erga25

שלום אני יעדכן מה ראיתי אצל בעל הרכב המדובר . הנעתי את הרכב כשהוא היה קר לגמרי , ביקשתי מבעל הרכב להפעיל מזגן ואכן כשהוא הפעיל את המזגן המאורר נכנס לפעולה . הוא כיבה את המזגן וחיכינו בערך רבע שעה - כשהמזגן כבוי ע"מ לבדוק אם המאורר יכנס לפעולה ללא מזגן . ז"א לבדוק את תקינות הטרמוסטט , אכן אחרי רבע שעה המאורר פעל , כשהוא פעל - ביקשתי מבעל הרכב להפעיל את המזגן - ואז המאורר הסתובב מהר יותר . יש שני צינורות מים - שמתי לב שהצינור העליון יותר חם מהתחתון . בנוזל קירור שבדקתי - אין זכר לשמן . המאורר פעול בשתי המהירויות , אין איבוד של נוזל קירור נראה לעין לפחות , ואם יש כנראה טיפות . האם ניתן ברכב הנ"ל לנקות את הרדיאטור ? . האם יש כיוון לבעייה ? . תודה מראש .

אכן פירקתי בעבר את הזכוכות הפנימית של התנור ע"מ לנקות אותה , אני לא זוכר אם מאז הידית של הדלת התחילה להיות חמה . פירקתי שובאת הזכוכית הפנימית של התנור היום - סה"כ שני ברגי פיליפס . הגומייה הפנימית נראית מודבקית ובמקום . מה שגורם לי לא להבין למה הידית של התנור חמה ץ תודה על התשובות .

שלום רב להורי תנור בן שנתייים של חברת דנלוג'י משולב כיריים . מזה תקופה ארוכה שמתי לב שהידית שאיתה פותחים את דלת התנור חמה מאוד - בזמן שהתנור פועל . אני חושב שיש בריחה של חום . למישהו יש רעייון לפיתרון התופעה , לפי דעתי הידית אמורה להיות קרה בזמן פעולת התנור . הדלת היא עם זכוכית כפולה . תודה מראש וחג פסח כשר ושמח , אמיר .

התיקון עלה לי כ- 200 ש"ח , לטעמי מחיר זול . כן , גם מי שמבין טוב במכונאות רכב , יכול לעשות אוברול לבד . ברור שעלות החלקים היא יחסית זולה מול עלות העבודה . אם הייתי מוסר את המגבר דרך מקום שמתקין ומוכר מערכות סטריאו לרכב זה היה יוצא לי יותר יקר . לוקח יותר זמן , הגעתי למעבדה בתיאום מראש שהתיקון יעשה במקום . בפעם אחת פירקתי את המגבר , תיקנו לי אותו - הרכבתי והכל תקין . שכחתי לציין שהתקנתי השבוע ברכב מצבר צהוב פריקנה עמוקה של אופטימה מקווה שיחזיק יותר מהשנפ שהיה מותקן .

עידכון בנושא המגבר תוקן במעבדה ברמת השרון בשם "ברוקס סטריאו" פעם ישבו בת"א בבניין פנורמה . חבר'ה מקצועיים מאוד ועם שירות אדיב ומחיר סבירים בהחלט . ממליץ אליהם בחום , הבעייה הייתה בקדם מגבר - באיזשהו נגד . עכשיו הכל תקין .

שלום רב לחברי הפורום , אשמח לקבל המלצה על מעבדה לתיקון מגבר של המערכת ברכב . באיזור מרכז הארץ(באם יש באיזור כפ"ס והסביבה עדיף) . תודה מראש והמשך שבוע נעים .

בדר"כ שנשרפת יציאה במגבר , ממה זה נגרם ? . איזה רכיבים בדר"כ צריך להלחליף בתוך המגבר ? . אשמח לקבל על מעבדה מומלצת במרכז הארץ (אם מישהו מכיר באיזור כפ"ס והסביבה אדרבה). תודה מראש .

