SpeedemoN76

קודם כל תודה. דיברתי עם הליצנים בפיג׳ו ולא רק שהם לא מכירים במידות אחרות הם גם ממליצים להחליף צמיגים רק שם! רם אני אגיד לך את השם של הצמיג מיקי מאוס שהם מייבאים אתה תבכה. הכל למען הסדר,השירות והבטיחות! קולט את הקומבינה על הרכב הזעלולי הזה?! פחח הקפיצים תואמי oe ואני רוצה רק נגיעונת כרגע משהו ממש לייט. הם גם חלק מסט סטריט פרפורמנס - סט עם קויל אוברס שמיועד לשימוש יומיומי נוח אך מחדד משמעותית . הפילטר הזה הוא היחידי שקיי אן מייצרים לרכב, מהסיבות הרגילות - מנוע אטמוספרי קטן וכו׳...אבל הוא מקבל שם ביקורות טובות מכל מי שהתקין אותו על 1.2 vti (ללא הטורבו) . מההיכרות שלי עם המוצרים שלהם הם באחריות לאיזה מיליון מייל ,אם התחזוקה שלו נכונה, נקיון כל 50 אלף בתנאי דרך/אקלים רגילים. וכן המטרה כרגע להישאר מתחת לרדאר. לא לבלוט חחח למרות ש 108 לא חשודה בכלל לאחר הצמיגים,ספרינגים והפילטר...קצת קוסמטיקה נוספת ו- יש לה סט אגזוז עם יציאה מפוצלת באיטליה אבל זה כבר בהמשך שישי מבורך

אשתי תשגע אותי להחליף לה תאוקטביה חח והוא אמור להיות קצת יותר גדול מהסיאט...מוזר שקוראים להם ג׳יפון ...סדאן גבוהה .

מאוד מקובל בעולם הרכב לנסות למכור לך את מה שיש במלאי...כרגע המלאי של 108 1.2 ידני מוגבל כי אין דרישה מאסיבית. אני יודע כי רכשתי אחת ולא בצבע שקיוויתי לו .אתה צריך לשאול את עצמך כמה אתה רוצה את ה 108. אם התשובה שזהו הרכב שלך ולא אחר, גש דבר רגוע ואז תגלה את האמת פחות או יותר ואף תקבל פיצוי. הם בטח עשו פאדיחה טכנית כלשהיא ומנסים להתמודד איתה-זה יוצא מרושל חח. אתה יכול לבקש עוד הנחה והטבות על מנת להשלים את העיסקה. כל עוד לא לקחת בעלות - הווה אומר נכנסת לרכב התנעת ויצאת מהמגרש ,ניתנת לך האפשרות לבטל. קלס לא עושים ליסינג אלא הלוואות מימון במסלולים שונים כגון הלוואות בלון. אני יודע עבדתי איתם בעבר . פשוט תירגע חח זאת הפעם הראשונה שלך ואתה קצת רגיש אבל אתה תלמד. הכי חשוב תמיד להיות מפוקס כל המטרה ולנצל את המצב לטובתך. זה האוטו הם לא מקצועיים ,הבחירה בידך. בהצלחה אה ובעיני אחלה אוטו גן בצבע הנוכחי

הגיוני אני איתך...אבל ממחקר קצר שעשיתי על הרכב בצרפת ובאנגליה ה VTi 1.2 מגיע עם - 165/65/14 או 165/60/15 או 185/55/15 או195/45/16!!! זה ישירות משם סוכנויות פיג'ו ו Wheel-size.com. אמממה בארצנו המונופוליסטית קיימת ורשומה רק המידה שהיבואן מביא! מידה בעייתית ללא מבחר בכלל ברוב המקומות היא לא בסטוק !! תבדוק אותי חחח - עצוב. אז אני מקטין ראש למצב למלם נשאר 15 (כבר הבאתי לה ג'אנט מושחר תואם סטוק ולא בולט מדי רוחב 6) יכול לעבוד עם הצמיג המעפן הקיים ועם 185/55/15 וזה בדוק מכל כיוון אפשרי. אז רוב הסיכויים שבגלל טמטום לא אוכל לרשום אותו אבל הוא כשר והמידה מתאימה לרכב. הרכב קל ויש לה זריזות חביבה עם צמיגים משודרגים היא תהיה יותר מהנה ויותר בטוחה! נ.ב בנוגע לפילטר - בפורומים בחו"ל של פיג'ו סיטרואן, אנשים טוענים שחשו בשיפןר ניכר .בעיקר בזמן תגובה ופעולת מנוע חלקה יותר...בכללי בינתיים הרכב מאוד מאוד מפתיע לטובה

אני לקחתי 108 ידנית (60 אלף שח על הכביש חדשה) 870 משקל על 82 כס 11 שניות - לפני שהתחלתי איתה....אבל מעט מאוד מסכימים איתי ואצלי היא מכונית שלישית.

