יותר צעיר\ה זה היה מסתיים אחרת ובאמת הייתי תובע כל שקל שמגיע לי על הנזק שנעשה ככה שאני לא כל כך מרגיש שיצאתי פראייר למרות הנזק. אוהד.

אהלן, במהלך העבודה היום (באחד מהקאנטרים הגדולים בחיפה) צפצפה האזעקת ביפר בכיס, ראיתי "מכה חלשה", עזבתי את העבודה ויצאתי החוצה (עניין של חצי דקה עד החניון של המקום שממוקם מבחוץ) לראות "על מה המהומה". להפתעתי ראיתי מזדה 323 איפשהו משנת 98+ לבנה כולה חבוטה והרוסה מנסה להיכנס בחניה לידי ותוך כדי גם משפשפת את הטמבון שלי, שרטה אותו וצבעה בלבן. מכיוון שזה כבר קרה ואין לי מה לרוץ למזדה להתחיל לעשות הצגות, הלכתי עד אליה וחיכיתי מאחוריה לראות מי ייצא ומה אפשר לעשות. הדלת נפתחה ויצא לי בן אדם זקן איפשהו בסביבות ה-70 לחייו שבקושי יצא מהרכב, אמרתי לו בוקר טוב ושאלתי אם הוא יודע שהוא שפשף לי את הרכב. הוא ענה שאין לו מושג על מה אני מדבר, אז הראתי לו את השפשוף והשריטות ואז הוא ענה שאני לא בעל הרכב. אז הראתי לו את האעזקת ביפר ופתחתי את האוטו, הוא הסתכל עלי במבט ממש עייף ואמר: "תהיה בריא זה שום דבר" והתחיל ללכת לאט לאט. עצרתי אותו ושאלתי אותו מה זאת אומרת, האוטו עם צבע מטאלי חדש לחלוטין, וחלק מהטמבון בצבע לבן שרוט, אז הוא התכופף ועם רוק שמרח על היד שלו התחיל לנקות את הצבע הלבן, אמנם זה הוריד אבל השריטות - כמובן עדיין נשארו. לא וויתרתי וביקשתי ממנו פרטים או שישלם לי את הנזק על הטמבון, אותו רגע הוא אמר ממש בעדינות : "עזוב אותי, לא עשיתי בכוונה , אני אדם חולה". לא יודע מה ואיך אבל פשוט וויתרתי לו, ביקשתי ממנו שפעם הבאה שהוא נכנס לחניון שישים לב יותר לגבי שאר המכוניות ושאלתי אותו מתי הוא יוצא מהחניה שאני יוכל להזיז את האוטו לפני שהוא יוצא - ענה ב12. ב11 וחצי יצאתי הזזתי את האוטו לחניה רחוקה לבד. מצד אחד מאד כואב לי על הטמבון כי סך הכל אני מאד מאד קשור לרכב (אני מאלה שטופחים על הרכב אחרי כל נסיעה ובבוקר אומרים בוקר טוב ומלטפים את הדש-בורד --בלי צחוק.), ומצד שני לא רציתי להטריח אדם בגילו שלא כל כך בריא בשביל איזה 500 שקל צביעת טמבון. השאלה שלי, מה אתם היית עושים ובלי קשר מה אפשר לעשות במצב כזה? אוהד.

תאמין לי שניסיתי כל אפשרות, הכנתי עגבניות עם טונה, ניסיתי עם עם מטבוחה ואפילו עם רוטב ברביקיו, קטשופ ועגבניות. שום דבר לא עובד ושום דבר לא טעים כמו מה שאני מחפש... יש למישהו מושג? אוהד.

אהלן, יש סיכוי שזה אולי לא המקום לשאול אבל באמת שאין לי איפה ולאף אחד אין מושג מה אני מדבר. פעם (אולי עוד קיים בחיפה) הייתה רשת יחסית גדולה שנקראת "זול פה" שלאט לאט התחילו הסניפים להיסגר ולשנות את השם למשהו אחר. היה לרשת הזו מוצר שנקרא: "סלט טונה" בייצור עצמי, זאת אומרת על האריזה של הטונה היה לוגו גדול של "זול פה" ולמטה היה רשום סלט טונה משהו עם רוטב עגבניות. זה היה נמכר בחבילות קטנות כמו שישייה , או בודדות של יותר גדולות. לא זוכר כמה היה המחיר, אבל אני זוכר שזה היה טעים בטירוף. מרוב שלא מצאתי, הלכתי וקניתי כל סוג של "סלט טונה" אבל שום דבר לא מתקרב לטעם במיוחד של סטארקיסט שזה גועל נפש ויבש. יש למישהו מושג על מה אני מדבר ואיפה קונים דבר כזה באיזור חיפה? תודה, אוהד.

