alechik

הרגע עשית השוואה בין פונטו לקאיין, אני בטוח שאיבדת מספר לא מבוטל של לקוחות פוטנציאלים :lol:

ברור שמזדה לא רואה מוסך, אחרת איך הייתה נמכרת ב 14K מעל המחירון...

ומה זה אומר לך בידיוק? בכל מקרה הרכב נרכאה מוזנח מעבר לקסת"ח הרגיל

הלצה או לא הלצה, העובדות מדברות בעד עצמן.

שלם ושכח. במדינה שלנו המשטרה מעל החוק, הצדק והמוסר. ולכן אין שום טעם להלחם נגדה, חבל על המאמץ.

חשבת שאני רציני???

סתם מבחן , אין מצב שהמאזדה לא ב 10 הפותחת, ואופל שם עם 2 מכוניות. בטח מפוברק...

ואני השני שאומר לך את זה. הסקת מסקנות שלא קשורות בעליל לטופס הבדיקה! ובלבלת לחינם את הכותב. הדבר מראה על חוסר ניסיון בסיסי בטופסי בדיקה.

האמינות של הרכבים האלה תלויה באיך טיפלו בהן במשך השנים. יכולה להראות אמינות מופלאה ויכולה גם להוציא לך את החשק לנהוג עליה. בממוצע אפשר להגיד שההונדה תיהיה אמינה יותר אבל כל שאר הפרמטרים הטיגרה עדיפה. צריכת הדלק היא בערך 1:13 משולב.

אופל טיגרה עונה על הדרישות של צעיר, 1600, 3 דלתות, חיסכוני ומחיר. לגבי הספורטיביות אותו דבר כמו היונדאי קופה...

ממש לא. אצלי באופל זה לא כך. השלדה נפרדת מהמרכב.הרכב שנת 99.

לא. cobraf- לא ידעתי זאת . לכל המכוניות החדשות זה כך?

כתוב פגיעת מרכב, איך הסקת שזו פגיעת שילדה ושבעל הרכב נכנס במישהו חזק? לא קביעות קצת פזיזות?

צמיגים + בולמים + קפיצים והנמכה של 30-40 מילימטר יעשו את העבודה לגבי האחיזה וזויות הגילגול. פילטר אויר פתוח יעשה את העבודה לגבי הרעש . אני שונא רעש של אגזוז "לחץ" ולכן לא ממליץ עליו.

ואתה מעולם לא עקפת פקק מימין ובין הנתיבים ונכנסת בין 2 מכוניות כמו 99% מרוכבי האופנועים בארץ?

מבחוץ אין ויכוח , אבל מבפנים הפלסטיק הזול של הדש בורד פשוט מזעזע והורס את כל היופי.

אני מציע לכל משתמש ששומע בעצתך לקרוא את התגובות הקודמות שלך שיראו כמה פעמים אתה סותר את עצמך. כתבת שאין דבר כזה מגבר מוזיקלי , אבל צלול ובעל תמונה בהירה זה הגדרות בנאליות למגברים . אחרכך כתבת שהואטים זה לא העיקר, אבל בתחילת השרשור אתה כותב שהעיקר במגבר זו העוצמה:

הייתי בדעה כמו שלך לגבי ההבדל הלא שמיע , דעה זו הייתה שעונה על חוסר ניסיון בסיסי במגוון רחב של מגברים, לאחר ששמעתי מספר מגברים על אותה המערכת ועל אותו הרכב ועם אותם הרכיבים , שמעתי , במלוא מובן המילה , את ההבדל השמיע מאוד בין מגבר אחד לאחר, ברור שלא יכולתי לזהות איזה מגבר ניגן בצורה כזו או אחרת , אבל היה הבדל מובהק. אתה יכול לקרוא אלפי מאמרים של מהנדסים ולצטט אותם יופי, אבל מה שיחסר לך בכל הקריאה הזו זה הניסיון , וזה שוב אני טוען שלא יכול ליהיות לך עקב הטענות שלך . " סה"כ מגבר אמור להגביר " - אחרי טיעון כזה קשה לי לתת טיעונים עיניניים מספיק. כשקניתי את המערכת הראשונה שלי נשענתי על עצות דומות מאוד לשלך , ולא הייתי מרוצה מהמערכת אבל הייתי מרוצה מליהיות חלק מהעדר. אין לי שום כוונה להעביר ביקורת עלייך , אני מעביר ביקורת לדעות השאולות שלך ממקורות שקראת ולא מניסיון וידע אישי, אשר מבלבלות משתמשים שבאים לבקש עצה מאנשים נטרליים כי לצערינו קשה מאוד לסמוך על מתקינים.

אתה יודע איזה אנשים אומרים תאמין לי... וכנראה שהנסיון שלך בסטריאו הוא על גבי הפורום בלבד אם אחרי 100K השקעה אתה עדיין מדבר על ואטים ועל כך שאין הבדל שמיע .

תצרוכת הדלק של השברולט 2.4LS (מנסיון של 8 שנים עליה) הינה 1:11 לאורך כל השנים. רב בעיות האמינות מתיחסות לדגמים של ה2.2 . מאוד נוחה . ה2.4 מאוד זריזה ובתאוצות מהירה מהרבה מכוניות מהסגמנט. אחיזת הכביש אינה קיימת כלל, פשוט זוועה .

רק על הנייר היא עושה 1:21. ממדידה של חבר לאורך חצי שנה בערך היא עושה 1:16 משולב.

"עודד אמר להרים ידיים..."

תבצע את ההחלפה רק בתנאי שהמוסכניק שלך מבטיח לך שהוא עושה לך 2 פתחים עגולים בגג על חשבונו.

יחי ההבדל הקטן בין הפנסוניק לאקליפס. היה לי אקליפס ועכשיו יש לי פנסוניק סדרה 7 (לא חשוב למה) ויש הבדל תהומי בין ה2. ברור שלרכיבים כמו שלך אתה לא צריך את האקליפס אבל אם אתה יכול לקנות אותו באותו מחיר כמו הפנסוניק אז אין פה בכלל התלבטות! יגרע זה בטוח לא. את הפנסוניק תוכל לקנות תמיד את האקליפס במחירים כאלה סביר להניח שלא.

תתפלל שיוציא 75.