Kimel

מה זה לתקן את תרבות הנהיגה בישראל? כל התרבות בעייתית, לא רק בנהיגה. העקיפות בתור בסופר, הצעקות על הפקידה בבנק, האינסטלטור שגורם לך להחליף את כל הצנרת בגלל נזילה קטנה, החבר שלך שמקמבן אותך ודופק כל אחד אחר, הבחור שנדחף למחלקת ביזנס במטוס והבהמה ששורק לחברה שלך כמו כלב. אתה לא באמת מצפה שאנשים ימשיכו להתנהג כך, אבל שעל הכביש פתאום כולם יהיו בסדר... צריך להתחיל לשפר את התרבות במדינה שלנו וזה מתחיל בחינוך ולא בחוקים ואכיפה. רוצה להאמין שיהיה טוב, אבל בכל מקרה זה לוקח זמן

ממש תודה לתגובה המפורטת! אתה חושב שהמאזדה תהיה קטנה ומגבילה מדי בתור רכב ראשי בשנים הקרובות? איך מנועי הטורבו מבחינת אמינות לאורך שנים? מה לגבי ההונדה גאז והi20? הן באמת לא סוחבות או שסתם מגזימים בביקורות? תודה על העזרה

אז שבוע שעבר הרכב שלי הראה סימני גסיסה מתקדמים, מה שגרם לי להבין שאני צריך להתחיל לחפש מחליף (לצערי :/) אני מחפש רכב ראשי לזוג שעתיד להתחתן בקרוב והתקציב שהקצבתי לסיפור זה עד 60. השאלה הראשונה שאני עוד לא סגור עליה זה אם ללכת על סופר מיני שתספיק לעכשיו או רכב קצת יותר גדול עם חשיבה לעתיד (אם תגיע עגלה וכל מיני). אשמח לשמוע מניסיונכם אם סופר מיני תספיק לנו גם אם עוד זאטוט יצטרף לעסק או שכדאי לכוון לעבר המשפחתית הקטנה? מעבר לזה הדרישות הן: 1) אמינות זה הכי חשוב, פחות בגלל המחיר, יותר בגלל הכאב ראש של ללכת למוסך כל שני וחמישי (נכוויתי קשות בשנה האחרונה עם ה206 הישנה שלי) 2) צריכת דלק סבירה, אבל לא סופר קריטי כי לא עושים הרבה קילומטרים (10 בשנה בערך אבל יכול להשתנות) 3) רוב הנסיעות עירוניות, אבל אמור לשמש אותנו גם לטיולים ונסיעות בינעירוניות 4) חזק בצורה סבירה. לא מחפש פה למבורגיני, אבל יש לי ממש טראומה מהרכב של אבא שלי (ניסאן טידה) והנסיעות לירושלים ולצפון, הרכב נחנק כל עליה הכי קטנה. לעומת זאת הפיגו שלי תמיד הרגישה עם מספיק כח ספייר 5) אבזור - לא חשוב כל כך. רגיל ל206 שנת 2001 חח 6) בטיחות - כמובן שחשוב 7) האצבק, לא מסוגל להסתכל על סדאן, זה עושה לי רע שמירת ערך - לא חשוב, אני לא מחליף רכבים הרבה ובתקווה הרכב הזה ישרת אותי הרבה הרבה שנים קדימה מה שהבנתי עד עכשיו: סיאט איביזה, רנו קליאו, סקודה פאביה ודומיהן ירדו בגלל הגיר והאמינות. סוזוקי בלנו יונדאי i20, הונדה ג'אז, הביקורות על הכח קצת הרתיעו אותי... כמה זה באמת נורא יחסית לטידה? מאזדה 2 קטנה מדי? מעבר לזה נשמעת ממש מתאימה, אבל קשה להשגה. פיג'ו 208, סה"כ נראית שעונה לדרישות יפה, רק לגבי האמינות ראיתי דעות לכאן ולכאן אז לא בטוח לגביה. מה אתם אומרים? באיזור המשפחתיות: סיוויק האצבק 2015 - נראית כמו איזון בין כל הדרישות בצורה סבירה לנסר ספורטבק - פשוטה ועושה את העבודה, רק קצת גדולה מדי לטעמי פורד פוקוס 2016 - נראה ממש טוב, רק לא יודע לגבי האמינות, איך היא? לא חייבים לענות על הכל, כל עזרה תתקבל בברכה

