SpeedemoN76

ה GTI זה באנקר! אם צריך ספייס לך על ה VRS! שתי אופציות מעולות .

סיפור גמור ניסאני נדפק חזק בפיט למעלה מדקה!!!! איזו אכזבה.

היום המירוץ ב 14:00 זמן ישראל. מסכים מ"המבוגרים" בחבורה...אם יקח מקום ראשון באליפות הנהגים זה יהיה הישג משמעותי ביותר בדרך ל F1.

אני הולך לבדוק עלויות - לבוקס פילטר של קיי אנ אן, קאט בק, וצ'יפ שישפר באיזור ה 15% ויכייל את הרכב ליותר ביצוע פחות חיסכון אבל לא באופן רדיקלי. נראה לי שאצליח מהבירורים שעשיתי להביא אותה לאיזור ה 100 כ"ס. עם מתלים וצמיגים היא תהיה עם אדג' בקטנה. השאלה הגדולה היא כמובן העלויות שכן זה יכול לקחת זמן חח . להישאר מתחת ל 80 אלף זאת המטרה.

תשמע העונה הוא נותן הצגות. יש לו קור רוח/חוסן מנטאלי (נדיר במחוזותינו בספורט) ו ב י צ י ם !

נשמע מנומק,תודה.

מחו״ל לא שמעתי משהו כזה...מעניין למה בארץ כל הזמן מתעסקים בזה. וגם אני רואה שכל הזמן קונים וואגים..

אצלך? יש לך מקום מקצועי?? או ברכב שלך? מצאתי צ׳יפ גרמני שאתה יכול לבחור את הדגש על אופן השימוש - חיסכון/משולב/ספורט. הם מדברים על 107/95/86 כ״ס. 25 כ״ס תוספת זה לא מעט כבר!

לקראת מחר...מישהו עוקב?

אתה לא נוסע הרבה וזה טוב מבחינת האפשרויות. במיוחד אם אתה מתכוון להחזיק ברכב לאורך זמן (יותר משלוש שנים). המונדאו רכב טוב ומרווח. מאוד פופולרי באנגליה - תוכל לקרוא ביקורות. לפעמים ניתן למצוא הונדה אקורד או קאמרי...הן אמינות אבל לא ייחודיות כמו הוולוו.

בקטנה אחי. שבת שלום!

כמה אתה נוסע בשנה? וממליץ לחפש בגוגל מבחני דרכים וביקורות ארוכות טווח מחו"ל

בעיקרון גישה שאני מכבד. נהגת עליהן? תן לבטן לדבר...תן קונטרה לראש.

כמה אנשים ברכב בזמן הנסיעות??

תחזוקה חבר! בדקת עלויות? ביטוח,חלקים טיפולים??? משה שבטוח בארץ ההונדה הרבה יותר סחירה. אם זה היה רכב ליסינג חדש לתקופה של שלוש שנים ובעלויות חודשיות זהות - ניחא...אבל לדעתי ההוצאות על הוולוו עלולות להפוך לסיוט.

לא להאמין על התגובות ותסלחו לי! מספר ההרוגים בכבישים הוא עצום, כמעט ואין בית בישראל שלא נפגע בצורה כזו או אחרת!!! השימוש בנייד מסכן חיים ואסור בתכלית האיסור - תפנימו! רק ענישה חמורה ופגיעה רצינית בכיס ירתיעו. חבר'ה באמת,אפילו לא בצחוק, אנשים מתים פה כמו זבובים.

בניגוד לדיעה הרווחת - אני לא מודד חביבי, וכבר מזמן לא נוהג עם סטופר...מנסיוני, לתפיסת חוויית הנהיגה, יש הרבה יותר מרק 0-100! נהגתי על רכבים מהירים שלא הרגשת כלום בזמן הנהיגה -אז?! ועדיין ה 106, הג'ולייטה וה 131 סופרמריפיורי עליהן למדתי לנהוג ,היו בין המכוניות הכי מהנות ! גם לא צריך להעליב ולזלזל זו לא תחרות (למי יש יותר גדול) - דבר יפה בבקשה חח. בעיני 90-105 כ"ס עם שיפורים נכונים במשקל של 870 - סבבה לי ולסטייט אוף מיינד שלי היום! אז תמשיך למדוד ולמספר עגלות, כי תמיד יהיה את זה שיהיה חצי שנייה לפניך.

107 לא אופציה? יש שם מכלולים של טויוטה מבלי המחיר של השם והיא בכיתה של האלטו...היאריס תמיד באנקר - אם תוחזקה וטופלה נכון.

הפוך, הרגע רכשתי אותה חח. אני בא מרכבים יותר גדולים וחזקים...אני עושה בלחץ 8-9 אלף ק״מ בשנה,נוהג בעיקר בתל אביב רבתי. 60 אלף על הכביש,150 שקל טנק שמחזיק יותר משבועיים,ביטוח זול ויש לי עודף להשתעשעש מבלי לעצבן אפאחד (רשויות,אישה). אתה מבין אני שפכתי כסף בחיים וברוך השם נהגתי על לא מעט...דווקא לבוא קטנציק בלי יומרות, סוג של לחזור למקורות - להתחלה. זה הרכב שלי בקטנה להתרוצצויות .מבחינתי 10 כס זה המון ...אז אם זה ריאלי טכנית ,הכסף שם.

