יגאל

האמת שרכשתי כבר, מצאתי כמה ביקורות לא רעות גם באנגלית. רק מקווה שיגיע, המחיר הזוי לגמרי מקווה שלא פספסתי איזה קאץ'. התקנות בין 50 ל100 ש"ח בדרך כלל.

קודם כל מדובר בבחירה טובה בתור רכב ראשון לגיל שלך, גם אני במקומך לא הייתי מתפשר על הגיר הידני - בעיקר כי רק עכשיו קיבלת רישיון ואתה רוצה לחזק את ההיכרות שלך עם הנהיגה על גיר ידני. כשאני הייתי בדיוק בגיל שלך קניתי דייהטסו שרייד שנת 93 והיא שירתה אותי (כמעט) נאמנה 6 שנים. למצוא ספייס שמורה זה לא קל, אני חיפשתי עכשיו במשך כמה שבועות ספייס בתור רכב שני. אתה מוזמן לקרוא את השרשור הזה אבל תקרא עד הסוף -> ספייס עד 15K. המחשבה לא לבזבז את כל הכסף היא נכונה, במקומך הייתי מחפש גם את הדגם SX וגם ELX בשנים 2001-2003. הSX חלשה יותר, אבל לא ברמה קריטית. בגלל שגם ככה קשה למצוא ספייס שמורה וגם ככה לא תתפשר על הגיר, לפחות שיהיו לך את 2 הדגמים לבחור מהם. הבדלים קריטיים מבחינתך אין ביניהם. המטרה שלך היא למצוא רכב שמור, עדיפות לרכב עם היסטוריית טיפולים כמה שיותר מלאה. תבצע חיפוש בפורום ותראה מהם המחלות העיקרות ברכב, כשתלך לראות רכבים תדע מה לשאול ותמיד תבקש לראות קבלות. המחלות העיקריות ברכב הזה הן: הגה סיטי רגיש, מערכת קירור שרגישה למים שאינם פארפלו בצבע כחול, מנגנון חלונות החשמל, משאבת קלאץ' שאמנם לא יקרה אבל כמעט ולא נתקלתי באחת שלא הזדקקה להחלפה ועוד מספר דברים קטנים. מבחינת הקילומטראז' רכב שעבר 200K אבל טופל כראוי, יתכן מאד כי יחזיק מעמד עוד מספר שנים טובות אבל אני במקומך לא הייתי מתפשר. תגביל את החיפוש על 150 אלף קילומטר, תחפש רכב שמור בלבד עם יד נמוכה וקבלות מהטיפולים (לפחות מהשנים האחרונות). הייתי ממליץ לך להוציא בין 10 ל12 אלף על הקנייה ועוד כ3000 ש"ח ליישור קו שאמור לתת לך שקט נפשי לשנתיים-שלוש מלבד טיפולים. בגלל שבשבועות האחרונים ראיתי המון רכבים, עשיתי רשימת צ'ק ליסט קצרה בטלפון שתעזור לי לזכור לבדוק את הדברים החשובים: - מצב חיצוני: שריטות, קילופי צבע, לחפש הבדלים בצבע - מצב פנימי: תקרה, תאורת פנים, דשבורד ופלסטיקים - מושבים - לוח שעונים ואורות לוח שעונים - סגירת דלתות ונעילה - מזגן/חימום/הפשרת חלונות - קודן, אם קיים לבדוק שלא מניע בלי - מנוע, לחפש הזעות, נזילות מגומיות או אטמים - לבדוק נזילות למטה (גם לגעת אם צריך) - נוזל במערכת הקירור - גיר (תוך כדי נסיעה להכניס לכל ההילוכים) - לשאול מתי נעשה: טיימינג, קלאץ', שיפוץ הגה סיטי, משאבת קלאץ', צמיגים, משאבת מים, מסרק הגה - פנסים, לבדוק שמקוריים, לבדוק שעובדים - מפתחות מקוריים (2) - בלמים - סוויץ, מניע בקלות? (לשים לב לצליל של דיזל) - מצב צמיגים - רדיו/רמקולים - טסט עד מתי? - רכב על שם המוכר? לוודא - תאריך עלייה לכביש - לוודא יד - היכן טופל? ספר טיפולים - למה מוכר? דבר נוסף, תבקש עזרה מקרובי משפחה מבוגרים יותר שיבואו איתך לחפש. יש לא מעט שקרנים וסוחרים שמוכרים ספייסים ישנות, ולדעתי קל להם יותר להפיל בפח ילד בגילך. במקביל גם תבדוק מחירי ביטוח כי לגיל שלך זה בטח לא יהיה זול ואיזה סכום שלא תוציא בסופו של דבר, קח בחשבון שתמיד יהיו עלויות נוספות והפתעות נוספות ברכב ישן. הרכב חסכוני מאד אבל עם 300 קילומטר בחודש, זה לא ממש קריטי. שאלה חשובה: מתי אתה מתגייס? אם אתה מתגייס בקיץ הבא ותחליט למכור את הרכב, ייתכן (לא בטוח) שלעשות יישור קו מלא יהיה מיותר. לגבי ההצעה לקנות מונדיאו, לדעתי הילד צריך קודם כל ללמוד לנהוג ועדיף על רכב קטן, זול, פשוט ובעיקר ידני.

