Muchacho

כן, כי במוסכים פרטיים יש חוק אומר שהעובדים בו צריכים להיות עם תעודת מכונאי...

יש אפשרות להגיש בקשה לקבלת אישור זמני לרישיון רכב. https://www.gov.il/he/service/application-for-a-temporary-vehicle-license-48-hours

התקשרתי לסניף המקומי. אמרו לי פשוט שהם לא מוכרים. לא התכוונתי לכך שלחנויות כאן יש כוונת זדון, הם בסוף גם לקוח בשרשרת, אלא במידע שמועבר להם. בכל אופן יכול לעדכן שיצרתי קשר עם חנות מוכרת ואמינה ושאלתי אותם מאיפה הם קונים, הם הפנו אותי ליבואן בשם (שאני לא אפרסם כאן ממגוון סיבות, גם אם אפשר, בכול זאת) ואפשר להתרשם מהאתר שמדובר בחברה אמינה והם כנראה מספקים ליותר מחנות אחת בארץ אם לא לכולם ואין לי ספק לגבי טיב המוצר. יחד עם זאת, האם הפילטרים האלה בסוף יוצאים מאותו פס יצור שהיבואן החביב מוכר? לא יודע. למרות זאת, הייתי קונה בלי דאגות. אבל, מכיוון שמכל החנויות משלוח עולה כעלות הפילטר (למה כולם מתעקשים על שליח עד הבית ולא לוקרים בעלות סמלית, לא יודע...) ואפילו יותר ואין לי דברים אחרים לקנות כרגע, אני כנראה אלך לקנות שלישייה שטוענת למקוריות דרך איביי ב100 ש"ח ונראה מה יצא. הגעתי לאשכול הזה, https://bobistheoilguy.com/forums/threads/possible-counterfeit-hyunda-filters.320208/ כתוב שם אינדיקציות טובות. אשווה עם מה שאני אקבל ואעדכן. KOREAFALCON - אין מחיר למשלוח (ומניח שזה יצא לא פחות מהשאר), MEGAZIP/ROCKAUTO - עלויות לא ריאליות, PARTSHYUNDAI - לא שולח לארץ. @mcaspi מוצ'צו 😃

התקשרתי ליונדאי, אמרו לי שהם לא מוכרים.... פעם ראשונה שאני שומע על יבואן שבריש גלי אומר שהם לא מוכרים חלפים, אז בשביל מה הם יבואנים? את מה שאני חושב עליהם אני אשמור לעצמי... תודה על הקישורים, נראה שאכן זה בסדר אם ככה. עכשיו לגבי איפה לקנות אותו, העניין כזה; אם כלמוביל ("יונדאי") מוכרים (משחילים) אותו ללקוחות ב100 שקל לטיפול ולא מוכרים לאנשים פרטיים, אני יותר מבטוח שכל החנויות בארץ שמוכרות פילטרים "מקוריים" לא מקבלים את זה מהם לאור המחיר הנמוך, ובעצם מה שמוכרים כאן בעסקים פרטיים זה יבוא מקביל (אבל לא מקורי, כי אחרת אם זה היה מקורי, אז החלאות היו דואגים שזה לא יהיה בדרכים שלהם) לכן מה שמשאיר את האופציה הסבירה, שמאחר והפילטרים האלה מיוצרים בסין, מביאים לכאן פשוט כאלה שהם לא מקוריים. זה כמובן הדעה שלי.... לקנות פה בארץ חיפשתי כבר והגעתי לחנויות, כולל זאת שנתת, אבל רק על משלוח לוקחים 35 שקל. לא משתלם. במחיר הזה אני כנראה אזמין שלישייה שטוענת למקוריות בקצת יותר וזהו... אלא אם למישהו יש הצעות אחרות.. אני לוקח בחשבון גם את הכאב ראש של אם ארצה זיכוי מסיבה כזאת או אחרת, יהיה לי פחות כאב ראש להתעסק מול פייפאל.

