Soundwave

עכשיו שאני חושב על זה... הערס הקטנצ'יק (הייתי נותן לו 15) שישב לפניי באיבו שיחק עם ההילוכים והידית הייתה שם!!! אז או שהוא התקשר לחבר שלו שיקפיץ לו ידית הילוכים מהב.מ.וו 316 או האודי 80 שלו או שמצאנו את ה"צדיק" חובב ידיות ההילוכים! אני אחפש בתמונה שלי אולי צילמתי אותו במקרה

אם הוא עולה 1800 שקל כדאי מאוד למי שמוכר לך אותו לתת לך תיבה מקורית של JL! (חיפה רדיו? )

מעניין אותי אבל למה הם לא לקחו את הקאררה GT (הנעה אחורית) נגד ה-B4 130 כוחסוס שלהם what the hell - שישימו אותה אפילו מול אימפרזה טורבו לי אישית היה מזל עם החניה... המשכתי 2 פניות אחרי גני התערוכה, נכנסתי שמאלה ומצאתי חניה ללא תשלום וללא בעיות- 15 דקות הליכה מהכניסה שגם כן לא הייתה מפוצצת כפי שכמה תיארו פה.

זאת לא תערוכת מערכות לאוטו שעולה 70 שקל... זאת התערוכת מכוניות להזכירך שבוע הבא ה-EMMA והוא בחינם לשם שינוי. לדעתי כל האודיו היה מיותר בתערוכה הזאת... שוםדבר חדש או מעניין במיוחד. ומצחיק כל העסק עם החניה... אני המשכתי 2 פניות אחרי גני התערוכה, נכנסתי... חניתי... 15 דקות הליכה וללא תשלום.

aviman: רמקולים של 40 וואט RMS בבית ישמעו חזקים מ-א-ו-ד. ברכב זה שונה ותהיה צריך מגבר (ורמקולים שעמידים בהגברה שלו) הרבה יותר חזק בשביל להגיע לאותו ווליום.

כן. היה היום בהחלט טוב! הגעתי למקום ב-11:30 ועד 12:00 כבר היינו באולם המרכזי. היה נחמד. העיצוב החדש של האודי טיטי רודסטר יותר יפה לטעמי מהקודם למרות שהוא עדיין מכוער , האודי A8 מדהימה (!!!) וה-A6 לא מיוחדת בכלל! משום מה לא ממש התלהבתי מהקאררה ג'יטי למרות שמהתמונה האחורית שאני לא זוכר מי פירסם כאן - היא ממש יפה מאחורה . הסרטון של הונדה, יגואר ווולוו היה מיותר (והסאונד היה ממש על הפנים ) והמכוניות בתצוגה שלהם היו מיושנות ומשעממות (הונדה S2000 אני רואה כמעט כל יום בגרנד קניון אז זה לא ביג דיל ). יובל מלמד דפק הופעה מצויינת! למרות שלפי המאות פעמים שהוא כמעט נתקע בעמוד חשמל או במשאית הובלה שהיו במסלול - הוא לא שולט 100% באימפרזה שלו (אולי הוא לא היה צריך להתלהב יותר מדי ולהחזיק דגל ביד אחת ולהישאר רק עם יד אחת על ההגה). צילמתי 2 קטעי וידאו קצרים שלו (יש עמוד שטיפה מסתיר אבל זה עדיין לא רע). ה"מבחנים" של סוגי ההנעות היו ממש מפגרים. ברור שלסובארו יש יתרון באחיזה!! אבל אני יושב שרוף כולי כי סיימנו את האולמות בסביבות 14:00 ואז ראינו שיש משהו של סובארו... אז חיכינו במקומות טובים ליד הגדרות שעה וחצי בשמש לאישור של המשטרה (כשהיה כנס שוטרים 100 מטר ליד) כי לא רצינו לפספס שוםדבר. עכשיו אני כבר לא חושב על זה - אז אולי זה היה כדאי בכל זאת? (שרוף) אני סך הכל בן 18 וסך הכל פעם ראשונה בתערוכת מכוניות... אבל לסיכום הכי אהבתי את ה-EVO ישר ולעניין (ולוקחת את האימפרזה טורבו של מלמד ). חג שמח ויום טוב!

