Jump to content
קיבלנו דיווח על בעיה בחידוש מנויים. אם חוויתם בעיה דומה, שלחו הודעה פרטית למשתמש "פבל" ונעזור לכם

Michael Yaacov

  • פרסום הודעות

    159
  • תאריך הצטרפות

כל מה שפורסם על ידי Michael Yaacov

  1. מגבר 2 ערוצים SQ אמיתי שלא מייצרים כיום! https://www.manualsdir.com/manuals/716346/zapco-ag-reference-series.html?page=28 קישור לכל הנתונים אז בבקשה בלי שאלות מיותרות. מחיר 1200 מוכן להתגמש מעט עם רציניים. 0502322285 או 0532322045
  2. ירידה מחיר ל-700! אל תפספסו הזדמנות להוסיף סאב מדהים למערכת שלכם!
  3. עומרי תתחדש יגבר שמח שהסתדר לך בסוף! אני נדלקתי על הסאב שלך ונשארתי איתו בסוף, חד משמעית אחת הקניות הטובות שעשיתי מעבר לזה-למרות השמיעה הקצרה שהצלחנו לחטוף התרשמתי מאוד מהבמה הקדמית אצלך נשמעת מדהים. אהבתי את הטוויטרים של ה-aerospace, עוד לא יצא לי לשמוע סט שני חלקים שהבור תדרים שלו לא מורגש כמו אצלך הטוויטר היה חתוך ב2500 HZ בערך אם אני זוכר נכון, ולא זייף בכלל שזה ממש מרשים לאלמנט של 28mm!
  4. מחיר 800 מספר 0502322285
  5. הסאב האגדי של jl audio בגרסת ה-4 אוהם סאב SQ אמיתי ! יושב בתיבת פורטד מסיבית שמתאימה מאוד למוסיקה של תדרים נמוכים סאב שיודע לרדת בקלות ל-20hz ולהרעיד את הרכב יש אפשרות גם להעביר לתיבה קטנה יותר, אטומה, והסאב נשמע נפלא גם למי שחובב רוק וג׳אז. הסאב שמור מאוד עבד אצלי 3 שנים תמיד בגיין מאוזן ועל מגבר איכותי.
  6. מסכים. אפשר לשפר צליל ואופי של סאב די בקלות עם משחק בפרוססור, אני הרמתי את אזור ה50-63 ב2 DB הנמכתי מ20-40 כדי להוריד קצת ויברציות והסאב הפך יותר פאנצ'י ונעים. בנוגע להשהיית זמנים- נסה בלי להתחשב במרחק לנסות להשהות בקפיצות עד שאתה שומע את הסאב פוגע הכי קרוב אליך, נסה לשנות גם סלופים ולעשות את אותה בדיקה, אולי עם קצת זמן ומשחק תצליח לשנות את מה שמפריע לך.
  7. אתה צודק ב100% רק שים לב שאם הוא עשה הכל מהמחשב שלו ואתה עוד לא התקנת את התוכנה והתחברת, ברגע שתעשה אקולציה עם המחשב שלך הכל יתאפס ותצטרך לעבור את כל הכיוונים מחדש. אני מאמין שאפשרי גם שהוא יישלח לך את הקובץ וברגע שתהיה מחובר עם המחשב שלך תוכל לפתוח אותו במחשב שלך אבל לא ניסיתי ולא חותם על זה
  8. אני גר בדרום ולא מגיע הרבה למרכז האמת אבל אם יסתדר מתישהו בשמחה=) תראה אני קצת לא אובייקטיבי כי לא יצא לי לשמוע סט פוקל שהתחברתי אליו, בטוח שאפשר להגיע איתם לתוצאות טובות אבל כנראה הסדרות שאני שמעתי ובתנאים שהם היו מותקנים- לא יצא לי להתרשם. אני חושב שטוב היית עושה אם לפני שהיית מחליט על המוצרים היית נותן שמיעה לפני אבל לא בוכים על חלב שנשפך ובכל מקרה בחרת אחלה מגבר בשביל הסטאפ שתכננת. אני לא כל כך מבין איך אפשר לוותר על סאב וופר כחלק ממערכת דווקא בתנאי ברכב, בבית התדר הנמוך של הרמקולים נשמע הרבה יותר טובים כיוון שהם מנגנים בסביבה ובתנאים מתאימים! אני חושב שיש 2 דברים שתצטרך לעשות לפני ש
