LaCoco

אני הסרתי מצלמה מהדגם הזה בדיוק לא מזמן. מה שניסיתי לעשות זה להסיר את הגוף עם הדבק ישירות מהחוצץ הסטטי (שאגב, אמור להיות מודבק, ולא ברור לי למה אין לך את זה). בערך 5 דקות ישבתי על זה עם מייבש שיער על שיא החום משני צדי השמשה וזה לא הרגיש כאילו זה רוצה לרדת בלי לשבור משהו. החלטתי לנסות לקלף פשוט ביחד עם החוצץ. כל מה שהייתי צריך לעשות זה לקלף טיפה את הפינה עם סכין וזה יורד כמו כלום ביחד עם החוצץ. למה אני אומר את זה? כי אני מאוד ממליץ שאם תצליח להוריד את זה בכלל, להשתמש בחוצץ להבא. אם לא הגיע לך אחד בקופסה - אפשר לקנות מקוריים מהחנות של 70mai באליאקספקס בכמה דולרים.

שליחת מכתב אליהם לא עוצר את עניין ההתיישנות זמנית עד לקבלת תשובה חד משמעית ורשמית? או לכל הפחות זו לא תהיה עילה לתביעה גם לאחר התיישנות במידה ויוכח שפנו אליהם לפני תום ההתיישנות והם לא עשו דבר\מרחו את הזמן? הרי הכסף היה אמור להיות מועבר - התביעה סגורה, אין פה שאלה בעניין התביעה, רק כסף שלא הועבר כפי שצריך היה להיות מועבר.

אני שואל כאן בשביל מישהי מבוגרת שחוותה פציעה כתוצאה מנפילה באוטובוס שבלם בפתאומיות בסוף שנת 2018 - האוטובוס החל בנסיעה מייד לאחר ששילמה ולפני שהספיקה לשבת ולפתע בלם בלימת חירום - היא נזרקה על מכונת התשלום ונפצעה. התביעה שלה התקבלה בזמנו, אבל היום היא ישבה עם בנקאי ועברה על היסטוריית תשלומים וכו' והיא מצאה שהתשלום מעולם לא הועבר מחברת הביטוח. השאלה היא מה עליה לעשות עכשיו? יש איזושהי התיישנות על העניין או לחלופין, האם הם חייבים לשלם בתוספת ריבית על התקופה?

זה פחות ההחזרה שגורמת לי לדילמות (למרות שבמקרים שאני מפרק דברים מורכבים, לא בהכרח בהקשר של רכב, אני תמיד מצלם), זה בעיקר לא לדעת היכן בדיוק להפעיל את הלחץ על הפאנל על מנת לשלוף ולפעמים גם הכיוון שצריך להוציא את זה. מצאתי איזשהו ספר שירות של הרכב שלי... 1,700 עמודים, אז אבדוק אם זה גם נותן מידע על דרך הפירוק וכו'.

אני מוצא את עצמי מגשש באפילה כשזה מגיע לפירוק חלקי פלסטיקה פנימיים ברכב. יש לי ערכה לפירוק פאנלים, ואני משתמש בה, אבל אני אף פעם לא יודע היכן בדיוק נמצאים הקליפים שצריך למשוך בזהירות (בטח שברכב ישן כמו שלי), ושלא לדבר על חלקים שמורכבים בצורה שמתלבשת על בסיס כלשהו ואז קליפים נוספים (כלומר צריך לפרק בסדר מסויים ולהחליק את זה החוצה, אחרת חלקים ישברו). היום התקנתי מצלמת דרך חדשה (כולל אחורית) ובטעות שברתי חתיכה קטנה של פלסטיק מפאנל מסויים כי היה צריך להחליק את זה בכיוון מסויים. יש איזשהו ספר רכב שמיועד אולי למכונאים שיורד לפרטים של איך לפרק כל חלק וסדר הפירוק לכל דגם רכב? (כמו ספר רכב רגיל).

בהודו נוהגים בצד שמאל של הכביש

תודה, אגב האייקון היה במרכז (דפדפן סלולרי, אולי זו הסיבה).

אני כנראה מפספס משהו סופר פשוט, אבל בשום מקום לא מצאתי דרך לראות את היסטוריית ההודעות שלי. אני רוצה להסתכל על פוסטים שפרסמתי למשל ב-2021, אבל לא נראה שהאפשרות הזאת קיימת. גם, מה לגבי היסטורית הודעות של משתמשים אחרים?

