icc

מספר 10, שאמור להיות עם הפיוז של הקיפול מראות חשמלי, היה עם החיבור קומבינה עבור המצלמת דרך, אין שום סיבה שהרעש ימשיך, מה לעשות???? זה היה אמור להיות אחד מעל מספר 15 הכחול הכי מלמטה, כרגע אין שום דבר ועדיין יש רעש!!! המראות לא מקפלות פנימה והחוצה כשאני מדליק ומכבה את הרכב, אז הגיוני שהפיוז לא במקום, אבל איך אני מפסיק את הרעש????

אנסה ואעדכן, תודה איך אני מחפש מקרא פיוזים בגוגל? מה לרשום?

20230718_191247.mp4 הקיפול החשמלי במראה השמאלית לא עובד בנוסף לזה יש רעש בלתי פוסק של תקתוקים, באמת בלתי נסבל ניסיתי לכבות ולהדליק ניסיתי לשחק עם הכיוון של המראה ניסיתי wd 40 לצערי כלום לא עובד, כשאני מכבה את הרכב אחרי כמה שניות הרעש נפסק, ככל הנראה כי הרכב לא מזרים חשמל יותר אני רוצה לנתק את הקיפול החשמלי לגמרי או כל דבר שיגרום לתקתוקים לפסוק

להבנתי לפחות הכנסה של 40,000-30,000 נטו כדי לקנות ולהחזיק אחת בנוחות...

במחיר קנייה 250 אלף משומשת איזה הכנסה צריך כדי להחזיק אחת ולא להחנק מהתחזוקה

כמה מרויח סוכן באולם רכבים של יבואן? מה השכר השעתי וכמה מרוויח הסוכן בדרך כלל על עמלות? האם עדיף הסוכנויות היוקרתיות מבחינת העמלה למרות שמוכרות פחות? אשמח לחוות דעת מניסיון שלכם

האם הרכיבים האלה הם משהו שיש בגרסה מסוימת ברוב המנועים או שמדובר בטכנולוגיות over-engineering של ב.מ.וו? מה התפקיד של כל חלק והאם העבודה שלהם תורמת ליעילות משופרת בהשוואה לתפקיד שמבוצע ע"י החלק המקביל במנועים פשוטים ברכבים עממיים.

מחובר מהמשתמש בנייד שלי, איך בדיוק מתקינים את הבוקים? אני לא מוצא מדריך אונליין על זה. הרכב צריך להיות מוטה לצד על בוק אחד, או מוטה עם האף למעלה עם 2 בוקים?

הוא יותר ספורטיבי מגולף? מבחינת מתלים והגה מה צריכת הדלק של המנוע? ביטוח?

יש לי רכב יותר משנה ומעולם לא השתמשתי ברדיו, אבסורד בעיניי שצריך לשלם על זה שקל, לא מעוניין להשתמש ברדיו, האם אני יכול להסיר אותו מהרכב ולהימנע מהתשלום המיותר הזה?

הקפצה

מישהו

?

אשמח שמישהו שהיה לו/יש לו אחת קצת ישתף על כל נושא התחזוקה והתקלות שהדגם חווה, רק לדגמי ה6 צילינדרים. סדר גודל ביטוח, צריכת דלק, תיקונים, באמת נתקעים עם הרכב כל שני וחמישי? אולי כבר עדיף לחפש e90 וזהו?

הצריכה הממוצעת נובעת מנסיעות נטו בתוך העיר, 2 קמ הלוך חזור... נסיעות של אמא לעבודה.

יגיע עם מנוע ה-2400?

אשדוד-ראשון הלוך חזור צריכה משולבת תנועה זורמת, שיוט רגוע על 100 מנוע 2000 סדאן שנתון 2016 כ-21.3 ק"מ לליטר

כמה לדעתכם מקום הוגן יקח על תושבות + משולשים מקוריים למאזדה 3 2016

יש למישהו תובנות?

