יגאל

בכיף בדיוק השתמשתי בזה בעצמי לפני כמה שבועות. יש פה לא מעט אופציות כולל אופציה לסליקת כרטיסי אשראי.

אני לא אכנס לשיקול הכלכלי אבל אני חייב להגיד לך דבר אחד. שאם אחי היה בהתלבטות זהה לא הייתי נותן לו לנסוע בבינעירוני יום יום על קטנוע. למה? כי רכב תמיד יהיה סטטיסטית בטוח יותר, במיוחד בבינעירוני. דיסקליימר: זוהי דעתי האישית בלבד. אגב רכבת ישראל באמת על הפנים אני נוסע מדי יום.

מזל שהיום זול ככה זה לא יהיה ממש נורא חבר הכי טוב שלי עבר לסן פרנסיסקו לא מזמן לעבוד באחת מחברות האינטרנט המוכרות באזור, 4200 דולר שילם על סאב 9-5 קבריולט שנת 2004. ממש אופטימי פה אצלנו

לא האמת שאין קשר בעיניי, האלטו עשתה מהפך בשוק הרכב פה בארץ, כשהיא הופיעה לראשונה בסוף 2009 חשבתי שזה בדיחה אבל לא רק שהיא הצליחה אלא גם קניתי אחת כזו לעצמי (מכרתי אחרי חצי שנה מסיבות אישיות) - אבל השורה התחתונה היא שכל מה שקורה היום עם הרכבים הידניים זה בזכות מה שמכשירי תנועה עשו ב2009 עם האלטו. הסיבה שאין קשר בעיניי היא כי המחירון של סויפט 2008 היום הוא במרחק אלפים בודדים מסופר מיני ידנית חדשה, אני לא משווה לאלטו חדשה אלא לסופר מיני חדשה. אני אגיד לך יותר מזה, סויפט דנדשה עולה היום 77 עם גיר ידני, זה בסך הכל 20-25 אחוז מעל מחירון של סויפט אוטומטית 2008, או כ15 אלף למי שמעדיף בשקלים.

https://merchant.paypal.com/il/cgi-bin/milketingweb?cmd=_render-content&content_ID=merchant/home&nav=2

לא יודע מי זה המשתמש הזה לוי אבל כנראה שהוא לא מבין הרבה מהחיים שלו כי חברת שלמה שטוענת להיות הגדולה במדינה, ללא ספק לא מעבירה בעלות ביום המכירה.

לעזאזל האלטו הזאת, ואני עוד הייתי בין הראשונים שקנה אותה ב2010. בגללה אני לא מצליח למכור את הסויפט 2008 שלי. דוגרי גם אני הייתי מעדיף ידנית חדשה במקום אוטומטית קשישה בת 4.5.

כן זה נהדר אבל זה לא ממש קרה כך עם שלמה כשאנחנו מכרנו. הם קיבלו את התשלום אבל אמרו שהמסמכים להעברת בעלות יגיעו לקונה תוך כחודש. יש מישהו שקנה מליסינג מימוני של שלמה ויכול להגיד איך התבצעה בסוף העברת הבעלות?

שלום, אני מעוניין לקנות רכב מאדם שנוהג ברכב מיומו הראשון אך הרכב רשום על שם חברת ליסינג (שלמה סיקסט). הבעיה היא שהמוכר חייב לחברת הליסינג סכום כסף לא קטן אותו הוא יכול לשלם אך ורק אחרי שימכור את הרכב, מצד שני חברת הליסינג לא תוציא מסמכים להעברת בעלות לפני שתקבל את מלוא הסכום. כל זה יוצר מצב שבו הקונה צריך לשלם את מלוא הסכום על הרכב המשומש בלי העברת בעלות בדואר ביום הרכישה. השאלה היא, איך עושים זאת נכון? איך ואיזה מסמכים אני צריך לוודא שיש לי בזמן התשלום? מה שמצחיק בשאלה שלי הוא שאני מכרתי רכב שהיה אצל ההורים שלי בליסינג מימוני אבל עד היום אני לא יודע איך התהליך הושלם, הקונה שילם, לקח את האוטו וחברת הליסינג אמרה שהקונה יקבל את המסמכים תוך חודש, לא שמענו ממנו מאז אז אני מאמין שהכל הסתדר. תודה לעונים!