בדקתי ובוודאות זה לא מחליף את ה03, זה פריט בפני עצמו. בPARTSOUQ יש תאימות חלק לרכבים, אפשר לראות שה03 מתאים לגרסות שונות של אותו דגם רכב שה05 לא, אם כי, ה05 מתאים כמעט לכול הרכבים מאותו הדגם של הרכב שלי. זה מתחלק לפי גרסאות בשווקים, CAK, MES, אין לי מושג מה זה אומר... אבל גם את זה אני לוקח בסוף בערבון מוגבל כי בסוף זה אתר פרטי ולא של היצרן, משום מה יש טמטום כזה בשוק הרכבים שעדיין לא נפל לי האסימון למה ששומרים את כל המידע לעצמם ובשביל לקבל מידע אודות חלקים ותחזוקה של הרכב אתה צריך לחפש את זה במחשכים, לעומת יצרני אופנועים שפותחים את הכל לאנשים פרטיים ומעדכנים על בסיס קבוע. בכל אופן, החלטתי שאני רוצה להזמין רק מקורי של יונדאי, השאלה איפה... בPARTSOUQ חיים בסרט עם משלוח מינימום בסך 80 דולר, בCARS245 לא מוכרים בכלל מקוריים, רק חליפיים. איזה עוד אתרים יש? * יש דילים טובים באיביי, שלישייה ב100 ש"ח ממוכרים בסין, אבל אני מניח שזה מזויף....

אוי, קיבינימט, אתה מדבר כאילו אמרתי שאפשר לנסוע איך שבא לך איפה שבא לך, אמרתי (וגם העדתי על עצמי) - תמיד בהתאם לתנאי הדרך. עכשיו לשאלה של כיתה ד' (חתיכת אתגר, אבל אני אנסה) - אני לא יודע מה שדה הראייה מעבר לעיקול, או איזה מכשולים יש על הכביש לאחריו, לכן אני מאט ונוסע בהתאם למה שמאפשרים לי תנאי הדרך. עכשיו תראה נשמה, זה שאתה כנראה מאותגר מוטורית ותעשה את המהירות הזאת בX קמ"ש, לא אומר שכולם כמוך, תתפלא, יש אנשים שמסוגלים לעשות את זה גם בX+50 ועדיין להיחלץ ממצב שאם יבוא לפניהם. זה לא הופך אותם לפושעים, עבריינים, חסרי אחריות, או כל מושג דבילי אחר שכנראה תשנן למילון. עכשיו אחרי שהבהרנו את זה וכנראה חידשתי לך משהו, אנא ממך, לך קח קורס נהיגה מקצועית או משהו, נראה לי שאתה זקוק לזה כמו חלק ניכר מהאוכלוסיה כאן. אפרופו, משחר המדינה אנשים נוסעים בכבישים כאן ב'מהירויות מופרזות' ושורדים כדי לספר על זה ובסוף מתים גם מוות טבעי, אז כנראה שהכבישים כאן בנויים הרבה מעבר לאותם מהירויות שהתמרורים מורים עליהם.

לא, אין לי מושג מה שדה הראיה שלאחר פסגה, לכן אני מאט בעודי מגיע לפסגה וגם לפני כן, כמו שאמרתי, נסיעה בהתאם לתנאי הדרך. זה היה אמור להיות שאלה מכשילה? ואוו, אתה באמת חושב שאני מטומטם עד כדי כך. לבנתיים אני לא הוואנבי חכמולוג שחושב שלנסוע מעבר ל120 זה פשע. אם רק היית מכיר אותי... שיהיה שבוע טוב ידידי, תן את השאלות כיתה ג' למישהו אחר. 😃

תראה, זה שמייחסים מהירות מופרזת להרוגים, זה לא לא נכון, יחד עם זאת, רוב האנשים בעולם הם דבילים, ובישראל זה לא שונה ואפילו יותר גרוע מכך. כמובן, שאני לא הייתי רוצה לראות דביל נוהג על 160 קמ"ש, כי סביר להניח שהדביל הזה גם יהרוג את עצמו ב121 באותה המידה. בסוף זה ברירת מחדל, אתה יודע... ובבקשה, אם כבר למישהו מאיתנו יש חוסר מודעות לתנאי הדרך זה אתה אדוני, שחושב, מאמין ולא מסוגל לנסוע בכביש בישראל מעבר ל120 גם אם כולו ריק בפס ישר. שיהיה שבוע נעים.