עידכון בדקתי את כבל ה - RCA בצורה הבאה בדקתי את ה"בננה" של ה - RCA פעם בערוץ הימני של המגבר והכל עובד - אך כשמחברים את אותה בננה לערוץ השמאלי במגבר - לא שומעים כלום . בדקתי גם את הבננה השנייה על ידי חיבור למגבר בערוץ הימני היא עובדת - ובחיבור לערוץ השמאלי היא לא עובדת . איך ניתן לבדוק את תקינות הערוץ השמאלי של המגבר ? .

איזה חוטים במגבר - יש כבלים שמחוברים למגבר כמו כבלים של רמקולים - יש במגבר כניסה שמאל וימין - ולכל אחד מהצדדים מחובר כבלים מהקרוסאוברים - אחד מחובר ל - + במגבר ואחד מחובר ל - (-) במגבר . ויש את כבל ה- RCA שמחובר בין המגבר ל - לרדיו דיסק . תודה מראש ושבוע טוב .

שלום רב ככל הנראה יש בעייה בערוץ השמאלי של המגבר הנ"ל . נסיתי לפתוח אותו ע"מ לראות מה קורה בפנים - אך לא הצלחתי . פירקתי מספר ברגים עם ראש "הלן" אך המגבר מסרב להיפתח . למישהו יש אולי רעיון בנושא .

עידכון בנושא : ראשית כמו שאמרתי התבלבלתי הערוץ שעובד הוא הערוץ הימני , הערוץ השמאלי לא עובד . ראשית חיברתי לקרוס אובר שמחובר לרמקול השמאלי את כל הכבלים שהיו מחוברים לקרוס אובר הימני - והרמקול והטוויטר השמאלי עובדים - מקנה שני הקרוס אוברים תקינים . כשעשיתי את ההצלבה בין הקרוס אוברים זה מראה שכל החיווט גם הוא תקין . פירקתי את הרדיו דיסק - והחלפתי את היציאות ה - RCA - כדי לראות ששני היציאות תקינות - ואכן הן תקינות . מה שנשאר זה היציאה השמאלית של המגבר - בדקתי שה- + (שנכנס למגבר בערוץ השמאלי מחובר כראוי , כנ"ל לגבי המינוס שמחובר למגבר) - מסקנה ככל הנראה יש בעייה ביציאה השמאלית של המגבר . המסקנות שלי עד עכשיו : 1) כבל ה- RCA תקין . 2) הרדיו דיסק תקין (כנ"ל לגבי שני היציאות RCA - שיוצאות מהרדיו) . 3) החיווט תקין . 4) הקרוס אוברים תקינים . 5) מה שנשאר זה היציאה השמאלית של המגבר - שככל הנראה תקולה בסבירות גבוהה . במידה ואני אפתח את המגבר מה שאני צריך לחפש בעין - שנראה לא תקין ? . אשמח לכל הכוונה בנושא . בתודה מראש ושבת שלום . המגבר הוא SOUNDSTREAM TRANTULA שני ערוצים שמספק 200 RMS לערוץ .

לגבי תקינות הקרוס אובר , חיברתי לקרוס של הרמקול הימני שלא עובד - את החיווט של הרמקול השמאלי - והרמקול המשאלי עבד . המסקנה שהקרוס אובר של הרמקול הימני תקין . איך ניתן לבדוק את שאר הדברים ? . תודה מראש על התשובות .

שלום רב לחברי הפורום . ברשותי רדיו דיסק של פיוניר דגם דגם DEH-P90HDD . סט קומפוננט של MB QUART דגם QSD216 . כבל RCA של STINGER EXPERT . מגבר שתי ערוצים שמחובר לקומפננט של SOUNDTREAM TRANTULA 200 RMS לערוץ . בימים האחרונים שמתי לב שהרמקול בצד ימין של הרכב והטוויטר בצד ימין חדלו לעבוד . איך עלי לבדוק שהיציאה במגבר , הכניסה ברדיו דיסק תקינות . תודה מראש .