איך בדיוק הבנת דבר כזה? האייגו היא סופר מיני קטנטנה עם מנוע ליטר אחד, הספלאש אמנם לא בדיוק מיני סטנדרטית אבל גדולה, מרווחת וחזקה יותר. כשאני משווה בין רכבים אני אוהב אתרים משווים, בICAR למשל אתה יכול בקלות לפתוח טבלה שמשווה על אותם הפרמטרים את כל הנתונים בין 2 המכוניות האלה (עד 3 מכוניות). תסתכל בסעיף של המימדים, צמיגים ונתוני מנוע ותראה מה לדעתך יתאים יותר לעליות לירושלים על בסיס יומי. מראה כללי זה כמובן עניין אישי, אני חושב בדיוק הפוך.

זה מאד תלוי. מהי מטרת הפוזה עבורך? בחורות צעירות? גרושות מבוגרות? אנשי עסקים? חברים שלא הצליחו בחייהם?

אגב אם כבר מדברים על ירושלים. אני נסעתי במשך תקופה עם אלטו לירושלים מדי שבוע. אפשרי? כן מומלץ? פחות במחיר של האייגו אתה יכול לקנות היום סוזוקי ספלאש חדשה עם מנוע שהרבה יותר מתאים לעליות כאלה. ואני כבר לא מדבר על זה שהספלאש היא פשוט ליגה אחת מעל האייגו גם כמעט בכל פרמטר אחר.

בדקתי מספר אופציות בשבוע האחרון, כרגע ההתלבטות היא בעיקר בין מאזדה 3 ספיריט 2008 ליונדאי I30 יוצאת ליסינג (מחפש מליסינג מימוני בלבד) אינספייר 2010. מצד אחד המאזדה מוצאת חן בעיניי הרבה יותר מצד שני היונדאי נשמעת לי כקנייה חכמה יותר. חדשה יותר באחריות לעומת ישנה יותר וגם שותה פחות דלק אבל אני בודק את 2 האופציות ונראה מה יצוץ ביד2 בשבועות הקרובים. מהאוריס החלטנו לרדת בגלל הגיר.

אני גם מוכן להתערב איתכם שאם בעוד שנתיים, 3 או 4 נפתח מחירון לוי יצחק ונשווה בין 2 הצרפתיות ליפנית כאשר שלושתם עלו על הכביש באותו החודש - הטויוטה תעלה יותר ותשמור על ערכה טוב יותר

מי מקפיץ דבר כל כך ישן? אני בן 27 פתחתי את השרשור הזה קצת לפני הגיוס ועוד חטפתי עליו התראה אוטומטית וואו אני המון זמן פה.

תודה, ואם אני רוצה לבד? מדובר בפוליש ווקס רגיל או חומר מיוחד אחר?

בוקר טוב מישהו יכול להמליץ על הדרך הפשוטה ביותר לטפל בשריטות לבנות קלות ברכב שחור? לא מדובר בחריטות, אלא בשפשופים קלילים שיצרו המון נקודות לבנות עם הזמן בדלתות.

מייק תודה אני לא ראיתי את התוכנית אז אני לא יודע על איזה קילומטראז' דובר, הI30 עליה דיברתי היא עם 37 אלף קילומטר ואני לא אתפשר על ליסינג עם קילומראז' גבוה לא משנה כמה המחיר יהיה נמוך או על תאונה/קצה שלדה. נכנסתי לאתר של כלמוביל אבל הדגמים היקרים שם משנת 2008 ו2009 (סופרים) עולים בין 83 ל86 לפחות לפי האתר. התקציב שלי הוא 15 אלף פחות. אם מישהו קנה לאחרונה ויכול לספר קצת זה יהיה מעולה

