Meishar84

עדכון, המחיר של ההגה הוא 600 ש"ח, עם GT5 המחיר 700

אביזרים: הגה Driving Force GT של לוג'יטק שכמעט לא היה בשימוש. מחיר מבוקש 700, או ניתן לרכוש אותו עם Gran turismo 5 ב 850 שקל. ג'ויסטיק Saitek Aviator מחיר מבוקש -150 , ניתן לרכוש ביחד עם HAWX 2 ב300. בנוסף קיימים משחקים שאני מוכר Call Of Duty Black OPS - מחיר 200 Medal Of Honor - מחיר 150 Need For Speed Hot Pursuit - מחיר 200 HAWX2 - מחיר 200 Battlefield Bad Company 2 - מחיר 150 Gran turismo 5 - מחיר 200 קיימים עוד משחקים יותר ישנים , אם מישהו מעוניין אני אשלח לו את הרשימה יש לציין שהכול במצב חדש ושמור מאוד, המשחקים ללא שריטות ניתן לרכוש כמה משחקים ביחד ואביזרים ואז המחיר יירד! עדיפות תינתן למי שרוכש את הכול, ואז המחיר ירד משמעותית. נמצא בת"א. לפרטים נוספים ניתן לשלוח פה ה"פ או מייל לכתובת [email protected]

שלום לכולם. בעקבות חופש בידית הילוכים שנבדק במוסך, נמצא שיש חופש בגלל בוקסה שחוקה שאליה מתחבר הכבל גיר. אני מחפש את החלק הספציפי הנ"ל שמתחבר ישירות לגיר בתוך התא מנוע ומהצד השני יש את הקצה של הכבל גיר עצמו שמתחבר אליו באמצעות טבעת. בדקתי במספר מוסכים של UMI ונכון לעכשיו מוכרים את החלק עצמו ביחד עם הכבל גיר קומפלט. למישהו יש מושג איפה ניתן לרכוש\להשיג א החלק הנ"ל ללא הכבל עצמו? קוד מנוע z16xe תודה

נראית ענתיקה רק חסר שיהיה רשום למעלה "luckies"

תסתכל על הכמויות של הניקוטין והעטרן ותשווה למרלבורו ותבין שהסיגריה חזקה.. ההבדל שהיא מרגישה קלילה ולא שורפת. למרות שמרלבורו אדום אחלה של סיגריה

בהמשך לשרשורי הנוסטגליה שיש פה אולי זה "משה והרפורמים" שהיייתה לה כל רנו ענתיקה אפשרית

כן, V8Driver. אלעד אם אני לא טועה.. יו זה שנים, אני לא נכנסתי לאייסיקיו משהו כמו 5-6 שנים אם לא יותר והרבה יותר... ירדת ברמה אני מבין.. חחח ציפיתי לשמוע ממך שיש לMuscle car לפחות

הרבה זמן חיכיתי ליום הזה בתור מעשן קבוע של לאקי פילטר, אני מכיר אותה טוב כבר ממזמן. מבחינת חוזק הסיגריה מרגישה קלילה וחלקה למרות שמבחינת חוזק היא זהה למרלבורו אדום , אם לא יותר. הסיגריות שקונים בדיוטי ואירופה יותר חלשות מבחינת חוזק 10 עטרן ו0.8 ניקוטין לעומת אלה שמיובאות 12 עטרן ו1.1 ניקוטין. אין על הסיגריה הזאת, לאחר שהפסיקו לייבא אותה הייתי דואג למשלוחים בערך מכל אחד שטס לחול. שהיה מחסור בלאקי חיפשתי תחליפים ואני יכול להגיד שהמחליפה שלי ללאקי הייתה גולואז' בלונד שהיא לא יקרה, חזקה ואיכותית. סיגריות לייט - לא סובל, אבל ממה שאני זוכר מלפני מיליון שנה בערך שעישנתי לתקופה קצרה לייטים, הלאקי הייתה טובה מאוד. פרלמנט, צרבת במחיר מופקע..