  9. יופי מעולה תתחדש! ובחרת איש מקצוע מהשורה הראשונה. כשאתה מגיע לגראז' התקנות שלו ופוגש בבנאדם אתה יכול לדמיין שתצא עם פלסטיקה שבורה בכל הרכב אבל ברגע שהוא מתחיל לעבוד אתה מבין שמדובר באומן! אשמח אם תוכל לפרט קצת מה התהליך שהוביל אותך לבחירת המוצרים הספציפים האלה כי נשמע שהוצאת סכום מכובד לטובת העיניין..בנוגע להחלפת המערכת הסינית להחלפה בפיוניר או חברה אחרת מוכרת אין ספק שיטיב עם הסאונד.
  10. יפה מאוד אחי תתחדש! שמחתי לראות שהמתקין שדיברת עליו הוא בר באמת אחלה גבר ומתקין מצויין שיודע גם לכוון מצויין. בין היחידים שבאמת יודע לעשות כיוונים טובים ובכלל לעבוד על פרוססור. הצעה שלי קח דף ועט ותתחיל לכתוב בפירוט את כל החיתוכים והסלופים שהוא קבע ותצלם גם את האקולייזר ככה תעבור אלמנט אלמנט שאם תרצה לשחק בעצמך ותסתבך שתמיד תוכל לחזור לכיוונים הראשונים!
  11. יש קשר בין הRMS שהרמקולים מסוגלים לספוג לבין העוצמה שהם מסוגלים להוציא אבל עוצמה מודדים בדציבלים והיא קשורה בעוד פרמטרים ולא רק בRMS ובכל מקרה כמו שאמרו 4 רמקולים ברכב וסאב וופר 12 אינץ' יתנו לך מספיק עוצמה. תראה נכון שרכב זה לא סביבה אידיאלית לשמוע מוסיקה אבל דע לך שהחשיבה של להתגבר על ההפרעות החיצוניות עם הגברת עוצמת השמיעה היא לא נכונה והיא תפגע לך גם בחווית השמיעה ולאורך הזמן גם בשמיעה עצמה, בכללי כל מי שאוהב לשמוע מוסיקה ברכב צריך להיזהר מזה- מדבר מניסיון אני עצמי גם מתנזר קצת מהגלגלת בגלל זה הייתי ממליץ לך בחום להוסיף עוד קצת על ההשקעה שלך על בידוד הרכב לפחות בדלתות הקידמיות ובהשקטת
  12. בשמחה רבה ואם תרצה להטריד אותי להגיע לשמוע את המערכת שלי אז אתה מוזמן בכיף אולי תשנה את דעתך על מורל, אני פשוט חושב שהם רמקולים קצת מפונקים עם הרבה דרישות אבל ברגע שאתה נותן להם את מה שהם צריכים הם מוציאים תוצאות מרשימות!
  13. שלום חברים. יש לי מאזדה 3 משנת 2006, בשנה האחרונה יש לי רעשי מנוע מאיזור הרצועת מנוע, רעשים שנשמעים כמו חיכוך מתכות אני יכול לתאר זאת כאילו אני גורר פחית מתחת למכסה המנוע לפני כמעט שנה זה התחיל בתקופה שלא הייתי משתמש הרבה ברכב,ניגשתי למוסכניק שלי ואחרי שהוא החליף מותחנים והרעש עדיין לא נעלם (אולי ירד מעט) הוא ביקש שאנסה לתדלק 98 וללכת להרביץ בכביש המהיר- וואלה עזר הרעשים פחתו כמעט ל-0 לתקופה של כמה חודשים אבל לאט לאט הרעשים חזרו וברור לי שזה מגיע מאיזור הרצועת מנוע. יש לכם רעיון ממה זה נובע? כמובן שאגש עם זה למוסך אבל אולי בינתיים מישהו שהיה במצב כזה עם מאזדה 3 יוכל לתת כיוון..תודה מראש!
