IBIZA_CUPRA

לפנות לגוגל אני יכול תמיד אשמח לשמוע דעות באמת אקטואליות ממישהו שמכיר את התוכנה ולא שסתם יפנו אותי לגוגל

אם אתה באיזור המרכז צור איתי קשר בפרטי

בפולו 2001 אין 6 ולא 8 בוקסות המחיר מוגזם גם לגבי החלפת המשולש ואפילו שתיהם אין הצדקה לשלם מחיר כזה אין צורך ומיותר להחליף את כל המשולש אם רק התבלה לך הבוקסה כמו שכבר אמרתי תקנה בוקסה 30-40 ש"ח גש למוסך (כל מוסך יודע להחליף בוקסה למשולשים) כ-200 ש"ח סע משם למכון פרונט 220 ש"ח וסגרת את כל הפינות ב-500 ש"ח ועוד ישאר לך עודף למיץ תפוזים סחוט טרי

למה היא משמשת ? מה אפשר לעשות איתה?

יש הבדל בין ספרות ותוכנת חלפים אני בטוח שיש שיש להם משהו יותר חכם מקבצי PDF ממליץ לך ללכת למוסך מורשה של מיציבושי קרוב לאיזור מגורך ולברר שם או לפחות להציץ שם במחשב של המחסן זה מה שעשיתי בצ'מפיון לגביי וככה הגעתי ל-ETKA ואין על ETKA !!!

אין טעם ללכת למוסך מורשה כמו שכבר אמרו לך מחיר בוקסה 30-40 ש"ח, מחיר משולש שהוא כולל בוקסה 200-300 ש"ח עלות עבודה כ-200 ש"ח, מומלץ לבצע כיוון פרונט אחרי !!! זה לטסט אני מניח? נישמע נוכר

בנוסף למקום שהמליצו לך נסה גם בשתי המקומות האלה: 1. רפי חלפים - סלמה 17 יפו - 5131000 2. שיא יבואנים - המסגר 10 ת"א - 6880884

אני החלפתי את המיתג הנ"ל באיביזה שלי למיטב זכרוני יש לו שם בורג פיליפס קטן שתופס אותו ושהגישה אליו ממש קשה במאמצים רבים הצלחתי לפרק אותו בלי שום חולץ מיוחד אג"ב הבורג שתופס אותו הוא בורג ביטחון ומה שתופס אותו בפועל זה איזה קליפס (שתרכיב אתה תבין על מה אני מתכוון) אני זוכר שהיה לי מאוד קשה אבל לבסוף הצלחתי תפרק את ההגה יהיה לך יותר קל שתגיע לחלק, תאיר עליו עם פנס למצוא את הבורג שדיברתי עליו שיהיה בהצלחה

לא צריך לנקז את השמן לפני פלאשינג מנוע מוסיפים לשמן קיים לפני החלפתו ומבצעים זאת בסיבובי סרק ולא נוסעים איתו, ולאחר מכן מרוקנים את השמן. נסיעה עם חומר הפלאשינג יכולה לגרום לנזק למנוע !!! איזה חומר קנית? לכל חומר יש תהוראות שלו שים לב !!!

מדריך ליגה ברזילאית כל מילה נוספת מיותרת !!! ממש כייף לקרוא אותה מומלץ לעדכן במאמרים

לשם פירוק ידית האיתות אתה צריך לפרק את ההגה אצלך זה מודל 95, יש לך בהגה כרית אויר אז ניראה לי שזה יותר מורכב כשאתה מפרק את ההגה תקפיד שהוא יהיה במצב ישר ותסמן אותו ותהברגה שלו מול הגלגל שיניים בטוש בכדי שתחזיר אותו בדיוק למקום. אם הצלחת לפרק את ההגה, יש לך לפרק עוד בורג קטן ואז אתה מושך כלפיך בעדינות את ידית האיתות והיא בחוץ בהצלחה

בעיקרון לא אמור להיות בעייה זה אותם תושבות

לפי הוראות יצרן החלפת פלגים תבוצע כל 30,000 ק"מ כמו כן גם החלפת פילטר דלק

השאלה היא באמת אם פלאשינג מנוע לא יכול לעזור במקרה הזה?

אם אתה מאיזור המרכז אני ממליץ לך ללכת למוסך רון או למישהו שאתה סומך עליו לא ללכת לסתם מוסך, יש הרבה חאפרים ורובם לא עושים עבודה נקייה

ואני יוסיף למי לא כדאי ללכת לא ללכת לפרונט יפו 2000 קוראים לו רוני וגם הוא נמצא קרוב לפלומפילד הבנאדם חאפרררר רציני עשיתי אצלו כיוון פרונט ומאז יש לי רק צרותתתת ראו הוזהרתםםםםםםם !!!

