Moonlight Theory

מקום של בשר ירדה עקב חוסר במקום , בינתיים נראה שנלך על NG או קצת שונה הדסון .

רק בשר לא מככבת בביקורות , בכל מקרה הוסר הלימיט ולכן או NG או מקום של בשר כשם שהמליץ רועי (ביקורות מצויינות) - תודה לעוזרים! למי שמתעניין , מנת פורטרהאוס על הכוונת .

מעדיף להישאר בת"א יותר , למרות שקראתי ביקורות חיוביות על הו ומו . תודה .

מצטרפים אלינו חברים לרגל הולנטיין , אני ישר קפצתי עם NG אבל נראה לי שיהיה יותר בנוח אם נגרד מעט מהמחיר- הצעות? הכל תופס , העיקר בשר טוב , גם דגים באים בברכה (לא במקום) , עדיף מקום שמגיש גם בשרים לא בחמאה (חצי כשרות) .

אולי אני טועה בהבנת הניסוח , אבל נראה לי שהתשובה היחידה בכיוון היא של GABIUBOGI . בכל מקרה התשובה לא משתנה , זה נכון "שהגודל" (יותר מדויק להגדיר את זה כמומנט בסל"ד הנמוך , הנפח\גודל לא בהכרח יקבע) משפיע על התחושה בקלאץ' (מה שאחיך הגדיר בתור "רגיש יותר") , אבל יש עוד המון דברים שמשפיעים (כבל או הידראולי , גדלים ויחסי גדלים בין רכיבי המערכת , צורה\גודל\חומר דיסקת הקלאץ' ,אפילו המשקלים של הרכיבים ועוד) . למען הדוגמא : בקורבט (מנוע 6,200) הקלאץ' עם תחושה "עמומה" (אז התחושה היא במונחים שלך "לא רגיש") , ואילו במאזדה מיאטה (נפחים קטנים מ-1.6 2.0) התחושה היא של קלאץ' "רגיש" יותר .

בדיוק הציעו לי לייף טייל פטור מכל תשלום חודשי למשך שנתיים , או אמריקן אקספרס פטור לחצי שנה . אני לא אייל הון , לא התווכחתי עם הבנק ולא כל שאר הקשקושים שכתבו שחייבים להיות כדי לקבל .

תודה על התשובות , עכשיו נשאר לחפור ביקורות

הקפצה

פה כל התשובות : http://he.mot.gov.il/index.php?option=com_content&id=48%3Adargotrishauionnehiga&Itemid=83&showall=1 אני שילמתי 1,500 כולל הכל , זה נחשב הרבה אבל זה היה תמורת לימוד אמיתי ביומיים בלבד סוערים בגשם . יש פה ושם פרסומים בפחות מאלפייה כולל הכול .

באופן שוטף ותקין : מעריך שלא יותר מ-2 שניות (כמעט כמו כל רכב מודרני) . כשלא התניע בניסיון ראשון : 3-4 שניות . בערך 10% מההתנעות זקוקות לעוד איזו חצי שנייה ממה שלוקח ברכב מודרני תקין (לא בהכרח בקור\חום\רכב עומד\לאחר נסיעה) , וכמעט תמיד בהתנעות כאלה אני עוזב את הסטרטר מוקדם מידי .

TheWolf קצת ניקיון בהודעות פרטיות בריא לעסקים (אייקון כלשהו) .

תמיד ממתין כמה שניות בחצי סוויץ' לפני הסטרטר .

נותן סטרטר קצר , אם בטעות הפסקתי מוקדם מידי וצריך להתניע שוב , הרכב מתקשה מעט (נניח 3-4 שניות) . אני יודע שזה תקין בקרבורטור , אבל אף פעם לא נתקלתי בתופעה ברכב הזרקה - האם זה תקין?

אין לי ממש דרישות מלבד SSD (מעדיף גם מקלדת מוארת אבל עזבו רגע בצד). אני רק לא מבין למה את המפרט שמתאים לי אפשר למצוא אצל כל יצרן , במספר דגמים שונים , במחירים מ-2,000 וקצת עד ל-4,000 בלי שיש הבדלי משקל\סוללה משהו אחר בולט לעין . אם אני אקנה לי איזה חדש\מחודש כמו Dell Inspiron 5423 14z UltraBook או Asus VivoBook UltraBook TouchScreen S500CA - יש בעיה שאני צריך לדעת לפני? אגב , נוראי לכתוב הודעה במערכת החדשה (לא עבדו לינקים , אייקונים ואני חייב להמתין כמה רגעים בין מקש למקש בהקלדה אחרת אותיות חסרות) .