נראה לי הצבת לעצמך ציפיות קצת גבוהות מדי, כלומר הרכב יותר טוב משלך אבל לא בהפרש שציפית. בכל מקרה רכב יותר גדול ממש לא אומר שתהנה ממנו יותר, יש לי פיג'ו 206 2001, שנמצאת בימיה האחרונים, ועדיין אני סובל בהחלפה עם אבא שלי (ניסאן טידה, בכל זאת...), הרכב מרגיש פלסטיקי, איכות בניה על הפנים , המראה החיצוני שלו לא משהו בלשון המעטה ועגלה (וואי איזה עגלה) בעוד שהרכב שלי סוחב טוב. זה בלי לדבר בכלל על החסרונות הכלליים של רכב גדול כמו חניה וכאלה... חח דווקא היתרון היחיד זה הדלק הדוגמא שלי קיצונית, כי באמת הרכב ידוע כלא משהו, אבל זה רק בשביל להעביר את הפואנטה. בקיצור תהנה עם מה שיש לך, ותדע על מה לשים דגש כשתחליט להשתדרג

חברה שלי עובדת היי טק ולה זה קצת פחות מ3000, אז משתתף בצערך אולי לקחת רכב קצת יותר שווה מפוקוס? אבל בכל מקרה לא מדובר בכמה מאות בודדות של שקלים, אלא בהוצאה רצינית אז זה לא שכל אחד לוקח את זה בשביל הכיף. חוץ מזה שיש לך הגבלות אחרות, כמו שכל היחידה טוחנת לך את הרכב, ולאישתך מותר לנהוג עליו בלעדיך רק בסופ"ש. כלומר זה לא מופרך שזה קצת יותר זול כי בכל זאת זה עדיין מוגדר כרכב "צבאי". אבל מכאן עד כמה מאות בודדות המרחק גדול...

ההבדל בנטו הוא 2000 שח לחודש כי מוותרים על החזר הוצאות נסיעה, מענק כלשהו נוסף של אי שימוש ברכב וכן משלמים את המס על שווי הרכב. אני אומר בתור אחד שעשה את השיקול הזה באופן מאוד מחושב כדי לראות האם משתלם לי. אגב אני ויתרתי בגלל שאני גר קרוב לבסיס. בקיצור אל תפיץ שקרים ושנאה סתם מבורות...

נראה לי שמבחינת עלויות ענו לך יפה, 2000 שקל בחודש לפחות תשים בצד לרכב ואם אתה יכול לעמוד בזה זה שאלה שאתה צריך לשאול את עצמך. עכשיו אני אכתוב קצת מעבר ואם זה לא מעניין אותך אז תדלג הלאה אני אתייחס לאספקט הבעייתי לא פחות - אתה מתרגל בגיל מאוד צעיר לרכב צמוד. מניסיון אחרי שנים שבהם נסיעות לעבודה באוטובוסים לקחו כשעה ורבע כיוון, נסיעות לטכניון ברכבת ללימודים, והתניידות בכללי בתחבורה ציבורית, אני אומר לך חד משמעית - אם יהיה לך עכשיו רכב צמוד לא תוכל להיפטר ממנו אף פעם. ללכת אחורה זה הדבר הכי קשה שאפשר לעשות, אני בחיים לא אוכל לוותר על הרכב עכשיו. ולהתרגל להוצאה חודשית של 2000 שקל בחודש בגיל כזה זה משהו שאתה צריך לשקול. אני את הרכב הראשון הצמוד קניתי בגיל 25, שזה 8 שנים אחריך. בחישוב מהיר של 24 אלף שקל בשנה לרכב, זה יוצא 192 אלף שקל סהכ (בלי תשואה בכלל). זה המווון כסף לבחור צעיר להתחיל את החיים שלו. לשיקולך.

