SunshineGC38

אכן כניסה נוחה ומושב נהג תומך עם מתלים מרוסנים המתאימים לעיר ולכביש המהיר הם פרמטרים חשובים ביותר. בימים הקרובים אבקר ביונדאי על מנת לבחון מקרוב את הקונה.

מכמה סקירות רכב שראיתי קיה סלטוס מתחרה בcx30. מה דעתכם על קיה הסלטוס בהשוואה ליונדאי קונה?

יש לי מגבלה פיזית ברגליים. כשסף הכניסה גבוה מדי וצריך להרים את רגל ימין לגובה ויחד עם זאת נוצר לחץ על ירך שמאל, אני ממש מתקשה. פעם ניסיתי לשבת על המושב ולאחר מכן להביא את הרגליים פנימה לרכב זו תנועה לא טבעית ולא הצלחתי להתרגל אליה. עד המעבר לcx30 היו לי רכבי סדאן ולא היתה כלל בעיה עם נושא הכניסה לרכב. מאז שהחלטתי לעבור לסגמנט הג'יפונים קשה לי מאוד למצוא רכב מתאים. לcx30 הכניסה לא חלקה אבל עם הזמן התרגלתי. כאשר מדובר ברכב יותר גבוה אני בבעיה. לדוגמא, אתמול הייתי בסקודה - לקארוק נכנסתי בלי בעיה בקאמיק מעט התקשתי. באוקטביה,הרכב היה ממש נמוך לי. לקשקאי כאמור מאוד קשה לי להיכנס. כנל למאזדה cx5 (יש כזאת למישהו בעבודה).

הייתי היום בסקודה קאמיק נראית טוב (קארוק יותר מרשימה ) הרבה מקום בסלון הרכב . כפתורים פיזיים - כמו שאני רגיל. והייתי בניסאן ראיתי את את הקשקאי- בקושי הצלחתי להיכנס לרכב ולכן הדגם נפסל מיידית מבחינתי. פנים הרכב בקשקאי נראה אלגנטי ואיכותי. בשבוע הבא אמשיך בחיפושים. מתכנן להתרשם מקרוב מהנירו ומהקונה.

כמובן שיש תיעוד: טיפולים שוטפים במרכזי. הרכבת מצלמת רכב . הרכבת חיישני חניה קדמיים. תיקון פנצ'ר .

זה אכן הרכב. לא חשבתי לקנות צמיגים סיניים. נראה לי החלפת הצמיגים יכולה להעיד על תחזוקה שוטפת טובה של הרכב ויכולה לתרום לי ברגע המכירה.

אם אפשר לעשות את הכל בפנצ'ריה (צמיגייה זה באמת שם יותר נכון למקום כזה). נראה לי עדיף כי זה מקום שמתמחה בצמיגים וגלגלים. לגבי פרטי הצמיג אני נוסע על המקוריים. אעדכן בהמשך היום. תודה רבה על התשובה המפורטת

שלום לכולם, הגיע הזמן להחליף צמיגים ברכב (3.5 שנים,45.2 אלף קמ). לפני מכירה של הרכב. יכל להיות שבנוסף יהיה צורך לעשות כיוון פרונט. בחודשיים האחרונים שמתי לב שהרכב נוטה ימינה מדי פעם, יכל להיות שאני טועה. האיזון זו פעולה נדרשת בזמן החלפת צמיגים או שגם כאן אני טועה? מחפש מקום הוגן באזור ראשון לציון . רצוי צמיגים טובים אך לא יקרים מדי. תודה

אתתמקד בדגמים שהוצעו: קונה טי רוק אולי קשקאי במקרה שהשלושה לא יתאימו אמשיך לcx30 נוספת

מה דעתכם על רנו ארקנה? אמנם מדובר ברכב די חדש בשוק שלנו אולי יש מי שרכש אותו ויכל לחוות דעה? תודה

בדומה לפותח הדיון, אני מתלבט לגבי הטי רוק כאשר גם הקארוק יכולה להיות אופציה טובה כחלופה לcx30 שלי. במקרה שלי, מדובר ברכב חדש בלבד.