אהלן לפני שבועיים-שלוש הייתה נזילת מים ברכב, עליתי על זה ישר ולמחרת כבר החלפתי את המשאבת מים. הכל עובד מצוין והאוטו לא מאבד מים עד ש: *אני כל בוקר לפני נסיעה ולא משנה מה מצידי יאחר, מרים מכסה מנוע ומחפש דברים חריגים, בודק שמן + מים ברדיאטור + מים במיכל עיבוי, רואה שהכל תקין, סוגר ומניע. באותו היום שהמכונאי החליף את המשאבת מים, הוא מילא מים ירוקים חדשים, מכיוון שבכל טיפול\תיקון של הרכב אני עומד ליד המכונאי, מסתכל מה עושה ( ולפעמים אפילו עוזר אם הוא מסכים הכל למען הרכב לסיים את העבודה מהר ושהכל יעבוד בהשגחה שלי), אז ראיתי שהוא לא מילא מים ממש עד תחילת פקק הרדיאטור, אלא המים שהוא מילא מגיעים לכזה גובה שאני רואה את הפאנל העליון של הרדיאטור מבפנים מבעד למים. זאת אומרת, גובה המים הוא בערך כמה מילימטרים מעל הברזל הכי עליון (שהרדיאטור ריק לחלוטין ומסתכלים פנימה, רואים פאנל ברזל שהולך לכל אורך הרדיאטור - הצלעות קירור או איך שקוראים לזה). בכל מקרה שהגעתי הביתה, מילאתי עד הכמות של הפקק וסגרתי (במיכל העיבוי המים בגובה הצריך להיות ומשם הם לא זזים מילימטר וכמובן שאין סתימה בצינור בין הרדיאטור למיכל עיבוי). מאז שמתי לב (שאני בודק כל בוקר) שחסר ברדיאטור כל יום ממש טיפה וכעבור שבוע יש בדיוק את אותה הכמות של המים שהמכונאי השאיר לי ומשם זה לא יורד. ושוב אני ממלא ושבוע אחרי זה יורד חזרה לאותה הכמות בדיוק ונשאר שם (יוצא שמהגובה של ה"כמעט נוגע בפקק" לבין הגובה של המים כרגע יש בערך ס"מ ומשהו הפרש עד שרואים את הצלעות קירור מבעד למים). לפני החלפת המשאבת מים, גובה המים היה ממש מתחת לפקק ולא ירד (עד שהמשאבה החליטה להתפגר). בכל מקרה, זה תקין? נראה לי ממש מוזר שבמיכל עיבוי המים נשארים כמו שהם, ברדיאטור זה יורד בדיוק עד לאן שהמכונאי מילא בפעם הראשונה ופשוט נשאר שם. **האוטו לא מתחמם, אין לחץ בצינורות, סוחב ונוסע מצוין,הוחלף טרמוסטט ורדאיטור לפני כמעט שנה ואין בו נזילות, מקבל רק מים ירוקים ככה שגם קורוזיה איפשהו לא יכול להיות. תודה ולילה טוב, אוהד.

מתן הרצל אני לא כבעלים של פיאט (ובחיים לא יהיה אחד כזה מרצון שלי), עד כמה שאני זוכר (ואני לא בטוח), המנגנון שם הוא דיי דבילי, אתה צריך להיכנס עם היד לתוך איפה שהידית נכנסת (זאת אומרת לתוך המושב עצמו). שם יש לך כמו כזה מוט למשוך או קליפס - אני ממש לא זוכר ותצטרך לחכות לבעלי פיאט שיכנסו. בכל מקרה אני כמעט בטוח שזו הדרך. **תקנו אותי אם טועה. אוהד.

אהלן יש לחבר שלי פיג'ו 206 XS מנוע 1.6 ידנית. יש לו סאנרוף מקורי אבל לא כמו בכל רכב, אלא גדול ורכב לאורך חצי גג. בכל מקרה הסאנרוף הזה חשמלי והוא הפסיק לעבוד לפני כמה ימים, שלוחצים על הכפתור שומעים את המנוע עובד ובעצם "מסתובב על ריק". מבירור במוסך נשבר כנראה גלגל שיניים, אפשר לתקן בעלות כספית יחסית קטנה אבל אין הבטחה שזה יעבוד לטווח ארוך. אותו חבר החליט שזה יהיה ידני, זאת אומרת בלי מנואלה או משהו, הוא פשוט דוחף את החלון עם היד וזה זז יופי, הבעיה היא אחרת שצריך למצוא פתרון לסגירה הרמטית. שהוא סוגר את הסאנרוף עם היד והסאנרוף מגיע לסוף התזוזה שלו, צריך פשוט שמשהו יסגור אותו כדי שלדוגמא גנבים לא יבואו מבחוץ מלמעלה ויפתחו את הסאנרוף פשוט עם היד. חשבנו על פתרון כמו קליפסים כאלה של המזוודות (שנוסעים לחו"ל), השאלה איפה מכינים דברים כאלה? אם יש למישהו פתרון אחר , נשמע לשמוע. תודה, אוהד.

