323f-fanatic

לא יהיה מעבר ל-3 חלקים אני הולך להחליף את הרכב עוד כ-3 חודש לפונטו אוטמטית (עקב עקשנותה של האישה) ברגע שאחליף את הרכב אבצע איטום לדלתות, כבר נוכחתי לשיפור המתקבל ברכב של חבר. התכנון ככה: 1. קניית מידבאסים והתקנתם פאסיבי על הקרוס של ה-SLC 2. החלפת רכב, התקנה מחדש + איטום + מיקום הקרוסים בבג'אז למעבר קל לאקטיבי (שלא אצטרך להעביר שוב חוטים בעתיד) 3. קניית טוויטר יותר רציני והתקנתו גם על הקרוס של ה-SLC 4. קניית מגבר טוויטרים + HU Alpine 9855/9887 ומעבר להגברה אקטיבית כמובן במידה ויהיה כסף נזיל יתקצרו שלבים

שלום שמי ערן המערכת כרגע שמותקנת ברכב היא: רדיו דיסק פיוניר 5050ub מגבר zapco I-force 4100 קומפוננט קידמי Rainbow SLC סאבוופר JL Audio W3 חיווט והתקנה יוסי אלפיין ככה שבסיס טוב יש, הרכב פונטו ספייס סאבוופר שודרג לפני כמה ימים ל-AA Assassin שנקנה מאדי מהפורום, סאב מדהים ותופס מקום ממש קטן בבגאז' אז ככה, ברוח השדרוג אני צריך גם לטפל במידבאס השמאלי שנשרף סך הכל אני מאוד מרוצה מהסאונד של ה-rainbow, אך אם נשרף עדיף כבר להשתדרג יש מידבאס של rainbow Vanadium למכירה כיד2, איך המידבאס הנ"ל? ככל הנראה התוכנית העתידית היא להוסיף מגבר ג'נסיס 2 ערוצים לטוויטרים ולעשות הגברה אקטיבית, במידה ואכן אעשה כך, האם המידבאס ישתלב יחד עם L1pro למשל? (שמעתי אצל אדי, והיה מדהים) או שעדיף ללכת על מידבאס של Hybrid audio כגון ה-c6 או ה-L6 (במידה ויכנס בדלת בפונטו) תודה רבה מראש ומצטער על החפירות ערן

ערכתי חיפוש דיי מקיף ואשמח לסגירת פערים ממי שנסע/מחזיק את הרכב כרגע יש לי פונטו 1.2 ELX ידנית, מרוצה מאוד מהרכב, אך האישה לוחצת עליי וצריך להחליף לאוטומט. לאחר בדיקה של כל מיני רכבים הגעתי ל-2 האחרונים: 1. האיביזה 2003 1.4 אוטומט 2. פונטו ספייס 2004-2005 רציפה השאלה שלי איזה רכב עדיף? בעיקרון אני רוצה אוטו נוח, עם צריכת דלק טובה, דיי אמין ושמחירי החלקים יהיו סבירים. האם ההשקעה הנוספת באיביזה שווה את זה? עד כמה האיביזה באמת איטית עם התיבה האוטומטית? (לא צריך פה האצה מטורפת) ומצאתי רק צריכת דלק של האיביזה ה1.4 ידנית, מישהו יודע את הצריכה של האוטומטית? תודה רבה על העזרה ערן

ספייס לא מטופלת כראוי אל תתקרב, בור ללא תחתית לעומת זאת אחת מטופלת, רכב מצויין!

חלפים/טיפולים לא יקרים, צריך למצוא רכב שטופל כראוי ואין סיבה שהרכב יעשה לך צרות (דגש על פראפלו - מיי קירור של פיאט). צביעה - מתחיל בסביבות ה-5k (בשטחים 2k), הכל תלוי באיכות העבודה. סתם בשביל לדעת כש"בדקת על הפונטו" מה מצאת שגרם לך לרדת ממנה?

אני לא מבין למה הפונטו ספייס ירדה מן התמונה. בפנדה יש לך מנוע 60 כ"ס עם גיר רובוטי (לא הכי מומלץ). בפונטו יש לך מנוע 80 כ"ס עם גיר רציף (מאוד מומלץ). הפלסטיקה בפונטו מבפנים נראית טוב מאוד, הרכב מרווח לקטגוריה, ולאחר מתיחת הפנים יש פלסטיקה שמגיע בשחור/לבן ולא האפור שנראה זול.