מהם דגמי הקונצרן בהם יש מנוע היברידי קל או גיר רטוב?

ראיתי 4 רכבים כחול כהה ירוק בקבוק שחור לבן הלבן נראה יחסית גדול

שמתי לב למשהו מוזר. חלק מרכבי הספורטאז' נראים די קומפקטיים, בגודל של הcx30 וחלקם יותר גדולים. איך זה יכול להיות?

תודה רבה על התגובה וההמלצה. אבקר בסקודה. הדבר העיקרי שמנע ממני לרכוש את הקאמיק ובסופו של דבר לבחור בcx30 היה היעדר מלאים לאור מגיפת הקורונה. השילוב הכי טוב לדעתי עם גיר רובוטי ומנוע טורבו הוא אחד משניים גיר רטוב או תוספת של מנוע חשמלי (היברידי קל). מקווה שבסקודה הביאו דגמים שמציעים את אחד השילובים חוץ מאוקטביה וקודיאק. תודה רבה על התגובה וההמלצה. אבקר בסקודה. הדבר העיקרי שמנע ממני לרכוש את הקאמיק ובסופו של דבר לבחור בcx30 היה היעדר מלאים לאור מגיפת הקורונה. השילוב הכי טוב לדעתי עם גיר רובוטי ומנוע טורבו הוא אחד משניים גיר רטוב או תוספת של מנוע חשמלי (היברידי קל). מקווה שבסקודה הביאו דגמים שמציעים את אחד השילובים חוץ מאוקטביה וקודיאק.

נסיעה משפחתית מהיום,הכריעה. בוודאות אחליף את הcx30 ברכב אחר שיאפשר כניסה ויציאה יותר נוחים מאחור. בימים הקרובים אתחיל סבב חיפושים.

האם מתלים נוקשים זו מגמה בסגמנט הג'יפונים (bsuv) ? התרגלתי לגובה היחסי לעומת רכב משפחתי אבל הנוחות בנסיעה קצת נפגעה. בcx30 אפשר לומר שהתאהבתי ממבט ראשון אבל הגב שלי פחות אוהב את הרעיון להמשיך עם הרכב הזה לעוד 3.5 שנים 🙂

אעשה זאת בקרוב נראה שהמגוון לא כזה גדול. אולי בתחילת שנה הבאה יגיעו דגמים נוספים. מסקירות ווידאו שראיתי על הקונה היברידית, לא אהבתי את תא הכפפות בין המושבים מקדימה. תא כפפות אמור להיות סגור, נראה כאילו חסכו על חתיכת פלסטיק ואז התחילו להמציא תירוצים למה זה יפה. צריך להתרשם מקרוב וכמובן לעשות נסיעת מבחן. בעיקרון אני מחפש עיצוב יותר מוקפד ושמרני. חבל שלסקודה אין דגמים נוספים חוץ מקאמיק שיכלו אולי להוות אופציה. אם הcx30 החדשה היתה מגיעה עם מושבים חשמליים או מאווררים זה היה דיל ברייקר רציני לטובתה.

היי, בהמשך לשאלה שלי הרכב מיועד רוב הזמן לנהג יחיד המושב האחורי של הרכב שיש לי כרגע (מאזדה cx30 ) לא נוח וצפוף כאשר יש בו צורך, כאמור, זה לא קורה הרבה. התפיסה של הונדה בבניית הרכבים שלה לבנות רכב לא מסורבל מבחוץ שיוכל לאכלס נוסעים בנוחות בעת הצורך היא תפיסה טובה אבל הhr-v ,יקר בצורה מוגזמת ונמצא מעל התקציב (175-180 אלף ש''ח). האם ישנם יצרנים נוספים שדוגלים באותה התפיסה ? אני מתגורר עובד באזור המרכז הצפוף Cx30, מאוד נוחה לחניה הייתי מעדיף ישיבה יותר גבוהה אבל כשאני מעלה את המושב, מכלול תנוחת הנהיגה נפגע. מעדיף נוחות על פני ביצועים המאזדה נוחה רוב הזמן לראייה, חברה שסובלת מכאבי גב משבת את המושבים. בנסיעה עירונית, הרכב מעט נוקשה . אם זה תורם לבטיחות, אני מוכן לחיות עם זה כי בטיחות היא ערך עליון ברכב. מבחינת המערכות, יש לי כל מה שצריך החוגה לניווט המולטימדיה היא המצאה גאונית ונוחה שמשאירה את המסך נקי מטביעות אצבע. פנים הרכב בcx30 מושקע מאוד ובצדק נוסעי הרכב נמצאים בפנים בזמן הנהיגה/נסיעה. בידוד הרעשים סביר, חבל שלא מדובר ברכב היברידי שם בידוד הרעשים ממכר ומנתק (מניסיון נהיגה על קורולה סטיישן). סליחה על ההודעה הארוכה תודה למשיבים

