eran-go

תמלא שוב מיכל מלא, תחלק את הק"מ במספר הליטר דלק שאתה ממלא. זאת צריכת הדלק שלך. תשתף אותנו בתוצאה.

דווקא מבחינת הרוח, אין לי בעיה. בנסיעה עם חלונות סגורים, הרכב אטום לרוח בצורה מצויינת. (חוץ מרעש מחלון של הנהג, גומיה חיצונית קרועה שנאטמה זמנית עם RTV ופתרה את הבעיה כרגע - מוחלפת בקרוב.) הרעש היחידי שמפריע להנות מהמוזיקה ומהנסיעה - זה הרעש של המנוע. אך לאחר חיפוש ארוך בגנזך הפורום, מצאתי פיתרון לא רע. איטום של מכסה המנוע עם יריעה של חברת דינמיט. השאלה עד כמה אטימה של מכסה המנוע בלבד, תפחית את הרעש. העלות היא בסביבות ה-500 ש"ח, אבל אם זה יעזור, זה יהיה שווה כל שקל.

תודה רבה על תגובתך יגאל. אני לא יודע איך נשמע רעש המנוע בגרסה הידנית במהירות של 100 קמ"ש, אבל בגרסה האוטומטית, שאון המנוע דיי מפריע, כמעט כמו רעש של אופנוע, רק פחות נעים לאוזן. חשבתי גם על אופציית הבידוד, אבל לאחר בדיקה קצרה עם חבר פורום, הבנתי שהעלות מגיעה ל-5000 ש"ח בעבודה ביתית. המחשבה על החלפת ת"ה בעלת 3 הילוכים לת"ה בעלת 4 הילוכים, באה בעקבות השינוי שראיתי בשרייד מודל 95'. גם השרייד עד שנה זו, הייתה בעלת ת"ה של 3 הילוכים עם מנוע 1300, ולמיטב הבנתי, יש שיפור משמעותי בין גרסת ה-3 הילוכים לגרסת ה-4 הילוכים. מישהו יכול להאיר את עיניי בנושא ולהגיד לי אילו שינויים צריכים להעשות כדי שדבר זה יהיה אפשרי?

אני אחזור אלייך עם תשובה בקשר לזה... בקשר להחלפה לגיר ידני - לא אופציה בגלל בעיה בברך (אחרת הייתי קונה ידני - הרבה יותר מהנה) הסיבה לשאלה שלי היא, הרעש הבלתי נסבל במהירות 100+ קמ"ש. אני חושב שהחלפה לתיבה בעלת 4 מהירויות תגרום למנוע לעבוד במהירות הזאת בסל"ד נמוך יותר, לא? אני מאמין שיהיה שיפור גם בסחיבה וזה יוריד את צריכת הדלק באופן יחסי. אם זה עסק יקר בסדר גודל מהחלפת גיר שנהרס, אז אני אוותר. אבל עם זאת תוספת זניחה, אני אשמח לעוד מידע.

שמעתי על בחור מאוד כישרוני בשיפוץ גירים אוטומטים. ספי שמו. האם הוא יכול לבצע עבודה כזאת? כל המחשבה שלי היא שהמנוע לא יעבוד כל כך קשה (בטורים כל כך גבוהים) כשהוא מגיע ל-100 קמ"ש +.

תודה על תשובותיכם חברה. (הצינור שקרוע הוא לא זה שמעביר אדים לכיוון הפילטר אוויר, אלא החלק השני שמתפצל כלפי מטה) תקנו אותי אם אני טועה, אבל יש מן פלטה קטנה שמחוברת עם 2 ברגים שאליה נכנס הצינור, החלק בקצה הצינור טיפה רחב (בצבע ירוק אם אני לא טועה). הצינור נראה קרוע כי אין על מה להלביש אותו ולחזק בעזרת הבאנד.

אתה מספר 1 ג'קו ידידי... האם מישהו שמכיר את המנוע הפשוט הזה יכול לסייע? הצינור יוצא מהחלק העליון של המנוע ומתפצל ל-2 צינורות, אחד לכיוון המסנן אוויר והשני לכיוון מע' הדלק.