גם לי יש אותה בעייה השטיח האחורי ימני שלי רק הימיני !!! מלא במים (והכוונה למים. לא שמן מנוע, לא שמן ברקס, לא נוזל קירור וגם לא נוזל שמשות מהשפריצר. אני מפרט כי ראיתי כאן כל מיני תגובות) אין לי נזילה ברדיאטור חימום, ואין לי נזילה מהנוזל קירור זה קורה רק כשיורד גשם, כניראה משהו בניקוז מישהו יודע איפה התעלות ופתחי הניקוז נימצאים? מדובר על איביזה דור 2, במבנה שלה היא דומה לפולו ומאותה יצרן. אשמח מאוד על עוד רעיונות

נו מה אתם עכשיו יורדים עליי או רוצים לעזור לי? הדף נתונים שהיה לי, לא היה לי ברור, רק עכשיו הסברת לי איך עובד הטווחים. אני רציתי תשני המוכר הפחיד אותי ושכנע אותי לקחת את זה, גם בגלל שאנחנו מדינה חמה בקיץ בקיצר מה לעשות עכשיו להרכיב את זה או להחליף לשני?

כן זה של חברת וואלר, והיא גרמנית למה שלא יהיה מדוייק? לדעתי היא לא נופלת מהאיכות והדיוק של המקורית מה אתה אומר מרק להשאיר או להחליף?

הבנתי אותך אז קניתי יוניט תחליפי שמפעיל את מהירות 1 ב-85 ומהירות 2 ב-93. מהירות ניתוק לא רשום יש לו גם אותו יוניט שמפעיל את מהירות 1 ב-95 ומהירות 2 ב-103. כדאי להחליף לזה או להשאיר לנמוך(למה שקניתי)?

שלום רב מה זה אומר תווחי הטמפרטורה האלה? מתי נכנס המאוורר למהירות 1 ומתי למהירות 2?

לא נכון, אין ארקה, יש פלוס קבוע שהתרמו סוויץ ממתג אותו לפין 2 (מהירות ראשונה) ופין 3 (מהירות שנייה) בהתאם לטמפרטורה. לא נכון. כמו שרון אמר אין יחידת בקרה, אין בית נתיכים ואין ממסרים, ועוד אני משתגע ומנסה לחשוב איפה הם נמצאים. מה שמפעיל את מהירות 2 זה התרמו סוויץ . לרון, קודם כל רואים שאתה ממש מכיר את הרכיבים של הרכב ומיקומם, דייקת בהכל 1. היוניט חום (של השעון) חדש ומקורי, עכשיו החלפתי אותו, למה אתה חושב שהשעון מזייף? 2. המאוורר לא עבד עם מכסה סגור, למה שהוא יעבוד עם מכסה פתוח? לא ניראה לי שהשעון מזייף, אני בטוח שזה התרמו סוויץ מזל שזה קרה לי עכשיו בחורף בימים קרים ולא בקיץ מה אתה אומר?

סתם לדעת איפה היחידת בקרה הזאת נמצאת? יש לי מעל המצבר צמוד לכנף שמאל מתקן עם 3 ממסרים ופיוז 30A, אני יודע שלפחות חלק מהם שייכים למזגן

בבדיקה קיצרתי כמו שיגאל אמר שתי המהירויות עובדות כניראה שזה באמת התרמו סוויץ אגב, בחום הגבוהה המאוורר נכנס לפעולה במהירות 1 ולא 2. עכשיו נגיד ואני מחליף אותו שמתי לב שיש לו הברגה משושה, 1. האם צריך לשים טפלון בהברגה שלא ינזול מים או שלא צריך? 2. התרמו סוויץ נימצא בגובה 3/4 מגובה הרדיאטור, שזה יחסית נק' גבוהה כמה נוזל קירור אני יאבד בעת הפתיחה שלו? 3. הם יש מימסר למאוורר הרדיאטור? 4. רשום על התרמו סוויץ : 95C-84C/102C-91C 3pin, מה זה אומר? מתי הוא מפעיל את מהירות 1 ו-2? מרק אתה ציינת טמפרטורות שונות

קודם כל תודה על היחס שלכם אחרי שכתבתי את ההודעה ההצעות שלכם זה גם מה שעלה לי בראש, עשיתם לי סדר מחר אני יבדוק ע"י חיבור ישירות את שתי המהירויות של המאוורר ואני יעדכן אתכם שוב תודה