Soundwave

ג'וקר: יש לי הייבריד 6... ההספק לפי היצרן הוא 140 וואט RMS, ועל הרמקול עצמו כתוב 150 וואט RMS. אני מגשר רק להייבריד מגבר JLAudio 300/4 יענו 150RMS לכל צד. הורדתי טיפה את הגיין (וחתכתי אותם ב-60 הרץ כי אין לי עדיין סאב) והם עובדים וואחד עובדים! אתה חייב להסכים שג'יי אל אודיו ורוקפורד הם לפחות באותה רמה... אז הנה הוכחה שזה עובד עם ההספקים המוצהרים אין לי נסיון עם ה-FNQ בכלל אבל לגבי המחיר- המורל בגלל היותם מיוצרים בארץ הם התמורה היותר טובה לכסף (ההייבריד לעומת ה-FNQ). הדוטק אמורים להיות באותה רמה של ה-FNQ לפי המחיר לפחות אבל עומדים בכמעט כפול מההספק שה-FNQ מסוגלים לעמוד בו וזה יתרון מסויים ברכבים גדולים (כמו הטראנו של xavix) או סתם אם אתה אוהב לשמוע חזק יותר זה תמיד עניין של טעם! אבל לפי הנתונים היבשים - ההייבריד יותר משתלם בהרבה ולדוטק יש יתרון ביותר ווליום פוטנציאלי.

בוא נגיד ככה- אם יש לך כסף לקנות את ההייבריד - הייתי ממליץ לך ללכת עליהם. תוסיף למחיר שלהם (לא יודע כמה עולים האוביישן החדשים) 71 אחוז ותקבל את המחיר שלהם אם הם היו מיובאים מחו"ל. או שתוריד 71 אחוז מה-FNQ ותראה כמה הם שווים באמת. בגלל שמורל מייצרים מוצרים איכותיים ולמזלנו המפעל שלהם בארץ - התמורה הכי טובה לכסף שלך תהיה מורל. יותר מזה - אין הרבה מה להוסיף [EDIT] איזה מידה של FNQ להשוות אליו? למרות שאם הם עולים קצת יותר מ-2000 שקל אין הרבה טעם להשוות אותם להייבריד - כי ההייבריד לוקחים אותם, וגם הדוטק לדעתי. וחוץ מזה רוקפורד השיקו השנה דגמים חדשים של קומפוננטים. [/EDIT]

אהלן אוקיי אז ככה- יש לי הייבריד 6... מהדור הישן של לפני שנה (עכשיו יש את ה- Ovation החדשים שיצאו בדיוק). באתר של מורל כתוב עליהם שהם 140RMS - אני נותן להם 150 בגישור ומוריד את הגיין קצת והם עובדים חלק ויפה מאוד! (כשקניתי אותם ראיתי שעל הרמקולים כתוב 150RMS אפילו). ככה שאני מנצל אותם עד הסוף והם עובדים ומוכיחים את עצמם. לגבי הדוטק אומרים כאן שגם 75Watt RMS יספיקו להם - אבל עדיף תמיד לתת משהו כמו 100 וואט בריאים הרמקולים של מורל עומדים בנתונים שלהם. וכפי שאתה בטח יודע כבר- מורל מייצרים בארץ - לעומת סרווין וגה (בין השאר) שמיובאים. אז אם חושבים על זה - תוריד 71 אחוז מהמחיר של הסרווין וגה וזה מה שהם שווים. המורל עם נתונים כאלה גבוהים כי אין עליהם מכס וכל המחיר שלהם (חוץ מהמע"מ - 18 אחוז הרגיל שמשלמים על הכל) הולך על המוצר נטו. ובגלל העניין הזה של המכס שאין עליהם ואתה משלם על מוצר נטו - המילניום עדיפים מהרבה סטים באותו מחיר כי הם מסוגלים לעמוד בהספקים יותר גבוהים ולתת יותר בראש והם עדיין רמקולים יותר רכים ונעימים מסרווין וגה או רוקפורד... וכמובן שיש הבדל רציני בסאונד בין שלושת הסטים של מורל ורק אם תשמע אותם תוכל להבין.

tamir3: מה הקשר לחיבור הרמקולים הפוך? המגבר הפנימי של הרדיו דיסק חלש... (נגיד 20 RMS... וגם זה לא ממש נכון ברוב המקרים) ולכן כשאתה מגביר מעל ווליום מסויים - המגבר הפנימי לא מסוגל להתמודד עם המאמץ ושולח גלים מרובעים (קטומים, Clipping) לרמקולים - מה שגורם לדיסטורשן שאתה שומע (רעש). אם תוסיף מגבר- אכן תשמע יותר טוב כי הוא יוכל לספק הרבה יותר מהרדיו דיסק שלך והגלים עדיין יהיו סינוסים ולא קטומים. גם אם יהיה לך מגבר ותגביר יותר מדי לרמה שהוא לא יוכל לעמוד בעומס - גם הוא יוציא גלים מרובעים לרמקולים וגם אז יהיה רעש. מקווה שהבנת.