תודה לכולם, אני אברר אצל בוש קאר סרויס

תודה, הרכב שנת 2008 עם 120 אלף. מכיר מוסך מומלץ במקרה?

היי, הקורולה של חברה שלי החלה לעשות רעש של מין שריקה כזאת בנסיעה. ברגע שהיא דורכת על הבלם זה מפסיק, וגם הרעש לא נשמע עקבי (לפעמים נשמע שהפסיק פתאום, יותר חזק בתחילת נסיעה) יש לכם מושג מה יכולה להיות הבעיה? אשמח להמלצה על מוסך לטויוטה בהרצליה תודה ושבת שלום

מסכים שיש הרבה דברים שבהם התרבות שלהם מגזימה עם הנימוס. אבל בהיבט של הנהגים, רואה רק יתרונות להם. נסיעה בארץ זה נורא

א. רכב גדול 7 מקומות. שים לב שלא מדובר על SUV ב. תמיד כותבים את ההסתייגוית הזאת, אבל ברוב המקרים אין דמי החזר בין לוס אנג'לס לוגאס. בכל מקרה הייתי מתקשר לשאול, אבל לא מאמין שיעשו בעיות.

המחיר נשמע מוגזם מאוד. תנסה את אלאמו (אופרן גם עובדים איתם) ורק דרך נציגויות ישראליות, לא האתרים הבינלאומיים, יש להם מחירים יותר טובים. לי יצא SUV סגנון יונדאי טוסון ל15 ימים פחות מ600$. לא רואה שום סיבה שבעולם שיהיה כזה יקר. אני שוכר במאי אגב.

גם יישור קו כלשהו שמאמין שתצטרך יעלה כסף, ולקחת בחשבון שגם טיפולים זה כמה אלפים לשנה לרכב כל כך ישן. בקיצור השאלה היא האם 5000 זה לחוץ, או שהשארת כסף לשאר?

אופנוע, כל אופנוע

דבר ראשון שים לב שהרכב במקרה הטוב שווה 4000 ולא 10 כי דורש תיקון בשביל לעבור טסט. דבר שני להסתכל על שווי הרכב הזה בשביל להבין אם תיקון משתלם זאת הסתכלות לא נכונה. אתה צריך להשוות אל האלטרנטיבה, כלומר אם לא תתקן ותמכור, כמה כסף תרוויח, כמה תצטרך להשקיע ברכב אחר חדש ומה העלויות שלו וכן הלאה, ואז לראות מה יותר משתלם. אני לדוגמא משקיע כל שנה ברכב ששווה 2.5 הרבה יותר כי עדיין העלות החודשית שלו קטנה בהרבה מלקנות רכב חדש. לטענתך אתה לא צריך את הרכב ולכן האלטרנטיבה זה למכור בלי לקנות חדש, אז אין פה כמעט התלבטות (אגב גם בלי התקלה היה שווה לך למכור כי כלכלית תמיד עדיף בלי רכב לעומת אם - רכב זאת הוצאה לא קטנה)

מעצבן, אבל בכביש מהיר הייתי מחכה להזמנות מתאימה לחזור ימינה, סתם כי יש חשש שיעשה שטויות. אם זה בכביש עירוני רגיל, נתיב אחד שהוא צופר ומאותת לי, אז מתחיל "לחפש חניה"

יופי הפכתם את ההחלטה לקלה, אני אברר מה שצריך לברר ואזמין. תודה!

תודה על התגובה, יש לי משפחה בארה"ב, ככה שיצא לי לבקר לא מעט, ומאמין שאני מכיר את רוב חוקי התנועה אבל וודאי שאעבור עליהם שוב. לגבי חברה שלי, אז היא בגובה שלי חח אז מאמין שיהיה בסדר. בקיצור נשמע שבעיקר הבעיה זה העלות, ותא מטען, אז נראה לי שזה יהיה הכיוון שלי

מעניין, לא ידעתי את הקטע לגבי התא מטען. מעניין אם בסוכנות ידעו להגיד לי אני אנסה לברר