שלום המוסכניק צילם לי שזה השמן שהוא ישים לי ברכב שמתי לב כי לא מדובר בסיננטי מלא, האם מדובר בשמן באיכות טובה? לא מכיר את החברה

אני עד עכשיו לא מצליח להבין את הסוגיה עם הגיר... אמנם מדובר ברכבי ליסינג והשכרה מהעבודה אבל כמעט בכל מאזדה מהעבודה מגיע זמן שיש להם בעיות בגיר והוא חובט בהעברה, יש איזו בעיה סדרתית שצריך לדעת עלייה? ברשותי מזדה 3 2016 2.0, חושש מהעניין ולא יודע אם יש צורך בתחזוקה מנע. מניח שעצם זה שמדובר ברכבי השכרה לא משפר את אורך החיים של הרכב, אבל מדובר בבעיה סדרתית, באיזה רכיב הבעיה נוטה להגיע? יתכן שמדובר ברכיב שפועל כקלאץ ברכב? זה בעת העברת הילוכים יש חבטות חזקות. חבטות בהעברת הילוכים יכול להיות גם בכלל תושבות גמורות לא?

כנהג יוצא לי להעביר הרבה זמן ברכבים כאלה, אבצע סיקור קצר של הרכב ומה אני חושב עליו. השעה 8 וחצי בבוקר, אני קיבלתי משימה לנסוע לראשון לציון מאשדוד, הנסיעה כללה טוואי דרך שמורכב מ-90 אחוז כביש בינעירוני וכ-10 אחוז כביש עירוני עם תנועה זורמת. ראשית, התרשמות מסביב, הרכב לא מה שהייתי מכנה רכב יפה אבל מאוחר יותר בסיקור אני מבין שהוא לא תוכנן עם מחשבה של עיצוב אלא יעילות ופרקטיות. שעה 9 ורבע: מגיע למוסך בראשון לציון, הגב? לא מרגיש כאילו 100 פועלים בעטו בו, דבר שאני לא יכול לומר על כל רכב. תא המטען: יחסית קטן ולא מכיל הרבה מקום אבל נוח מאוד לשימיש עקב צורת המרכב (האצ') שמציעה גישה נוחה. המושבים מאחורה: כאן הבנתי את פואנטת העיצוב המרובעת של הפיקנטו, יש הרבה מקום לראש מקדימה ומאחורה הודות לעיצוב המרובע שלה, והמושבים האחוריים לא נוראיים בכלל, גם אם לא מפנקים. יחידת ההנעה: לא מעניינת או חזקה, אבל בסך הכל חלקה ונעימה לשימוש, הרבה יותר מהמתחרות הרובוטיות, מחוץ לעיר יש מחסור כבד בכוח, מתחת ל-3 אלף טורים הרכב לא צובר מהירות בכלל, מה שגם יוצר רעש מוגבר בתא הנוסעים. הנסיעה: מספיק מעודנת לקבוצה, כשרמת הרעש בנסיעה בינעירונית גבוהה בעיקר מרעשי רוח ומנוע, על שיבושים הרכב לא סופג כל כך טוב את המהמורות בכביש בגלל מערכת המתלים שמרגישה פשוטה וזולה, ובסיס גלגלים קצר מאוד. כצפוי, הראות נהדרת וקל מאוד להחנות במקביל. צריכת הדלק: זו שדווקא הכי הופתעתי ממנה, שהכרתי את הפיקנטו כרכב זללן לא משנה מה, הגעתי בסיום הנסיעה ל-5 ליטר ל100 ק"מ, או 20 ק"מ לליטר, בלי להתאמץ יותר מדי ועם כמה הדבקות בזמן הנסיעה כדי לקבל תחושה לכוח המנוע, מרשים מאוד. אחרי שלוקחים בחשבון משתנים אטקרטיבים כמו מחיר קניה זול, ביטוח זול, פשטות מכנית ועוד. אני מסוגל להבין איך כל כך הרבה ישראלים קונים את הרכב הזה, במיוחד שלרוב לא אכפת במיוחד מרכבים כמו רוב האנשים בפורום הזה, שמחפשים קצת מעבר מרכב של א' לב'.

מה שנקרא good riddance...

הפלסטיק של המתז הימני נעלם אין לי מושג איך אני יכול לקנות איפהשהו אחד כזה? ואיך אני מתקין את זה? צריך להדביק או שזה בקליפס??

איזה רכב יותר עממי היא מזכירה? וכן גם אני לא אוהב את העניין עם הפלאג אין