דרוש אדם לעבודה בהתקנות מגוונת , מחציתן בתחום האבטחה (מערכות אזעקה , מצלמות ועוד - ומדובר על מערכות ענק) והחצי השני בתחום ייחודי . אפשרות ללימוד והכשרה מלאים בחברה , מדובר בחברה גדולה וידועה , המשרדים באזור רעננה-כפר סבא. היקף המשרה מאוד דינאמי , מחצי משרה עד מלאה . לפרטים נוספים נא לשלוח הודעה פרטית .

בד"כ כשפולו נוזלת אפשר לחשוד בבית תרמוסטט ("פלאנג' מים") , אבל אין לי מושג אם בדיקת לחץ פוסלת את זה או לא . ברכב שלי היו סימפטומים דומים כשהלך הפלאנג' .

נסגרת עד הסוף , בוודאות הבעיה במנגנון "התפיסה" . בדקתי שוב , זה פשוט נקרא מנעול בספר היינס .

פולו 98 , 5 דלתות . דלת הנהג לא נתפסת , כנראה שיש שבר במנעול (באנגלית Tailgate Lock) או במנגנון אליו . לפני שאני פותח שם את הדיפונים , האם נקודה ספציפית שבד"כ נכשלת (למשל חיבור , או מוט מקשר וכו')?

אני מאמין שאם תשלח שוב העתקים של האישורים המתאימים (משטרה+ביטוח+בעלות בחשבון בנק) זה מספיק . באמת שהתכתבתי עם המשרד לא מעט , והם היו די גמישים איתי והפתיעו לטובה במהירות .

ידידי , המערכת לא נגמרת בפלאגים וחוטי הצתה , אפילו לא קוייל , יש חיבורי , צמות וכו' - לי הייתה תקלה דווקא בצמת החשמל . שוב , איבוד הצתה זה כיוון לבדוק , אני אשאיר למומחים ברכב להעלות עוד נקודות חולשה . אגב מיסב טלטל , לא מתיימר להכליל את כל המקרים והמנועים , אבל מעולם לא נתקלתי במיסב טלטל שחוק (ברמה שאכן משפיעה על המנוע) מבלי שיש רעשים מהמנוע (או בעיות לחץ שמן \ כשל מוחלט - שזה לא המקרה שלך) .

לצערי התנסיתי בכמה החזרי אגרות , ומעולם לא הגעתי לחצי שנה (אפילו לא כשהתכתבתי עם משרד הרישוי מספר מכתבים ע"מ לאשר חשבון בנק ללא פנקס שייקים) .

היה לי מקרה זהה לשלך שנפתר רק לאחר החלפת רכיבים תקולים במערכת ההצתה , לא אומר שזה הפיתרון אבל החלפת כבלים לא מחייבת שהמערכת עוד תקינה .

הנתונים בסדר גמור , לא רכב תצוגה ולא משאית , אז זו סה"כ קורבט "רגילה" (אל תתן לרמות גימור להלהיב אותך חוץ מהכי גבוהה שם באמת מרגישים הבדל) . אני הייתי משלם על הרכב הזה 180 בדיוק , אבל לא הייתי קורא למי שמשלם 210 פראייר . תן לי להסביר , הערכת שמאי לא שווה כלום ולכן נשאר להסתמך רק על מחירי העסקאות (האמיתיים , לא המפורסמים) . עכשיו אולי זה נכון מה שיספרו לך מוכרים\סוכנויות שהם שילמו אפילו 250 על הרכב , אבל זה המחיר שהיה מקובל לפני 3~4 שנים . האם הוא השתנה? לדעתי כן , גם אם אין מחירון צריכה להיות ירידה כלשהי בהתחשב בהתיישנות הרכב , וגם ופה הסוד הכי גדול כי נמכרו אקזמפלרים זהים בפחות מהמחיר שטענתי שהייתי משלם . תבחר אתה , האם לשלם את המחיר שהוא דורש , או להמשיך להתייבש יכול להיות אפילו תקופה ארוכה - אבל בידיעה שנמכרו כמה בפחות בשנים האחרונות .

אלי , רפרנס בבקשה . חלילה מתוך זלזול , אך בהתנהלות מאוד ארוכה ואינטנסיבית עם השמאי שלי , תוך פנייה לשמאים נוספים , עו"ד ומשרד הרישוי - פעם אחת לא שמעתי על פיתרון שהוא לא עבירה . למעשה אם תוכיח אולי תקבל פה עבודה לא קטנה ממני .

יד 2 , בוואריין מוטורס , הינומה מוטורס , מיאמי מוטורס וכל מגרש (כולל של יבואנים כמו כל מוביל , אינפיניטי-טרייד וכו') \ סוכנות יבוא - תתפלא באיזה חורים הן נתקעות המכוניות האלו (סוכנויות במגזר הערבי אם זו לא בעיה עבורך , תמצא בכפר יאסיף סוכנות שלא זוכר את שמה אבל הבחור ידע למצוא לי מכוניות שביקשתי) . במחיר של קאיימן 2010 אתה מייבא קורבט אגב .