Stage 1 [h=2]Stage 1[/h][TABLE=class: table table-striped coloredBorders, width: 100%] [TR] [TD=bgcolor: #F9F9F9] [/TD] [TD=bgcolor: #F9F9F9]Standard[/TD] [TD=bgcolor: #F9F9F9]Upgrade[/TD] [TD=bgcolor: #F9F9F9]Difference[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: titleColoring]Torque / traction[/TD] [TD]116 Nm[/TD] [TD]126 Nm[/TD] [TD]10 Nm (+9%)[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: titleColoring, bgcolor: #F9F9F9]Power[/TD] [TD=bgcolor: #F9F9F9]60 kW / 82 hp[/TD] [TD=bgcolor: #F9F9F9]68 kW / 92 hp[/TD] [TD=bgcolor: #F9F9F9]7 kW / 10 hp (+12%)[/TD] [/TR] [TR] [TD=class: titleColoring]Method[/TD] [TD=colspan: 3]OBD / BDM / Chiptuning / Boot method[/TD] [/TR] [/TABLE] Power kWStandardStage 1020406080[TABLE=width: 100%] [TR] [TH=align: left]Setup[/TH] [TH=align: left]-[/TH] [/TR] [TR] [TD]Standard[/TD] [TD]60.352[/TD] [/TR] [TR] [TD]Stage 1[/TD] [TD]67.712[/TD] [/TR] [/TABLE] Torque / traction NmStandardStage 104080120160[TABLE=width: 100%] [TR] [TH=align: left]Setup[/TH] [TH=align: left]-[/TH] [/TR] [TR] [TD]Standard[/TD] [TD]116[/TD] [/TR] [TR] [TD]Stage 1[/TD] [TD]126[/TD] [/TR] [/TABLE] [h=3]Engine chip tuning for Peugeot 108 1.2 e-VTi 82hp[/h] אני נתקל במלא חברות שמפרסמות את אותם הנתונים לגבי האפ-טונינג הזה...אני יודע מה הדיעה הרווחת כאן (הספקתי להבין). אני לא מתכוון ללכת טורבו כרגע. תוספת של 10 כ"ס תהיה משמעותית במיוחד בשיפור שקל להסרה. יש ביקורות חיוביות בחו"ל וכמעט עשרה אתרים שמפרסמים...מה דעתכם?

למה? כי כבר הוצאתם רכב- מנוע אחורי,הנעה אחורית,שת״פ רציני עם מרצדס/סמארט...ועם כל ההבטחות המדהימות האלה (הייתי קונה הלכתי לבחון) יצא רכב סופגניה! לא לפה לא לשם .מנסה להיות פיאט 500 בסביבת נהג,חוסר תחושה בזמן נהיגה כמו קוריאנית משעממת,יושבת גבוה כמו מיני של סוזוקי ואין תיבה ידנית למנוע החזק (חבילות איבזור מבעצבנות ולא ברורות), והגיר האוטומאט מסרס כל תחושה חיובית. פיספוס! היו מרסקים את העולם עם גישה יותר ישירה ואמיצה ,יותר אופי! פיספוס כי לי אישית היה מתאים עכשיו רכב כזה. עירוני,חסכוני,קל ופשוט עם פאנצ׳ בקטנה שמדגדג בביצים.

הטווינגו היא פספוס גדול- וחבל! והיא לא שוקלת 1200? יש מכוניות ששוקלות 300 פחות...

תודה על התיקון.

וואו כמה פספוס!...הונדה רכב מעולה. למדתי אותם שנים.

רכב עד 120 מייל אין בעיה בכלל...מעל לכך (לפעמים מעבירים רכב בנסיעה בין סוכנויות) הלקוח חותם שזה בסדר...המיילג׳ הנוסף. רוב הרכבים עושים נסיעה אחת שתיים ונמכרים. זה לא שהם נטחנים בנסיעות מבחן. מגיעות 30 קאמרי בטרימים שונים, צבעים, מנועים וכו, מהנמל ישירות למחלקת פי די איי ,עוברות הכנה נוזלים שטיפה ומסודרות במגרש. אתה מגיע רוצה קאמרי כסופה וי6 אקס אל אי ...נוגע ברכב נוסע עליו חוזרים ומדברים מספרים. פים פעמיים כאלו - אין יותר רכב . הכי מצחיק שבארץ הרכבים מגיעים הרבה יותר פגומים...נתקלתי בבעיות צבע, שמשות או אלוהים מצב מחפיר של שמשות!! תמיד תבדקו את השמשות וגג הרכב! לא יודע מה עושים להם אבל זאת פשוט מחלה