שלום רב לחברי הפורום . היום הייתי ב"מעבדה לרכב" בחולון ברחוב הסתת 5 , הגעתי לשם לאחר שעשיתי איזון לגלגלים ב-3 מקומות שונים . באחד מהם האיזון נעשה על ידי מכשיר בשם HUNTER - שגם הוא לא עזר לפיתרון הבעייה . הבעייה היא רעידות בהגה מ - 70 קמ"ש וצפונה . היום לאחר ששוחחתי עם עידן בטלפון הגעתי אליהם - אציין ראשית שהמקום נקי ומטופח , היחס אדיב מאוד , והיכ חשוב מקצועניים(עידן וג'וג'ו ) . ראשית ג'וג'ו עשה נסיעה איתי ברכב , לאחר מכן נעשה איזון דינאמי על הרכב . לאחר האיזון ההגה חדל לרעוד - לא האמנתי שהם יצליחו הייתי ספקן . נשארה עדיין טיפה רעידה של הרכב והוסבר לי שזה כתוצאה מחופש בפעמונים הפנימיים של הציריות והצלבים של הציריות . ממליץ בחום , אמנם איזון דינאמי עולה יותר מאיזון רגיל - אך פותר את הבעייה בצורה חד משמעית .

שלום רב לחברי הפורום . היום הייתי ב"מעבדה לרכב" בחולון ברחוב הסתת 5 , הגעתי לשם לאחר שעשיתי איזון לגלגלים ב-3 מקומות שונים . באחד מהם האיזון נעשה על ידי מכשיר בשם HUNTER - שגם הוא לא עזר לפיתרון הבעייה . הבעייה היא רעידות בהגה מ - 70 קמ"ש וצפונה . היום לאחר ששוחחתי עם עידן בטלפון הגעתי אליהם - אציין ראשית שהמקום נקי ומטופח , היחס אדיב מאוד , והיכ חשוב מקצועניים(עידן וג'וג'ו ) . ראשית ג'וג'ו עשה נסיעה איתי ברכב , לאחר מכן נעשה איזון דינאמי על הרכב . לאחר האיזון ההגה חדל לרעוד - לא האמנתי שהם יצליחו הייתי ספקן . נשארה עדיין טיפה רעידה של הרכב והוסבר לי שזה כתוצאה מחופש בפעמונים הפנימיים של הציריות והצלבים של הציריות . ממליץ בחום , אמנם איזון דינאמי עולה יותר מאיזון רגיל - אך פותר את הבעייה בצורה חד משמעית .

עידכון בנושא היום הייתי אצל "טופ קור" בכפ"ס - מזגניסט לרכב . הוא בדק ואכן ראה שהיחידה הפנימית של המזגן סתומה , הוא ניקה אותה באופן יסודי והיה הרבה מה לנקות . החליף את הספוגים שהתפוררו , ולבסוף בדק גז והוסיף לאחר שראה חסר מעט . התוצאות עכשיו הקירור מגיע לפנים , הטמפ' בעת הפעלת המזגן הרבה יותר נמוכה . היחס היה אדיב וסבלני , ממליץ בחום .

היי אביב , תודה על התשובה . המפוח ניזון כמובן צורך חשמל - אני לא מבין בחשמל רכב . אך האם מפוח יותר חזק לפי ההיגיון לא יצרוך יותר חשמל ? , ז"א אני מפחד שהוא יעשה קצר בצמת חוטים . תודה מראש .

