Ilan Sh

מתנה ?? לא לחשוב פעמיים דיאס זהו רכב מבוקש רכב שמוערך כפריט אספנות נניח שהיית קונה אחת לשיפוץ בארץ. כמה היית נאלץ לזרוק על החזרתה למצב נסיעה איכותי ? ראש מנוע ? כן חצי אוברול ? כן רדיאטורים : מיזוג כפול שניים, חימום כפול אחד, קירור מנוע כפול אחד גרמושקות, גומיות הידראוליות שיפוץ קליפרים החלפת בומבות אגזוז אלטרנטור עדכני סטרטר משאבת מים וכל זה לפני צבע ופחחות בקיצור גם אם תזרוק עוד 30-40 זה מוצדק

למה לא תחפש וולוו אבל משנות ה 70 גיר רגיל, סחיבה בסדר גמור, מרווחת, פחות דברים להתקלקל. וגם תשמור על ערכה בצורה סבירה ביחס לזו שראית.

אמוץ :mm_yeah: כל ה :2gunfire: מיותרים עדיף

וואו כמה שהדברים נכונים. א. דור בא ודור הולך. צריך לבדוק מהו הגיל הממוצע של ממלאי הסקר. ב. אם את גילאי השישים-שבעים מעניינות מכוניות שנות ה 40-50, הרי שבהתאמה ניתן להעריך שאת בני ב30-40 מעניינות מכוניות משנות ה 70 ואת בני ה 20-30 תעניינה מכוניות משנות ה 80-90 ג. נכון שאירופה נתפסת כמאגר בלתי נלאה של רכבי אספנות - אך הכל הוא עניין של ביקוש והיצע. יש היצע גדול אך גם ביקוש ענק, כך שלא כל מזראטי, למבורגיני או דה לוריין נמצאות בצורה הכי פשוטה במדורי היד 2 באירופה. ד. מדוע לחלום על משהו שאינו בר השגה. יתרה מכך לעיתים משהו שהוא כבר כן בר השגה מאלץ שיפוץ במאות אלפי שקלים והמוטיבציה לבחור בתוצר שכזה יורדת פלאים כשמגיעים אל שלב הרכישה. ה. בטיולים אקראיים באירופה יצא לנו לראות מפגשים של מועדוני מכוניות ו/או טיולים. אם במפגשים נצפו קלאסיקות נדירות, הרי שבטיולים (סתם לדוגמא זכור לי טיול רכבי אספנות באיזור הצוג שפיץ מצד אחד ומנגד פגישה אקראית עם קבוצת מכוניות אספנות במעבר סטלביו) יצא לנו לראות בעיקר רכבים שהיו פרקטיים גם שנרכשו כחדשים - במוו, מרצדסים, סאאב, דה שבו, פיז'ו קופה וכד'. ו. אספנות אם כך זה לא רק הנדירות של הרכב הספציפי, אלא גם היכולת לממש נסיעות על אותו הרכב, לרכוש לו חלפים במחיר סביר ובעיקר להינות ממנו. זו האספנות של כלל האוכלוסיה. האספנות של קבוצה מצומצמת הרבה יותר תבוא לידי ביטוי באקזמפלרים נדירים שיישמרו בתנאים נאותים, אך לא תמיד יוכלו להשתתף בנסיעות וסתם כך לעמוד לצידי תעלה באמסטרדם, או בחניון לילה בשווייץ (ממש סתם כך דוגמאות..) כיף לראות את פתיחת השרשור הנדון. אילן

כל הכבוד על הארגון מכוניות יפות.. בחורות יפות... חלום.. מה צריך יותר. בעניין הקריסטל... ערן נסה לשבור השגרה ומידי, פעם במקום הפחיות הרגילות שכולנו קונים ושותים, שתה משהו קצת שונה ותרגיש שאתה במקום אחר.. אולי אפילו חוזר למחוזות ילדותך... אין על האורנג'דה.

לי למשל, אם יורשה לי להתעלק בנדון, יש מידי פעם בק פיירים, דווקא בירידות ועם הילוך נמוך על מה זה מצביע אילן

אני משוכנע שכשהרכב היה חדש לא היתה את התחושה הזו. אין שום מניעה שתרגיש הרגשה טובה יותר בסיבובים עם הרכב שלך. לדעתי כדאי לקפוץ למוסך, להרים את הרכב על ליפט, לבדוק חופשים, תפוחים, הגה/זרועות הגה, לעשות כיוון פרונט פשוט, וכמובן לבדוק מה אורך החיים של הבולמים שבוודאי כדאי להחליפם.

יש לי גם רכב עם מנוע ה PRV היותר חדש. זה שמופיע בתמונות הבאות. מצד אחד חל שיפור בכוחו של המנוע, אך מנגד הדינמיות והתגובה החדש ביחס לקודם נעלמו. מה גם שמערכת שלישיות קויל משותפות בכל צד מהוות סיכון יתר בעת זמינות חלקים. המנוע שהחליפו ואשר נמצא עד היום בC5 , פיז'ו 407 ו C6 בנזין, הרבה יותר חזק וזריז עם 6 הילוכים, אך גם הוא כמו קודמו איבד עוד יותר את רגש החדווה, הסאונד, והתחושה שאתה נוסע על בהמה מפלצתית אך מרוסנת להפליא. (אוכל גם להעלות תמונות של אותו V6 חדש יותר) באשר לירוקות ולמה ששאל tzvipper- אחת PRV DIRAVI 30 V6 , השנייה XTC 20T

וזו הפואנטה. איזה שווי יש לפאסאט 75 ואיזה היה יכול להיות לרנו אם היתה כזו בארץ. אני הייתי מוכן באופן אישי לשלם המון על רנו 30 . כלומר מה שלא רלוונטי הוא איזה הצלחה הייתה למכונית בשעתה. מה שכן רלוונטי אם הרכב הינו מצרך מבוקש בקרב חובבי התחום בימים אלו.

