shrek
-
הודעות
69 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי shrek
-
קצת על מנועי טורבו קטנים, ברכבי פנאי שונים, וצריכת דלק.
shrek פרסם הודעה בנושא של yossiaviel בתוך רכב כללי
היתרון של כל רכב היברידי בנסיעה ערונית ולא בשיוט. -
קצת על מנועי טורבו קטנים, ברכבי פנאי שונים, וצריכת דלק.
shrek פרסם הודעה בנושא של yossiaviel בתוך רכב כללי
אני חושב שמסלול של 75 ק"מ לא יכול להיות מייצג - יותר מדי גורמים יכולים להשפיע על צריכת דלק בצורה קיצונית. חייבים לנהוג לפחות 200-300 ק"מ על מנת לקבל נתונים ברי השווה. -
ראיתי שבגרסה "הזולה" אין ניטור שטחים מתים במראות עם תיקון היגוי אקטיבי ומעבר אוטומטי לאורות גבוהים
-
החל מ-119 זה קצת הזוי. קורסה נגמרת במחיר הזה, גם יאריס היברידית , קליאו ב-115. השאלה מה מקבלית תמורה- מה האיבזור ואחראיות?
-
בדרך: חבר נוסף בקבוצה הצפופה של ה-B-SUV - שברולט טריילבלייזר
shrek פרסם הודעה בנושא של PriceDevil בתוך רכב כללי
חילול השם! מנוע 1.3 3 ציל' מתובל ת"ה רציפה - ממש תענוג. -
לך תדע מה יהיה בעוד 15 שנה.
-
ב.מ.וו. הציגה גם 120i ו-116i
-
ראיתי , לכן אני תוהה האם אפשר לקרוא לזה מתיחת פנים - השינויים ממש ממש מינוריים ולא משמעותיים יחסית לכל הדגמים החדשים של יצרנים אחרים.
-
עדיין לא הבנתי מה הבדל בין הדגם היוצא? הכל נשאר אותו הדבר.
-
החלה סקירה! המחיר באמת יקר ביחס לתמורה ובנוסף אני לא בטוח שרמת אמינות תשמר עם מערך של 3 מנועים שכוללים מן הסתם הרבה רכיבים אלקטרוניים ומכניים לתזמון ושינוי שיטת הנעה. מעניין האם סוג ההנעה היברידית בג'אז חסכונית יותר מטויוטה ? חבל שלא מדדת צריכת דלק במצבים שונים.
-
אני חושב שאחת הבעיות של פוקוס חדשה בארץ זה חוסר מגוון, נגיד למה לא להביא הצ'בק דיזל או עם מנוע 1L?
-
sedan diesel titanium - 117900 active X - 116900 active tourer - 120900
-
ראיתי סדן דיזל, סטיישן X וגם 5 דלתות X
-
https://www.icar.co.il/מבצעי_רכב/ספטמבר_2020:_מאזדה_ופורד_במבצע_מכירות/
-
אני לגמרי מסכים עם זה , מצד שני גם מפעיל של תחנת דלק לא עובד בחינם. פשוט רציתי להמחיש שיתרון הכלכלי של רכב חשמלי מתבטה לרוב בטעינה ביתית.
-
צריכת חשמל של רכב חשמלי 15-20 קוט"ש / 100 ק"מ ומי שמגיע לתחנה ציבורית טוען נגיד 20 קוט"ש אחרת זה יקח יותר מדי זמן. כלומר עלות התדלוק מסתכמת ב-30 ש"ח, כלומר 22-30 ש"ח ל-100 ק"מ ששקול לצריכת רכב בנזין 20-25 ק"מ/ל ברור שזה משתפר עם טעינה ארוכה יותר, אך עדיין לא בצורה קיצונית. בטעינה ביתית בתעריף רגיל (0.5 ש"ח/ קוט"ש) הסיפור שונה לחלוטין.
-
עם מחירים כאלה עדיף כבר משהו היברידי.
-
אם אני זוכר נכון, היה כתוב אפקון
-
שבוע שעבר ראיתי כמה עמדות טעינה ציבוריות בחניית מרכז מסחרי. מישהו יודע מה תמחור של חשמל באמדות האלה?
-
נפלאות המחירון: פולו 1.0 עולה רק 4000 פחות מגולף 1.5 !
-
בדיוק. כמו שכתבו למעלה - רוב המכירות לליסינג ולכן מעלים מחיר באופן מלאכותי על מנת להגדיל כדאיות לחברות ליסינג.
-
אני יודע שברוסיה מוכרים אוקטביה חדשה עם גיר פלנטרי 8 הילוכים במקום DSG, לדעתי אם היו מציאים שילוב כזה בארץ הרכב היה ממריא שחקים מבחינת מכירות.
-
לפי המפרט בגרסת קומפורט (ב-120 אלף) אין ג'אנטים, רק בגרסת אלגאנס (124 אלף ש"ח) .
-
המנוע בעירה פנימית עדיין נשאר ולפי המשקל - הונדה ג'אז כבדה ב-200 ק"ג מטויוטה יאריס היברידית.