חבר שלי שיודע שאני שוקל להחליף את האוטו בא אליי היום ושאל אם ראיתי אתמול חדשות. לא ראיתי אבל הוא עדין סיפר לי על מה שראה - שהיום במגרשי ליסינג אפשר לרדת במחיר בעשרות אחוזים. היום דיברתי עם מישהו מאחת מחברות הליסינג הגדולות לגבי I30 שנת 2010 והוא הציע לי אחת שנשמעת נהדר על הנייר. "93 מחירון, נעשה לך ב80" - אמרתי לו שזה בכלל לא בתקציב, אמר לי "תבוא - נדבר". אז אני שואל אתכם מנסיון, האם באמת ניתן היום להוריד אותם בעשרות אחוזים? האם רכבים כמו מאזדה 3, יונדאי I30, פוקוס ואחרות שנמכרו בעשרות אלפים לליסינג בשנים האחרונות, האם באמת ניתן להוריד אותם בעשרות אחוזים מהמחיר שהם רוצים? ואם לדבר רגע תכלס, האם סביר לדעתכם להשיג את האוטו שציינתי ב60-66K למשל? בנוסף אם מישהו יוכל לספר על חוויות טובות או רעות מקנייה מליסינג מהתקופה הממש אחרונה אני אשמח.

אגב תוך כדי שיטוט ביד2 הבנתי שבאותו מחיר אני יכול להתפשר על רמת האבזור ולמצוא במחיר דומה I30 אינספייר אבל מודל 2010 שעוד באחריות. מה דעתכם? 2010 גם מגיעה עם סאנרוף ולמרות שאני מתפשר על בקרת אקלים, קיפול מראות חשמלי, בקרת שיוט, חיישני גשם - אני מקבל רכב כמעט חדש באותו הכסף. לא עדיף? מדהים אותי שאני יכול למכור סויפט שאוטוטו יש לה 5 שנים על הכביש ולהחליף אותה בתוספת של כמה אלפים בודדים לI30 שנת 2010.

רגוע למדי, כן אתה צודק התכוונתי לסופרים תודה.

ברור לי. אבל אמרתי חסכון יחסי. הסויפט שלי עושה 1:12.5 כש90 אחוז על כביש ירושלים - ת"א. אוטו חסכוני הוא לא. ואני מאמין שלא יהיה הפרש משמעותי בבינעירוני בין הסויפט ליונדאי הזאת. זה לעומת המאזדה שהבנתי שבמקרה שלי תעשה במקרה הטוב 1:9.5-1:10.

תודה, את הSX4 אני לא אוהב. בדיוק היא עברה לי בראש בימים האחרונים אבל אני פשוט סולד מהמכונית הזאת. חוץ מזה לא בא לי סוזוקי שלישית ברצף. היונדאי I30 פרימיום מנוע 2000 נראית ממש לא רע, היא גם הכי מאובזרת בחבורה, כולל בקרת אקלים, קיפול מראות חשמלי, סאנרוף, ג'אנטים כמובן, חיישני תאורה וגשם וקרוז קונטרול. תודה מייק !

שאלתי כאן לא מזמן על המאזדה 3 ספיריט ולאחר מכן על האוריס הרובוטית אבל חשבתי שאולי יהיו הצעות/רעיונות נוספים. אני מחפש להחליף את הסויפט 2008 ברכב דומה מבחינת שנתון ומחיר אך מרווח יותר (צריך בגאז גדול יותר). ההעדפה היא למרכב האצ'בק 5 דלתות. כמובן שחשוב נושא הבטיחות, חסכון יחסי בדלק, אמינות ואבזור. לגבי המאזדה - אהבתי מאד ואני לגמרי לא שולל (בעצם אני לא רק לא שולל אלא מתעדכן ביד2 פעמיים ביום) אבל נושא צריכת הדלק מעיק עליי קצת. לגבי האוריס - בשבוע שעבר עשיתי סיבוב על הרובוטית לראשונה, גם כן לא שולל אבל לדעתי אשתי תשנא את הגיר, ואז מהר מאד אני אחזור לפה עם בקשה להצעות להחליף את האוריס. לגבי האוריס אגב אני שוקל רק את הדגם LUXURY, הGLI מגיע עם חלונות ידניים מאחור הצעות נוספות? וידוי קטן - למרות שזה אולי ישמע דבילי, ממש הייתי רוצה שיהיה זה דגם עם סאנרוף.

שלום, יש לי 2 מסכים עם כניסת VGA, מישהו יודע האם קיים כרטיס שיכול להתאים לשניהם? (רוצה 2 מסכים ביחד) אני יודע שבדרך כלל אחד VGA והשני DVI.