אני יותר , אני יותר אותך אני זוכר, עם האוסף ביואיקים שנות ה70-80

הקפצה הקפצה יש לאקי סטרייק בארץ!!! היבוא של הסיגריות הכי טובות שיש חודש לפני מספר ימים

מעלה את עצמי מהאוב. מידי פעם קצת קורא פאסיבי ומתעדכן. פרנקוס באמת תופעת טבע, אני חושב שהוא חולק גנים עם זרזיר מעניין כמה מפה עדיין זוכרים את גרג מאייר...

אתמול התחילה בעיה מאוד מוזרה בשילוב של הילוך אחורי. לפעמים מורגש שהידית לא נכנסת טוב לR , ופשוט התיבה נשארת בניוטרל וצריך לתת עוד נגיעה. מידי פעם גם נדלקו כל המנורות של ההילוכים בידית עצמה. השילוב עצמו של ההילוכים תקין, אין דפיקות , העברות חלקות. ככה שזה נראה לי נובע מהידית עצמה. מישהו נתקל בכזה דבר? יכול להיות בכלל שאני עדין מידי עם הידית?

גם אצלי זה קיים, כנראה שאתה סוגר את הפתחים של המיזוג או משנה את הבורר מפתחי האיוורור לשמשה הקדמית.

מבקש הצעה לבקליות לאופל אסטרה G 2001. לא LED

רפי, בדקתי גם את זה מספר פעמים, לא עובד גם בלחיצה הראשונה שהיא ארוכה וגם בשניה..

מסתבר שבאופל אסטרה יש מרימי חלונות מקוריים.. הבעיה היא שאפשר להפעיל אותם רק באמצעות המנעול של הדלת, משמע מכניסים את המפתח מסובבים לנעילה ומשאירים את המפתח מסובב, רק אז נכנס המרים חלונות לפעולה. חשוב לציין שצריך להחזיק את המפתח מסובב כל עוד החלונות עולים. שתי לחיצות על השלט מכניסות לפעולה את המערכת מניעת גניבה. יש אפשרות כלשהי לגרום לו לעבוד באמצעות השלט המקורי של הרכב (שבא עם המפתח)?

פופקורן a210 יעמוד בדרישות שלך ויהיה יותר טוב מהאקסטרימר.. לי יש את הa200 שזה הדגם היותר ישן מעל שנה ואני מאוד מרוצה ממנו

8)Interceptor

העלות הייתה גבוהה במקצת לעומת עלות של טיפול טיימינג במקרר יפני, עדיין זה רכב גרמני (שיוצר בבלגיה) אבל נמוכה ביחס לUMI הגנבים שמתחמרים את מה ששילמתי פלוס הסכום שנחסך לי על האינפוזיה + אלטרנטור. או זיל הזול ביחס לאירופאיות אחרות ואפילו. לא באתי בשום טענות לרון, להיפך, מגיעים לו כל הקופלימנטים האפשריים!! אמינות, מחיר, מקצועיות ויחס ללקוח.

העלות הייתה גבוהה במקצת לעומת עלות של טיפול טיימינג במקרר יפני, עדיין זה רכב גרמני (שיוצר בבלגיה) אבל נמוכה ביחס לUMI הגנבים שמתחמרים את מה ששילמתי פלוס הסכום שנחסך לי על האינפוזיה + אלטרנטור. או זיל הזול ביחס לאירופאיות אחרות ואפילו. לא באתי בשום טענות לרון, להיפך, מגיעים לו כל הקופלימנטים האפשריים!! אמינות, מחיר, מקצועיות ויחס ללקוח.

