tomshi

מנהלים, בטעות פורסם בפורום ייעוץ רכב, אנא העבירו לרכב כללי. תודה

בקרוב אני מתכנן ליסוע עם אבי לאיטליה לטיול מוטורי קצר, אנחנו מעוניינים להשכיר מכונית עם יומרה ספורטיבית כגון אלפא וכו', מי מכיר חברות שיהיו מוכנות לשריין רכב כזה לנהג בן 20? אודה לתשובתכם תם

רדיאטור חימום זה 1500 שקל כולל עבודה,צריך לפרק את כל פנים הרכב,לוח שעונים,כל הפלסטיקה וכו' בשביל להגיע עליו ולכן העבודה ייקרה, וצריכה להיעשות ע"י חשמלאי

טוב מאוד, שיעשו את זה כל שבוע, גם בכל היציאות מאזורי הבילוי. זה פשוט מכה, כל סוף שבוע בחזרה הביתה אחרי בילוי אני נתקל בנהגים/ות נוהגים מסטולים לגמרי, מפחיד להיות איתם על הכביש.

לאור מה שרשמת גם דייהו מאטיס יכול להוות אופציה טובה עבורך, בדוק אותה, יש כמה מעניינות ביד 2.

תוסיף לזה את הירידה במכירות שנובעת מפני החששות ממיתון במשק הישראלי, הישראלים מחכים עם רכישות גדולות, וכך נוצר מלאי גדול אצל היבואנים, והם מוכרים פחות, ואז עושים הנחות. לדעתי, אם ההנחה מעל 10% בצע רכישה עכשיו, אם לא, חכה לינואר, גם אז היבואנים לא יימכרו מכוניות כמו לחמניות בגלל הרשום מעלה, ולכן יורידו במחירים.

discover- כיום כל חייל בשירות חובה הינו רכוש צה"ל! נכון העלויות של הצבא לא מתבססות רק על משכורות חיילים, אך אין צורך בכל כך הרבה חיילים בצה"ל, כוח האדם בשירות סדיר הינו כפול ואף משולש ממה שצריך באמת. כמו כן, רק 10% מהחיילים בסדיר הם לוחמים, צבא בשכר ייתן את האפשרות לצ'פר אותם. המיון של החיילים למי יתגייס ומי לא ייעשה על ידי בחירה של האזרח אם להיות חייל בצה"ל או לא, כך יתקבל מצב שיהיו חיילים בעלי מוטיבציה לשרת ולתרום, והם יתוגמלו בהתאם, יישארו הרבה שנים במערכת, יהיו מקצועיים וישפרו את צה"ל. כיום המצב הפוך, כמפקד וקצין בשירות חובה בצה"ל אני נתקל בחיילים שנמצאים בשירות מתוך חובה ופחד מעונש ונידוי חברתי, הם לא רוצים לעשות כלום, ורק מחכים לרגע שאני ישחרר אותם הביתה. ייעול של הצבא והפיכתו לצבא שכר ומקצועי יביאו לצבא טוב הרבה יותר, ואין צורך בהגדלת תקציב הביטחון, קיצוץ בכוח האדם יישאיר המון כסף בקופה, כל חייל עולה ה-מ-ו-ן כסף למערכת, גם אם כחייל בשירות סדיר זה לא נראה לעין, זהו המצב.

------

אם הרכב לא נמכר במכרז, והוא פשוט זרוק באיזה שטח צה"לי, לא ניתן בשום מקרה להחזיר אותו לכביש? גם אם הוא במצב סביר, אי אפשר לרכוש אותו בדרך אחרת ולהחזיר אותו לכביש?

מצאתי בבסיס שלי ריקשה זרוקה, ונטושה. ואני רוצה לאזרח אותה ולשפץ אותה. מישהו מכיר את התהליך, למי עליי לפנות, אם בכלל אפשרי להחזיר אותה לכביש, אפשרי להעביר בעלות? תודה מראש לכל העוזרים

אני בן 25 סוחר מטבעות בבורסה העולמית מחזיק ברשותי יגואר 05 אדומה

הבנתי, תודה רבה

מה ההבדלים בין הקונקט לטוראנו קונקט? כי דניסאן רשם שזה אותו הרכב.

ביד 2, מופיע שיש פורד קונקט, ופורד טורנאו בקטגוריה נפרדת, ונראה שהמחירים שמבקשים בקטגוריה של הטורנאו גבוהים יותר,מדובר בטעות?