בעניין ה XM ניחשת לא רע ה PRV שוכן אצלי באיקס אם דור I. העליתי מספר תמונות, של הרכב עם ה PRV. היו למנוע ששכן בין השאר ב 605 שתי גרסאות, כשלבכירה היו 24 שסתומים. דגם 24 השסתומים לא יובא לארץ. באמצע 1997 הוחלף מנוע זה למנוע V6 מתקדם יותר עם 24 שסתומים ועם 200 כ'ס (אוכל גם להעלות תמונות של רכב נוסף עם המנוע החדש יותר) מאחר והפורום הזה הינו פורום אספנות, אין טעם שאכנס איתך לוויכוח על כל מיני השוואות בין אודי, לסיטרואן, ומה ההבדלים בין C5 בינונית עם מערכת מיתלים בסיסית לאחותה הגדולה שעולה בין פי 3 לפי 4 ביחס ל C5. (אותה פלטפורמה לדבריך). זה פחות או יותר כמו להשוות בין רכבים שמשמשים כמוניות - סידרה C, סידרה E של מרצדס לסדרה S . אין גם טעם להיכנס לדיון על פלטפורמה משותפת ומה הקשר בינה למידות הרכב, כי במבחן התוצאה ה C6 דומה במשקלה ובבסיס הגלגלים שלה (למעלה מ 2.90 מ') בכלל לאודי A8... עד שלא תיסע לא תבין. סע על A6 חצי שנה וסע על C6 חצי שנה ותתחיל להבין. אני בספק אם עשית זאת. אבל בכל מקרה תודה על התגובה המעניינת. ולחזור טיפה לנושא הרנו 30 גם אם הרכב לא זכה לפופולאריות, הרי שהוא ייזכר כקלאסיקה ייחודית. עיצובו החיצוני נראה נעים לעין גם היום. הפנים שלו ברמות הגימור המפוארות נראה מרשים גם בימינו. ובכלל אם רנו משחררת רכבי יוקרה פעם בכמה שנים, מה לנו כי נלין. חבל שרכבים אלו לא מיובאים באופן סדיר לארץ. ובכלל העניין הזה של רנו ורכבי היוקרה שיצרה - יצא לי לשבת כנוסע בשנות התשעים לא מעט פעמים ברנו 25 וזכורה לי חוייה יוצאת דופן מרכב זה. רכב מרווח, שקט, נוח להפליא. יצא לי לנהוג על ספראן ועל וול סאטיס (אמנם בחו'ל ולפרקי זמן קצרים יחסית) והרגשתי נפלא - רכבים מהירים, עם ניהוג קל ומפתיע. כיף לעולם הרכב שרנו יצרה רכבים מעניינים שכאלו, חבל הוא שבספק אם עניין זה יימשך בעתיד.

תמונות יפות מאוד, ניכר שחוויתם חוויות רבות.

תמונות יפות. ממש עושה חשק לסובארו. הרבה שנים לא ראיתי פנאהרד 24BT, כיף למי שמשפץ אותה ואת המנוע הקטן שלה.

לרכב יש רישיון למטרה מסויימת. לדעתי הרישיון הוא לנהג, ונוסע אחד + שוכבת/שוכבת על אלונקה. רק שלא יעצרו את הרכב בדרך לחתונה....

504L אתה ממש מעצבן.... איבדת את הנשמה ??? למה רנו 30 ?? - בגלל הprv, אני ממש אוהב אותו ויש לי רכב כלשהו עם prv זה מנוע מיושן אך שש עלי קרב... מאוד גמיש ומהיר תגובה. ובכלל, מה משנה לנו שהיצרנים הצרפתיים או האיטלקיים לא מוכרים בכמויות מכוניות יוקרה?? אולי המכוניות הגדולות שהם מייצרים נועדו למיצוב ולתדמית. וגם אם זה נכון, אין זה אומר שהן לא מקבלות תכנון והשקעה נכונים. מי שרוצה שיקנה לו a6 ויקפץ לו בסבל מי שרוצה שייקנה לו c6 וישוט לו בהנאה מניסיון שתיהן מתקלקלות כמעט באותה מידה בראשונה אתה מתפלא ונבוך עם כל תקלה בשניה אתה יותר סלחני כי ציפיותיך נמוכות יותר אבל ברגע שהתחלת לנסוע אתה מגלה שני עולמות שונים.

סקירה ממש מעניינת. אין ספק לדעתי - אם כבר, אז כבר - רק רנו 30. ממה שאני זוכר יש רנו 20 אצל אדם פרטי, שניסה למכור אותה בסכום לא מבוטל.

נסה את זה 054-8122814

יש לי את המספר

תמונות מדהימות. עוד תמונות....

עוד תמונות נוספות....

עוד תמונות נוספות..

עוד תמונות נוספות.

עוד תמונות נוספות

תמונות יפות השמש שלפני שקיעה נותנת גוון יפה לתמונות

ועוד תמונות

עוד תמונות