motek

כן זה ברור שאחזקה יקרה יותר. אני כרגע שוקל אם לספוג את זה. לגבי המנועים, יכול להיות ששניהם נמכרו במקביל באותם שנים? לא ממש הבנתי מה הולך פה.

יש כרגע ביד 2 שתי מודעות של סדרה 1 125i, לפחות אחת מהן לדעתי תכנס לי בתקציב. יש מצב שזה בדיוק מה שאני מחפש? ללא פשרות (מלבד עלויות אחזקה) ? לא יודע אם מותר לפרסם פה לינקים למודעות.. אני מאוד אשמח לדעותכם לגבי ה- 125i (בהשוואה לג'ולייטה), ואם מישהו יודע להגיד לי מה ההבדלים בין גרסת ה- 224 כ"ס לבין ה- 218 כ"ס. אגב גם צריכת הדלק של הרכב הזה מעולה ביחס לקטגוריה, ככה שזה קצת מנחם ומצמצם קצת את הפער בעלויות האחזקה מהאחרות.

אם הייתי מחפש רכב למסלול או רכב שני אז הBRZ הייתה אופציה ואפילו כידני. אבל היא פחות מתאימה לי מהסיבות שציינתי. כרגע אני מכוון לג'ולייטה תלתן למרות החסרונות, אלא אם תעלה פה אופציה יותר מעניינת. תודה רבה לכולם ואחלה סופ"ש.

א. עגלות ב. גלגל ספייר בבגאז' כמו בקליאו ג. אצטרך לרדת בשנתונים, השאיפה היא לא מתחת 2016. ד. אבזור לא להיט.

יש הרבה "רעש" סביב המגאן RS, שלא ברור לי למה. אני משער שאלו סתם שמועות שעוברות מפה לאוזן. זה סרטון שראיתי לא מזמן וחיפשתי אותו בשביל להראות לך. המגאן פה לא הצטיינה בלשון המעטה. יש עוד הרבה אופציות עם גיר ידני.. אבל אין סיבה שאתפשר על זה כל עוד יש לי אופציות לא רעות בכלל עם גיר אוטומטי/רובוטי.

ולגלגל כזה יהיה מקום ממתחת? זו השאלה שלי. להשיג גלגל זה שטויות מבחינתי.

תודה חברים. אני מכוון לשנתונים 16-18 בגרסאת Veloce (תלתן לשעבר), יש משענות יד בגרסאות SR/QV Pack אבל הן די נדירות ובגרסא הרגילה אין. אגב בהרבה מודעות אנשים כותבים SR Pack וזו Veloce "רגילה". ככה שזה נדיר יותר משזה נראה. רעיונות למי לפנות לגבי התקנה של דבר כזה? או מאיפה לקנות לפחות?

תודה רבה לכולם. ירדתי מהבימריות, למרות ההנעה האחורית, בגלל "אופי" פחות ספורטיבי ועלויות אחזקה גבוהות יותר. כרגע מתלבט בין ג'ולייטה, 308GT וקליאו טרופי. לגבי הקליאו, ממש מפריע לי העניין שאין לה בגאז' כי יש שם גלגל ספייר בגודל מלא שנמצא ממש מעל הבגאז' ולא מתחת, וזה ממש לא שמיש. עם שאר החסרונות אני יכול לחיות. ה- 308GT נותנת לדעתי את התמורה הכי טובה לכסף, אבל לא יודע אם זה בדיוק מה שאני מחפש, כי הרכב "חלבי" מדי. מבין השלוש, היא הכי פחות מרגשת ומהנה לנהיגה, אבל הכי נוחה כדיילי. ובא לי משהו יותר קרבי. לגבי הג'ולייטה, אני חושב שאני יכול להתמודד עם החסרונות, חוץ מחסרון אחד (פליז אל תצחקו עליי), אני לא יכול לקבל את העניין שאין לרכב הזה משענת יד. זה כלכך חסר לי ופוגע בנוחות שלי בנהיגה. אני תוהה אם אוכל למצוא פתרונות לקליאו או לג'ולייטה. יש מצב שניתן להחליף את הגלגל ספייר של הקליאו בגלגל קטן ולהכניס ממתחת לבגאז' (כמו בקליאו הרגילה)? יש אפשרות להתקין משענת יד בג'ולייטה? קיים כזה דבר?? (מתייג בעלי ג'ולייטות: @Adani @erezger @NoKa @Blap ממש אשמח לתשובה מכם אם מישהו יודע). האופציה השלישית היא תוכנת ניהול מנוע וגיר ל- 308GT. אשמח גם לדעות בעניין הזה אם מישהו מכיר את המנוע והגיר ויודע איך זה משפיע על הרכב. ושוב תודה חברה.

