OSאס

רכשתי טי קרוס לפני קצת יותר מחודש. שנים בואגיות. לפני זה פולו וגולפים. הגולף באיכות חומרים גבוהה יותר. לא הייתי אומר על הטי קרוס איכות ירודה, ממש לא. הדגם אחרי מתיחת הפנים שיפר את הטעון שיפור, חומרים רכים ונעימים בעיקר ליושבים מקדימה. מאחורה הוא קצת ספרטני. לעומת פולו בגימור הגבוה אין הבדל אפילו להיפך. גם הפלסטיקה הפשוטה מוצקה עם איכות הרכבה טובה מאוד. הטי רוק נראה טוב בשבילי היה גדול מידי ו20000 שח יקר יותר. ואם התחברת אז לך על זה. עוד אופציות מבית ואג אלו הסקודה קאמיק שלי הרגישה נחותה לעומת הטי קרוס כמעט בכל פרמטר והסיאט אטקה שבמחיר שלה היא עסקה מצויינת.

יש את הטי-קרוס. סביבות ה160 על הכביש. חוץ מפתחי מיזוג מאחור ובלם יד חשמלי שי בטי-רוק ובגולף איכות חומרים דומה מאוד. הגולף אולי רמה אחת מעל אבל גם הפרש גדול במחיר.

הבדיקה תתן כיוונים אבל לא תדע לעולם מה הרכב באמת עבר ומה איכות הטיפולים. אני הייתי מחפש רכב כזה מיד פרטית עם היסטוריה שקופה.

כנראה אתה צודק לגבי הרב-חיבורי. אני כעת רואה שיש לו מתלה trailing arm

הטי קרוס קצת יותר מרווח מהפולו בגובה וברוחב. המחשבה שלי היתה שזה לא דיל ברייקר בגדלים אלו. אולי עם בסיס גלגלים של משפחתית ותא נוסעים גדול זה כבר הופך למשמעותי ליושבים מאחור.

זו בדיוק היתה תחושתי. לא יודע אם זה מהמתלה הרב-חיבורי אך הטי קרוס הרגישה אוחזת את הכביש טוב יותר, נוחה ושקטה יותר. הקאמיק לעומתה הרגישה עסוקה ולא שלמה עד הסוף.

לטובת המגיבים הרבים אני מעדכן שהזמנתי את הטי קרוס. התחברתי אליה יותר, היא מרגישה בשלה, שלמה ומעודנת יותר. העובדה שמאחור היא עם מתלה רב-חיבורי הסבירה לי גם את התחושה החיובית יותר שהיתה לי לעומת הקאמיק שמתרסקת יותר בכבישים משובשים ובאמפרים בעיר. ביאסה אותי החלפת ההגה בקאמיק החדשות מהגה עם סמל סקודה הנהדר להגה סתמי עם כיתוב סקודה כמו באחורי הרכב, צעד תמוה שכנראה מוזיל עלויות. הטי קרוס מצויידת יותר במערכות בטיחות ואבזור למעט מספר כריות האוויר, והכי חשוב אהבתי את הנהיגה בה. תודה. א.

שלום, הפולו 2020 הידנית שלי סיימה את חייה בתאונה. לי ולנוסע שלום ב"ה. מתחבט בין טי קרוס STYLE לקאמיק SELECTION שתיהן עם מנוע ה1.0 המוכר לי היטב מהפולו. מדובר על רכב חדש מהחברה. הפרש המחיר בין שתיהן 13500 לטובת הסקודה. זה לא השיקול היחידי אם כי גם נמצא בשק השיקולים. בנהיגת מבחן אחת אחרי השניה. הטי קרוס הרגישה כמו פולקסוואגן- מעודנת יותר וקצת חיה יותר. הופתעתי מהאחיזה והיעדר הרכינה בסיבובים. לרוב לא אהבתי עד כה ג'יפונים אך היא שינתה את דעתי לטובה. הישיבה בה מושלמת. הקאמיק הרגישה כמובן נמוכה יותר אך גם פחות שלמה. ההתחבטות:יש לי שני ילדים מאחור, נערה וילד שמזגן אחורי וקצת יותר מרחב נראה לי חשוב עבורם כמו גם תא מטען גדול יותר בסקודה. הטי קרוס נעדר פתחי מיזוג מאחור למעט פתחים ברצפה מתחת למושבים הקידמיים. עד כמה מיזוג אחורי ברכבים מסוג זה חשוב? בפולו זה לא היווה בעיה. הסקודה פשוטה יותר וזה משהו שדווקא אני אוהב. החומרים שלה טובים ונראה לי סה"כ שהיא תמורה טובה ושתהיה לי ולמשפחתי טובה. אנו גרים בת"א והטי קרוס יותר קלה לכניסה לחניות עכב היותה קצרה יותר ובעלת חיישנים טובים גם מקדימה. די מתחבט. אשמח לתובנות ממי שמכיר אחת מהן ובוודאי ממי שהתנסה ולו במעט בשתיהן. תודה. א.

תודה רבה לכם ולאד ורפי! הייתי בצמיגי "שואף". רק מילים טובות לומר על יוסי והשירות. בחרתי בסוף לשים זוג מישלן PRIMEACY 4.

