alechik

יש הבדל בתצרוכת דלק. אם ידני אז אמריקאיות יוצאות מהפרק. היתה לאבי פז'ו 405 ופרט לנוחות שלה הרכב גרוע מכל הבחינות (צריכת דלק , אמינות כוח ). אם תמצא אלפא שמורה אז זו ההמלצה שלי מאוד מפנקת , תענוג לנהוג עליה קצת קפריזית ודורשת תשומת לב מרובה בכל הדרוש לטיפולים ואחזקה שוטפת.

אני מאוד מקווה שכתבת את זה בציניות. גם אני חובב ארופאיות ולא יפניות אבל להגיד שהן יותר זולות להחזקה ותצרוכת הדלק שלהן יותר נמוכה זה בגדר בדיחה. אם כבר אתם מחפשים רכב לנשמה ולא להעביר אותך מא' ל ב' חפש אלפא שמורה ותהנה ממנה ובנוסף תגשים חלום לאביך . הבעיה היחידה עם אלפא (ורוב הארופאיות הסובלות מחוסר אמינות בארצנו) זה המכונאים\חשמלאים שמתעסקים איתם בלי ידע (יש גם יחידי סגולה) ועובדים בשיטת מצליח . אלפא כמו כל רכב מודרני אם תטופל בהתאם תשרת אותך נאמנה ובהרבה יותר כיף משאר המתחרות שהזכרת . ותתיחס לכל מה שיעצו לך על רכב בערבון מוגבל מכייון שמספיק בן אדם אחד שנפל (לדוגמא) על אלפא לא טובה כלומר שרואה רק מוסכים והוא יציף את הרשת בזה. כך זה עובד בארץ :"לשכן של חבר של אחותי הייתה חברשה שלדוד שלה היה ..." בהצלחה ומקווה שתרכוש את הרכב לפי הלב ולא הת'רד.

לסיריון אין 4 כריות אויר. רק הגרסה החדשה שתגיע ה1500 סמ"ק תיהיה מצויידת ב 4 כריות אויר. בכל מקרה לאבי יש כזו מזה כשנה והוא מאוד מרוצה ממנה , ממליץ בחום. הייתה ברשותי גטס למשך כחודש ואין לי דבר טוב אחד להגיד עליה. אם יש באפשרותך לחכות לסיריון עם המנוע החדש (1.5) אז זאת האפשרות הממולצת ביותר.

חשבת על אמריקאיות למניהן ?

מצטרף להמלצה על ה C4 . נוחה משמעותית מה -3 וההבדל בתאוצות זניח למדי . כמו כן הסיטרואן מציעה תמורה גדולה בהרבה מהמזדה (לאותה קבוצה).

sanek תיסתכל על הנתונים של פורשה אוטומטיות ועל ידניות ותיוכח לדעת שגם 0-100 אוטומטיות יותר מהירות וגם מהירות סופית (כשהיא לא מוגבלת) יותר גבוהה. לפותח התרד יש לך אין ספור מכוניות ספורט לאו דווקא גרמניות ( מאלפא ועד שברולט ) תיהיה יותר מדוייק מה אתה בידיוק מחפש ואיזה תקציב יש לך.

לא. דובר על זה כבר.

מצטרף להמלצה על פול דיזיין בין המתקינים היחידים (חנויות) שבאמת מבין עיניין .

חדש עולה 850. אני בספק שמישהו (שמבין) יתן 600 , אבל קרו דברים מעולם

למה לא ? כי חברות הליסינג לא צריכות . לטעמי רכבי הסטיישן (ברובם )הרבה יותר יפים מהסדאן , ללא התייחסות לפרקטיות שלהם. אני הפסקתי לקרוא את הכתבות הנ"ל כי נמאס לי להתאכזב כל פעם מחדש שמשהו במידה הזו ישתנה , אנחנו נמשיך ליחיות לפי תכתיבי משפחות השליטה ביבוא וחברות הליסינג.

מה התקציב שלך?

ממליץ בחום לא ללכת על מזדה דמיו, רכב מאוד לא מוצלח. אופל קורסה מומלצת אבל עם התיבה האוטומטית ולא הרובטית - שמועות שהיא לא אמינה. כמו כן דיהטסו סיריון מומלצת מאוד בתנאי שתצליח למצוא אחת (הכוונה למנוע 1300). לא הייתי מותר כל כך מהר על הפיאסטה , תנסה לברר עוד פרטים על התיבה הרובוטית ,בידניות הפיאסטות ידעות באמינותן .

