superb

לא צריך להיות קשה במיוחד למצוא פולו 16V. יהיה קצת קשה יותר למצוא אחת במצב טוב (אבל אפשרי בהחלט). לפי חברים שאני מכיר אין בעיות מיוחדות - אבל שוב, אין לי נסיון אישי עם הרכב זה רק מחברים. אמינות? לא צריכה להיות בעיה מיוחדת עם אמינות (פולקסוואגן :\), וגם לפי שמועות (שמועות! לא נסיון אישי) אין שום בעיות אמינות. את כל זה אני מבסס לפי 4 חברים עם הרכב הנ"ל שלא חוו בעיות אמינות או בעיות מיוחדות כלשהן. ניתן למצוא פולו 16V במחירים הרבה הרבה הרבה יותר זולים מהמפורסם ביד2, ופולו 16V יד שנייה עם ק"מ נמוך משנתון כזה, זה אכן נדיר. רוב ה16V למכירה שאני ראיתי הן בסביבות ה25-30 +-.

למה אתם חושבים שקשה להעיף תומקאר? האנשים שמחפשים תומקארים לא נגמרים - הם פשוט מתחלפים. כל שנה ששכבה אחרת של גילאים מגיעים לגיל 16 יש כמה שמחפשים את זה. ולא - ממש לא קשה למכור תומקאר במחיר די קרוב למחיר הקניה, וכן אני מדבר מנסיון.

מה בנוגע לפולו 16V? מכונית זריזה ומהירה, בעלת מראה ספורטיבי וצעיר. ניתן למצוא מכוניות סבירות עד שמורות. אם אני לא טועה שנתונים 97-98 נכנסים לך בתקציב. מנוע 1.4 16V ככה שהצריכת דלק לא בשמיים.

אמנם אני לא כל כך בעניין של אספנות, אך לא יכלתי להתעלם מהכתבה הנהדרת! ישר כח

אם אפשר רק לציין איזה רכב מחזיק כל אחד מ"מספרי הסיפור" כדי שנדע על איזה רכב מדובר

לא שללתי את האפשרות של סיאט לאון לא מוגדשת, אבל הבחור התעניין ספציפית בליאון טורבו. לגבי אחזקה - תראה, זה בכל זאת מנוע 1.8 ולא איזה מנוע מפלצתי. אמנם הוא מוגדש אבל גם אצלי בסופרב המנוע מוגדש ואין שום דבר מיוחד לטפל בטורבו... בנוגע לאחזקה, כמו שאמרת - הכל יחסי, לכן לא באמת נוכל לדעת מה יקר בשבילו ומה לא. הסופרב גם בעלת מנוע 1.8 עם טורבו, ומתוך התנסות אני יכול לומר לך שהרכב אמנם צורך הרבה דלק אבל לא בצורה מוגזמת (שוב הכל יחסי...). מבחינת שנתון תלוי עד כמה הוא מוכן להתפשר (לאון מוגדשת \ רגילה ).

אם אפשר לדעת על פי איזה סקר אתה מבסס את דבריך (אני לא מחפש לצאת צודק או לא, פשוט מעניין אותי לדעת )

למה לחפש אחת אחרת? לשנתון 2001 זה ק"מ סביר וממוצע לחלוטין (24,000 ק"מ בשנה). אוטו מעולה ומהנה לנהיגה.

אני באמת חושב שאין סיבה לנהג חדש לא לנהוג על רכב כזה... ב60K הוא לא מביא רכב חדש, אז זה לא שהוא ישרוט אותו ואוי אוי אוי. אין מה לעשות - תאונות, שפשופים וכו' קורים, גם אחרי 30 שנה. מבחינת התנהגות אם הרכב בטוח לנהג חדש אני חושב שכן. זה לא רכב ספורטיבי קיצוני, אמנם ניתן להשתולל איתו אבל את זה אפשר לעשות בעצם עם כל אוטו. לא מדובר פה ברכב שהוא מסוכן, נהג שנוהג בטוח ינהג בטוח בכל אוטו. מה גם שזה אוטו מאוד מודרני עם כל אמצעי ההגנה הדרושים. לכן מספיק להגיד לכל נהג חדש לקנות פיאסטה שנת 88. אז אחרי שנה נסיון על הכביש הוא יעלה על הלאון טורבו אחרי שהוא "השתפשף" וייצא מחנייה ויתקע בו אוטו. ****זה קורה!!! וזה בלתי נמנע**** בקשר לנתונים וכו' בצע חיפוש, דובר על הרכב הזה רבות בפורום.

באמת יש משהו בעיצוב המרובע הזה. אבל להגיד עליו שהוא יפה ?

עכשיו לא שנת 2000 ?

explotion אין ספק שאתה צודק, אבל כמו שאמרתי - אם מצב הכיס מאפשר אז תן לכל הורה לעשות את ההחלטה בעצמו אם זה שווה או לא.