סליחה, לא ראיתי שהתייחסת כבר בהודעה לפני. שאלה אחרונה- חנות מומלצת באיזור ת"א ר"ג ותודה על ההתייחסות!

תודה ולאד. האם יש חשש לרכוש רק צמיג אחד או שמוטב להחליף את שני הצמיגים האחוריים?

יש לי רזרבי בגודל מלא, צריך לבדוק לדעתי הוא קונטיננטל.

שלום. היום החיישן התריע וצמיג שמאל אחורי עם בורג. מידת הצמיג- 185/65/15 בפנצ'ריה שהיתה קרובה הראו לי שני ברגים שאחד מהם בדופן- להחליף צמיג. צמיג מקורי של הרכב- NEXEN עם 30000 קמ. האם חשוב להחליף גם את הצמיג הנגדי על אותו סרן? לולא הפנצ'ר מצב הצמיגים מצויין. עוד שאלה- אני מרוצה מהNEXEN האם כדאי FALKEN או KLEBER? תודה. אופיר

ממה שאני יודע לא הגיעו הרבה ידניות אולי עשרות. כדאי לבדוק שוב שלא מדובר בDSG שאולי אולי נמכרו כמה מאות.

כן. דצמבר 19. הגיעו מעט ידניות והייתי צריך קצת מזל וקצת קשרים בצ'מפיון לשים יד על אחת. אולי זו הסיבה שאתה לא רואה אותן בלוחות.

כפי שציינתי מאוד מרוצה. הרכב מרווח מאוד לעומת סופר מיני אחרות- גולף קטנה. איכות נסיעה, שקט, אחיזה ואיכות חומרים גבוה מאוד- כל הפולו מגיעים ברמת COMFOTLINE. צריכת דלק- בין עירוני כ17\1 בעיר-11,12\1 תלוי בפקקים ובמזגן. הגיר הידני מאוד נעים.

אני עם פולו ידנית מסוף 2019. 22 אלף קילומטר. מאוד מאוד מרוצה, איכות בנייה וחומרים הרבה מעל סיאט וסקודה. לגבי הקליאו- לא מכיר.

היתה לי פאביה 1.4ידנית, מודל 2012 ולא היתה בה המערכת.

בדקת עם רון אוחנה ממוסך רון?

עוד כמה אלפים ויש פולו ידנית. הרכב הכי מרווח בקבוצת הסופר מיני וברמת גימור גבוהה.

מועדים לשמחה עד לפני כשנה הייתה בבעלותי פאביה 1.4 ידנית שרכשתי חדשה ב2012. מכרתי אותה עם 105 אלף קילומטר. מלבד משאבת מים שהוחלפה ב60K לא היו בעיות. רכב אמין, נוח. מאוד אהבתי אותו ואיכות הבנייה והחומרים טובה מהאיביזה המקבילה.

חוות דעת יותר מפורטת והשוואה לאיביזה ולאחרות תמצא בשרשור שפתחתי לאחר הרכישה

שלום, לא אתייחס לנושא המימון. הייתי בהתלבטות על סופר מיני לפני שנה. בתחילה רכשתי סיטרואן C3 שלא היתה נוחה לי. סבלתי מכאבים ברגל כתוצאה מתנוחת ישיבה לא נוחה. לכתחילה רציתי פולו אבל ידנית ומשלא הצלחתי לשים ידי על אחת בצבע שרציתי, החלטתי על הסיטרואן ולאחר 4 חודשים הגיע הזדמנות לפולו ידנית חדשה בצבע לבן ועשיתי את השינוי למרות הפסד כספי. מלבד הגיר הידני והמנוע החלש יותר הרכב דומה ברמת הגימור (ללא גג שמש). יש לי רק דברים טובים לומר על הרכב לאחר כ12000 קילומטר. איכות בנייה טובה יותר מכל צרפתית וקוריאנית שערכתי נהיגת מבחן עליהן. ובעיקר תחושת המוצקות והמרווח פנים. הרכב מרגיש משמעותית מסגמנט אחד גדול יותר. קרוב מאוד לגולף ובעצם בגודל של גולף 5. אנחנו משפחה עם ילדים בגילאי 6 ו10 והרכב מתנהג, מרגיש ומכיל בנוחות את הנוסעים+ מטען שצריך. כאשר רכשתי את הפולו לא היו עדיין הקליאו והקורסה החדשות אך בפשטות- הן לא עושות לי את זה והפולו כן. תקשיב לעצמך ולהעדפות שלך. מה שאחד אוהב וכותב לרוב לא מתאים לכולם ואני לא רואה פה עניין של VFM. זו החלטה שיש בה גם ממד רגשי ומציאת חן ואת זה אף אחד אחר לא יכול לכמת. בהצלחה.

אני פסלתי ריו חדשה לאחר נסיעת מבחן בגלל בידוד רעשים (ליתר דיוק- חוסר בבידוד שהפריע לי מאוד)

הפולו שלי מסתיימת ב02 והיא עלתה לכביש בדצמבר 19