הונדה ממש יקרה לא בטוח שבצדק יתר הרכבים ברשימה והקשקאי שהזכרתי בגדר אופציה. המאזדה הציבה רף גבוה, מדובר במכלול מעולה. הארגונומיה ואיכות החומרים ברמה מאוד גבוהה לטעמי. השילוב של עיצוב חיצוני ופנימי סולידיים זה משהו שאני מאוד אוהב ברכבים שלי

אם הcx30 מתמקדת בביצועים מהו הג'יפון שדומה בגודלו למאזדה שמכוון יותר לכיוון נוחות הנוסעים ? כאמור 2008 לא באה בחשבון תודה

אם כך אין ברירה אלא לברר כל פעם את גובה המיסים.

החניה שלי בבית אמנם רשומה בטאבו אבל היא לא מקורה,הרכב חונה מאחורי הבניין תחת כיפת השמיים, לא חושב שזה תנאי טוב להתקנה של עמדת טעינה,אולי אני טועה. הנסיעה השנתית שעומדת על כ16 אלף קמ בשנה, לא מצדיקה רכישת רכב חשמלי לדעתי. לגבי נפח המנוע - הכל תלוי בגובה המס על הרכב- נראה לי די הגיוני שמס על קשקאי 1.3 יהיה נמוך ממס על מאזדה 2.5 או הספורטאז' או כל רכב אחר עם מנוע הגדול מ1.3 יכל להיות שאני טועה כמובן שאבדוק את המספרים. למען הסר ספק, אני מחפש קודם כל רכב שיתאים לי ורק לאחר מכן מסתכל על הצד הכלכלי אבל במקרה הזה, הצד הכלכלי לא פחות חשוב ומושפע ישירות מגובה המס. מעניין למה אין מידע נגיש של גובה המס ? אני בכל אופן לא הצלחתי למצוא. הcx30 בגודל החיצוני, אידיאלית עבורי לא בא לי לרכוש רכב גדול מדי, אין לי כזה צורך. גם עם הצפיפות היחסית אני מוכן לחיות כמובן שאם אפשר למצוא רכב שנותן קצת יותר מרווח פנימי ,אעדיף אותו. הבעיה הכי גדולה ב cx30 היא המתלים הנוקשים יתר על המידה .

תודה רבה על התשובה 1.כן את זה הבנתי מהנציגה בביטוח לאומי 2.האם יש דרך, אולי טבלאות או כל דרך אחרת כדי לבדוק את גובה המס על כל רכב שנמכר בישראל? 2.1 אם אני לא טועה ההנחה המקסימלית במס היא של הרכב המייצג כלומר, במקסימום ההנחה במיסים שאני יכל לקבל היא המיסים של הספורטאז' 3.הרכב המייצג במקרה שלי הוא עד 1800 אם אני מבין נכון המיסים הגבוהים מתחילים ממנוע 1400 ומעלה מה שפוסל מבחינתי רכבים טובים כמו ניסאן קשקאי שמגיע עם מנוע 1.3 או פיג'ו 2008 עם מנוע 1.2

בהתחשב בנושא ההלוואה העומדת איזה רכב הייתם ממליצים שיחליף את הcx30 עליה אני נוהג כיום? זה גם הסגמנט שמעניין אותי Bsuv, אולי טיפה יותר מרווח ונוח מהcx30.