SaCKeR

נשרף לי אחד הקרוסאוברים איפה אפשר למצוא משהו שיחליף את זה? עדיפות גדולה על משהו ממש ממש לא יקר

אלפה 75 שנת 91 1.6 קרבורטורים הנעה אחורית משקל מאוזן הכנה להזרקה יש תמחשב פעם היא הייתה הזקרה שונתה לקרבורטורים צבע אדום יד חמישית היום הוא אצלי שנה אצל הבעלים הקודמים היה 5 שנים נמכר כי אני חייל ולא מצליח להחזיק אותו היה מטופל אצל איציק בערך ב8 חודשים האחרונים מטופל באלפה מוריס בירושלים מקווה למצוא בעלים נחמדים שישקיעו! המחיר 15,000 לגבי פרטים יותר מדויקים 02-5345495 יוסי ואתי 0522-286722 גיל 02-5345495 אתי ויוסי

אני מתעניין רק בחדש 0522-286722

פיאט אונו 1.4 שנת 96 ידנית צבע ירוק 134 אלף ק"מ יד ראשונה גרה באזור ירושלים (5 דלתות, נעילה מרכזית, 2 חלונות חשמל, אזעקה ומזגן) 0528358181 אתי ויוסי

העדפה גבוהה להנעה אחורית ידני למשהו יש איזה רעיון בשבילי ?

בדיוק 12 וולט

המסלול בהרצליה משתנה לפעמיים? כי בנו כמה חברים לא נהגים מהדבסט ואני ועוד חבר עשינו 26.10 משהו כזה ולפי מה שהבנתי זה לא הגיוני בכלל הממוצע היה איזה 28 יש הסבר לתופעה ?

מתי יש קורס? יש להם אתר משהו?

ברקס חריף לפני הפניה ועזיבה בהדרגה עד לפניה ממש בזמן הפניה לא צריך להיות לא ברקס ולא גז (הנעה קדמית כמובן) אבל כמו שאמרתי מקודם אין כמו קורס מקצועי כדי להבין תעניינים באמת ביסודיות

סליחה אם הטעתי. לא מכל החלקה אפשר לצאת! אבל יש דרך נכונה לצאת מהחלקות ועל זה אנחנו מדברים!! והוספתי יפה מאוד שמפה אי אפשר ללמוד וצריך לקבל ניסיון בתחלס מאנשים שמבינים עניין

פששש כל הכבוד!!!! חלוםםםםםםםםםםםםםם סחטין עליך

דרך אגב באמת שעדיף ללמוד את הכל מקצועי כי ככה בשכונה ההוא אומר לך ככה וזה אומר לך ככה ואין לך מושג למי להקשיב וכל אחד מזיין תשכל יותר מהשני ואתה מוצא את עצמך בעמוד למרות שהיה לך תת היגוי ממש קל שהיית יכול לתקן בשניה אבל במקום להעביר משקל קדימה אתה מעביר אחורה כי ככה ההוא עם הפורש אמר לי.. וזה באמת חבל..

בעיקרון באוטו ללא abs צריך רק לעזוב תגז (העברת משקל קדימה) וללטף טיפה תברקס כדי שהגלגלים לא ישארו במצב נעילה חס וחלילה.. באוטו עם abs הבעיה יותר פשוטה כי הגלגלים לא ינעלו אז עשית תדבר הנכון.. ובאותו זמן להחזיר קצת הגה כי כאמור כמה שהגלגלים יהיו יותר ישרים יהיה לאוטו יותר קל לחזור לאחיזה דרך אגב רוב המכוניות המשפחתיות פונות לתת היגוי כי הפעולה האינסטגטיבית של הנהג היא הפעולה הנכונה נ.ב תלכו לקורסי נהיגה באמת שזה מאוד חשוב ואין כמו ניסיון אמיתי, לדבר אפשר הרבה אבל הקורסים משנים לך אינסטינגטים במציבי לחץ לא משנה כמה תדע מה הדבר הנכון לעשות אם לא תתנסה בזה במצב לחץ זה לא מה שתעשה אני לאחרונה עשיתי 2 קורסים באלטרנטיבי ובאמת הנהיגה השתפרה פלאים וזה מצדיק את עצמו בכל פעם שאני עולה על הכביש לומדים את האוטו באמת.. מקווה שעזרתי..

