MOTIOZ

תשובות באדום. בדרך כלל -מזרקים ,אבל לא תמיד. תדלוק בסולר באיכות ירודה ,משאבה דפוקה...ועוד כל מיני.

קבל את התנצלותי .הטעות נבעה מכך שהייתי תקוע על מודל ישן יותר. או שפיספסתי וציינת שנתון ? לדגם שלך יש רצועת טיימינג בנוסף שלא כמו במודל 2017 (שרשרת). ןכן ! אתה חייב לדאוג לא להחסיר אוריאה. ואולי יצא לטובה : אם לא אצא חומוס (שוב) ,החלפת רצועת טיימינג היא בכל 140000 ברכב הזה . חשוב !

אני חוזר שוב : אין ברכב הזה פתח למילוי אוריאה !

בוא ונעשה קצת סדר : 1. בקיה סיד או בכל דגמי הקיה עם מנועי הדיזל , אין מערכת לתוספת אוריאה . 2. ביטול מסנן חלקיקים מחייב ביטול EGR , דהיינו יש לבצע שינוי תוכנת ניהול מנוע .האם בעל המקצוע שהפניתי אותך אליו מבצע בעצמו את שינוי התוכנה ? 3. פרט עלויות והצעו ת מחיר לשלושת ההצעות שקיבלת : לניקוי ,החלפה של מסנן או ביטול . 4. לא ידוע לי מה קורה בטסט מבחינת זיהום אוויר במקרה של ביטול. 5. יש האומרים שבטווח הארוך עלול להיגרם נזק למנוע כתוצאה מביטול המערכת (לא יודע לומר אם זה נכון). 6.אני באופן אישי הייתי מתחיל מניקוי המסנן ,החלפות שמן מנוע כל 10000 בשמן איכותי מותאם. אז לסיכום : תן עלויות בכדי שתוכל להשתמש בהצעות של חברי הפורום . לגבי הצעה של מוסך קיה מורשה - לא רלוונטי והאופציות " בחוץ" טובות הרבה יותר .

במוסכי היבואן משתמשים בשמן של "פז" .מרווח הטיפולים הוא כל 15000 ק''מ. אני ממליץ על 10000 עם שמן איכותי יותר. ואכן מומלץ לצאת לנסיעה בריאה ב 3000 סל''ד. אם אתה עם הגיר הרובוטי ,עבור למצב ידני בכדי שתוכל להגיע לסל''ד הזה. לשאלתך עקיבא : עפ''י המתואר באתר ,יש להם מכונה יעודית .אני לא הגעתי למצב של ניקוי כי בסוף העפתי אותה בגרוש וחצי. לפני שאתה פונה למוסך ,קבל את ההמלצה של קורן בן אשר .התחל מהקל. נא עדכן. שכחתי לשאול שאלה חשובה : בדרך כלל כשהמסנן סתום ,הרכב נכנס למצב חירום ו/או מקרטע. אם הרכב נוסע "רגיל" ,יש מצב שעדיין ניתן להציל את המצב אם ע"י ניקוי ואם ע"י נסיעה בריאה בסל''ד גבוה בתוספת של תוסף יעודי.

פות''ש ציין קוד תקלה והופעת נורית בלוח המחוונים. במוסכי יבואן מורשה (לפחות מנסיוני עם קיה ) לא נהוג לבצע ניקוי ,אלא החלפה. בתגובתי לפות''ש ובהפנייתי לבעל מקצוע לא רמזתי כהוא זה על החלפה ,אלא על אופציית ניקוי (יצא לי להיות אצל בעל מקצוע זה עם קיה ריו דיזל שבסופו של דבר לא הצטרכתי להחליף מסנן חלקיקים). מנסיוני כנהג מונית עם קולגות מהתחום ברכבי דיזל ממותגים שונים ,אני מכיר את התופעה היטב שקרתה להם גם כשהגיעו לקילומטראז' הרבה פחות מ 400000 אלף (אצלי זה קרה בכ 150000 ק''מעם הריו).

פות''ש לא ציין כמה קילומטר עבר הרכב (מונית לשעבר ?) . תופעה מוכרת במנועי דיזל שעובדים בעיקר בעיר . לכן מומלץ לנסוע לפחות פעם בשבוע מחוץ לעיר ,מעל 2000 סל''ד במשך כחצי שעה בכדי שהרכב יבצע רגנרציה . או לבצע פעולה יזומה במוסך באמצעות התחברות למחשב הרכב שמדמה נסיעה בתנאי דרך כפי שציינתי. כמו כן מומלץ להחליף שמן ומסנן כל 10000 ק''מ בעיקר לרכב שנוסע בעיר. מומלץ להחליף לשמן איכותי שמותאם ל dpf.