אתה יכול רק לבודד אותם... אבל תוודא שאין ביניהם מגע!

קודם כל - איזה ר-מ-ק-ו-ל-י-ם יותר טובים מבין שני הסטים אם כבר דבר שני - לפי הנתונים אי אפשר להחליט. אפשר לראות שהם דומים ולכן רק מבחן שמיעה באותו אוטו ומערכת יוכלו לתת לך (ואך ורק לך) תשובה חד משמעית (ואולי לא).

djmaza: בקיצר.. אל תללך על הרוקפורד! יש לי אותו והוא לא שווה את הכסף. יש לו אפשרויות חיפוש קבצים מאוד נוחות אבל המתח פרה-אאוט שלו הוא רק 2.3 וולט והעיצוב מעצבן למדיי והוא ל-א תומך ב-ID3 Tag !!! אני מציע לך ללכת על ה-JVC שSilver הציע...

וואלה סבבה אז אם יש לך רק מגבר אחד שכל ה-4 RCAים מחוברים אליו (רק בודק ) - אתה מחבר את הרמקולים למגבר וז-ה-ו. מתקין חאפר יצא לא צדיק בהחלט.

bmw: אם הוא רצה 150 שקל על העבודה הזאת הוא כנראה רצה להעביר לך RCA חדש ומפוצל ל-4 בין ההד-יוניט למגבר... כי אתה צריך הפרדת סטריאו בין הרמקולים... גם הקדמיים (2 RCA) וגם האחוריים (עוד 2 RCA). סאבוופר הוא מונו ולכן הוא לא דורש הפרדה. אתה יכול לקנות 2 מפצלי RCA של נקבה לשני זכרים כדיי לפצל את האות מההדיוניט גם לרמקולים האחוריים. שני מפצלים כאלה עלו לי 24 שקל אם אני זוכר נכון בחנות אלקטרוניקה. ואז תוכל בעצמך אפילו לחבר את הרמקולים האחוריים.

Pyle of crap יש מצב שהוא ירים לך את הסאב בסדר אבל רוב הסיכויים שהוא יוסיף רעשים ובעיות... עדיף לאנזר באותו מחיר http://www.lanzar.co.il

וואי 1700 שקל זה מלאאאא כסף!!!!! בשביל מוצר איכותי כזה אחי אני אומר וואלה כפרה אל תשלם על זה כלכךך הרבה כסףף! תחכה לגנוב@$!$! אבל תעוף מפה קודם.

תראה- הבן אדם אמר שאין לו בעיה עם כיוונונים - סבבה. הוא גם אמר שהוא מנמיך את הסאבים כדיי שלא ישתלטו על הסאונד של הקומפוננט. והוא גם אמר שהקומפוננט צורם - ידוע על סרווין וגה. והוא גם אמר ניסן טראנו ארוכה. והוא גם אמר שהוא מרוצה מאותו קומפוננט בהונדה סיוויק (משפחתית רגילה). והוא גם אמר שהפיוניר לא מורגשים. xavix: נראה לך שיש סיכוי שתהיה שבע רצון מהרכיבים הקיימים? אישית נראה לי שהם מספיקים בשביל הטראנו - אם גם הקומפוננט מוגבר וגם הפיונירים בדלתות מוגברים - צריכה להיות עוצמה דיי חזקה. אם אתה יכול- תגיע למפגש בשבת ושם יוכלו אולי לעזור לך או לכוון אותך מה הבעיה או שתאשר באמת שאין פאזות הפוכות (למרות שאני לא רואה בזה בעיה שקשורה לווליום - אלא רק לאיכות) וההתקנה טובה או לפחות סבירה והכל מחובר בסדר ואז אני אוכל להגיד לך שאם תחליף לקומפוננט יותר חזק יש סיכוי טוב לשיפור המצב. כמובן שאתה לא אמור להחליף קומפוננט בגלל מילה שאני או מישהו אחר אמר בפורום כאן מבלי לנסות אפשרויות קיימות ללא הוצאה (מיותרת אולי) נוספת. בקיצור- אם תבוא בשבת יוכלו לכוון אותך יותר טוב מכאן. בהצלחה!