תודה, אני אשאל! והתכוונתי פחות מבחינת מקום למזוודות, אלא מבחינת נוחות נהיגה לזמנים ארוכים

היי, אני מתכנן בקרוב טיסה למערב ארהב (לאס וגאס, סן פרנסיסקו ומה שבאמצע). זה רק אני וחברה שלי, ו2 מזוודות + ציוד אישי ל15 ימי השכרה. חשבתי בהתחלה לשכור רכב סדאן סטנדרטי לנסיעות. אבל אחרי שיחה עם אבא שלי, הוא המליץ לי לשדרג ולקחת Intermediate SUV כדוגמת הטוסון, פורד escape ודומיהם. ההבדל הוא ככל הנראה 100 דולר (אזור ה600 במקום 500), ותכלס יהיו לי המון נסיעות ואני מוכן להשקיע סכום כסף כזה בטיול כדי לשדרג את הנוחות משמעותית. השאלות שלי הן דבר ראשון - אני לא נהגתי בכלל על רכב עם ישיבה גבוהה, כן יצא לי רכבים גדולים אבל לא SUV, כמה זה באמת יותר נוח ושווה את המחיר עבור נסיעות של כמה שעות טובות כל יום (בימים קשים גם 5 ויותר)? מניסיונכם זה שדרוג תנאים משמעותי? בנוסף רציתי לדעת לגבי תא המטען, האם בכל הרכבים המודרנים הוא מגיע עם כיסוי מאחורה כמו ברכבי האצ'בק קטנים כדי שלא יראו את המזוודות? אם הכל חשוף זה יכול להוות בעיה. ולגבי דלק, כמה זה באמת הבדל משמעותי? אם יש לכם עוד משהו שכדאי שאני אדע ולא חשבתי עליו, אשמח שתגידו

בגדול ברוב החברות אם אין לך בעיות אז יהיה סבבה, השאלה מה קורה כשיש בעיות, ולפי מה שהבנתי אמורים להיות סבירים (לעומת Sicily by car ששמעתי שנוראיים) אני שכרתי דרך avis כי עם הנחה של מאסטרקארד ההבדל לא היה גדול, והם היו מעולים (וויתרו לי על שפשוף קטן גם) בכל מקרה שים לב לגודל הרכב, הכבישים צרים מאוד, אותי שדרגו לc4 Spacetourer שהייתה מאוד נוחה מבחינת מרחב ומטען, אבל לא כזה התאימה לחלק גדול מהכבישים. לא בלתי אפשרי, עברנו הכל בלי יותר מדי בלאגן, אבל יכול להיות יותר רגוע ברכבים קטנים. ותהנה, החזרת אותי אחורה לטיול מדהים אגב תעשה לעצמך טובה וקח ביטול השתתפות עצמית, שווה את השקט הנפשי לדעתי

היי, אז אני ראיתי היום על המכסה מנוע של הרכב שלי שהציפוי השקוף (clear coat) של הצבע פשוט מתקלף, יש לי עכשיו חלק של צבע חשוף. הרכב ישן ממש ואני כנראה אזדכה עליו בקרוב, ואני כנראה לא אשקיע בלצבוע. הצבע גם ככה לא במצב משהו אז לא אכפת לי שזה לא נראה מי יודע מה. אני פשוט מעוניין בלצמצם נזקים, כלומר למנוע מזה להמשיך להתפשט. יש ציפויים שאני יכול לשים בעצמי? אשמח אם תוכלו להפנות אותי למה לקנות ואיך לבצע את זה בגדול שוב, לא חשוב לי שיראה יפה בסוף... תודה!

ברעננה יש גם, ברחוב אחוזה. זה רחוב שנמתח ממזרח למערב ובשעות הבוקר/ערב מאוד מסנוור להסתכל על הרמזור הגבוה ובקושי רואים אם הוא ירוק או אדום. הרמזור הנמוך נמצא ככה שכשאתה מסתכל עליו אתה לא מסתנוור. זה מאוד מאוד נוח. לא יודע לגבי שאר המקומות אבל ברעננה זאת הסיבה (כי רואים את הרמזורים גם אם אתה ראשון בתור).