  14. בוקר טוב אור. תראה אם זה לא לגמרי ברור אז כל סט יכול לעבוד בתצורה פאסיבית או אקטיבית אין תלות ברמקול כזה או אחר. יש סטים שמגיעים מראש בלי קרוס אובר אבל הרוב כן גם ב-3 חלקים, אני האמת לא כל כך מבין איזה סיבה יש להשקיע על פרוססור כל כך הרבה כסף אם לא בשביל עבודה אקטיבית ושליטה מלאה בכל האלמנטים. יש לך HU שיודע לעשות תיקוני זמנים ומאפשר 13 עמודות אקולציה זה אולי לא ברמת הביט 1 אבל עדיין זה לא מה שיעשה את ההבדל הגדול, בנוסף תצטרך עוד ערוצי הגברה בשביל להגביר את כל העסק. בכל מקרה אני בדעה שעבודה אקטיבית מיועדת למי שרוצה להתעסק בעצמו בכיוונים בעיקר בסט 3 חלקים כי אם אין לך את הידע או את הרצון
  15. לפני שאתה בונה מגדלים באוויר כדאי שתדע כמה דברים-הביט 10 של אודיסון מאפשר שליטה רק ב-5 ערוצים ככה שאם אתה רוצה להפעיל אקטיבית סט 3 חלקים אתה צריך לפחות 6 ערוצים וזה לא כולל האחוריים והסאב! תצורה אקטיבית אתה יכול גם בסט 2 חלקים לא הבנתי כל כך את התלות בלעבור ל-3 חלקים. זה נשמע שאתה רוצה להגיע למקסימום איכות ללא פשרות אבל תבין שיש שלבים שצריך לעבור בשביל להיות מסוגל להבין מה תהיה נקודת האיכות המקסימלית בשבילך. לכוון סט 3 חלקים אקטיבי יכול להיות וואחד תסביך ולקחת המון זמן אם אין את הידע והניסיון. אני יכול להגיד לך שאני עם סט 2 חלקים אקטיבי כבר כמעט שנה, רק עכשיו מרגיש שהגעתי למיצוי
  16. לפעמים לא סוגרים את הדלת בצורה מספיק טובה או שנשבר ניט ולא שמים אפילו לב אבל יש חלק משוחרר..מה אופי הרעש? חירחור ויברציה?
  17. תחפש דאבל דין פיוניר/jvc מיד 2 ותישאר עוד עם עודף.
  18. כמובן יש מצב ש הפלסטיקה רוקדת בתדרים הנמוכים, תנסה לאתר מאיפה הרעש בדיוק ותנסה ללחוץ על הדיפון בכל מיני נקודות לראות אם זה מפסיק את הרעש. הרמקולים מקוריים או שהדלת נפתחה והוחלפו רמקולים?
  19. קודם כל הבדלים מובהקים בין ההייבריד לפרימה הם שהמידבאס של ההייבריד הוא כמעט וופר קטן לעומת המידבאס של הפרימה שהוא יותר לכיוון המידריינג'. זאת אומרת שעם ההייבריד אתה תשמע הרבה יותר את התדרים הנמוכים אבל סביר להניח שאחרי שהתרגלת לפרימה יהיה לך חוסר מורגש בתחום הגבוה. לעומת זאת עם הפרימה למרות שהוא סט מצויין לדעתי יש באמת חיסרון בתחום הנמוך ובטח אצלך שאתה עם סאב די צנוע החוסר מורגש יותר. אני אגיד לך ככה- אם המגבר באמת מספיק חזק ועומד בהצהרות שלו יהיה שווה לשים עליו סט הייבריד אם בפועל הוא מספק פחות מ-100 לערוץ ואתה גם לא מתכוון להחליף אותו, הייתי ממליץ ללכת על טמפו אולטרה שהוא גם סט טיל וי
  20. תודה פריג׳י ארץ הייצור היא פולין!
  21. אני חושב שאתה מתבלבל עם הeagle sport אלה דגם יותר זול של גודייר שמדורגים 67db, לעומת ה-efficient שבציון 69 dB, הבעיה שבשאר הפרמטרים האיגל נופלים מהם בהרבה, אז אני לא יודע אם אלו הצמיגים הכי שקטים שקיימים בשוק אבל אני יכול להגיד בתור מי שמאוד חשוב לו השקט בנסיעה, מספיק שקטים.
×
×
  • תוכן חדש...