netmag

כמו שאמרו לפני הכל דעות קדומות. אני קניתי את הג'טה TDI כי רציתי אוטו חזק וחשבתי על ג'טה 2.0 כש התחלתי לבדוק אז ראיתי ש-TDI עולה אותו דבר ולמרות שאני עושה באוטו פחות מ-15K בשנה החלטתי לקנות דיזל. בכל מקרה אני חוסך בצריכת דלק ומחיר סולר (היום משלם 7.09). וכן ג'טה שלי עברה רק 46K ביותר מ-3 שנים. מחיר טיפולים לא שונה מרכב בנזין. טיפול קטן במוסך מורשה עולה 550 ש"ח וטיפול גדול 880ש"ח (זה מה ששלמתי) ביטוח עולה אותו דבר כמו לאוטו מקביל בנזין. מנוע דיזל מתאים יותר לנסוע מרובה ולא סטם במחירון לוי יצחק כדי לבדוק פיצוי/קנס על קילומטרג' יש להפחית 25% מרכב בנזין.

מסכים לגבי גיר של C4 אבל בהעברה ידנית גיר מתנהג טוב מאוד

בהחלט כן

אני קצת משוחד (יש לי ג'טה TDI 2008 שאני הולך למכור) אבל כדי להוריד הוצאות דלק רק דיזל יכול לעזור (מה גם שיש מלא תחנות שמחיר דיזל פחות ממחיר בנזין)

אני בטוח שאם תזמין ותשלם 2000ש"ח ואחרי נסיעת מבחן תתחרט הם יחזירו את הכסף. בכל מקרה תבדוק לפני הזמנה

החוק אומר שרכב שעברה שנה מתאריך יצור שלו יבואן חייב לשחרר את הרכב מהמכס למכור אותו כיד שנייה. אין שום משמעות לשנה קלנדרית

שום סטוק, אני הזמנתי את C4 EXCLUSIVE והיא מגיעה ארצה רק בשבוע הבא פשוט כנראה זה המחיר הראלי למכונית הזאת ויבואן מרויח יפה גם במחיר הזה

על C4 הכי זולה יש הנחה של 11K ש"ח ועל שאר הדגמים יש הנחה של 10K

גם אני ירדתי מג'טה מאותם סיבות והזמנתי את C4. הופתעתי לגלות שאין תוספת עבור צבע כל שהו (אולי בגלל שאין צבע לא מטלי) מה גם שיש 4 ימי מכורות שבהם C4 עולה 133K על הכביש

תבדוק C4 חדשה 156 כ"ס EXCLUSIVE. יש מבצע של 10K ש"ח. יוצאה 133K על הכביש (אתמול הזמנתי אחת כזאת).

גם אני שקלתי להחליף את ג'טה 2008 שלי בחדשה. אחרי נסיעת מבחן די התאכזבתי בעיקר מאבזור דל מאוד. תחליף יחיד שכרגע מצאתי ואני שוקל ברצינות היא C4 חדשה עם מנוע 1.6 טורבו 156 כ"ס EXECUTIVE .

Ghost אני בערך במצב שלך, אתה יכול לפרט, למה ירדת מסיטרואן? היא הכי קורצת לי

במחירון מופיע מחיר לדגם 2008 92000 ש"ח ובצד כתוב שעל כל חודש יש להוסיף 600ש"ח לפי עלייה לכביש.

כדאי לבדוק את C4 חדשה עם מנוע 156כ"ס EXCLUSIVE. כסאות הכי נוחים שישבתי ברכב ברמת מחיר כזו. גם אבזור עשיר לא מאכזב. מחיר 142000 על הכביש

תודה על העזרה... אני חושב שאבדוק את קאמרי, ואם לא אמצאה מה שהו ששוה, אלך אל C4 חדשה

קראתי על בעיות במנוע אבל גירסה קודמת (150 כ"ס) בעיקר בפג'ו 308,207 אבל בעקבות התלונות הרבות מנוע עודכן באמצה 2010 לגירסה נוחחית 156כ"ס. מקווה שהוא אמין יותר.

אם לא רכב גדול, אז אני אלך על C4. A4 יקרה בשנתון הזה יש מחלות מיוחדות למונדאו? שמעתי שהיו בעיות עם מזגן, שלא קירר. מה לגבי אמינות מונדאו/קאמרי? (בכל זאת כבר לא חדשות) חשבתי על סופרב, אבל קודם צריך לשכנע את אישתי

מה שמשוטף בינהם מבחינתי זה מחיר דומה לכרב די גדול ומפואר. בהתחלה נדלקתי על C4 155 EXCLUSIVE החדשה שמחורה 140000 ש"ח. אחר כך חשבתי שאם להוציא סכום כזה, שווה לבדוק אופציות משומשות אבל גם מפוארות יותר.

בצעתי נסיעת מבחן ב-C4 155 . כיום גם אני נוהג עם DSG וכמובן שרובוטי של סיטרואן פחות חלק אבל לא נוראה, כמו שהרגשתי בקורולה ופיאט רובוטים. מה שאהבתי: כוח בשפע, גיר סביר+, אבזור שלא קיים גם ברכבי יוקרה, מושבים מהטובים שנסיתי, הגה נוח, ידיות העברת הילוכים מאחורי ההגה סטטים ולא זזים עם סיבוב ההגה. אהבתי פחות: בהשוואה לג'טה TDI שלי אוטו מרגיש קל ואולי פחות יציב (אולי זו רק הרגשה), גיר פחות חלק, תא מטען קטן יותר, ידית הילוכים קצת מוזרה (עניין של הרגל). משלוח הקרוב יגיע רק בדצמבר

זה נכון, שמ-2008 יש במחירון התיחסות לחודש עלייה לכביש. במחירון לוי יצחק מופיע מחיר לאוטו שעלה לכביש בינואר, וכתוב כמה צריך להוסיף לכל חודש נוסף.כאשר בדקתי טרייד-אין של אחד יבואנים, נאמר לי שהם לא מתייחסים לחודש עלייה לכביש ולוקחים מחירון של חודש ינואר. אוטו שלי עלה לכביש בספטמבר ויכ להוסיף 600ש"ח לכל חודש ז"א 4800 ש"ח. ממליץ לחכות עד ינואר

שלום, אני מחפש אוטו מנהלים עד 130 אלף בשנתונים 2008-2009 כרגע מתלבט בין פורד מונדאו לבין טויוטה קאמרי. מה אתם אומרים? אופציות אחרות?

בג'טה החדשה אין מחזיקי כוסות ליד פתחי מזגן מאחור

לא שמתי לב, אבל בדגם קודם, ברמת אבזור TREDLINE לא היה. רק ב-COMFORTLINE

אני בצעתי נסיעת מבחן ברכב ג'טה 2011 1.4 ראה תשובות באדום

אני בעלים של ג'טה קודמת TDI עם גיר DSG6 וב3 שנים לא היתה לי תלונה אחת על האמינות ושירות של פולקסווגן. מחר אני הולך לעשות נסיעת מבחן על הג'טה חדשה אבל די מפריע לי מחיר מול אבזור שהם נותנים. לאחרונה ראיתי את C4 החדשה עם מנוע 1.6 THP 155 כ"ס ואבזור ברמה של מרצדס. כל זה במחיר של ג'טה. התלבטות אמתית...