תראה, אני לא אומר שלנהוג 270 בכביש ציבורי זה מעשה חכם, גם אם אתה באוטובאן בגרמניה. אני אפילו אגיד לך שאתה צריך להיות טמבל רציני בשביל זה, בטח בכבישים בארץ. אני לא אומר שבכללי גם לנהוג / לרכב במהירויות מופרזות שלא בהתאם לתנאי הדרך זה דבר חכם ונכון. יחד עם זאת, אם תנאי הכביש מאפשרים ואין לך שתי ידיים שמאליות, אני לא רואה סיבה לבצע אכיפה על מהירויות עד ה160 קמ"ש. זה שהחוק אומר משהו אחר, אתה יודע לבד את מה זה מעניין לי.... ותתפלא לשמוע, כשאני רוכב על אופנוע נדיר שתראה אותי עובר את ה120....תיתן לי את אותו כביש ואותם תנאי הדרך, על אופנוע אני תמיד אסע פחות. כי כמו שאמרתי זה דורש הרבה יותר מרכב, ואני מודע לסכנות. לעומת זאת, ברכב, אם יש סיבה שאני עוצר את עצמי מלנסוע יותר מהר זה נטו המצלמות מהירות. אתה פשוט לא מרגיש את המהירות ברכב. 90 מרגיש לי זחילה. ואני באמת מתכוון לזה, כשאתה עושה כל מהירות על אופנוע, אין לזה פשוט משמעות ברכב. אני באמת מפציר בך, לך תעשה רישיון על אופנוע, גם אם אתה לא מתכוון לקנות או לרכב בחיים שלך, ותגיד לי אחר כך איך זה השפיע לך על הנהיגה. אבל אתה כנראה צדיק שבכביש של 90 לא עבר את ה89.99 בחייו, אז על מי אני עובד....סע כחוק ידידי

מצחיקול. אנוכי רוכב אופנוע כבר קרוב לעשור מעבר להיותו נהג רכב, אני מניח שכל דביל יכול להסכים שלרכב על דו גלגלי ובטח על אופנוע (כזה עם הילוכים) דורש קצת יותר מלשבת בפנאן וללחוץ על גז / ברקס. ברגע שאתה עושה כל מהירות על דו גלגלי, אין לזה משמעות ברכב. אתה לא מרגיש את זה בכלל. ברכב אתה לא מרגיש את הכביש, אתה לא צריך לתכנן ולראות קדימה על כל חריץ או בור בכביש, או לשם שינוי כמו שאתה ציינת, להתחשב בשיפועי הצד והאורך...(Whatever that means), כשאתה רוצה להאט אתה מאט מ-0 ל-100 (אבל Backwards) בשנייה וחצי בלחיצה על על דוושה. זה לא דורש ממך כלום. זה שיש לך (ולעוד הרבה) קשיים בלעשות את זה, לא אומר שאתה נהג סביר, אתה נהג גרוע. אפרופו, אני מכיר מהנדס שרכב על האופנוע שלו במהירות 270 קמ"ש בכביש 443. זה אומר שעכשיו יש חותמת בטיחות מבחינתך?

לנהוג 120/140 לא הורג אף אחד. זה שלאנשים אין כישורי נהיגה זה משהו אחר. להציב מצלמות מהירות איפה שאין צורך (ראה לדוגמה את הכניסה לחדרה מכביש 4, אם אתה מהאזור) או להציב שוטר תנועה מטר אחרי ירידה ממחלף בכפר סבא איפה שמתחלפת המהירות מ-90 ל-60 ולזמבר נהגים בקנס של 1500 שקל על כלום ושום דבר לא תורם במאומה להרוגים בדרכים. ואם מישהו כאן חושב ש120 או 140 קמ"ש בכביש פתוח זאת עבירה, תרדו מההגה.