אולי הבעיה בסיאט..

שאלה לעניין! מחפש רכב זריז, קשיח, יציב וחד בפניות. סאונד של המנוע זה בהחלט גם אחד הדברים שעושים לי את זה. אבל לא מעוניין בפתרונות לא חוקיים כמו מחיקת דודים וכד'. הנעה אחורית זה בונוס מעניין שעוד לא יצא לי לחוות, אז גם מסקרן אותי. מסלול פחות רלוונטי. אולי ייצא פעם ב.. אבל לא לשם כך אני קונה את הרכב. בקיצור, אופי ספורטיבי + שיהיה נוח ביומיום.

דעות / הצעות נוספות ?

לא הג'ולייטה? זה מה שאני חושב לפחות. היא פשוט הכי פחות אטרקטיבית מבחינת אבזור ואיכות חומרים, והיא די מיושנת.. בכל זאת רכב מ- 2010.

שלום חברים, אני לקראת קניה של רכב וקצת בהתלבטויות. מחפש רכב ספורטיבי מהנה לנהיגה מצד אחד, ומצד שני שישמש אותי כדיילי נוחה ושלא תקרע לי את הכיס באחזקה. תקציב 100-120 אלף. מה שחשוב לי (לפי הסדר): 1. כיף. 2. עלויות אחזקה סבירות (מוכן להזמין חלפים מחו"ל ולעשות חלק מהדברים בעצמי ע"מ לחסוך עלויות). 3. אמינות. 4. נוחות, אבזור מודרני (מולטימדיה, תאורת לד, תנוחת נהיגה). * אני מוכן לוותר על נוחות של מתלים ואני די מעדיף מתלים קשיחים וספורטיביים על פני מתלים רכים (מזכיר: "1. כיף."). * הגיר צריך להיות בתפעול אוטומטי מכייוון שהרכב ישמש כדיילי, וצריך לאפשר גם לבת הזוג לנהוג עליו בכיף מדי פעם. * לא מעוניין בקונצרן VAG, לא כי הוא לא טוב או משהו, סתם כי אני רוצה לגוון וכבר מספר שנים שאני עם רכבי הקונצרן. בא לי רכב קצת פחות משעמם ועם קצת יותר "אופי". כרגע על הפרק: ג'ולייטה veloce שנתון 16-17, פיג'ו 308GT שנתון 17-19, ב.מ.וו סדרה 1 דגם 120i מנוע 2.0 אוט' רק קופה (יהיה מאוד קשה למצוא), ב.מ.וו סדרה 2 דגם 220i מנוע 2.0 אוט' קופה שנתון 14-15, קליאו טרופי 2017. אשמח לדעות משכילות אם למישהו יש ניסיון עם אחד (או יותר) מהדגמים שציינתי, וכמובן פתוח לעוד הצעות. תודה מראש חברים.

אני חושב שבמקרה הזה, המתמודדות הראויות היחידות ל208 הן מקונצרן פולקסווגן (איביזה ופאביה). אני לא נרתע מהן בגלל עניין הגיר, אני בעצמי מחזיק בלאון ויודע שהשד הזה לא כלכך נורא כמו שעושים ממנו. מצד שני, אני גם לא רואה סיבה טובה לתעדף פאביה או איביזה על פני ה- 208, לא מוצא שום ערך מוסף לצרכים שציינתי ולכן כנראה אמליץ להם על 208, שבה אין בעיות בגיר ולא מחלות אחרות כידוע לי.

הקורסה נכנסת בתקציב בשנתון גבוה יותר מה- 208. 2016 לעומת 2015. היא חלשה, זה כן, אבל פחות חשוב. והגרסא הרובוטית חסכונית מאוד ולכן חשבתי ספציפית עליה. למה מיותר לחשוב עליה?

תודה רבה חברים. מה אומרים על אופל קורסה 1.4 עם התיבה הרובוטית? נראה רכב חסכוני ומאובזר. דעות בהשוואה ל208 ?