שלום, מישהו אולי מכיר את הרדיו דיסק הזה של פיליפס? יש עליו מבצע מעניין מאד והייתי רוצה לשמוע עליו איזה מילה אם מישהו מכיר לפני שאני מזמין (המחיר באמת מצחיק) http://www.wallashops.co.il/GroupDeal/gdp.aspx?pi=1PI45370_shoss&c=856

חיצונית נראית לא רע אבל מה נסגר עם הפנים? למה כל כך מרובע ופשוט? בסך הכל אכן מאובזרת וקראתי גם הבוקר שהיבואן לא מתכוון לעלות מחירים באוגוסט. מה שכן, היבואן חטף פצצה לא קטנה בשנים האחרונות מיונדאי ולדעתי אבזור נוסף כמו גג נפתח (סטנדרט ביונדאי כבר כמה שנים) היה יכול לעזור להם שיווקית יותר ממה שהם חושבים.

אני גם קיבלתי מצביקה, אעלה בהזדמנות תמונה. מישהו פה אי פעם נתקל באיזה הערה/שאלה/יחס שונה מבעל מקצוע כשההוא ראה את המדבקה? אני פעם (לפני המדבקה) הייתי אצל חשמלאי רכב וברגע שהזכרתי את הפורום וזה שהגעתי משם היחס אליי הפך מבסדר לממש טוב. אולי רצה שאזרוק עליו מילה טובה?

בוקר, בפונטו שקניתי לפני שבועיים מותקנת קודנית של GEMEL. שמתי לב שאם אני מכבה את הרכב ומיד מדליק, הקודנית שוב דורשת הקשת קוד. פעם אחת הרכב נכבה לי בנסיעה בפקק (בכל זאת לא נהגתי הרבה זמן על ידני) ואז הייתי צריך להוציא את המפתח מהסויץ', להקיש את הקוד מחדש ורק אז להתניע. בI30 שלי יש גם כן קודנית של GEMEL אבל יש לי שם לפחות דקה לאחר הכיבוי שאני יכול להניע בלי קוד מחדש. מישהו יודע האם מדובר בתקלה או שזה משהו שניתן להגדיר? תודה.

התנסיתי בעבר. סוחרים רציניים כאלו שמרויחים לאורך זמן טסים נמוך בהתחלה אבל כמו שאמרתי לאורך זמן. מרבית האנשים מתפתים לפרסומות וחושבים שיעשו מכה תוך שעות או ימים. מי שלא מבין במסחר, עדיף שיתרחק או שינסה את מזלו (לאורך זמן) בחשבונות דמו. אישית אני מתעניין היום יותר במניות, תעודות סל וחוזים עתידיים. באיזה שוק שלא תבחר בתור מקור המידע שלך אני ממליץ על http://www.investing.com, יש גם גרסה בעברית.

המחיר גבוה מאד. הרכב אחרי ליסינג. אז מה שליסינג מימוני? זה נחמד בשבילך כי נהג רק בנאדם אחד על הרכב, אבל הרכב אחרי ליסינג נקודה. ביולי 2012 לפני שנה בדיוק רכשתי I30 מליסינג מימוני, I30 שעלתה לכביש בספטמבר 2010 עם חצי מהקילומראז' שהאוטו הזה עבר ב65 אלף שקל. אני לא מבין איך הרכב הזה לא מאבד מהמחירון שלו. מחיר ריאלי 60 אלף שקלים לכל היותר, הרכב כבר לא באחריות אפילו. אגב -> אתה מדבר על רכב שנמצא כבר 3 שנים ו3 חודשים על הכביש, ממש לא מכירה אחרי סוף עסקה מימונית רגילה (30 חודשים). מה עשה הרכב ב9 חודשים האחרונים??

רק אגיד שאיפשהו בין 90 ל98 אחוז מהסוחרים המתחילים מפסידים את כספם בפורקס.