בדף המוצר. https://cars245.com/en/item/mann-filter-W81180-oil-filter/ https://cars245.com/en/item/bosch-0451103316-oil-filter/ השוותי אומנם לבוש... אבל בחלק זה לא מצוין בכלל

כן, התכוונתי לכך שפילטרים מהחברות האלה "נחשבים" לאיכות טובה אז זה בסדר. אומנם צללתי לנתונים שלהם, יש הפרשים (אם של מילמטרים) בנתונים שלהם בקוטר באטם, פנימי / חיצוני ולחץ ויסות (1 באר לעומת 1.2 באר). בכנות אני לא מבין בזה יותר מדי, אבל אני לא מצליח למצוא מידע אודות ההבדלים בין 03, 04 ו-05. בPartsouq ה03 לא מוצעים למכירה וה-04 ו-05 נמכרים כתחליפיים. שאלתי חנות בארץ והנציג שלהם אמר לי שזה אותו דבר. אם ככה, אז למה המחיר שלהם שונה? מנסיון שלי, אם ה-04 וה-05 באמת היו אותו דבר, אז בדיאגרמות של הרכב היה מסומן פס על ה-03 וה-04/05 היו לצידיו. זה לא המצב. יש סיבה.... הייתי הולך על לקנות מקורי, השאלה איפה אפשר לקנות אותו חוץ מהיבואן בארץ ולהיות בטוח שמה שאני קונה זה באמת מקורי ולא חיקוי שאני יכול להזמין מסין בעצמי. מצד אחד אותם חנויות בארץ מוכרים "מקורי", מצד שני ההבדל במחיר לעומת היבואן לא הגיוני. יש כאן קאץ'...

שאלה אומנם פושטית וזניחה לרוב האנשים אבל... בחיפוש לפי דיאגרמות על פי מספר שלדה, המק"ט של הפילטר הוא 26300-35503 (2630035503). אני רואה שבהרבה אתרים, בין בארץ או בחול, רוב הדפים שמקבלים אליהם הפניה הם בעלי מק"ט שדומה לחלוטין למעט הסיומת (05, 04). מה ההבדל? תשובה ברורה אני לא מצליח למצוא לצערי. בעיקרון לאופנוע שלי תמיד הייתי מזמין OEM של היצרן לפי מק"ט, בין אם זה מאיביי או אמזון, ומכיוון שאני יודע שהפילטר הספציפי הזה מיוצר בסין לא הייתי לי מחשבה שנייה, גם אם עכשיו אני מבין שהם יכלו להיות מזויפים... לעומת זאת, יונדאי מיוצר בקוריאה, פילטרים? ההגיון אומר שגם סין, אבל לא יודע, ותמיד יכולים להיות זיופים. גם אם זה לחסוך 10-20 שקל אני מעדיף להזמין מחול בין היתר בגלל הנוחות וכי אני לא לחוץ בזמן. השאלה מאיפה? באלי אקספרס / איביי / אמזון נמכרים בזול יחסית, מצד שני הגעתי כאן לשרשור מלפני 5 שנים עם סרטון השוואה של פילטרים מזויפים לעומת מקורי וחליפיים איכותיים. בקיצור מה עדיף ומאיפה? מחיפוש בCARS245 לפי 26300-35503 נמכרים פילטרים של MANN וMAHLE בדולרים בודדים, אפשר להיות בטוח שזה מקורי ותואם לאותו מקט עם סיומת 03? להזמין משם? תודה

משתף שקצת קראתי וראיתי סרטונים, מההבנה שלי אותו Pinchweld הוא אזור שבו הפס מתכת הוא כפול (תקנו אותי אם אני טועה), איזה בן אדם ביוטיוב הדגיש את המושג Double Metal. אם כך, האזור שבו המתכת כפולה אצלי מתרחב הרבה מעבר לטווח של ה 5 ס"מ בין הנקודות (אותו Pinchweld) ונראה שאפשר להרים, גם מסרטונים אחרים, ראיתי שבן אדם אחד מרים +- באותו נקודה ושם סטנד אחריה.