שלום רב לחברי הפורום , בבעלותי הרכב הנ"ל כ- 6 שנים והוא מתוחזק בצורה גבוהה . אני יודע שהמפוחים של הדגם הזה הוא חלש . אני מעוניין להחליף לפני בוא הקיץ את המפוח המקורי המותקן ברכב למפוח של רכב אחר אשר ידוע שהוא חזק . למשל אני לא זוכר היכן קראתי לגבי המפוח של פורד קונקט שהוא מאוד חזק . יש לי בבית בית מפוח - ללא המפוח של שרייד כמו שלי . ע"מ להתאים מפוח מרכב רכב לבית המפוח שלי . האם מישהו עשה דבר כזה בעבר . בעבר התעייצתי עם "אשר מזגנים" בבני ברק ועם "עמוס מזגנים" - הם אמרו שלא ניתן - לפי דעתי אין להם כדאיות להיכנס להרפתקה . או שזה לא כלכלי עבורם . מחכה לעיצות , רעיונות בנושא , בתודה מראש , אמיר .

עידכון בנושא : אתמול כשהייתי אצל הורי שהם בעלי היורוסוויפט שהואר ברקס בשמשה האחורית שלהם לא עבד . תחילה הלפתי שוב נורת ברקס בשמשה האחורית לחדשה אך - הנורה עדין לא דלקה בעת מתן ברקס . אז אמרתי בוא ננסה לנקות את צירי הבגאז'(תא המטען) מה יש כבר להפסיד . ואכן נקיתי את הצירים של הבגאז' בעזרת סמרטוט רטוב . ואכן לאחר הניקוי בדקתי אינספור פעמים ונורת הברקס בשמשה האחורית חזרה לפעול , את האמת הייתי מאוד ספקן לגבי הפיתרון המוצא של ארז . תודה ושבת שלום לחברי הפורום , אמיר .

שלום רב לחברי בפורום היום המצבר של שנפ שהותקן אצלי ברכב לפני כשלוש שנים סיים את חייו . הזמנתי את חברת שירות הדרכים שעליה אני מנוי . נבדקה טעינה - נמצאה תקינה , המצבר נבדק בעומס ונאמר לי שהוא לא תקין . המצבר החזיק שלוש שנים שבמהלכם הרכב עבר 8,000 ק"מ סה"כ . המצבר הוא מצבר של שנפ - שנקנה בזמנו עם 12 חודשי אחריות . מחפש לקבל המלצה על מצבר מומלץ שנפ , וולטה ,ורטא. מה ההבדל בין מצבר שנפ 12 חודשי אחריות - לשנפ 20 חודשי אחריות - חוץ מאחריות כמובן . תודה מראש .

התמונות של מד הדלק ומד הטמפ' .

היי מרק תודה על התשובה . פירקתי את לוח השעונים . צילמתי את "הלוח של הדלק ומד הטמפ' " אני יעלה יותר מאוחר תמונות לפורום . שתהיה שבת שלום .

עידכון : קניתי שני לוחות שעונים מאדם פרטי - שמכר לי שני לוחות שעונים במחיר של 100 ש"ח . את כבל הספידומטר , משחררים עם מברג שטוח - ז"א פותחים את ה"בננות" שלו ויש שלושה כאלה עם המברג והכבל מפורק מלוח השעונים . נכון לעכשיו הן מחוג הדלק והן מחוג הטמפ' תקינים לחלוטין . בפעם הקודמת שתקינו לי אצל מכון ספידומטרים את אותה הבעייה - הוא אמר לי שהוא החליף לי ווסת בתוך לוח השעונים . היום מתוך סקרנות אני ינסה לפתוח את לוח השעונים הישן שלי ולראות אם אני ימצא את הווסת התקול . כל עזרה תתקבל בברכה .

בזמן הקרוב אני אקנה מנורת ביקורת ויחזור לעדכן בפורום . עד אז תודה על התגובות .

ארז : אני לא מבין מה הקשר של צירי הדלת האחורית ? . אם אתה מוכן להבהיר את מה שכתבת ? . תודה ושבוע טוב , אמיר .