יש אתר כזה לרכבים ישנים?

היתרון היחידי שאני מוצא זה שתשים מדבקה של פיוניר וכל הציוד יהיה של פיוניר חוץ מזה חיסרון ענקיייייי למה לך להגביל את עצמך לחברה אחת? כל חברה טובה בדברים אחרים גיל

(גיל לא כתוב את כל ההודעות בתדר זה) אני מדבר על בשר.. אתה עונה על חלב מה הקשר בין זה לזה ? שאלתי שאלה בנוגע לתיבה פתוחה של פיוניר 305סי. באמת לא הבנתי איך אתה עונה לי בנוגע לתיבה אטומה.. ולא.. אין פה שום טרד בנוגע לגודל הפורט או משהו בסיגנון בנוגע לסאב הספציפי הזה..

( זה לא גיל כותב) על מה אתה חולק ? על הנתונים שהסאב 305 צורך בתיבה פתוחה ? או על העובדה שהשתמשת בהגדרה שונה של נתונים בשביל תיבה אטומה ? דרך אגב. נתוני יצרן למצב אופטימלי זה 42.5 ליטר בידיוק אם היית שומע את ההבדל. בין תיבה אטומה לסגורה היית מבין שמדובר פה על יום ולילה ואני לא מדבר רק על עוצמה. אני מדבר על כל החבילה..

1. יש לי במגבר צאנל מוד. 2=3=4 זה כפתור העברה מה בידיוק התפקיד שלו ? איזו פעולה הוא עושה בכל אחד מהמצבים האלה ? 2. אם אני מעוניין להוסיף עשרה מפצלי אר סי אי באוטו האם אני אקבל שינוי שניתן לשמוע באיכות הסאונד ? או שמדובר פה בשינוי כל כך קטן שהוא בלתי נישמע? (מדובר על מפצלים רגילים סטנדרטיים לא כאלה ברמות שיא) 3. את הפיר של תיבת התהודה של הסאב. מודדים עם הדופן החיצונית של הסאב ? אם האורך של הפיר צריך להיות 30 ס"מ האם נכון להגיד שעם העובי של הדופן הוא צריך להיות באורך 31.9 או שזה רק אורך פנימי ואז הוא צריך להיות 30 נקודה . 4 שאלה לגבי סאב פיוניר 305. חיפשתי נתונים על תיבה פתוחה - ולא מצאתי מצאתי רק שהסאב צריך להיות בערך ב52 ליטר עם פורט בקוטר 10ס"מ ובאורך 30ס"מ מישהו פה חולק על הנתונים ?

אפשר לקנות בace סיבי זכוכית אבל זה לא בא בפלטות.. כל היופי של זה שאתה עושה תצורה שבא לך פלטות יש בעץ...

Dima לך תפתח עסק אני יהיה הלקוח הראשון

אני גם מעוניין בכמה מטרים ל4g אם אתם מזמינים תצרו איתי קשר וגם אני חפשתי את זה מלאה ולא מצאתי אבל בטוח יהיה איזה מתקין נחמד שימכור את זה...

כן אם הם המצב טוב כמובן

תענוגות גבר תתחדש

אני בפנים

כן אבל לפעמיים אתה שם אותו במקום שאין מספיק זרם אוויר כמו מתחת לכיסא או בתיבה או אלוהים יודע איפה.. ובמקרים האלה אתה צריך מאווררים והאפשרות השניה היא שאין לך מגבר טוב שיש בו מאווררים וצלעות קירור ונמאס לי שהוא נכבה שחם או שהוא עובד יותר משעה.. חוץ מזה לפי מה שידוע לי כמה שהמגבר יתחמם פחות זה יעריך אתה החיים שלו אני לא זוכר איפה ראיתי את זה.. אולי משהו יוסיף לזה..