המיסוי הוא על כל מחיר הרכב כולל תוספות,לכן משאירים את התוספות אצל היצרן, ומתקינים בארץ ללא מיסוי.
בעבר היו מייבאים ברלינגו בלי רדיו ומתקינים בארץ כדי לחסוך מיסוי.
לגבי הביטוח- היות והוא רשום ברישיון וצריך לעשות את הפוליסה, כדאי שירשום אותך נהג עיקרי.
תוודא שפוליסת הביטוח לא צריכה להיות משועבדת גם כן במקרה תאונה או טוטאלוס.
אני אישית לא הייתי הולך על זה,הייתי קונה את הרכב ממנו כיד שניה
בתקציב של 20 אלף שח ונסועה גבוהה הייתי לוקח רכב אמין ועמיד,פחות לראות צריכת דלק, כי עלות התקלות ברכב דיזל למשל, תבטל את החיסכון בדלק.
לדוג' יונדאי i30 במודל כמה שיותר גבוה לפי התקציב (גיר לא רובוטי)
יפני או קוריאני
בנסיעה יומית של 20 קמ ליום לא אמורה לך להיות בעיה בטעינת המצבר. זה לא משנה אם אתה נוסע מהר או לאט.
לחבר מטען כל יום זה סרבול
אם אתה מוכרח- אני משתמש לאופנוע שנוסע פעל בשבוע במטען של noco (חברה אמריקאית) קניתי באמזון
סוזוקי גרנד ויטרה יתן לך מענה מצוין.
הארוך עם 5 מקומות ישיבה,הילוך low שאין בפורסטר לדוגמא,אמינות יפנית.
יש קבוצה בפייסבוק שתוכל להתייעץ של גרנד ויטרה.
(היה לי גרנד ויטרה קצר 2015 ומאוד נהניתי ממנו)