אני לא החלפתי את הפגוש, הוחלף ע"י בעלים קודמים. לא יודע עלויות. אכן קראתי הרבה מאד על התקלה בהגה החשמלי ואני משתדל מאד שלא לסובב את ההגה עד הסוף (האוטו אצלי בסך הכל שבועיים) מקווה מאד שלא יקרה גם לי אבל אם יקרה ניגש למוסך פיאטון ומקווה שהסיפור לא יעבור את הכמה מאות שקלים. בין הרכבים שראיתי כשחיפשתי ספייס נתקלתי באחת 2003 ושם המוכר הראה לי חשבונית על 3800 ממוסך מרכזי על החלפת כל ההגה. ובכל מקרה אני לא חושב שזה הגיוני לפסול רכב על מחלה אחת ספציפית שקיימת בו והרי בכל רכב ישן אתה לוקח הימור כי אתה לא באמת יודע מתי מה יתקלקל. הסיבה שבחרתי את הספייס היא כי חיפשתי רכב קטן, חסכוני וחדש ככל הניתן בתקציב נמוך מאד. האלטרנטיבות בתקציב הזה הן פולו, 206, קליאו ואקסנט -> לכל אחת החסרונות שלה.

אנטון הציעו לי רביעיית דנלופ במידה הזו ב1500 כולל הכל. יש למישהו נסיון עם הצמיג הזה ספציפית על הI30 אולי? היכן מיוצרים?

נוח לא נוח? הוא נשלף ויש שלט נכון? איך התאורה שלו ביום/לילה? הייתי שואל על איכות הסאונד אבל זה כבר מזמן לא תלוי רק ברדיו

למישהו יש נסיון עם הרדיו דיסק הזה של פיוניר? Pioneer DEH155MP ויכול לומר עליו כמה מילים?

היא נראית באמת בסדר גמור. הייתה מכה קלה מקדימה והוחלף פגוש, אפשר היה לעשות עבודה יותר יפה אבל לא נורא בכלל. הסיבה שלקחתי אותה היא כי בבדיקה במוסך אמרו לי שטפו טפו טפו הגיר, המנוע והמערכת קירור נראים ונשמעים מצויין. יש עוד כמה דברים קטנטנים לסדר ואטפל בכולם בזמן הקרוב. בI30 אשתי נוהגת ביום יום ואני בסוף שבוע, ההבדל הוא אדיר אבל אני עדין מבסוט מהפונטו ובעיקר התגעגעתי לגיר הידני

כי קצת התייאשתי מכל הזרועות האלה, אבל נשקול את הדבק. אני רוצה משהו יציב כמו הדיבוריות של פעם (אלו עם האנטנה בחוץ). גם עריסה טובה ויציבה ממש עוד לא מצאתי, הכל נראה מתפרק ובכלל לא הייתי רוצה משהו אוניברסלי שמתאים כביכול לכל המכשירים אלא כזה שמתאים ספציפית לאייפון 4, לא אוהב את אלו שצריך להתאים בכל כניסה ויציאה.

מייק תודה, הI30 אכן עדין נועלת את ההנקוק המקוריים. אשקול את 2 הסוגים שציינת.

יש לנו I30 שתחגוג 3 שנים בעוד כחודש חודשיים, הרכב עבר בינתיים 53 אלף קילומטר ולמרות שהצמיגים עדיין במצב סביר, אני רוצה להתחדש ברביעייה טובה עם דגש על בטיחות. מה גם שהרכב נקנה לפני שנה מאלבר והצמיגים הנוכחיים הם סינים במקרה הטוב. יש לי נסיון טוב עם אנטון ביפו, השאלה היא איזה צמיגים תמליצו? הצמיג של האינספייר הוא 185/65R15 מבחינת תקציב אני מקווה שזה לא יעבור את ה400-450 לצמיג וכמובן שאם קיים צמיג טוב בפחות אז מצוין בתנאי שהוא באמת איכותי. הרכב בעיקר נוסע על כביש מודיעין-ירושלים, מרבית הזמן מאחור יש רק תינוקת, נדיר שנוסעים עוד אנשים מאחור. תודה רבה.

כן זה נכון, יכול להיות בעייתי גם אם אצמיד לחלק השמאלי ביותר? קיים אגב מין מתקן כזה - חתיכת מתכת שמכניסים לרדיו דיסק ואז הוא בולט בזוית 45 מעלות החוצה. מישהו יודע איך זה נקרא או איפה משיגים?