ואיך ביטוח מגיב לזה?

טוב, כמו המצב של דודתי פלוס מינוס... הייתי מנסה להשיג את ה סיוויק של הונדה דגם ארבע דלתות! אם היא בתקציב אתם תשדרגו לחלוטין. מנוע 1.8 עם ביצועים שלא הכרתם, אמינות ואיכות חומרים מעולה! כן כן מטורקיה אבל שים זרג...דודה שלי עברה אליה מיונדאי אקסנט אחרי שנים ועף לה הסכך...לא תתחרטו. הארבע דלתות זולה משמעותית מהחמש. עדיפה על המאזדה והיונדאי. גם על הקורולה 1.6 - אם מדובר על קורולה 1.8 באותו מחיר אז הנה לך שני הרכבים שאתם חייבים לרצות. מקווה שעזרתי ואל תתייאש

סיאט איביזה הייתה הבחירה הראשונה שלי. אבל גם הסוזוקי סוויפט/טויוטה יאריס/ הונדה ג'אז או I20 של יונדאי...אם אתם לא במצב נסיעה של חמש נפשות או ארבע באופן קבוע. תקבלו יותר איבזור מפנק, שנתון מתקדם ותחסכו בעלויות אחזקה בכל הכיוונים.

לא צריך הרבה כרגע איתה...אתה חושב שרכב במשקל הזה (900), חידוד קפיצים 20-25 ממ לא ישפיע? קויל אוברס עדיף כמובן אבל אני רואה אותו כשידרוג מתקדם בסטייג" יותר קרבי. חשבתי על צמיגים וקפיצים כדי לשפר מעט אחיזה והתנהגות ביומיום וגם בטיחות . אני כרגע מנסה להישאר מתחת לרדאר (גם של אשתי) חח

סליחה לא שמתי לב, 70 אלף אתה אומר...ושקלתם לרדת כיתה? אני באופן אישי ממש לא אוהב את המנועים ברכבים שציינת (משקל נגד הספק). הקורולה אמינה מאוד אבל אמורה להגיע עם 1.8 ליטר ולא עם 1.6...אני חושב שאתם יכולים להשיג יותר חדש,פחות ק"מ ויותר איבזור ברכב יותר קטן. אם לבחור מהשלוש אז אני מניח שהקורולה היא הבחירה הבטוחה...אמינות ושמירה על ערך אבסולוטית. לא סתם זה הרכב הנמכר בהיסטוריה

חחח /,,\, היום מקובל לחזור לתפיסה הקלאסית בעיקר מחשש להכחדה. הדוגמא הפופולרית ביותר: 911 לא ספורט - בוקסטר ספורט...מוסטנג סדאן - מיאטה ספורט. אני מצטט אנשי רכב מהעולם. שיהיה יום טוב חבר׳ה

הי, בבעלותי אוקטבייה ספייס 2015 1.4 עם כל התוספות, אנו משתמשים בה לנסיעות משפחתיות (יש לי תאומות ובת). יש עליה 14k קילומטר ובינתיים היא מספקת בהחלט ואנחנו מרוצים עד מאוד.. בתור מישהו שבא מתעשיית הרכב, 10 שנים חו״ל ושנתיים בארץ, אני ממליץ קודם כל להחליט מהו התקציב שלכם- עליכם לשקלל את כל ההוצאות הכרוכות וכן את התחזוקה השנתית על פי מידת השימוש,אופי הרכב ומצבו. מכיר את ה DSG מקרוב - זוהי תיבה שעברה שנים קשות אבל התבגרה מאז. ההתנהלות של היבואן בארץ סביב הנושא, וחוסר הידע של הרוכשים, פגע בה תדמיתית. אני מכיר גם את הפריוס עוד מ 2002 והייתה בבעלותי 2007. אם תצליח להגדיר תקציב ואז סדר עדיפויות למצופה מהרכב, יהיה לך יותר קל להתפקס ולקבל עיצה מדוייקת. בהצלחה

אם מסתכלים על הנושא משחר ההיסטוריה המוטורית - זו הינה הה ג ד ר ה של רכב ספורט...כיום ידוע שכל יצרן מדביק את הטייטל כמעט לכל מה שזז. גג קשיח הופך את הרכב לטורר וכך היה מאז ומעולם.

