chaimeco

זה לא נורא כל כך הפלנג' מים שלך כנראה נוזל. קנה פלנג תחליפי בסביבות 40-50 שקל פרק 2 ברגים והחלף בזהירות או אצל מוסך בהאתאם לכישוריך בברכה חיים כהן

מה הקשר לצינור המים ולרדיאטור? מדוע לקחת את הרדיאטור לשטיפה? לדעתי ראשית כל להחליף את הצינור הנוזל לשים מים יעודיים. מקווה שראש המנוע לא ניזוק.

יש אפשרות לשנות את קצה החיישן מגליל ליחידת קצה עם טבעת ודרכו אפשר לחבר על אחד בסרגים בראש מנוע או בסביבתו לדעתי חיבור כזה יותר עמיד מאשר סיליקון

יש כבר סיכום לפרויקט? איזה בקר הישתמשת?הכי חשוב סוג הרגש וצורת ההיתחברות לראש המנוע אני מעונין גם לבצע את הפרויקט הזה כי זה מאד חשוב ויכול להציל מנוע.

שלום אשמח לקבל פרטים על בקר הטמפרטואה שהיתקנת כי גם אני רוצה לבצע את בפרויקט הזה. איזה סוג יש לך?ומהיכן ניתן לרכוש.

מנסיון שלי החלטתי לבנות מערכת כזו או לקנות מוכן ולהעביר את המערכת הזו בכל רכב שאקנה.חשוב לי שהמערכת תהיה עם זמזם.

שלום אשמח לקבל פרוט של הערכת שהירכבת האם יש אפשרות לקנות מוצר מוכן מהמדף? אם לא איזה בקר הישתמשת ? בברכה-חיים כהן

שלום הכוונה גישה קלה ונוחה לרכיבי הרכב לתיקונים

אלו דגמי רכבים שיש אפשרות לטפל בהם יחסית בקלות כמו גישה לרכיבים.

ראשית כל החלף את כל המים למים ירוקים עד כמה שידיעותיי טובות אני משתמש בפרסטון או לחילופין מחברת צמפיון g12 ואותו יש לערבב 50 אחוז. אם מיכל העיבוי מתרוקן יש לך כנראה נזילה ברשותי פאסאט 93 1800 אוטומט ונלחמתי מלחמת חורמה בנזילות המים בדרך כלל צינורות מים שזמנם עבר.ייתכן גם שמשאבת המים שלך יש נזילה תברר מתי הוחלפה. מקווה שעזרתי בברכה-חיים כהן.

תודה על התשובה.אבל מה בקשר לבדיקת גזים בטסט השנתי.אם המנוע אוכל שמן האם אעבור את בדיקת הגזים?אם לא האם אצטרך לתקן את המנוע דהיינו אוברול או חצי אוברול?

בבדיקה של המנוע התברר שהפרש הלחצים בין הבוכנות הינו מעל .20 אחוז. הכוונה ממהנמוך ביותר לגבוה ביותר.המסקנה בלאי מואץ של המנוע והינו "אוכל שמן". השאלה שלי בטסט השנתי בבדיקת 4 גזים האם אעבור את הבדיקה הזו? או שעליי לתקן את המנוע?בהנחה שהממיר הקטיליטי תקין וחיישן החמצן תקין. אשמח לתשובות מקצועיות.בברכה-חיים

תודה רבה לחברי הפורום לסיבום קיבלתי 2 מגרשי מכוניות מומלצים האחד רכב מילו בחיפה והשני בכפר כנא. קשה מאד היום למכור את הרכב שלך ואחרי כן לחפש רכב חלופי מתאים. בשביל זה קיימים מיגרשי המכוניות אבל לצערי התדמית שלהם כל כך גרועה שממש קשה למצוא מגרש אמין.תודה לכל העונים. אפשרי גם במרכז הארץ אם צריך לנסוע למרכז אז גם אפשרי. תודה-חיים.

אין חיה כזו? מגרש מכוניות בצפון מומלץ.אפילו במרכז.הכי חשוב שיהיה אמין. בברכה-חיים

אני יודע שרבות דובר בנושא זה. חיפשתי באתר וללא מצאתי מגרש מכוניות שבאמת מומלץ בצפון. אולי בכל זאת יש.אם יש למישהו מידע או ידע אישי אשמח לקבל זאת.תודה לכל העונים-חיים.