תודה, לאחר קצת מחקר באמת נראה שהפיג'ו 208 אחלה אופציה. אני רק לא מצליח להבין מה ההבדל בין active ל- active pro.

תודה, יש סיבה שהפיג'ו 208 מתאימה יותר לדעתך מהאחרות בקטגוריה? אני חושב שעלויות אחזקה יהיו זולות יותר ביפניות דווקא, לא? אשמח לדעות והמלצות נוספות.

אם אתה מריח את זה מתוך הרכב כשהוא סגור, אז יש אפשרות שהריח מגיע מאיזור המנוע ונכנס לרכב דרך המזגן. אם הריח היה יוצא ממערכת הפליטה (כמו שאתה מתאר), לא חושב שהיית מריח את זה מתוך הרכב כשהוא סגור.

אני מנסה לעזור לזוג חברים למצוא רכב מתאים בשבילם, אשמח לקבל יעוץ מחכמי הפורום בעניין. מדובר ברכב ראשון, ישמש בעיקר לנסיעות בינעירוניות. תקציב 30-40 אלף ש"ח. מה שחשוב: בקרת שיוט - חובה. חסכון בדלק ועלויות אחזקה נמוכות. רכב קטן (יחנה בת"א), אבל חשוב שיהיה נוח ומרווח ל- 2 אנשים. בטיחות - די חשוב. אמינות - כמובן. מולטימדיה נורמלית ומודרנית עם אנדרואיד / אפל קארפליי - לא די ברייקר, מקסימום מתקינים בנפרד, אבל רצוי מקורי. כרגע חשבנו על: רנו קליאו 16-17, מאזדה 2 שנתון 15-16, אופל קורסה 16-17, יונדאי i20/i30 שנתון 15-16, הונדה ג'אז 16, פורד פיאסטה 16-17 בקיצור, יש יותר מדיי אופציות, אשמח אם תוכלו למקד אותי כמה שיותר. כמובן תודה רבה לעוזרים!

תלוי בשווי הרכב, בשוק שלו, ובעלויות התיקון. אין תשובה חד משמעית לזה.

בכל מקרה לא הייתי מאמין להם, ובודק בעצמי מה שאפשר: https://www.find-car.co.il/ https://www.slika-ins.co.il/קבלת-מידע-על-רכב-משומש/ וכמובן דורש הסטורית טיפולים מלאה, ולוקח לבדיקה במכון מטעמי, ואולי גם במוסך המתמחה בסוג הרכב.

החיים הם לא שחור ולבן ולא כולם מושלמים. זה בסדר לא להיות טוב במשהו, ובמקרים מסוימים בהחלט יכול להיות לגיטימי לדעתי שאדם כזה יגיש את עצמו כמועמד. זה כמובן תלוי במועמדים הנוספים ובדרישות התפקיד, ואם אותו אדם מאוד טוב בשאר הדברים כך שיוכל לחפר על המגרעות נקרא לזה. וחוץ מזה, אם אתה לא טוב במשהו, עד שלא תתנסה ותאתגר את עצמך בו, כנראה שלא תשתפר.

רדיאטור זה הכי בטוח לילדים שאני מכיר, וגם הרבה יותר כיף ממזגן שמייבש את האוויר. יש היום רדיאטורים שמחממים חללים מאוד גדולים בלי בעיה. מציע לך לקנות אחד מודרני, ועם כמות צלעות והספק מתאימים. אגב, יש נוסחאות לחישוב כמות הצלעות הנדרשות ברדיאטור על מנת לחמם חלל בגודל מסויים, חפש בגוגל.

סוכנויות הרבה פעמים קונות רכבים מאנשים פרטיים ומוכרות אותם ביקר יותר. אז ברור שלשני הצדדים (למוכר ולקונה) עדיף לחסוך את "עמלת התיווך" הזאת. לכן לרוב אני אעדיף לקנות רכב מאדם פרטי. ואם תגיד לי "מה אם אני צריך מימון", אז בכל מקרה לא אקח אותו דרך סוכנות אלא דרך הבק או חברת האשראי. ואם כבר בכל זאת איכשהו החלטת ללכת על סוכנות, צריך מאוד להיזהר. משמע, לברר טוב את העבר הביטוחי של הרכב, לבדוק הסטורית טיפולים, ולא להסתמך על הבדיקה שהם מציגים לך, אלא לקחת לבדיקה במכון מטעמך.