זה לא רכב ששווה כמה אלפיות, ובסוף גם אם זה אשמת מישהו אחר, אני לא הבן אדם עם המזל הזה שאם ייגרם נזק מצד ג' אז יגישו לו צ'ק פתוח.... Better safe than sorry.... ביום יום אני על אופנוע. אין לי כמעט שימוש ברכב למעט שהמצב מצריך / פחות בא לי להיגרר עם כל הציוד מיגון. זה יכול להגיע למצב של נסיעה פעם בשבועיים וגם היא מאולצת. לפעמים פחות, לפעמים יותר. תקופה לא הכי זוהרת בחיים בלי קשר... -- אף אחד לא מכיר?

חבר'ה שאלה למנוסים שכאן, האם ניתן למקם את הסטנדים על אותו הקורה שממנה אני מגביה את האוטו עם הג'ק? הכוונה שלי זה לעלות עם הג'ק, למקם את הסטנד על אותו הציר, נגיד, בשליש הקדמי הראשון של הרכב, להוריד, ואותו תהליך צד שני. אני רואה שרוב האנשים ממקמים את זה במרכז הרכב ולצערי אצלי אין אופציה כזאת, לפחות לא כזאת שאני רואה, כי רוב המרחב למטה מכוסה ביריעה שצריך לפרק. אין לזה שום אזכור בספר רכב גם למעט שזאת נקודה לג'ק. בקיצור, האם ניתן למקם את הסטנדים שם ללא סכנת קריסה או שזה צידי מדיי?

האם מישהו כאן מכיר חברה שמבטחת מקיף ומוכנה להוריד את סעיף הגניבה של הרכב בתמורה להנחה? לשואלים, בקושי נוסע על האוטו, מחזיק כי צריך, 99% מהזמן המצבר מנותק ואני מוציא אותו מהאוטו ככה שלגנוב אותו זה רק לגרור אותו.

נראה שיש לך איזה נקודה רכה בלשמוע את האמת, אני אענה על השאלה, כי בכל זאת כבודו שאל. 🙂 אתחיל ואגיד שאני בא מעולם האופנועים, ולאחר עשור נכנסתי לאחרונה גם לעולם הרכב. אני לא "משתמש" רגיל, ומכיר את הקהילה בארץ והעולם הזה בכלל על כול גווניו/ה. לקהילת הרוכבים בארץ יש המון מאבקים, חלקם נחלו / נוחלים הצלחה, חלקם מנוהלים בצורה חלקית, וחלקם פשוט לא עולים על "סדר היום". הסיבות לזה מגוונות, אבל המרכזית בהם לפני הכל הם כמות היורים בתוך הנגמ"ש. אותם אנשים הם בעיקרם טרחנים שלא תורמים כלום לקהילה, ולא רק שלא תורמים, אלא רק עושים נזק, אבל בכול זאת נחשבים לחלק מהקהילה רק בגלל שיש להם אופנוע. רובם הם בעלי אינטרסים כאלה ואחרים שלא מקפידים לציין גילוי נאות, לחלקם האחר יש רקע אישי ו/או משפחתי של קרבה לצלחת ולכן אומרים את מה שהם אומרים, בין אם זה להגן על התחת של מישהו או, כי פשוט, אין בהם שום דבר מעבר חוץ מנאמנות עיוורת לאותו רקע אישי ו/או משפחתי. מבחינתי אפשר לייחס אותם גם לקבוצה הראשונה. ובכן, איך זה מתקשר למצברים לרכב? זה בסוף יושב על אותו טיקט. אי אפשר לצפות שמשהו באמת יזוז כל עוד יש טרחנים/עסקנים/ציניקנים שיורים בתוך הנגמ"ש, לכן השלב הראשון יהיה יהיה לנדות אותם. זה צריך להיות בין-קהילתי, ולא פעולה של משתמש בודד, או כמה אנשים. בפורומים זה אומר לחסום אותם, בקבוצות בפייסבוק זה אומר להעיף אותם. כל עוד זה לא קורה, בשילוב עם העובדה שבישראל אין כמעט עיתונות אמיתית לדעתי ועיתונאי הפך להיות שם קוד לשופר פוליטי (אבל זה השלב השני, אני לא רוצה להקדים), אז קשה עד מאוד. אז, כאמור, כמו שאמרתי, לטעמי זה תהליך שהשלב הראשון בו נכתב בצורה מאוד ברורה, וכרגע אין מה לדבר על השלב השני עד שקודמו לא מבוצע בצורה מספקת. אשרי המאמין. ---- @פריג'י העובדה שאלה ה"מחירים" לא הופך את זה לאחלה, זה עדיין כפול מבשאר העולם ותקופת האחריות כאן נחתכת בחצי. מוזמן לבדוק אותי על זה. כנס לאתר של וארטה (וזה רק דוגמה אחת).

