Jump to content

מלטבשי

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,270

  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי מלטבשי

  1. מלטבשי
    תזמין מאבי חלקי חילוף צלחות ברמבו ורפידות פרודו. אלעד
  2. מלטבשי
    אבא שלי נוסע 7,000 ק"מ בשנה. הנורה דלקה לו שנה וחצי אחרי שהחליף בלמים. לא הייתי איתו והוא החליף שוב צלחות ורפידות (שהסתבר שלא היו גמורות). הנורית חזרה שוב ולכן הלך למורשה שהחליף לו סתם חיישן מתג בלם. לבסוף אובחנה תקלנה אמיתית בחיישן קדמי ימני ולאור המחיר הוזמן מחו"ל והוחלף במוסך מומלץ בפורום. אלעד
  3. מלטבשי
    אשמח אם תעדכן עלויות עלויות. אגב גם אצל אבא שלי הנורה של הבלמים נדלקה - כנראה צירוף מקרים. אעד
  4. מלטבשי
    אתה צודק עקרונית. אבל הרכב כבר נמצא במוסך אחר. צריך לגרור את הרכב ואז להמתין לרחמי המוסך/יבואן/יצרן לדבי עלות תיקון. אם מתקנים חינם סבבה. אם לא, העלות במורשה להחלפת אטם ראש ושסתומים לא זולה. לפעמים המחיר אחרי השתתפות יכול להיות דומה או יקר מאשר במוסך מורשה. אלעד
  5. מלטבשי
    ואם הרכב יעמוד מי ישלם לו על תחבורה חליפית? כל יום שהרכב עומד זו בעיה. בלי קשר - תיקון של 3500 זה לטעמי קצת יקר. יש מקומות זולים יותר. המחיר כולל מע"מ? מה כולל התיקון והאם יחליפו לך את כל הגומיות והאטמים הנילוות בסט שלייף? שקול אם כבר אתה במוסך כבר להחליף משאבת מים ולבצע טיפול לרכב ובכך בעצם ליישר קו (למרות שהרכב לא ישן). אלעד
  6. מלטבשי
    אם מנוע מפירוק מקומי אפשר לבדוק כמה נסה באמת. הרבה רכבים (ב-יד2) בשנתון הזה עם 90,000 פחות או יותר. למרות שבאמת זה לא פייר לתת ללקוח משהו עלום שלא יודעים מי טיפל איפה. בערב אנסה לצרף שגרת טיפולים שהוצאתי לרכב שהיה לנו בבית, גם 206+ ושגרת טיפולים של הרכב שלי (2003) אלעד
  7. מלטבשי
    בדיוק מה שקרה אצלי. אלעד
  8. מלטבשי
    לרכב 2003 זה 80,000 ק"מ לרכב 2011 זה 120,000 ק"מ נתון הזמן זה 10 שנים. אלעד
  9. מלטבשי
    עקרונית - אם לא מכניסים מצלמה זעירה - לפתוח ראש זה הצעד הבא. אני אישית הייתי מנסה לפני שמתחילים לעבוד על האוטו לפנות לשירות לקוחות שיקחו אחריות על עלות השיפוץ. אלעד
  10. מלטבשי
    במנוע עם מפגש שסתום בוכנה זה לא יהיה תקין בשום מצב. אלעד
  11. מלטבשי
    תספר את זה לקודן שלי שאחרי שהלוח שעונים נדלק הגיב גם הוא ונטרל את ההגנה.
  12. מלטבשי
    ברכב הזה מוגדרת החלפה כל 10 שנים או 120,000 ק"מ. וזה לרכב שנמכר בישראל. אם זה ככה - הרבה רכבים כאלה שמטופלים בחברה ולפי ההמלצות הן פצצה מתקתקת לרכב משנת 2003 עם מנוע כמעט זהה ההחלפה מוגדרת ל-10 שנים או 80,000 ק"מ. אני תמיד הקפדתי בעבר בכל כלי הרכב בבעלותי להחליף קיט טיימינג כל 3 שנים ומשאבה כל 6 שנים. הרכב הראשון שאני חורג ממנהגי הוא הפיקאסו שברשותי. אבל בעקבות הסיפור הזה - כנראה שאחליף בקרוב. אלעד
  13. מלטבשי
    עצה שאלתית - אפשר להכניס מצלמה זעירה לתאחר שמסירים את הפלאגים ולראות מה קורה בפנים מבלי לפתוח? העניין קיים בתחום התעופה שם מיישמים את הבדיקה כדי לקבוע שמישות של מנוע סילון. אלעד
  14. מלטבשי
    צד ימין קדימה
  15. מלטבשי
    אטמוספרי. שאני הייתי צריך לרכוש רכב התייעצתי עם בעל מוסך פיג'ו שהוא גם דוד שלי. אמר שעדיף גיר רובוטי ודיזל מאשר המנוע הזה. אלעד
  16. מלטבשי
    אני כתבתי גומיות שסתומים.
  17. מלטבשי
    אני אומר שזה לא תקלות שצריכות להתרחש. מערכת התזמון אמורה להחזיק הרבה יותר. שסתום בגיר - זה לא גיר שבחיתולים שלו. בשנת הייצור בגיר כבר היב צריך להיות מעבר לבעיות שלו. יש גם רכבים בשנתונים מוקדמים גם אכילת שמן ובדכ זה מגומיות שסתומים בלויות. צריך להודות - ואני אוהב את המותג - זה לא שיא האמינות ולראיה המנועים לא החזיקו הרבה אצל PSA. מנועי THP עברו שינוי מקיף כל כך כדי להגיע לאמינות. וגם זה נתון למבחן המציאות. אלעד
  18. מלטבשי
    תקלות ברכב עם ק"מ מקובלות ומובנות. אצלו הק"מ נמוך יחסית.
  19. מלטבשי
    אפשר לראות שרשורים שנפתחו פה שמדברים על הדגם הזה. לפותח השרשור עצמו היו אי אילו בעיות והוא מסכים עם הבעייתיות (ראה תגובה אחרונה שלו). הוא מנסה למכור אז אני לא אפרט. אלעד
  20. מלטבשי
    השאלה מה הרמה של המתח הקיים ואם הוא מספיק כדי למחשבים להגיב. קרה לי שברכב לא היה מספיק מתח ואפילו הנעילה המרכזית לא עבדה. אחרי 2-3 דחיפות וניסיונות התנעה חזרו החיים למערכות ובדרדור אחריו הניע האוטו. אלעד
  21. מלטבשי
    זה לא שהאטמוספרית נקייה מבעיות. אלעד
  22. מלטבשי
    חיישן הוזמן מחו"ל בעלות שליש מהמחיר של חדש בארץ. אלעד
  23. מלטבשי
    אם לא צונח זה תקין.
  24. מלטבשי
    מה הכוונה לסל"ד יורד? יורד ביחד עם המהירות או צונח ברגע שמורידים רגל מהגז? אלעד
  25. מלטבשי
    זה תקין. זה המחיר של 4 הילוכים. אלעד
×
×
  • תוכן חדש...