לפי דעתי זה גם בזבוז. אבל, אם ישנם אנשים שמסוגלים להרשות לעצמם לקנות את אחד מהרכבים האלה שיהיה להם לבריאות. אל תשכח שגם לרכבים האלה ישנו שוק, ונניח שבנאדם רכש את הכלי ב72000 ש"ח מהחברה ומכר אותו לאחר שנה הוא יכול למכור אותו ב65000 ש"ח + -, ולפעמים "מעל המחירון" (אין לי פשוט מושג מה המחירון של הרכבים האלה) ולמכור אותו ב69000 ש"ח שזה אומר שהוא "בזבז" 3000 ש"ח. בזבוז? זה כל אחד יחליט לפי מצב כיסו. ובקשר ללחכות שנה? לא יודע בן כמה אתה, אבל תנסה לחזור לגיל 16. נכון ששנה נראית כמו ה-מ-ו-ן זמן ?

סיאט איביזה FR מנוע 1.8 טורבו 0-100 : 8.3 שניות ע"פ מחירון המגזין "אוטו" המחיר הוא 129,000

רופא עיניים לא צריך להכיר אותך, אלא פשוט לבדוק שהראייה שלך כשירה לנהיגה. רופא משפחה צריך לבדוק אותך שאתה כשיר גופנית לנהיגה - ואת זה צריך לעשות אצל רופא משפחה שמכיר את "היסטורית הטיפולים" שלך (זריקות, בדיקות וכו'). (^^ אל תשכח להביא ספר טיפולים )

השחור עושה אותה כל כך קרבית, ממש בא לי לבכות בוודאי ששחור! איביזה ספורט שחורה...גררררררררררררר

לא אמרתי שה שההבדל בין השתיים הוא עניין שרק הXSI עם הזרקה אלא אמרתי שה I מציינת injection = הזרקה.

האוטו לא מאובזר? תלוי ברמת האבזור! אצלנו יש מושבי חשמל, מושבי עור, מערכת מובנת (שהוחלפה, אבל הייתה קיימת), 8 רמקולים, ג'אנטים מגנזים, פסי קישוט בצבע כסף, זכרון למושבים, קסנונים... זה לא מאובזר :shock: ??? ושלא נדבר על המרחב הע-צ-ו-ם מאחורה, באמת ללא תחרות.

היא לא באה עם הגה כח. ותקנו אותי אם אני טועה אבל עד כמה שידוע לי XSI = Injection אבל אני לא בטוח ולא רוצה להטעות, ועד שמישהו לא מאשר את זה, תתעלם.

תתחדש! הלוואי שגם אבא שלי יפתיע אותי באיזה איביזה ספורט חדשה דנדשה! תעשה חיים ותסע בזהירות!

אהלן אופיר, ברוך הבא לפורום! ובקשר לשאלתך - רובו הגדול של חברי הפורום אינו בגיל 16-17, ורוב המשתמשים נוהגים במכוניות, ולכן אני לא חושב שזהו הפורום המתאים ביותר לשרשורים כאלו. אם כן - אחלה והכלי ש"נפגש" עם הגולף היה ריינג'ר, ולא תומקאר. וברור שזהו כלי שערורייתי - הוא נועד להעביר משא חקלאי בשטח חקלאי, לא להתמודד עם כבישי ישראל (הרצליה והסביבה לרוב), או לחילפוין להשתעשעויות בשטח פתוח (שוב, ללא מכוניות).

אני לא יודע אם הבנתם מה הפואנטה שלי. הפואנטה היא שיש פה מיסים מטורפים וזהפשוט מרגיז המחירים בארץ הם יקרים בלי קשר לאיזה שוק מדובר. הם פשוט יקרים.

כן חשבתי שעושים לו שק קמח. לא כך? מעולם לא אמרתי שיבואני הרכב לא צריכים להרוויח - נהפוך הוא - שיהיה להם לבריאות. אבל אתה לא מסכים שהמיסים שמוטלים על הרכבים המגיעים לארץ הם מוגזמים לגמרי? אם לא, אז דרך המחשבה שלך עצובה ואף מעודדת את המדינה להטיל מיסים שכאלה.

זה לא שאני לא מבין איך הם הגיעו לסכום של 40,000. זאת העובדה שזה פשוט מעצבן ומתסכל לדעת שרכב כל כך פשוט יעלה בארץ פי 4, כן פי 4 (!) ממחירו המקורי. פשוט עצוב. ואם הרכב הנ"ל היה עולה 100,000 שח? אז בארץ הוא היה עולה 400,000 ש"ח? זה עצוב, כי פשוט אין דרך אחרת לתאר את המצב הזה.

עזבו את זה שהמכונית לא בטוחה ולא איכותית. שמתם לב לכך שאם הרכב יימכר בארץ הוא יעלה כ40,000 ש"ח - פי 4 (!). ברור שלא ציפיתי שהיא באמת תעלה 10,000 ש"ח בארץ, אבל פי 4?!!?!?!?!?!?!? זה כבר מרתיח.