הרכב המדובר אופל אסטרה G מנוע 1600 בנזין. שבוע שעבר היו לי רעשים מאוד חזקים מאיזור הרצועות , לאחר מכן זה התחלף לתקתוקים ורעידות ברצועות. בנוסף היו לי ריצודים בתאורה הפנימית של הרכב. לאחר מיליון ואחת המלצות שקראתי על מוסך רון, החלטתי לפנות אליו למרות שVAG זה התחום שהוא מתמחה בו ולא GM. קבענו שאביא את האסטרה למחרת, לאחר שהוא שאל אם היא דיזל, כי הוא לא מתעסק עם אסטרות דיזל מסיבות ששמורות לו. הגעתי אל מוסך רון בשעה 7 בבוקר, רון קיבל אותי עם חיוך וברכת בוקר טוב, שמע את הרעשים והסביר באבחנה זריזה וזהירה שזאת המשאבת מים, אבל עדיין אמר שלצורך אבחנה מדוייקת יש להעלות את האסטרה על הליפט. לאחר מכן האסטרה נבדקה ע"י אחד המכונאים שלו והגיעו למסקנה שהרעשים נובעים ממשאבת המים שרוצה לפגוש את בורא עולם, זאת בנוסף לטעינה חלשה של 13 וולט. ככה שלמעשה יש לפרק טיימינג ולבצע החלפת משאבת מים ובנוסף יש לשלוח את האלטרנטור לשיפוץ. נקבע שהטיימינג יוחלף בסט החדש (למרות שהטיימינג הקודם שעבר רק 20K, אבל UMI ה*פגרים לא החליפו משאבת מים), האלטרנטור ישלח לשיפוץ ויוזמן עבורי נוזל קירור מקורי של GM, מכיוון שבמוסך יש G12. השארתי את האסטרה במוסך בלב שלם (אני בד"כ לא זז ממנה שהיא במוסך) והמשכתי לעבודה בידיעה שאני הולך לחטוף פצצה לכיס עד סוף היום. לאחר שעה וחצי רון מתקשר אליי ומבשר לי שהאלטרנטור פיקס והטעינה מעולה, היה פיח בחיבור של הכבל בין האלטרנטור למצבר ולכן נוצר מפל מתח וגם השהאסטרה תהיה מוכנה עוד שעה וחצי. לאחר מכן ביקשתי ממנו לעשות על הדרך טיפול באינפוזיה למנוע כי הטורים לא היו יציבים בצורה מאוד מינורית (שהפריעה לי) ורון אומר לי שאין צורך כי המנוע עובד פיקס. הגעתי לאחר מכן לקחת את האסטרה, הפעולת מנוע הייתה הרבה יותר שקטה וחלקה עם טורים יציבים. בנוסף שטפו לי את הרכב יש לציין כי עלות הטיפול הייתה גבוהה יחסית, אבל עדיין מאוד נמוכה ביחס לUMI הגנבים. עדיין, רכב גרמני.. מסתבר שיש בעלי מקצוע סובלנים, מקצועיים ונחמדים עם דגש חזק על אמינים. וכמו שרשום על המדבקה של הלוחית רישוי "מוסך רון-מומלץ!" אני אומר את אותו הדבר ואפילו השארתי את המדבקה בכיף.