כפי שנאמר את המחירון זה לא יעלה, אבל זכותך לדרוש יותר על הרכב בגלל זה אני גם שידרגתי את הרכב שלי, ג'אנטים, טמבון, קונסולה ועוד.. במידה שאני אמכור את הרכב לא ירצו לשלם יותר בשביל זה, בסדר גמור. אני יוציא הכל, יכניס הכל מקורי ואמכור את כל התוספות בנפרד. מה שיכול להיות יתן אפילו יותר כסף.

אני לא מתנגד לפסי האטה, אני מתנגד לקמצנות והחאפריות שגורמות לפסי האטה גבוהים וצרים מידי, שגורמים כל פעם להאטה עד לנסיעה ב-10 קמ"ש באיזורים מסויימים, על פסי האטה מאבנים משתלבות שלאחר תקופה מסויימת שוקעים וכל הבאמפר עקום. כן, הגיוני שהם נחוצים באיזורים מסויימים, אבל למה לגרום לאי נוחות ובפגיעה ממושכת בבולמים של הרכבים. שלא נתחיל על הכבישים...

עשיתי את צביעת הדשבורד התוצאה הייתה סבירה מאוד. לאחר כמה ימים התחלתי להבחין בדהיות של הצבע בכמה מקומות וזה רק נהיה גרוע יותר. נסיון של הוספת שכבה נוספת של coxy עלתה בכישלון, החומר מדלל את השכבה הראשונה ולא ניתן לעשות שכבה שניה, ורואים את הצבע המקורי של הפלסטיק. ממש פרוייקט שהסתיים בתוצאה על הפנים, מצטער שעליתי בכלל על החומר הזה. נראה לאן אנחנו ממשיכים מכאן לתקן את הטעות הזאת.

לאלה שרשמו שמכלולי המנוע רגישים מדי ולא יחזיקו מעמד, בחו"ל כבר עשו מספר פרוייקטים על פונטו ספייס 8v, ו-16v עם טורבו, כנ"ל על הפנדה והסיקוונטו (אותו מנוע), בוצע גם פרוייקט השתלת מנוע של פיאט קופה. אני בעד! שיהיה בהצלחה! ערן http://forums.puntomk2.co.uk/showthread.php?16997-Munkul&highlight=turbo+16v http://forums.puntomk2.co.uk/showthread.php?38-Bluesportingturbo http://forums.puntomk2.co.uk/showthread.php?25713-Fiat-Panda-100HP-Turbo&highlight=panda+turbo- פנדה 100כ"ס מקורית עם טורבו http://www.cardomain.com/ride/2185091

שלום מבקש הצעת מחיר למדבקה שחור מאט הרכב פונטו ספייס, גג + החלק הקטן בגג של התא מטען + הקורות אמצע של החלונות בדלתות. במידה ולא הובנתי אעלה תמונה. אגב, יש לכם מדבקה שחור מבריק = כמו גג פנורמי? תודה ערן

מה שאני רוצה לצבוע זה חלק מהדשבורד, אני לא הולך להתכוון להשקיע בפירוק הדשבורד בשביל זה ולכן צבעי ספריי יעודיים לפלסטיק לא באים בחשבון. הצביעה תתבצעה עם הכנה בתוך הרכב, והצביעה עם הצבע המומלץ פה מתבצעת ע"י מברשת, כלומר אין בלאגן וניתן לבצע את זה כשהרכיב מורכב. זה לא שאני חאפר, הקונסולה המרכזית שלי למשל הוצאה מהרכב והייתה בצביעה יעודית, פשוט פירוק הדשבורד נראה לי ממש בלאגן. אני יעלה תמונות כאשר הרכיבים מוכנים (למרות שהרכב לא אספנות), תמונות של צביעת חלק מהדשבורד ב-"coxy", חידוש גלגל ההגה מעור ב-"Tarrago", וצביעת הקונסולה המרכזית בצבע היפוקסי שחור מבריק - כולל הכנה וצבע מקשר. ערן

יכול להיות שאכן החלק היה מלא בשומנים, משום מה שכחתי לנקות למרות שהחומר שאני קניתי בא עם חומר לניקוי בכל זאת החלטתי לקנות את החומר בו אתה השתמשת (האמת בזמן שצבעתי משהו אחר שפכתי בטעות את הבקבוק ), בדיוק חזרתי הבייתה והאזעקה התחילה לעשות לי בעיות, לפעמים משאירה את הוינקרים דולקים קבוע. קיצר מחר אעשה ניסוי ואחזור עם חוות דעת. תודה רבה על העזרה ערן