ההילוך לא בורח לניוטרל , לא מטייל לי בין ההילוכים לבד ובטח שלא יוצא מהמקום תוך כדי נסיעה גם לא ברוורס וגם לא בטורים גבוהים(4-5 סל"ד שיוצא לי להגיע פעם ב...) , ההילוך נשאר איפה שהוא עד שאני משנה אותו. סך הכל בזמן נסיעה, לוחצים על גז (לא משנה באיזה הילוך היום שמתי לב) והידית כאילו מהקיק של הגז זזה כמה מילימטרים קדימה. שאני עוזב את הגז אז זה חוזר אחורה כמה מילימטרים. *תושבות מנוע - החלפתי את כל ה4 לפני חודש (500 שקל כולל עבודה). ועוד משהו שרציתי לשאול, מחיפוש מאד מקיף בפורום על גז למזגן, הבנתי שבהפעלת מזגן, המדחס נכנס לפעולה, ואם יוצא אוויר לא קר מי יודע מה - סימן שחסר גז. אבל אם חסר גז - זה לא טוב כי יש דליפה (ולא משנה מה חומרת הדליפה). ממה שעוד הבנתי, סטטיסטית פעם בשנה-שנתיים אנשים ממלאים גז במזגן כי זה לא "מקרר כמו פעם", מפה אני מבין או שהגז נגמר מעצמו עקב שימוש נורמלי(דבר שבשום שרשור לא כתבו עליו) או שיש דליפה אבל משום מה אנשים עדיין מקבלים המלצות ללכת למלאות גז במקום לסגור את הדליפה. בנוסף גם היה כתוב שבשום מצב לא צריך למלאות גז במזגן כי אין סיבה שיהיה חסר, אותו גז במזגן לא נגמר אף פעם משימוש? (אפילו במזגן המרכזי שאצלי בבית אנחנו ממלאים גז פעם בשנתיים-שלוש). מישהו יכול לסגור לי את הפינה הזו? ולגבי הגיר הכל תקין? תודה וצהריים טובים, אוהד.

אהלן לאור זה שקנו לי ראש לידית הילוכים אז יוצא לי להסתכל על הראש של הידית יותר מבעבר תוך כדי נסיעה (לא הסתכלתי על הישן כמעט אף פעם, הכוונה היא שיכול להיות שזה ככה כבר מעל שנה ולא שמתי לב כי לא הסתכלתי) כי בכל זאת זה חדש ומושך את העין. יצא לי לשים לב שאני בהילוך תוך כדי נסיעה (לדוגמא הילוך רביעי), בזמן שאני לוחץ על הגז, הידית הילוכים זזה כמה מילימטרים קדימה או אחורה (ממש לא זוכר), שאני מוריד את הרגל מהגז הידית זזה שוב את אותו המרחק אבל לכיוון האחר. *הוחלף קלאץ' לפני חודש. *ההילוכים נכנסים חלק לגמרי גם ישר אחרי התנעת בוקר. *אין רעשים\חריקות, הרכב סוחב נהדר. *הוחלפו לפני שנה 4 בוקסות של הגיר שהמוט לא יתנדנד ועד היום והלאה הידית לא מתנדנדת ומקובעת כמו שצריך להיות. התזוזות האלה הם נורמליות? שמתי לב שזה קורה בעיקר בהילוך רביעי, ראשון עד שלישי ממש לא יצא לי לשים לב כי התחלופה שלהם דיי מהירה ואני נוסע בעיר בעיקר ברביעי\חמישי (ולא, זה לא אומר שאני נוסע מהר\מעל המהירות המותרת). תודה, אוהד.

אני רק רוצה לעדכן לגבי הרכב של החבר, האוטו יצא מהמוסך לפני שבוע ושולם למוסך 5000 שקל. הוחלפו משולשים, פלאגים, שמנים, מים ומה שבדרך כלל מחליפים בטיפול של יישור קו סטאנדרטי ( נראה לי גם טיימינג אבל לא בטוח). בכל מקרה, מה שאמר המוסך אחרי בירור זה שהקופסא שיושב בה המחשב הייתה סדוקה ושבורה קצת (קופסה שחורה מפלסטיק) ובגלל שהחליפו פלאגים , ברח ניצוץ - פגע בדיוק בחור בקופסא השחורה ופגע בעצם בבודי של המחשב ובכך שרף בפנים 2 ג'וקים (המוסך פתח את המחשב והראה לבעלים). נשמע מופרך לחלוטין לדעתי, אבל הסיפור הזה נגמר ב5000 עם מחשב מתוקן (לא מפירוק) וכל שאר הטיפולים שכתבתי למעלה. אוהד.

אהלן כמו שרשום בכותרת אני מחפש שעון דיגיטלי של סופר לנסר או קולט כי שלי שווק חיים. ליצור קשר בהודעה פרטית, תודה. אוהד.