הרכב המדובר אופל אסטרה G מנוע 1600 בנזין. שבוע שעבר היו לי רעשים מאוד חזקים מאיזור הרצועות , לאחר מכן זה התחלף לתקתוקים ורעידות ברצועות. בנוסף היו לי ריצודים בתאורה הפנימית של הרכב. לאחר מיליון ואחת המלצות שקראתי על מוסך רון, החלטתי לפנות אליו למרות שVAG זה התחום שהוא מתמחה בו ולא GM. קבענו שאביא את האסטרה למחרת, לאחר שהוא שאל אם היא דיזל, כי הוא לא מתעסק עם אסטרות דיזל מסיבות ששמורות לו. הגעתי אל מוסך רון בשעה 7 בבוקר, רון קיבל אותי עם חיוך וברכת בוקר טוב, שמע את הרעשים והסביר באבחנה זריזה וזהירה שזאת המשאבת מים, אבל עדיין אמר שלצורך אבחנה מדוייקת יש להעלות את האסטרה על הליפט. לאחר מכן האסטרה נבדקה ע"י אחד המכונאים שלו והגיעו למסקנה שהרעשים נובעים ממשאבת המים שרוצה לפגוש את בורא עולם, זאת בנוסף לטעינה חלשה של 13 וולט. ככה שלמעשה יש לפרק טיימינג ולבצע החלפת משאבת מים ובנוסף יש לשלוח את האלטרנטור לשיפוץ. נקבע שהטיימינג יוחלף בסט החדש (למרות שהטיימינג הקודם שעבר רק 20K, אבל UMI ה*פגרים לא החליפו משאבת מים), האלטרנטור ישלח לשיפוץ ויוזמן עבורי נוזל קירור מקורי של GM, מכיוון שבמוסך יש G12. השארתי את האסטרה במוסך בלב שלם (אני בד"כ לא זז ממנה שהיא במוסך) והמשכתי לעבודה בידיעה שאני הולך לחטוף פצצה לכיס עד סוף היום. לאחר שעה וחצי רון מתקשר אליי ומבשר לי שהאלטרנטור פיקס והטעינה מעולה, היה פיח בחיבור של הכבל בין האלטרנטור למצבר ולכן נוצר מפל מתח וגם השהאסטרה תהיה מוכנה עוד שעה וחצי. לאחר מכן ביקשתי ממנו לעשות על הדרך טיפול באינפוזיה למנוע כי הטורים לא היו יציבים בצורה מאוד מינורית (שהפריעה לי) ורון אומר לי שאין צורך כי המנוע עובד פיקס. הגעתי לאחר מכן לקחת את האסטרה, הפעולת מנוע הייתה הרבה יותר שקטה וחלקה עם טורים יציבים. בנוסף שטפו לי את הרכב יש לציין כי עלות הטיפול הייתה גבוהה יחסית, אבל עדיין מאוד נמוכה ביחס לUMI הגנבים. עדיין, רכב גרמני.. מסתבר שיש בעלי מקצוע סובלנים, מקצועיים ונחמדים עם דגש חזק על אמינים. וכמו שרשום על המדבקה של הלוחית רישוי "מוסך רון-מומלץ!" אני אומר את אותו הדבר ואפילו השארתי את המדבקה בכיף.

עדכון: מסתבר שהרעש הוא מהאלטרנטור, הרעשים התגברו מקודם, עצרתי בצד ועברתי עם מברג לראות מאיפה מגיע הרעש ובנוסף חיפשתי ויברציות חריגות.. עם התקתוקים היותר חזקים יש קפיצות באלטרנטור וגם הוא מקור הרעש. ככה שהוא הלך לעולמו או לפחות המיסב שלו. היום בנוסף הרגשתי סחיבה פחות טובה ובנוסף היו ריצודים במסך של הרדיו דיסק וגם באורות לוח שעונים. מה העלויות המשוערות לאלטרנטור חדש\משופץ ? איזה אלטרנטור בכלל יש באסטרה שלי ? תודה

כמו בכותרת. הרעש נעלם שמעלים טורים.. נורת שמן לא נדלקת, שמן נקי, אין אכילת שמן. הטיימינג לא מרעיש , אבל גם יבדק על הדרך. כמה אמור לעלות הסיפור במידה שהמשאבת שמן תקולה ? האם יש קשר לטיימינג וכדאי כבר להחליף בנוסף טיימינג לאחר 30K, זאת במידה והבעיה היא באמת המשאבת שמן ולא קרטר סתום מלכלוך ?

אני מחפש מדפסת משולבת עד 800 ש"ח. הדגש הוא על אמינות ואיכות סריקה. הסורק ישמש בעיקר לסריקה תמונות ולכן איכותה סריקה חשובה מאוד. תודה.