קניתי היום צבע של Tarrago מחנות סנדלרים עשיתי צביעה על חלק קטן מהתא קפפות, נתתי לחומר להתייבש, ולאחר שפשוף קל עם האצבע החומר ירד אולי השתמשת בחומר אחר

לא רק שצבעו את הרכב, גם שמו שכבת פרימר על הצבע המקורי ואז צבעו לשחור בושה!

אני אישית בן 22, זוכר שנהגתי במאזדה 6 של ההורים כקיבלת את הרישיון ומאוד נהנתי. עכשיו אני נוהג על פונטו ספייס 1.2 ידנית 16v כשנה וחצי, לקחתי לאחר הרבה זמן את המאזדה לסיבוב ומאוד התאכזבתי, אולם הנוחות פי כמה רמות מעל, אבל הגיר על הפנים ואין הנאה בכלל מהנהיגה. במידה ואתקדם אני ממש ארצה ידני, אבל לחצים מהאישה מפנים אותי לאוטומט

שוב, כפי שנאמר לך, חיפוש וכן צריך להקפיד על השימוש ב-"פראפלו" - מיי קירור המומלצים ע"י היצרן לא יודע למה זה שיקול בקניית הרכב בכלל, זה לא מיי קירור יקרים.

האמת שזה נראה מצויין לצביעה עם מכחול מצאתי לעצמי פרוייקט לפסח תודה רבה על התמונות! הצבע של איזה חברה מסויימת? או שפשוט ללכת לסנדלר ולבקש צבע נוזלי שהם משתמשים לצביעת נעלים? שבת שלום ערן

דווקא הרבה מתלוננים על כך שב-sx עם מזגן הרכב איטי מאוד אם היה לך sx אתה תרגיש הבדל ניכר ב-elx, בלי קשר למנוע שאני חושב שהוא מצויין, גם רמת הגימור גבוהה יותר ב-elx. בכל זאת אם אתה נעול על פונטו אני מציע לך להיצטרף למועדון פיאט Fiatclub.co.il בהצלחה

גם ב-16 אינץ זה לא בטוח יתאים, תלוי בג'אנט עצמו לדעתי הכי טוב תצבע בעצמך וזהו

אין כמעט והבדל בצריכת דלק בין דגמי ה-60 כ"ס (s/sx) לבין דגמי ה-80 כ"ס (elx ידנית/רציפה) אני אישית ממליץ ללכת רק על הגרסא היותר חזקה, ההבדל מורגש מאוד ולגבי אם לבחור ידני או אוטומט, זה כבר שיכול שלך, אבל אם זה לא משנה לך אז הייתי הולך על האוטו השמור הראשון שתמצא. הגיר הרציף הינו גיר מעולה ואני עם elx ידנית וזה אחלה רכב שיהיה בהצלחה ערן

הגיר האוטומטי של הבראבה ידוע כגיר בעייתי (תוצרת סין) כנראה האקזמפלר של גיל מחזיק יפה, וזה כמובן תלוי באופן הנהיגה ובאיזה מצב היה הרכב כשנרכש אך לרוב הגיר איננו אמין ולא מומלץ לרכישה, אם כבר בראבה אז ידנית. בהצלחה ערן

גם אני בעד דחוף, ומעלה אותך חיפוש

צודק לגמרי! אני הולך עכשיו לפתוח פוסט על הדבקת מדבקות no fear בתת נושא שיפורים, הרי זה קשור אחד לאחד הבחור לא ביקש כיצד לצבוע חלקי פלסטיק, רק שאל מי צודק ובקשר לצביעה הינך מוזמן לעשות חיפוש, מן הסתם יש עוד הרבה שחשבו על זה לפנייך

מכיוון שהוא השתמש בצבע שהוא חומר דליק, אני מניח שמחשבה רבה הוא לא נתן לפרוייקט וגם לא עשה שכבה של פריימר לפלסטיק, ושכבה של לקה מט או מבריק. קיצר לא יחזיק עוד הרבה זמן אני מקווה שהוא לא מעשן ברכב ולמה בפורום אספנות עדיין לא הבנתי