שלום לך . נסה כאן : https://www.aviparts.co.il/ נא עדכן. בברכה מוטי

מתחילת השנה בוטל החזר הבלו לנהגי המוניות . עד הביטול בשנים האחרונות ,ההחזר ירד כל חודש בצורה משמעותית עד שבוטל לגמרי כאמור. לידיעתך .

אמינות הרובוטים גרועה לעניות דעתי ,בין אם מדובר בחד או דו

מכיוון שלא רוצה להיות "גיבור מקלדת" , לא בא לי להיכנס לוויכוחים מעל דפי הפורום. אני ,באופן אישי חוויתי מרורים עם הגיר הזה ואיתי כמה עשרות נהגי מוניות שיצא לי לשוחח איתם. לא אכתוב את דגם הרכב מאחר וזה לא רלוונטי והתופעה הזו קיימת במספר מותגים. רוב ציבור הנהגים אינו מכיר את הגירים האלה (מודה שגם אני לא הכרתי) ,ורובם לא נמצאים בפורום הזה . ובקשר ל"עובדות בשטח"- לא חסר . https://www.ynet.co.il/wheels/news/article/rJEakXbWw https://www.icar.co.il/חדשות_רכב/יצוגית_נגד_דאצ'יה:_''תיבות_ההילוכים_כושלות''/

מחיר המונה עד כמה שידוע לי הוא 1800 ש"ח לפני מע"מ. ועוד עדכון לידיעתך .

1. אין צורך בסרקזם 2. מכיוון שאתה מכיר את אחד מהמנכ''לים של החברות שמספקות מונים (ויש רק שניים) , אז אתה אמור לדעת שאחד מהם הגיש תביעת לשון הרע ,כנגד דמות מוכרת בענף . 3. ואם לא שמעת על כך ,ועל עוד דברים שקורים בענף ,אז אתה באמת לא יודע מה קורה . (גם אם אבא שלך מהוותיקים בתחום ואני רק 9 שנים ). 4. לא מעוניין להמשיך בנושא מעל דפי הפורום בנושא זה משתי סיבות : א. זה ממש לא מעניין את רוב החברים. ב. כפי שאתה יודע והשתתפת בשני שרשורים ארוכים בנושאים דומים , שום דבר לא השתנה ולא ישתנה לטובה . ג. חכם לא נכנס למצבים שפיקח יודע לצאת מהם . 5. צילום כתב התביעה נמצא אצלי ואני לא רואה צורך לפרסמו ברבים . יתכן והושגה פשרה בין הצדדים ואיני מעודכן . אני מציין זאת מאחר והאמת היא נר לרגליי. בצעירותי נלחמתי מספיק בבתי משפט כנגד אי צדק ,ולא בא לי להיות צעיר שוב . פותח/ת השרשור שאל/ה שאלה , קיבל/ה תשובה בתוספת מספרי טלפון של משרד התחבורה לבירור . תודה .

אתה כנראה לא מבין מה קורה בענף. אני מנוע מלכתוב דברים ,פן האתר ו/או אני נחטוף תביעת לשון הרע ,גם אם אמת דיברתי.

כן....אולי בגלל זה אני מסוכסך עם עצמי ☺️. אבל רגע רצינות ,כי יתכן ולא הבהרתי עצמי : בעל הזכות הציבורית משלם על המונה .נקודה. כנ"ל גם לגבי ה ''הכובע". התקנה במונית (אם לא קיימת) ,וביטוח -משלם השוכר . אם מדובר ב"פיקסיונר" (אעלק "שכיר" שמקבל "תלוש" ) לא משלם כלום מלבד מחיר הפיקס שכולל הכל.

במקרה הזה אני אכן בעל הזכות ובעל המונית. עד לפני מספר שנים המונית הייתה נרשמת על שם בעל הזכות ,אף על פי שהמונית נרכשה ע"י השוכר. ברוך השם שינו את הטמטמת הזו. בכל מקרה ,כפי שציינתי ,בעל הזכות משלם על המונה . השוכר משלם על האחזקה ("ביטוח ותיקונים")

"שידרוג" ב 1800 ש"ח לפני מע''מ. המונה ה"ישן" נרכש בלא מעט כסף. יש לא מעט דברים בנושא הזה שאיני יכול להרחיב ורק מי שבתחום יודע על מה אני מדבר . לא "אולי" .כל בעל זכות יצטרך לשלם .נקודה. ואני מכיר באופן אישי ששילמו ובזמן הקרוב ,גם אני אצטרך לשלם.