4*17 rms

ברשות אבי כזאת מזה כשנה והיא צורכת בממוצע 1 ל 15.5 בממוצע. הוא בודק על בסיס שבועי

אני רואה שאתה די סגור על סאב וקומפוננט , לכן עצתי היא תקנה את שנייהם תתקין את הכל (התקנה מקצועית עד כמה שתקציבך מאפשר ) ואז תחבר מגברים שונים ותראה איזה מרים לך את הרמקולים והסאב בצורה הכי טובה ואותו תקנה(הכוונה ל 4 ערוצים). בשום חנות לא תיהיה לך בעיה לבקש שיחברו לך מספר מגברים על מנת שתוכל להחליט, וחנות שלא תסכים לעשות כך לא היתי מעיז לקנות אצלהם שום דבר. בהצלחה.

אני הראשון שיגיד שהבדלים בין הרבה מגברים זה פסיכולוגי(התווכחתי עם לא מעט אנשים על זה על דפי הפורום). אני אמרתי שהם חלשים משמעותית מהסאונד סטרים LIL WONDER שהוא מוצהר 60 ואט כלומר שממש ממש שומעים את ההבדל , גם בעל החנות הופתע וגם המתקין שלו , לא אמרתי ששומעים יותר חי או יותר ניפלא או יותר טוב , אמרתי שכאשר חיברתי סאונד סטרים (וגם הליקס (60 ואט) וגם JBL העממי) אתה ממש מרגיש את הבדלי העוצמה בינהם.

כן זה בא עם אחריות אבל גם את האינפיניטי כבר לא מוכרים

לא . אני בדקתי את המגברים ברכבי . אחרי שניהם (והחלפתי 3 מגברים של טיטאן ו 2 של זאוס כי חשבתי שהייתה בעיה בראשונים). הרכבתי לבדיקה סאונד סטרים פשוט שמוצהר 60*4 ולא 75 *4 כמו ההיפוניקסים, והבנתי את המסקנה שכתבתי מקודם. לא חייב מעבדה כדי להבחין שמגבר אחד חלש משמעותית מהשני.

המגברים זהים לחלוטין , היו לי את שתיהם . הזאוס יקר יותר בגלל הגימורים : כפתורי הכיוון יותר מסיבים , טרמינלים מוזהבים, צבע שחור . שניהם לא עומדים בהספקים המוצהרים. נדמה לי שארץ יצור שונה ( האחד סיני והשני אני לא זוכר). בשורה התחתונה שניהם לא שווים את המחיר.

אתה טועה ידידי כל הקואליר הקבריולה שהגיעו לארץ הן ls 2400 16v 150 bhp .והן הגיעו ב 98-99

קומפוננטים מקדימה עדיף שיהיו כמו אילו מאחורה (אותו חברה ודגם). סאב של JL ומונו של JL יעבדו יופי ביחד. ומגבר 4 ערוצים מהעממיים -JBL, INFINITY, MAC AUDIO,LIGHTING AUDIO יעשו את העבודה

באמת הבעיה הזו נדירה. אני לא חושב שנתקלנו בה אי פעם. חיפוש!

התכוונתי 1590 . סליחה. לא הייתי בטוח אם הדגם של ה- 105 כ"ס הוא כולל את שנת 2000. מסתבר שלא. מאיפה מצאת את הנתונים ?

אתה בטוח שההונדה בעלת 125 כ"ס? נדמה לי שבשנת 2000 ו 2001 ההונדות היו בעלות מנוע 1990 סמ"ק ( ולא 1995סמ"ק) עם 105 כ"ס . אם אכן זה נכון אז לא הייתי ממליץ לך ללכת על שנתון זה מכייון שאם אין להונדה את המנוע המוכר אין לה שום סיבה ליהיות יותר יקרה מהמתחרות או עדיפה עליהן.

אינך יכול לעשות גישור בין 4 ערוצים של המגבר , תקרא בספר של המגבר בידיוק אילו ערוצים ניתנים לגישור. בדרך כלל אלו ערוצים 1 עם 2 ו/או 3 עם 4 . אם הסאב בעל 2 סלילים והמגבר ניתן לגישור ב ארבעת הערוצים (כלומר 1 עם 2 ו 3 עם 4) אז אתה יכול לחברר סליל אחד לגישור אחד ואת השני לגישור השני.