אוקיי 10 כוח נשמע מופרך? אני ממש לא מבין בתוכנות וציפים. כן היתה לי מוסטנג 2007 ו VR6 2003 משופרות בלוס אנג׳לס...אבל העלויות שם הו שונות בתכלית (מה גם שהיום יש לי ארבעה ילדים חח). אתה לא מתייחס לקפיצים מחוסר ידע? ישנם פרוייקטים נחמדים על רכבים דומים בחו״ל אבל אגיע לרמה הזאת רק בעתיד ואם אחליט להשאיר את הרכב ברשותי. אני יודע איך משנים מידת צמיג עשיתי זאת בשש שנים האחרונות על שלושה רכבים. פולו,סיאט ועל הסקודה 1.4 2015 שלי...חחח מי שגר בלוס אנגלס הרבה שנים יבין. שוב הייתה לי 106 בשנות התשעים המוקדמות וגם לפני 8 שנים כשחזרתי לארץ .חשבתי לנסות לעשות פרוייקט קטן ולראות לאן זה זורם...ה 108 זולה יחסית (גם לאחזקה-דלק,ביטוח) ומתאימה לפקקים בארץ כמו כפפה. אה שוב תודה אל תכעס חח

רכב ספורט? בעיקרון וקודם כל - עד שני אנשים בלבד.ולמקפידים- ללא גג! כן כן היום כבר אין הרבה כאלה...

היא נוסעת סבבה ביחס למה שהיא. זריזה ונוחה אבל בהחלט לא ה106 של פעם! אני מעוניין לשנות לה את מידת הצמיג ל 185/55/15 עם עדיפות לצמיגים בעלי אחיזה משופרת(מגיעה עם 165/60/15 מידה בעייתית מבחינת היצע והקונטי אקו לא הכי מלהיבים). בחו״ל ניתן לבחור גם 16 אינצ והמידות שציינתי. בארץ לצערי מאושרת רק המידה ״הבעייתית״ והמוגבלת...אז כרגע אני די מתלבט לגבי ההשלכות של שינוי מידת הצמיג מבלי לשנות ברישיון. כמו כן חשבתי על הנמכה קלה. מה דעתך על השינוי בצמיגים ובקפיצים? זה ישפיע על טסט או ביטוח?? טסט פיזי יקרה רק בעוד שנתיים...הצ׳יפים שראיתי מדברים על 10 כ״ס וזה יותר ממספיק אם העלויות שפויות. הרכב קל וחביב סה״כ ועדיין מוקדם לקבוע כמה זמן ישאר איתי. אם אצליח להפוך אותה למעט יותר זריזה וחדה -די השגתי את המטרה מבחינתי. תודה על התגובה

108 1.2 ידנית חדשה...מעוניין לדעת אם השיפורים הבסיסיים הללו ייחשבו כלא חוקיים ו/או יפגעו באחריות היצרן? הפילטר אמור לפתור את בעיית הגמגום ברווים נמוכים שלה, ובכללי לעזור לה לנשום יותר טוב...כמו כן היא גבוהה מדי ואנמית יחסית בהיגוי ובפניות במהירות מעל הממוצע. אני אוהב את יחס המשקל/כוח שלה ורק רוצה לחדד אותה קלות. מחליף את הצמיגים לפני הכל... בנוסף מעוניין לדעת ,האם צ'יפ לרכב הזה יתרום??? בתודה מראש

הי, גמני בחיפוש אחר צמיג דומה...מחפש אחיזה והתנהגות מוגברת. לאחרונה החלפתי ברכב של אשתי (אוקטביה 1.4 סטיישן 2015) לדאנלופ בלו ריספונס - והצמיג פשוט מושלם לייעוד, הרבה יותר טוב מהקונטי שהגיעו מהיצרן. שווה לבדוק אולי את הסידרה גם במידה הזאת . צמיג שאוחז נהדר ולא רועש ! ברכב שלי פיג'ו 108 1.2 ידנית, המידה כרגע בעייתית 165/60/15 צמיג קונטי אקו'...נוקשה ולא הכי אחיזתי.