בדקתי לגבי המסחריות הקטנות של פורד, קונקט וכו' וקצת התבלבלתי. מה ההבדל בין פורד קונקט,פורד טורנאו,ופורד טורנאו קונקט? תודה

התגובות פה ממש מנותקות מהמציאות הצה"לית, יש קשר ענק בין זה שיש לו 3 מכוניות למלחמות וההתנהלות של הצבא, 3 מכוניות למח"ט, שרושמים שהן "מבצעיות" היא שיטה ידועה, את הרכב הפרטי האישה תיקח, או החיילת האהובה על המח"ט, בפאג'רו הוא ינהג או הנהג שלו בזמנו הפנוי, ונראה למישהו שלמבצעים ישתמשו בפאג'רו? יש גם פורדים,האמרים,וסופה 2 שבהם ישתמשו שיורדים לכל שטח שהוא לא אספלט מלוקק. וזה משקף את כל צה"ל, זה משקף את ההנתהגות הבזבזנית של האלופים, של הפינוק, של שיטת הקומבינות, של הג'ובים שמסדרים אחד לשני בצה"ל,כל אלה מביאים לצבא שפועל בצורה גרועה, ולמעשה מקרטע. זה לא מעניין שהצבא משלם חצי מחיר, ולא מעניין שהוא מוציא הרבה יותר על טיסה של F16,יש הבדל, ההבדל הוא שזה לא הכרחי, ובטח שאף אחד לא צריך 3 רכבים בצבא. *למען ההגינות, רושם את זה חייל בסדיר בצה"ל,פטריוט אמיתי שהיה לוחם,וכבר לא.ורואה איך צה"ל עובד יום יום.

מה שאני אומר שזה חתיכת חוצפה שבנוסף לסופות,לפורדים,ולרכבים הפרטיים שיש, צה"ל ירכוש גם פג'ארו שעולה 350 אלף שקל, בזבוז כספי ציבור אדיר בשביל כל בעלי הדרגות הפלצנים, לשימוש מבצעי "עאלק". מבטיח לך לכולם מניסיון שהסופה הרבה יותר "מבצעית".

צר לי להרוס את החגיגה, אבל יש פרארי עם לוחית צהובה בישראל והיא לא של יבואן סמל"ת, ולא אספנות. ניתן לייבא כמעט כל מכונית לארץ הקודש, צריך כסף והמון רצון.

פורד פוקוס,נכנס לך בשנתונים01-02 הרבה רושמים פה שהוא אמין ונוח,ויש אותו לחצי עם ישראל,בהצלחה.

לאימי גראנד לאונה 94 אוטומט,הרכב לא רואה מוסך מלבד טיפולים שוטפים ותיקונים,הרכב מגיב יפה ויחסית לשנתון כיף לסוע עליו. בד"כ דגמים אוטומטיים במצב טוב נרכשים במחירון ואלפייה-שתיים למעלה. אם זה שווה זה החלטה שלך,הכל עניין של היצע וביקוש לדגם הזה יש ביקוש ולכן מחירו יחסית יקר,אבל התמורה בהחלט הולמת,אמינות ואוטו מספק במיוחד.

מכונית מוצלחת שלא העלית היא סוזוקי סוויפט,הביקורות משבחות אותה,אמינות של הדגמים לפני מוצלחת מאוד,ונראית לא רע.

יש לך מורה לטרקטור בכפר אז"ר,אני לא יודע איך קוראים לו ומה הפלאפון אבל כל הילדודס לומדים אצלו בשביל המיול,תעשה חיפוש.

אז ככה... טוב שהדגשת את הייעוד של הרכב וזה שהוא יהיה חדש,לכן עולה האופציה הבאה שהיא היונדאי H1,הרכב יהיה ראוי להסעת תיירים,זהו רכב אמין ונוח. גש לסוכנות יונדאי,אם תקנה תנסה להוציא מהם מסך לנוסעים ועוד כמה תוספות, ללא תוספת תשלום,זה אפשרי.

ידידי...לפני שאתה ממהר להחליף אני ייתקן אותך בכמה דברים 1.ניסן לרגו זה רכב אמין מאוד!!! אבי נוהג ברכב משנת 97(יד ראשונה) ומעולם לא היו תקלות,כמובן שזה בתנאי שאתה מבצע טיפולים שוטפים. 2.נוחות-סביר להניח שכשתתייעץ עם אנשים שנהגו על הרכבים שציינת (ג'מפי,קארניבל וכו') תגלה שהלרגו יחסית נוח לעומתם. לפחות זה מה שאני התרשמתי. לפני שאתה ממהר להחליף תבדוק תרכבים האחרים יכול להיות שעוד תתגעגע ללרגו,אלא אם אתה מתעקש על רכ חדש מהניילון שפה אתה עובר כבר לעניין אחר-כיף של רכב חדש. בהצלחה