מעדכן שעשיתי נסיעת מבחן על מאזדה CX-30 בדלק מוטורס. ממש לא מה שחששתי, הנציג היה אדיב ולא ניסה לדחוף או ללחוץ... סתם שאלה פה ושם במהלך הנסיעה.

אני שמתי לב שבאתר EuroNCAP מאזדה CX-30 קיבלה דירוג של 99% בהגנה על נוסעים בוגרים. כמובן שהדירוג הכללי מושפע מגורמים נוספים כגון מערכות AEB וכו' וגם למשל הגנה על הולכי רגל (שאגב, גם באלו היא מצטיינת). אבל בהנחה שהחשיבות של הרוכש היא הגנה על הנהג בלבד ללא התחשבות בגורמים האחרים, האם ניתן להסיק מכך שהמאזדה יותר בטוחה מטסלה מודל Y או 3 שנחשבות על פי דירוגים תמיד למספר 1 בבטיחות? הזנתי המון רכבים אחרים, והכי גבוה שקיבלתי זה 97%... נראה שהמאזדה CX-30 בטוחה באופן יוצא דופן בקטגוריה.

לכל רכב אפשר טכנית להתקין נורות LED בגוף הפנס, אבל זה מאוד לא בטיחותי, זה מסנוור נהגים אחרים בצורה לא פרופורציונלית, והגוף ממש לא בנוי לכך - זה מתוכנן בשביל נורות הלוגן בלבד. אם יש לדגם הרכב פנסים שלמים שמבוססי LED על ידי היצרן, אז יתכן שאפשר. אבל אני לא מאמין שיש לדגם.

שלום לכולם, מעולם לא עשיתי נסיעת מבחן על רכב חדש... אני מעוניין לעשות נסיעת מבחן בסוכנות. אני מופנם (אולי גם עם קצת Social Anxiety) ולא אוהב שמנסים לדחוף לי מכירות וכו' - למשל, אני מאוד מעריך חנויות שבהן ספציפית לא מציעים איך אפשר לעזור, גם לדוגמה תמיד אבחר ב-Self Checkout כשיש אפשרות על פני עמידה פרונטלית מול מוכר. אני יודע מה אני רוצה, ואני מבין מה אני בודק, ופחות מעוניין שיקחו אותי "לפגישה" לפני או אחרי... אני רק רוצה להגיע - "שלום", לנהוג, וזהו - בלי שיתחילו להפעיל עלי לחץ ולתחקר אותי. אני יודע שמדובר בתחום קצת אגרסיבי ואני באמת לא יודע למה לצפות - אז איך בעצם עובד התהליך כאן באופן כללי? ולמה אני יכול לצפות?

הזמנתי עכשיו +A500S Pro Plus לאחר צפיה בזה כנראה שמדובר בכיול\עיבוד\HDR יותר משמדובר בסנסור עצמו, אבל בגדול זה היה נראה כאילו רק יתרונות על פני ה-A800S (אם תצפה בהכל כולל הזום על הלוחיות, תראה על מה אני מדבר). כולל מצלמה אחורית זה עלה לי רק $88 (לאחר 11 דולר הנחה שיש להם עכשיו). נראה שדרוג משמעותי ושווה ביותר. עריכה: טעות שלי, צפיתי שוב ב-4K (משום מה בטלפון שלי זה מוגבל ל-1440 באפליקציה) וה-800 כמובן הרבה יותר חדה. בכל אופן, ה-500 תעשה את העבודה עבורי.

@סולל הדרך מה יש לך ספציפית? A800S? אני מחפש לשדרג למשהו בטווח. ולגבי ה-1S, לא יצא לי עד היום מקרה שלא הצלחתי לקרוא מספר גם במהירויות גבוהות (למשל של רכב שבא מקדימה). זה לא חד, אבל המספר מובן כשצריך.

האחת העליונה זה מה שיש לי. ומגניב שזה עכשיו $30 (בהנחה זה נכלל במשלוח חינם).

