כמו שתיארת אין שום בעיה כשהרכב מתחיל להיתחמם ולהגיע לשלושת רבעי המאווררים ניפתחים וחום המנוע יורד לחצי. ולגבי העברת ההילוכים אכן יש הבדל כשהרכב קר, בבוקר,שמן הגיר אכן יותר סמין ולכן תחושת הקושי בחלק מההילוכים כשהרכב קר עים הייתה מתאר את התופעה כתמידית אכן היתה יכולה להיות בעיה בקלאצ\ מיסב לחץ\כבל{אגב בדגם שלך זה} לא כבל שאפשר לכוונו עצתי לך לגשת למוסך להחלפת שמן הגיר בתור שלב ריאשון{ואגב שמן 20W50 מתאים לגיר}