שלום רב. יש כאן המון חוסר דיוק של החברים ולא מתוך כוונה רעה חלילה . כאחד שעוסק בתחום להלן תשובתי : עלות המונה תחול על בעל הזכות הציבורית ולא על השוכר . עלות אחזקת המונה השנתית (אעלק "ביטוח ותיקונים") תחול על השוכר . המונה והכובע הוא חלק בלתי נפרד מהזכות הציבורית. אם אתה רוצה תשובה מוסמכת : משרד התחבורה ,מחלקת מוניות : 074-7796168 074-7796153 074-7796155 בברכה מוטי

זה מה שקורה כשיש "פיקסים". זה מה שקורה כשהמדינה מאפשרת לנהג בעל רישיון נהיגה למונית לא להיות בעל תיק עוסק מורשה. טיפה בים. וזה מה שקורה כשחברות האפליקציות יודעות את פרטי הנהג ואת תשלום הנסיעות שבוצעו באשראי מעבירות לחשבון אחר שאינו על שם הנהג ,אל "המשכיר" נותן ה"תלוש" ....הכל לכאורה.

אין לי תשובה לשאלתך. השכר מהווה המון מרכיבים : אזורי עבודה ,שעות ,נכונותך לקחת מחירים "שבורים" דרך אחת האפליקציות שעושה את זה על חשבון הנהג ועוד. זה כמו לשאול כמה מרוויח רופא . 10 שעות לא מספיקות בדרך כלל ,אלא אם אתה פנסיונר של צבא /משטרה ,או נהג וותיק מאוד שעבד בתחום שעות מרובות ,מעל 30 שנים ,ורכש מספר זכויות ציבוריות במשך השנים וזה משמש לו כהכנסה נוספת. תשובתי זו תקפה למצב משק נורמלי שלא בתקופת הקורונה.

אין אישור ב"פיקס" ל 2 נהגים על אותו רכב (אתה מוחתם) . נראה לך שהם פראיירים ?! הם רוצים למקסם רווחים. אבל בעל זכות ציבורית יכול לתת את הרכב לחצי יום לנהג אחר תמורת תשלום .

אתה לא יכול לשכור מונית כרכב ללא זכות ציבורית . אחדד : זה שאתה רוכש מונית (ברזל) ,בין אם משומשת ובין אם חדשה לא נותן לך אישור לעבוד . עוד חידוד : בבואך לרכוש את הרכב ,לא תקבל אותו ללא הצגת חוזה שכירות או בעלות על זכות ציבורית. לגבי ה"ראש השקט" : לענף הזה נכנס מגוון רחב של אנשים .ביניהם מוגבלי חשבון בנק וכו' שמכל מיני סיבות אין באפשרותם לפתוח תיק עוסק מורשה ו/או שבוחרים לעבוד ב"שחור". אז תשאל : "איך מועברים להם כספים שניתנו באשראי ע"י הלקוחות דרך האפליקציות ?! חברות האפליקציות מעלימות עין והכסף עובר ל"מעסיק" דהיינו למשכיר ב"פיקס" שמעביר להם. פשטייסט ? ודרך אגב : רכשת מונית חדשה דנדשה .לא עמדת בתנאי התשלום ואתה רוצה למכור .נסעת 10000 ק"מ בלבד והרכב עדיין באחריות : צפה להפסד של לפחות 25 אחוז מהמחיר ששילמת - במכירה .