הצינור עובר מהמנוע ומתפצל ל-2 צינורות, אחד הולך לכיוון מסנן האוויר, השני לכיוון מערכת הדלק. משהו פה לא מסתדר לי, איך זה הגיוני שזה צינור דלק, שתלוש כמעט לגמרי מהמקום והרכב עדיין נוסע? מישהו יכול להסביר לי? תשמע, הייתי עושה זאת בעצמי, אך אני מבין יותר בענייני ריאו, סופות אבירים ונ"נ מאשר בסוזוקי סוויפט. הדרך הקצרה והזולה היא לפעמים הדרך הארוכה והיקרה.

ברשותי סוויפט 91', אוטומט. כידוע, הגיר שברכב בעל 3 הילוכים. ברצוני לדעת, האם אפשרי להחליף לו את הגיר לגיר של 4 הילוכים? (כמו של השרייד משנת 95') או שיש פה ניגוד מסויים ואי התאמה? תודה מראש, ערן

לא חשבתי על זה ככה, תודה ג'ק ידידי אני הולך לעבוד על זה. עריכה: בדקתי את הצינור, הוא קרוע, אין אפשרות לחבר. אני אלך למוסך ביום ראשון. ג'ק, התמונות של הצינור מאוד ברורות, בעיקר התקריב.

הבחנתי בנזילה באיזור המנוע, כבר חשבתי על פאקונג ראש. ריחרחתי קצת באיזור, ושמתי לב שהצינור בתמונה, קרוע ממקומו. מה תפקידו של צינור זה? האם זה הוא צינור הדלק? (שמתי לב שהוא מוביל לכיוון מערכת הדלק) תודה מראש, ערן

תודה רבה צביקה! תודה גם כן ל-GL-10, הייתם לי לעזר רב. אני אקפיד על חימום הרכב והמתנה עד שהצ'וק יסיים את פעולתו. מעבר לזה, אני מאמין שהתיבה מגיבה כמו שכתבתי בהודעה הראשונה כי היא פשוט ישנה. אני שוקל החלפת שמן גיר, אך מפחד מהתוצאות. למיטב הבנתי, המצב יהיה או גיר שיעבוד חלק יותר או גיר מת. אז אני לא יודע כל כך מה לעשות בנושא.

אוקיי, תודה GL-10. זה מה שאני אעשה מעכשיו ואילך. ובקשר למה שאמרתי, בהודעה הראשונה, יכול להיות שזה נגרם פשוט מבלאי טבעי של התיבה? זה לא שהרכב לא עובר הילוך, או לא סוחב. הוא עובר, פשוט עם קפיצה קטנה... זה יכול לנבוע גם מלחיצה לא סדירה/לא החלטית על הגז? זאת אומרת, שהמהירות עולה, ואני עוזב את הגז או לא לוחץ בצורה יותר החלטית באותה שנייה שהרכב מחליף הילוך ומזה נובעת הקפיצה?

עוד משהו, כשאני מעביר מ-P ל-R או D כשהרכב עדיין קר, יש מן דפיקה/קפיצה כזאת. האם מומלץ לחכות כמה שניות שהצ'וק האוטומטי יפסק ורק אז להעביר? ובאותה נשימה, תוך כמה זמן אמור הצ'וק האוטומטי לחדול מפעולתו?

בגלל אי וודאות כזאת, לא החלפתי את שמן הגיר אחרי הקנייה, בזמן שהכנסתי את הרכב ליישור קו כללי. הבנתי שיש חבר פורום בשם ספי, שמשפץ גירים אוטומטיים. אשמח לשמוע את דעתו בנושא ועוד דעות נוספות של חברי הפורום. רב תודות לחברי הפורום שהגיבו עד כה.

ברשותי סוזוקי סוויפט 91' אוטומטית. בזמן מעבר הילוך, אני מרגיש מן קפיצה כזאת. במילים אחרות, ההילוך לא עובר חלק. על מה מעידה תופעה זאת? אני חושב שחשוב לציין שהרכב מעולם לא עבר החלפת שמן גיר. אני לא יודע אם זה קשור לנושא. תודה מראש על עזרתכם, ערן

אמרתי לו שאף פעם לא קיבלתי דו"ח! (עשיתי לו את הקטע של עפעוף עם העיניים וחיוך, אבל זה לא עזר... ) אבל הוא פשוט היה נעול על לתת לי דו"ח. בדקתי את הנושא והבנתי שהשוטר הזה תמיד קונס תושבים ביישוב ושיש לו מכסה של מינימום 10 דו"חות ביום. אני מקווה שב-250 ש"ח יקנו איזה כסא טוב למזכירה של איזה שר בממשלה.