המחירים של המצברים כאן לא הגיוניים בשיט, בזמן שבכול העולם כבר עברו לטכנולוגיית AGM, בארץ מוכרים לך עדיין את הפשוטים של פעם במחירים מופקעים שלא מחזיקים טעינה... ויותר מזה, בארץ תקופת האחריות היא חצי ממה שנותנים בשאר העולם. משלמים כפול, מקבלים חצי, ואומרים אמן...

מעדכן על הבוקים מקשקו. אספתי היום. סך הכל נראים בסדר גמור למחיר, יציבים, תזוזה צידית כמעט אפסית על משטח ישר, 2.3-2.5 מ"מ עובי. הריתוכים המשמעותיים בסדר - הרגליות פחות, אבל מה כבר אפשר לצפות ממוצר שעולה 15 שקל בלחץ לייצור? נקודה חשובה, הגובה המינימלי של הבוק(ים) כאשר רוצים לאבטח עם הפין הוא 31 ס"מ. זה שן אחת. יש מעצור ביניים לפחות מזה, אבל בנקודה הזאת לא ניתן להכניס את הפין. זה יוצר בעייתיות מסוימת עם הגק הפשוט שהטווח שלו הוא 33 ס"מ (ובדקתי את זה, זה באמת 33 בול) כי זה לא משאיר הרבה מקום, במיוחד אם אתם לא עובדים על קרקע ישרה. מה כן, אם הייתי קונה את הסיגנט אני יכול להמר בוודאות שהייתי צריך להחזיר אותם / לקנות ג'ק יותר גבוה כי זה פשוט לא היה עובר. בכול אופן, לא ממליץ לכם לקנות בוקים ללא פין בטיחות, כי זה באמת חשוב. רגע אחד של חוסר תשומת לב זה כל מה שדרוש לאסון... ייקח לי עוד זמן עד שאני אעשה את הטיפול שאני רוצה לאוטו... בינתיים אם למישהו יש המלצות או דיס המלצות על גקים אחרים למינהם שמרימים יותר גבוה מבלי לשבור את הבנק אשמח להמלצות. אולי אקנה אחד אחר. מצורפות תמונות.. ניתן ללחוץ עליהם לזום

תרחיב קצת..

כנראה שבסוף אלך על הקשקו בגלל הגובה. רק שאני חושב על זה עכשיו, 33 סנטימטר בלחץ (וכנראה שסביבות ה31-30 אם לא בא לי ללכת על המקסימום), זה קצת כלום בשביל להיכנס מתחת לרכב. באיזה ג'ק אתה משתמש לטיפולים?

מה יתן לך לשטוף את זה בקיטור? חשוב לך הניקיון קח מגבונים ותנקה כמו שצריך. אחד הפעולות הכי מיותרות שיש ללא שום תועלת אמיתית... רק נזק.

המשקל שכתבת הוא פר אחד או זוג?