אני אדבוקט רציני כשזה מגיע למצלמות דרך, ורק בשבועות האחרונים שניים רכשו בזכותי (כמובן שאחרי תאונות קלילות של אחרים שנכנסו בהם). זה הופך הכל לפשוט יותר. לי יש 70mai 1S מקדימה שעולה כ-$45 (+ עוד $25 לכרטיס זיכרון מהיר עם נפח נורמלי) באליאקספרס. שנתיים עם זה, איכות הוידאו טובה ומספקת, איכות הקלטת השמע טובה, האפליקציה מצויינת. וזה סופר-אמין, לא היתה לי בעיה אחת עם זה, וזה ישב בשמש שני קייצים בחום שככל הנראה הגיע גם ל-70+ מעלות בתוך הרכב. מה שכן, תקח את כל זה בערבון מוגבל, כי מעולם לא התנסיתי פיזית עם מצלמות אחרות - עשיתי קצת מחקר אינטרנטי, צפיתי בכמה סרטונים וקניתי את מה שנדמה שנתן את התמורה הטובה ביותר למחיר במחיר היעד הכללי שהצבתי. אני מתכנן לשדרג את זה בקרוב, כנראה למשהו אחר של 70mai (אגב, אחת מחברות מותגי המטריה של שיאומי) מתקדם יותר. כמו בכל דבר, אם תשקיע יותר - תקבל יותר. אבל ב-200 ש"ח פלוס זה עושה את מה שזה צריך לעשות.

ברור לי שאפשר לתבוע על הכל תיאורטית, אבל מבחינה פרקטית, תביעה אישית של נהג מבוטח תתקבל? אני לא מדבר על נהג לא מבוטח, הכוונה היא מישהו שיש לו ביטוח צד ג' או מקיף. אין לי צורך או סיבה, אבל מעניין אותי אם דבר כזה אפשרי תיאורטית. ומה למשל היתרונות והחסרונות של דבר כזה?

רצו להעלות בכ-17% ולא זזו משם, אז חיפשתי ועברתי חברה, קיבלתי תנאים יותר טובים באותו מחיר של שנה שעברה, אז בפועל - 0% עליה.

חינם - לא. אבל לא מדובר בשירות או מוצר. מדובר בנטו שינוי סטטוס אוטומטי וכרטיס פלסטיק חדש (שאת זה, אגב, אני אישית גם כנראה לא אקבל). על שינוי סטטוס בירוקרטי לא צריך לשלם דבר, ועל כרטיס פלסטיק חדש אולי 20 - 30 ש"ח כולל המשלוח בדואר, לא 230! זה בעיקר הכינוי "חידוש רישיון" שמעצבן אותי. אני לא מחדש כלום, לא צריך להוכיח כלום ולא צריך לעבור שום מבחן או בדיקה (ליטרלי משלם באינטרנט וזהו). זה מס כללי, אז שפשוט יכנו את זה כך.

אוקיי, שכנעתם אותי. לעזאזל, אשלם עבור הכלום ושום דבר ערך מוסף שאקבל.

שלום לכולם, הוצאתי רישיון נהיגה לפני שנתיים בדיוק. היום, בהתקשרותי למשרד התחבורה על מנת לקבל את הכרטיס פלסטיק שמעולם לא סופק לי (לא שלחו או שלא הגיע לכתובת), פתאום אמרו לי שצריך לחדש רישיון. אני מתכנן לעזוב את ישראל בקרוב מאוד, בהנחה שלא אשלם את מס הסחיטה הזה, ולא "אחדש" את רישיון הנהיגה, מהן ההשלכות החוקיות של נהיגה ללא חידוש ובעיקר מה ההשלכות מבחינת הביטוח?

לא, רק אוטומט.

שלום, אני עוזר לידיד שלי (סטודנט עם אמצעים דלים) למצוא רכב חדש לאחר שרכבו הקיים הושבת. בגדול, Beggars can't be choosers, אבל מה שניתן בכל זאת הכי קרוב לתנאים בתוך התקציב - עדיף. על פי סדר עדיפויות (1 הכי חשוב, 4 הכי פחות): 1. אמינות מכנית (מנוע, גיר וכו') 2. בטיחות (בתקציב זה פשוט אומר לא רכב עירוני ו-6 כריות אוויר) 3. כוח (הוא גר בחיפה, אזור הררי) 4. שנתון 2010+ חסכון בדלק לא רלוונטי בתקציב בכלל - אין שום משמעות לזה. הוא נוהג בעיקר נהיגה עירונית ולא הרבה במיוחד, כמה קילומטרים פה ושם ליום בממוצע. משיטוט שלי ביד 2, ראיתי כמה סיטרואן C4 מ-2010 - האם מדובר ברכב שעונה על הדרישות?

מסכים בהחלט, וזו גם דעתי. אני חושב שהנהג הפוגע או חושב שהוא יצא יותר בזול, או פשוט לא חושב קדימה - חבל בעיקר בשבילו.

אפשר כמה דוגמאות לחנויות חלפים מומלצות בארץ? עריכה: עכשיו הסתכלתי על 2 חנויות חלפים בארץ - באף אחת מהן לא מצויין מותג, אז אשמח גם להמלצה על מותג אם אתה מכיר משהו.