אני לא זוכר מה בא קודם אבל נדמה לי שזה היה ברדיו מילאנו- הדלתות רעדו ועשו רעשים ובדראגסטר היה קליפינג רציני בבאס... אני לא התלהבתי בכלל ממה שהיה בתערוכה מבחינת סאונד! ההתקנות היו בסדר אבל לא הייתה הדגשה על שוםדבר חוץ מ-SPL (וגם זה לא ממש היה).

דווקא נראה לי שהמערכת בקורולה הרבה יותר פשוטה מהמערכות במכוניות אחרות... אם אני רואה נכון זאת מערכת של 2-DIN שאפשר פשוט להוציא ולשים מתאם בשביל להכניס רדיודיסק רגיל של 1-DIN. במערכות אינטגרליות ברוב המכוניות כיום - אי אפשר להוציא את הרדיודיסק כי אין הפרדה בינו לבין שאר הדשבורד וצריך לחתוך את האזור כדיי להוציא את הרדיו דיסק ולהחליף פלסטיקה. חוץ מזה - טוב שנשאר לך רק סאב אחד כי אני רואה שהתיבות שלהם שונות וזה יכול לגרום לביטול תדרים. עשית את העבודה בעצמך ?

4x55? איזה רדיודיסק בדיוק זה? (מישהו נתן פה לינק לרדיו דיסק של SUNKYO או משהו כזה כולל שני רמקולים ב-400 שקל עם הצהרה כזאת... ובמחיר כזה הייתי מצפה לשמוע רעשים)

למה לא להיכנס לאתר של סוני ולחפש? או לזאפ ?

הערה קטנה- כשכתבתי אחרי הדוגמה של הלאנזר 435 שרק אם מתעסקים עם המגבר מבפנים כדאי לקנות כזה כי הוא זול - התכוונתי למגברים יותר זולים כמו הקליפורניה או הפלטינום... אבל לדעתי ולרוב הדעות מומלץ להשקיע במגבר ברמת מחיר של לאנזר, בוס (המקורי) או JBL מאשר לזרוק כסף על מגבר סיני.

ככל שהמערכת תהיה עם יותר רמקולים - האיכות שלהם תרד על חשבון הצליל ההיקפי ומספר הרמקולים הגדול. מישהו יודע איזה מערכת יש במאייבך ?

מתן: רק מאז בואו של תמיר (Astro Power) התחילו ההמלצות על מוצרי קליפורניה בום ופלטינום אודיו (או איך שלא קוראים למגבר המלוכסן ההוא) בגלל שהוא היחיד שאשכרה פתח את המגברים שהוא קנה, התעסק איתם ודיווח מה הוא מצא ושהוא מרוצה (ושהוא מבין עניין אז אין מה להתווכח ). אבל יש כאלה שמעדיפים ללכת על מדרגה יותר גבוהה מ-800 שקל למגבר - אז הם הולכים על לאנזר בדרך כלל. בפורומים בחו"ל הם מקבלים שבחים רבים על תמורה מצויינת לכסף ועבודה רצופה ללא בעיות - ולכן לדעתי שווה יותר ללכת עליהם ועל חברות בסגנון כי הן סך הכל מזייפות קצת בנתונים המוצהרים אבל אפילו אם לוקחים את זה בחשבון - הם שווים את הכסף. במיוחד מגברים חדשים של לאנזר כמו ה-435 (נדמה לי שזה זה) שעל הנייר הוא נותן 4x200 RMS הוא ממש לא יקר, האיכות שלו טובה מספיק בשביל מה שאתם משלם, ז"א שאתה מקבל מוצר שאתה יכול לסמוך עליו להגביר סט של הייבריד 6 למשל, או סאב 400 RMS כלשהו בגישור ועוד ישאר לך עודף רק ברגע שאתה מתחיל להתעסק עם המגבר מבפנים - אז כדאי לקנות מגבר שכזה בגלל שהוא זול ואם אתה הורס משהו זה לא נורא (אבל אם אתה יודע מה אתה עושה אז אפשר להגיע איתו לתוצאות רציניות כמו תמיר). לגבי רמקולים - הם לא שווים כלום לדעתי ולדעת כל מי ששמע אותם (אין פה אפילו טעם וריח שאפשר להתווכח עליהם), כי הם זולים מאוד ובמחירים כאלה אין מצב שהם איכותיים.