ברשותי פאסאט 93 1800 אוטומט . בסורק תקלות התגלתה הבעיה הבאה: TROTTLE VALVE POTENTIOMETER G-69החלק נמצא בראש מזרק הדלק.בנסיעה בינערונית הוא צורך 7 ק"מ לליטר. האם זו הבעיה?או שיש בעיות אחרות לצריכת דלק כל כך גבוהה. תשובות תתקבלנה בברכה.

שכחתי לציין שהגיר הוא גיר רגיל. כמו כן הוחלף הכויל ולא פתר את הבעיה. מבקש עזרה בפתרון התעלומה.

הרכב הינו סיאט קורדובה 95 דגם GLX נפח 1600 סמק' . 160000 . בנסיעה כשאני מזיז את ההגה ימינה המנוע נכבה וכשאני מזיז את ההגה שמאלה המנוע מופעל. הוחלפה משאבת דלק ולא פתר את הבעיה. מבקש לקבל עזרה לבעיה מוזרה זו ולאיזה כיוון לפנות לפתרון הבעיה.בחיבור לסורק תקלות לא נמצאה שום תקלה.

ראשית כל אל תמהר לעולם לשפץ גיר. שפוץ גיר זה האפשרות האחרונה לפני שמנסים דרכים אחרות. ראשית כל חיבור לסורק תקלות כי התקלה נרשמת במחשב. לפי מה שאתה מתאר יתכן שהבעיה חשמלית והגיר נכנס למצב חרום. תלך מהקל לכבד ראשית תבדוק רציפות בחוטים ייתכן שיש נתק כלשהו. בברכה-חיים.

פתרון ראשון וזול יחסית כמו שאמרת החלפת פקק. במידה ולא עזר תבדוק אם יוניט מאורר שמפעיל את המאוררים נפתח בטמפרטורה הנכונה.

הרכב הינו פאסאט 93 ,1800 סמ"ק.גיר אוטומט דגם 096. התקלה היתה שהגיר נכנס למצב חרום דהיינו הילוך שלישי. בבדיקה עם סורק קוד התקלה היה סולנואיד מספר 6. במצב כזה יש לבדוק 2 דברים את החוטים שמתחברים לסולנואיד או שהסולנואיד תקול. בדקתי בעזרת וולטמטר את ההיתנגדות של סולנואיד זה והראה 0 אוהם. המסקנה המיתבקשת שיש נתק בחוט שמוביל לסולנואיד. פתחתי בעזרת מכונאי את הקרטר ובדקתי את הסולנואיד על ידי חיבור וולטמטר והראה שהינו תקין. כל צמת החוטים הוחלפה כמו כן פילטר גיר וכמובן שמן דקסטרון 3(שמן אדום). הכל הורכב ובנסיעת מבחן הכל נראה תקין יש החלפת הילוכים בכל המצבים ומצב החרום התבטל. יש לציין שיש לעשות ריסט למחשב על ידי סיבוב מתג ההפעלה ובו זמנית ללחוץ על דוושת הגז לפחות 20 שניות. ביוטיוב ישנם סרטונים המראים פרוק ותיקון גירים אוטומטים.כמו כן יש פורומים בעולם בכל סוג רכב שאתם רוצים ושם נעזרתי בתמונות.כמן כן ללא המפרט של הגיר אין אפשרות לטפל בו. אשמח לקבל תגובות.

מדובר בגולף שנת 1993 (מבוקר מחשב) דגם הגיר:096.

אני מסכים איתך שיש לחבר לסורק ולמצוא את החלק התקול. אני שואל באופן כללי לאיזה כיוון לפנות? כמן כן כאשר הגיר "מחליק" האם הכיוון זה דיסקיות שחוקות? מדובר בגיר אוטומטי.

מבקש לדעת מה הסיבה בהחלפת הילוכים בגיר האוטומטי ההחלפה אינה חלקה.מורגשת דפיקה בהעברה. האם זה סולנואידים? פיסטונים?דיסקיות שחוקות? שמן גיר ?פילטר גיר?

מאד מוזר כל דבר חיובי בקשר למוסכים אזיי מהמרים על מוסך רון. במדינה של 7 מליון בני אדם ומאות מוסכים אם לא אלפי יש עוד מוסכים הוגנים בישראל לפי דעתי...למרות שקשה מאד למצוא כאלה. אם יש בנק הגון ומוסך הגון אני נשאר בארץ.