לא ידעתי שמשלמים כסף על לעשות תאונה לאוטו שלך בימינו...

http://www.morel.co.il הם מיוצרים בארץ... ההייבריד עלו לפני שנה 1800 שקל... והדוטק 1100 אם אני לא טועה - וכוללים אחריות לשנה. אני רואה שמורל הוציאו לשוק מוצרים חדשים אז המחיר כנראה יהיה יותר גבוה קצת... אבל מומלץ לבדוק! תתקשר לחנות המפעל ותברר כמה הם עולים. לדעתי אם חסרה לך עוצמה גם אחרי ההייבריד- שים מאחורה את הרמקולים היותר חזקים מבין השניים (הקומפוננט של סרווין וגה או הפיונירים).

לדעתי אם אין לך בעיה להשקיע עוד כסף - לך על קומפוננט יותר דורשני מקדימה - משהו בסגנון המורל דוטק או אפילו הייבריד - תגשר אליו מגבר אחד (רק לקומפוננט)... יענו את ה-301X - אם הוא באמת מספק 150x2 בברידג' - תגשר אותו למורל הייבריד נגיד וזה כבר יתן לך עוצמה שתמלא את הטראנו כמו שצריך (סביר להניח). ואז תן לסאב את מלוא העוצמה שלו עם המגבר שכבר מחובר אליו. אם זה לא מספיק- תוכל רק להחליף את ההד יוניט לאחד בעל יותר יציאות RCA ואז לחבר גם את הפיונירים להד יוניט או אפילו למגבר נוסף... (או לפצל יציאת RCA אחת לשתיים... אבל פה אני מעדיף לשתוק) מה לעשות - בשביל איכות משלמים

אדי: מתקינים בחיפה לא יודעים מה הם עושים... פרוק בדוק ונצור. xavix: אי אפשר להשוות את הנפח בין הטראנו לבין הסיוויק... באוטו יותר קטן אותו סט של קומפוננט יספיק למלא את החלל כמו שצריך בעוד שבטראנו זה קצת שונה... יש לך מושג בכמה הרץ חתוך הקומפוננט? אם בכלל? עוד הערה על הסרווין וגה - ידוע שהקומפוננטים שלהם צורמים מאוד לאוזן (הטוויטר צורם/צווח), כך שרוב הסיכויים שתאלץ לחיות עם זה או להוריד את הטרבל באקוויילייזר של ההד יוניט. עוד דבר יכול להיות - יכול להיות שהפיונירים מאחורה מבטלים את הסרווין וגה מקדימה - או יותר נכון - הם מבטלים אחד את השני.

בקשר למחיר - האוטו מקביל להונדה 2000 פחות או יותר ככה שהמחיר שלו צריך להיות דומה או בסביבות ה-250 אלף באמת לדעתי...

אהההה! אתה לא רוטשילד! טוב אז לך על הלאנזר 431... תמורה טובה לכסף... יותר מהרוקפורד כנראה.

פוקו: זה היה אלפיין 356 מסכן... מגבר מיותר לדעתי כי במקום לתת 5 ערוצים עם הספקים נמוכים - אפשר ללכת על מגבר חזק יותר ב-4 ערוצים. עברתי ל-JLAudio 300/4 וגישרתי אותו רק להייבריד.... מה אני יכול להגיד... כבר הלך לי רמקול אחד כנראה בגלל ששמתי על מקסימום ווליום (ללא עיוות) והיה בו פגם - אבל בכל זאת. הם נשמעים הרבה יותר חיים... ואני חייב לציין שחתכתי אותם ב-60 הרץ והם אחלה בחלה, מה שאומר שמומלץ בהחלט לתת להם את ההספק הנומינלי שלהם כי הם עומדים בו ונותנים תמורה. אני ממליץ

אני משתתף בהמלצה - תקנה לאנזר 431... תמורה טובה למחיר.

הרבה אומרים על הסרווין וגה שהם צורמים מדי לאוזן... המורל מילניום יותר טובים מהבחינה הזאת - הם נשמעים יותר רכים ונעימים לאוזן ואמורים לעמוד בהספק יותר גבוה.

להחליף אותם...

RADI: אם תגשר את המגבר לקומפוננט - הוא יפעיל את הרמקולים טוב טוב אבל ברצינות אני מדבר

כן ככה חשבתי... טוב נו צריך עוד כסף

נראה לך באמת שזה הולך להיות מוגבל ל-350 יחידות ורק ביפן? זה חלום לכל חובבי הרודסטרים למיניהם בעולם ואין מצבבבבב שהם לא הולכים להוציא אותו לייצור! באתר של מאזדה לא כתוב דבר כזה ואפילו נתנו לה מחיר בדולרים... 25,500 דולר. אין לי מושג מה המיסים על מכוניות אבל יהיה נחמד אם מישהו יתרגם את זה לשקלים