לך על זה. תמורה טובה למחיר.

בתקציב של 1000 שקל לסאב ו-6x9 הם תמורה נחמדה למחיר. אבל אולי יש רוקפורד או סרווין וגה 6x9 ב-500 שקל... חפש בזאפ.

לך על איזה פיוניר או קנווד... מה זה משנה כפי שכבר אמרת קודם... אם שמעת קנווד 150 וואט ואהבת - תקנה. ו-150 או 300 וואט לא מציין RMS.

דבר ראשון - תתחדש... משתתף בצערך דבר שני- יש באמת חברה דנית (אם אינני טועה) בשם פירלס והמוצרים בארץ הם כנראה חיקויים בתחום הקולנוע הביתי ומוצרי מדבקה סיניים ובאמת לא משהו לרכב. אפשר לשים קומפוננט בדלתות מאחורה מן הסתם... השאלה היא איפה תשים את הטוויטרים. אם תביא תמונה של המגבר (היציאות שלו / התמונה או ציור על גבי המגבר של איך עושים ברידג') אולי נוכל לעזור עם זה. לגבי קניית קומפוננט או סאב- תקציב?

אם הוא ילך על ההייבריד (המאוד איכותיים) הוא יצטרך לגשר מגבר 301X במקרה של רוקפורד (כי הוא מתאים להגביר הייבריד בגישור), ואז הוא יכול לקחת עוד מגבר מונובלוק קטן בנפרד לסאב. וזה מאוד פרקטי. הסט של ה-MBQ שאתה מדבר עליו הוא נחות כמה וכמה רמות מההייבריד ושניים כאלה לא יתרמו לאיכות אלא רק לווליום... ובנוסף לזה - ההשלמה מאחורה ע"י עוד קומפוננט או רמקולים למיניהם לא ממש עקרונית אם יש לך סאבוופר שמשתלב טוב עם הקומפוננט מבחינת עוצמה וגוון צליל - כי הוא ימשוך מעט את הבמה אחורה (יחסית למצב בו יש רק קומפוננט מקדימה) ויתן מילוי יותר טוב לכל חלל האוטו. RADI: באיזה אוטו מדובר (לצורך העניין) ?

לא להתקרב ל-Peerless. סאב- Pioneer TSW305C לאיזה מגבר אתה מחבר את הרמקולים וסאב?

לדעתי עדיף מגבר רוקפורד מבוס (וכן אני יודע שמדובר בבוס המקורי) כי הנתונים שלהם נכונים ולפעמים מקבלים מתנה עוד כמה RMS למעלה תוכל ללכת על ה-301X בגישור למורל הייבריד, הד יוניט פיוניר איזהשהו (ולא כל כך משנה אפילו אם הוא מוציא 2 וולט) - אפשר את ה-560... סאב - יש מבחר סאבים דיי גדול בתקציב שלך... אבל לפי ההמלצה של אייל (והוא מפנה אליי את כל העולם ואחותו בכל מקרה בשביל פרטים) - הייתי הולך על ה- Adire Audio Shiva שאפשר לקנות ב-1000 שקל את סימן 3 (יצא סימן 4 אז הם מוכרים את הסימן הקודם ב-1000 במקום 1250), בונה לו תיבה שתעלה מקסימום 100 שקל חומרים. כאן יהיה לך בערך עוד 1500 שקל פלוס-מינוס לעוד מגבר בשביל הסאב החזק מאוד, והשאר ילך על התקנה.

מורל הייבריד

הוא כתב שהוא שם עוד שכבות אחרי שהוא צילם את התמונה... נראה חומר טוב והכל נראה טוב בעצם בהצלחה עם הבנייה ובתחרות!

אכן כן.

200 Watt RMS bridged אבל זה רק הנתון המוצהר... בפועל זה יהיה פחות

באתר של יבואן לאנזר בארץ המחיר למגבר לאנזר הריטג' 434 הוא 2100 שקל... ככה ש-1200 זו ממש מציאה! (http://www.lanzar.co.il) והדגם של הבוס המדובר הוא מקורי אבל הלאנזר צרילך להיות יותר חזק ממנו בכל זאת ושווה את ה-100 שקל הנוספים.