Peugeot-106

אוקיי. עכשיו מה ההבדל בין 75W80 ל - 75W90? הצמיגות?

לא 75W80 של Esso??

שלום שוב, בקשר לבעיה של ההילוכים. הבנתי שיש מצב שזה קשור איכשהו לסינכרונים או לשתנגות הבעיה שיש לי. מישהו יכול אולי להסביר מה זה כל דבר ומה התפקיד של כל דבר? פשוט לא הצלחתי לקבל תשובה הולמת עדיין. תודה.

100 קמ"ש ב- 2900 סל"ד

תודה רבה.

תודה אני אבדוק את זה. אז לפי מה שאני מבין אין פיוז הגנה למשאבה הזו?

יש מישהו שמבין ב- 106 שיכול להסביר לי את נושא המד חום? כי לפי איך שהדעות חלוקות פה אני לא יודע אם זאת בעיה איך שהאוטו שלי מתנהג, או שכך זה אמור להיות.

אגב שכחתי לציין. כשאני לוחץ על הלחצן להפעלת המתזים אני לא שומע כלום. אבל האורות הפנימיים באוטו טיפה מתעמעמים.

שלום לכולם, לאחרונה רכשתי פיג'ו 106 וגיליתי כי המתזים לשמשות לא עובדים כראוי. לאחר שהבנתי שאין לי מים במיכל מילאתי מים וזה עדיין לא עובד. השאלה שלי היא האם יש פיוז שמגן על המשאבה הזאת ואם כן איפה הוא נמצא? אם אין פיוז - מה יכולה להיות הבעיה? הצנרת סתומה ?

אהלן חברים. מחפש לקנות ספר היינס לרכב מסוג פיג'ו 106. נא להשאיר לי הודעות כאן או בפרטי.

את האמת הבנתי לא מזמן שהשנתות של המד חום הם לא לינאריות בצורה הגרפית שלהם. הבנתי שכל שנתה זה שינוי של 10 מעלות ושהמרכז (השנתה האמצעית) היא 90 מעלות. זאת אומרת שאם החום מנוע נע בין השנתה של ה- 1/4 לשנתה של ה- 3/4 זה יוצא כאילו החום נע בין 80 ל- 100 מעלות. זה נכון או שאני טועה?

יש למישהו תשובות בנושא?

יש תשובות למישהו? אגב איפה אני יכול למצוא בארץ ספר היינס של הרכב הזה?

דרך אגב - מישה יודע מה הצמיגות המומלצת לשמן הגיר לסוג רכב כמו שלי? 75W90 ?? או משהו אחר?

או קיי לגבי הקלאץ'- עשיתי את הבדיקה (מראשון לרוורס כמה פעמים) כשהאוטו מונע וגם כשהוא מכובה - הכל נראה תקין ואין שום קושי להעביר הילוכים. עשיתי גם את הבדיקה עם הלחיצה על הקלאץ' והמתנה של כמה שניות עד שמכניסים לרוורס וגם הכל תקין. דבר שלישי- בוודאות כשהאוטו חם יותר (זאת אומרת כשהמנוע כבר חם) ההילוכים נכנסים חלק יותר. יש מצב שזה אולי קשור לשמן הגיר?