אחת הבעיות המרכזיות שמדינת ישראל לא השכילה לטפל בהן (ובטח לא רשויות המס) הן נושא ה"פיקסים". השוכר מקבל את כל החבילה קומפלט ומקבל הכסף (בדרך כלל מתווך) מוציא לו "תלוש" פיקטיבי של משכורת מינימום ,יעני שכיר. לשאלתך : אכן ה"פיקסיונר " היה מרוויח ברוטו כ- 20000 ש"ח ויכל להגיע ליותר (לפני בוא הקורונה) ,והיה עליו לעבוד לא פחות מ-12 שעות רצופות על הכביש (לפעמים יותר) .מה שהיה נשאר לו ביד זה בערך 8000 נקי ללא כאבי ראש של אחזקת מונית . באה הקורונה וטרפה את הקלפים .לכן אם תסתובב בשדרות הר ציון בתל אביב ,תוכל לראות מסות של מוניות עומדות בחנייה כאבן שאין לה הופכין. מוניות אלה היו מושכרות ב"פיקס" , ללא תיק של עוסק מורשה מצד הנהג . אם תחשב בגדול את ההוצאות של ה"פיקסיונר" : 6000 שכירות פיקס כ-4000 דלק 1500 לאפליקציה ולפעמים גם לתחנה או לעוד אפליקציה ואז תבין שתמורת שעות העבודה המרובות (שבתות חגים ולילות ) היה יכול להגיע לפעמים כשיש עבודה קצת מעל 8000 נטו. אם תחשב את כמות שעות העבודה שנתן ,השכר לא בשמיים בלשון המעטה. נדיר מאוד למצוא נהג מונית עם סכום כזה ואני כמעט בטוח שלא ראית בעיניך את המחזור השנתי שלו. בשביל להגיע לסכום כזה ,אתה צריך לעבוד מסביב לשעון ,להיות מקושר עם משרדים גדולים ויוקרתיים ,ולנסוע לא פחות ממרצדס שללא מכס תעלה לפחות 200000 שקל. כלומר ,הוא צריך להרוויח 2700 שקל ביום ! להגיע לסכומים כאלה ,אתה חייב לנסוע מרחקים גדולים ושעות מרובות על הכביש. נסיעה לאילת עם מונית לפני שהורד המונה ב- 40 אחוז מחוץ לעיר (כן -אמיתי) ,היה 1600 ש"ח במחיר מלא . אז אני לא יודע עם מי דיברת ומה ראית ,אבל אני ,ב- 10 שנותיי כנהג מונית ,הכי גבוה שראיתי זה "פיקסיונר" שעשה 40000 מחזור ועבד בטירוף בלי הפסקה גם בשבתות וחגים 24 /7 . ועם 3 אפליקציות בו זמנית

שלום לך . 1.עקב המצב הקיים ,עלות השכרת הזכות ירדה . העלות הממוצעת במצב נורמלי הייתה כ-1500 ש"ח לפני מע''מ . כרגע ניתן למצוא זכות ציבורית להשכרה גם ב- 800 ש"ח . אתה יכול להתחיל מ-1000 ש"ח ולראות לאן נושבת הרוח . 2.רצוי לעשות את החוזה אצל עו''ד שמתעסק בכך (חוזה סטנדרטי) בעלות של מאות שקלים בודדים . בין יתר הסעיפים בחוזה ,כל עבירות התנועה ואחרות חלות על הנהג המשכיר. שים לב : ה"מפתח" למונה יהיה על שם הנהג המשכיר . התשלום ינתן מידי חודש . עד כמה שידוע לי ,לא נהוג לבקש בטחונות ,מאחר ואתה בעל הזכות ,ובמקרה של אי תשלום ,אתה מודיע למשרד הרישוי ולחברת המונים על הפקדת זכות ,כך שהמשכיר נוהג בעצם בצורה לא חוקית ומסתכן . ( ולא יוכל לעבור טסט עם המונית ללא אישור חברת המונים). ישנם בעלי זכות ציבורית שמשתמשים במתווך (בתשלום) , שהוא דואג לשלם לך ודואג לכל הפרוצדורות במקרה ונוצרת בעיה . 3.אם אתה עצמאי , ההכנסה תיחשב כהכנסה לכל דבר ועליך להנפיק חשבונית כל חודש . אם אתה שכיר ,אסור לך לגבות מע''מ ואתה נקרא "עוסק פטור" מאחר והכנסותיך נמוכות מ- 90000 ש"ח בשנתי (בערך). מציע לך ליצור קשר עם רשויות המס ולהתייעץ . כמובן שישנה אפשרות להתייעץ עם רואה חשבון באופן חד פעמי אם אין לך הכנסות נוספות. בכל מקרה תצטרך קבלות (לא חשבוניות). קח את דבריי בזהירות ,אף על פי שאני נהג מונית מאחר ואיני משכיר ו/או שוכר זכות ציבורית מזה שנים (בעל זכות שמשמשת אותי בעיסוקי). נ.ב. 1.קיימות 2 חברות מונים : ''קופונית" ו "מוניטקס". בדוק למי שייך המונה. 2. אם ירשת גם את הרכב ואתה מעוניין להשכיר את הכל כחבילה , המחיר עולה כמובן ( כ-6000 לחודש) ,אך כל העלויות עליך ,דהיינו ,ביטוח ,ביטוח מונה ,טיפולים וטסט להוציא עבירות תנועה . בברכה מוטי

https://www.themarker.com/wallstreet/.premium-1.9552751