עברתי על כל המוצרים פה וחוץ מהמוצר שעולה 100 דולר אני לא "מתחבר" לשום דבר. היום אני משתמש בזרוע השלישית שלי כבר שמתחברת לשמשה, נופלת אחת לשבוע ומה גם שהשמשה לא במיקום האידיאלי מבחינתי. הפלסטיקים של העריסה האוניברסלית מאד מאד שבירים ולכן החלטתי שבפונטו שעכשיו קניתי אני הולך לקדוח. בתמונה המצורפת אפשר לראות איפה אני רוצה לקדוח, מיקום כמעט אידיאלי לדעתי. לכן אני מחפש המלצה למוצר שאפשר לקדוח ב2 או 4 ברגים אבל שיהיה יציב לנצח רצוי גם עם עריסה שמותאמת מראש לאייפון 4 ושלא אצטרך לכוון אותה בכל כניסה ויציאה. רעיונות?

האמת שאני לא כל כך אוהב את הצבע אבל לא נורא, נתרגל בגדול נכון לעכשיו סיימתי, מקווה שלא יהיו עוד הפתעות. בינתיים הייתה כבר הפתעה אחת שפתאום מת לו חלון ימין ונאלצתי לשפץ את המנגנון. מקווה שבזה זה ייגמר לתקופה הקרובה. מעבר לזה בשבועות הקרובים אסדר רדיו דיסק חדש ושלטי נוחות, מתלבט בין שלט רגיל למפתח קפיץ.

הכל תלוי בכמה נדיר הרכב שאתה מחפש. אני אישית, לא ממליץ להכנס לזה במרבית המקרים. אני עליתי על רכבת לחיפה לפני כמה שבועות ונפלתי על סוחר שקרן שהקשר בין מה שהוא אמר לי בטלפון למה שראיתי הוא מקרי לחלוטין. אם אתה כן עושה שטות כזו ונוסע, תדרוש צילום רישיון ומסמכים נוספים כולל קבלות במייל, אני נסעתי לראות רכב יד 1 וראיתי רכב יד שלישית ויש לסיפור עוד המשך. מהצד השני אמא שלי התמימה שגם מוכרת כרגע רכב נסעה במיוחד בשביל להראות את הרכב למישהי שנשמעה לה נורא רצינית כשעה לכיוון רק בשביל שהקונה הפוטנציאלית אחרי שבוע של בילבולי מוח בטלפון פתאום תיעלם. רכבים לא נדירים ממליץ לחפש עד 20 דקות נסיעה מאיפה שאתה נמצא. למוכרים -> לא ממליץ לנסוע יותר מ5 דקות בשביל הקונה.

בדיוק בשבוע שעבר סיימתי מילואים וצחקנו עם החבר'ה שזה בדיוק עשור מאז שהתגייסנו. כשאתה משועמם ב2 בלילה אז עולות שאלות כמו: תמורת כמה כסף היית מוכן לחזור ולעשות שירות חי"ר מלא עכשיו? הסכמתי תמורת 8 מליון דולר. סתם אבל אני לא רוצה לדכא אותך: זו הולכת להיות החוויה הכי אדירה בחיים שלך עד עכשיו, העיקר זה להינות להינות ורק להינות ולקחת הכל באיזי. לאן אתה מתגייס? אתה צריך תיק גדול ונוח, תיק רחצה שלדעתי עד היום לא נותנים בצבא, מבחינת ביגוד -> כפכפים, משהו חמים לערב, פלאפון, מטען, סיגריות ומזומן. נראה לי שזה הכל, ואל תהיה צעיר ותקנה דברים שתקבל גם ככה בצבא. שיהיה בהצלחה!

מצורפת תמונה, נרכשה מיד 3 עם 145 אלף קילומטר ב8000 שקלים. היו כמה דברים שרציתי לסדר מההתחלה ובסך הכל היה לי פה יישור קו של כ-3000 שקלים במוסך פיאטון ממנו אני מאד מאד מרוצה. בין היתר החלפתי קלאץ' (מקורי כמובן), משאבת קלאץ, מחזירי שמן, תושבת גיר, מספר גומיות, תוקנו 2 בעיות בלוח השעונים, ניקוי מנוע וניקוי רדיאטור ומילוי פארפלו כחול וטרי. כמו בכל פונטו גם פה יש מספר קילופים בגג, בכלל מכל הרכבים שראיתי רק אחד היה בלי קילופים -> אולי נצבע את הגג בהמשך, נראה. הרכב העיקרי שלנו בבית הוא I30 שנת 2010 ולעלות פתאום על פונטו בת 12 זה סטירה לא קטנה, אבל מתרגלים - בסך הכל אחלה מכונית בתור מכונית שנייה. מקווה שתתנהג יפה

תודה, אז מה לדעתכם עדיף: סט קומפוננט אחד וזהו או זוג 6.5 וזוג 4 לאחור? עוד המלצות כלשהן לציוד בתקציב הזה? כמה בדרך כלל לוקחים על התקנה של 2 זוגות רמקולים ורדיו?

תודה רבה, ווקס עשה את העבודה.