הדבר הבעייתי הוא, כמו שציינו פה אנשים, שאמא שלי ישבה במושב האחורי לא חגורה בטענה שהיא לא מרגישה טוב (בדיוק חזרה מאילת). אני לא רוצה שיבטלו לי את הדו"ח על הפנייה וייתנו לי דו"ח על זה שהיא לא חגרה. יכולים לעשות דבר כזה?

אז לוותר על הנושא ולשלם את הדו"ח? אני לא מאמין שקיבלתי דו"ח על כזאת שטות... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959

בדו"ח רשום שאמרתי שאין לי מה להגיד. כי פשוט לא היה לי מה להגיד באותה שנייה. וכן חתמתי על הדו"ח. אמא שלי (החכמה) שישבה במושב האחורי, לא הייתה חגורה - הוא ציין את זה בדו"ח ונתן לי על זה אזהרה... בקיצור, הוא ניסה לתת לי הרגשה שיצאתי בזול. יש לי רישיון רכב מפברואר, אני נהג חדש בעצם. לפני זה היה לי רישיון לאופנוע 3 שנים. זה דו"ח ראשון שלי ב-4 שנים. תייעצו לי בבקשה אם יש דרך לערער על זה? עריכה: הוא גם עצר אותי ממש באמצע הכביש! דבר שעלול היה להוביל לכך שרכב יכנס בי מאחורה.

היום בחזרתי ליישוב שבו אני גר בסמוך לב"ש, פניתי ימינה לכיוון היישוב... אחרי שפניתי ימינה, אותתתי ועברתי לנתיב השמאלי. כמובן שמצד ימין עמד שוטר שמיד עצר אותי... http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=1011959#post1011959 בדו"ח נכתב, שבזמן הפנייה ימינה, לא נצמדתי לאבני השפה שבצד ימין ולאחר מכן עברתי לנתיב השמאלי. אז תגידו לי אתם - האם השוטרים לא מחפשים רק למלא את קופת המדינה ולמלא את מכסת הדו"חות היומיים שלהם... המשטרה לא נלחמת בעברייני תנועה האמיתיים, אלא בנהגים התמימים... בושה למשטרת ישראל. (בהמשך לשרשור של השוטר המתוסכל באוף טופיק) שבוע נעים ונטול דו"חות, ערן

תודה רבה על תגובתך המפורטת יגאל. רשמת להחליף שמן מנוע - הוא כבר הוחלף בטיפול לפני שבוע. המכונאי רכב במוסך שלי אמר לי בדיוק את מה שאמרו חברי הפורום - אין לו אינטרס להגיד לי דבר כזה... (שלחתי לך ה"פ)

מישהו?

אתמול בערב, לאחר שהרכב לא נסע משהו כמו שלוש שעות, בדקתי שמן מנוע. יש 2 חורים קטנים על המדיד, אני מבין שהעליון זה המקסימום והתחתון זה המינימום. 1) אם יש סנטימטר של שמן מעל לנקודה העליונה, זה אומר שאני צריך לשאוב שמן? או שאפשר להשאיר את זה ככה? (אני בתחילתו של תהליך בדיקה אם הרכב אוכל שמן, זאת הייתה הבדיקה ההתחלתית והבדיקה הבאה עוד 500 ק"מ). 2) האם קיים מדיד שמן גיר בסוזוקי סוויפט GLS שנת 91' (אוטומט)? אם כן, איפה הוא ממוקם? אני לא מבצע החלפת שמן, רק רוצה לבדוק אם חסר שמן. החלטתי לא להחליף שמן לאחר כל מה שקראתי בפורום, התחושת בטן שלי אומרת שעדיף לתת לגיר לעשות את שלו ומקסימום להחליף אותו כשיגיע זמנו. תודה מראש, ערן

באותו נושא, האם קיים מדיד כזה בסוזוקי סוויפט? תודה מראש, ערן