ניסאן מיקרה

אוטוסטור והום סנטר או אייס באיזה מבצע שהיה לקחו על אותו קיט בדיוק 210 שח. אבל ההזמנה מאיביי תעלה לך אותו דבר. במחיר של 200-210 שח זה לא ממש משתלם, אפשר למצוא מוצרים זולים יותר . כנס לאוטוסטור ותרכיב לך סל מוצרים משלך.

נסה את הספריי על הדש שלך ותגיד לי איך הוא. סקרן לדעת. אבל נסה על פינה נסתרת קודם כל. פחות שרואים. תבדוק את השפעות החומר. זה ספריי ניקוי ד"א, פחות הברקה ושימור, יותר ניקוי. בשביל שימור והברקה היית צריך לקנות משהו אחר. הכפפת וולטר הזו מסין, בטח מעפנה , נראה לי שהיא תשאיר לך LINT מעצבן לאללה. ככה זה היה עם אחת המטליות שלהם שקניתי פעם. הכפפה לדש של סונקס טובה. הספריי קוקפיט שלהם פחות אהבתי אותו. תגיד לי מהדעתך עליו.

נשבע לך שקניתי מפיץ ריח עם מקלות לפני חצי שנה והוא עדיין נותן ריח. והרכב חונה בחוץ, אפילו עם שמש חזקה השיט הזה לא מתאדה מהר. אני אקנה עוד כאלו, קניתי ב 13.5 שח בשלווה כלים חד פעמיים בראשלצ, אבל יש במקס סטוק ב 10 שח, לא אותה פירמה, כך שאיני יודע אם זה יעיל באותה מידה. יש המון המון פירמות מוכרות ולא מוכרות של המקלוני ריח האלו. מה שאני קניתי איכותי מאד.

אני גם הייתי ניקיון יסודי לשמשה, מנסה פלסטלינה לשמשה ואז פוליש ידני (אין לי מכונה, אם היתה אז עדיף , ברור). שמעתי מאנשים שזה עזר להם מאד.

אם אתה מנקה כל שבוע את הג'נטים והצמיגים, שמפו לרכב שנשאר מהשטיפה בהחלט יספיק. לא מצטבר הרבה לכלוך בכלל בשבוע אחד. אבל ג'ל לצמיגים לדעתי אין צורך לשים כל שבוע. אם אתה כן רוצה לשים כל שבוע, שים שכבה דקה אחת וזהו. זה ישמר יפה את הצבע של הצמיג. אבל לשטוף אותו כל שבוע נראה לי מיותר, אני רק את הג'אנטים שוטף פעם בשבוע.

לצבוע חלק שלם בשביל דבר כזה מעצבן. קח בחשבון שזה יוריד מערך הרכב. וגם קח בחשבון ששריטות למי שחונה בחוץ קורות כל הזמן, זה כל הבעסה. איזה הצעת מחיר נתנו לך ? לך ל PDR כמו שייעצו לך. תראה מה יגידו לך שם.

קודם כל אתה מצלצל אליו.לפני שהולך לתקן. אומר לו שמע..לא מתאים לי מוסך שאני לא מכיר. אם יש לו חבר שמתמחה בפי די אר.. שיציע. אם לא...תגיד לו שאתה רוצה לתבוע את הביטוח וזהו . שישלם השתתפות עצמית מצד שלו ..זה לא בעיה שלך.

תתקשר לספק של המכונית שלך ותשאל האם טיפול קליל בפח פוגע באחריות. הם בטוח יגידו לך שלא. אתה לא חייב ללכת למוסכים שלהם בכלל.

גם לי הציעו לסדר בפוליש, אלו כמה שריטות שטחיות בטמבון קדמי, והסכמתי מ 3 סיבות -- 1. צביעה מלאה של הטמבון תוריד מערך הרכב, ונראה לי מיותר בשביל 3 שריטות שטחיות שטושטשו בפוליש של 5 דקות לצבוע טמבון שלם. 2. לא היה לי ספק ששריטות כאלו קורות שוב ושוב, למי שמחנה בחוץ כל יום זה קורה הרבה, כך שמה הטעם להתעקש שיצבע לי את הטמבון ולעשות לו דווקא, רק כדי שיומיים אחרי זה עגלת סופר או רכב אחר יעשו לי שוב שריטה מעצבנת. 3. הבחור די הפציר והתחנן ולא רציתי לעשות לו דווקא, לתבוע את חברת הביטוח שלו וכו', הוא לא היה משלם מכיסו אלא חברת הביטוח שלי היתה תובעת את שלו, כמובן שהיתה לו השתתפות עצמית וכנראה שהעלאת פרמיה לשנים הבאות. אז החלטתי לוותר, למרות שעדיין השריטות נשארו. אני מאמין שבמקרה של נזק רציני בכלל לא הייתי הולך למוסך של חבר שלו, הייתי פשוט תובע ישר את חברת הביטוח שלו. במקרה של הבחור פה -- כיפוף בפח? בהחלט הייתי תובע את חברת הביטוח שלו, או שישלם מכיסו. המוסך שהוא יפנה אותו אליו בטח ירצה להיפטר ממנו כמה שיותר מהר ויעשה עבודה רעה. במקרה הזה לא הייתי מתפשר בשום מצב.

יש שם הרבה פחות אבק ושמש מישראל, רכבים נשמרים יפה במז"א כזה. ועוד יש לך חניה מקורה , אז בכלל. החומרים שקנית יחזיקו לך בשימוש נבון המון המון זמן מעמד.

היה לי מקרה זהה עם משאית בטון שטפטפה לי לכלוך על הרכב החדש ועשתה שריטות שטחיות. העיריה זרקה את העניין על הקבלן, כך שהיא תהיה פטורה מאחריות. הקבלן עצמו אמר לי "יש לי מוסך שיעשה את זה, ואם לא תהיה מרוצה ממה שהוא עושה, תתבע את הביטוח שלי". בסוף ויתרתי לו, כי לא רציתי לצבוע את כל הטמבון ולהוריד מערך הרכב, המוסך "שלו" עשה לי תיקון קליל ביותר, רק פוליש וזהו. יש מקרים שאין לך מה לעשות. אתה אומר לו דבר כזה -- אני מוכן ללכת למוסך "שלך" ורק לשמוע מה הוא אומר. אם הפתרון שהוא מציע לי לא טוב לי -- או שאתה תשלם לי על מוסך לבחירתי, או שאני תובע את הביטוח שלך. ברגע שיש לך כבר את השם שלו והכל אתה בהחלט יכול להתקשר לחברת ביטוח שלך שתתבע את שלו, הם ירצו כמה פרטים שלו אבל זה לא בעיה להשיג. הוא הרי כבר הודה שזו האחריות שלו, תקליט עוד כמה שיחות איתו ליתר בטחון. אופציה שניה - אתה אפילו לא הולך למוסך שלו, אומר לו "אני רוצה מוסך פחחות מיוחד ל PDR", ואומר לו שהוא יכול לבחור אם לשלם את הנזק על המקום (תלך ל3-4 מקומות שיציעו לך מחירים ותן לו המחיר הכי זול) או שיביא לך את כל הפרטים כדי שתוכל לסגור את זה דרך החברות ביטוח (החברה שלך תובעת את שלו, ככה זה עובד).

אני מתכוון ליישר בליטות צבע ישנות אצלי, אערבב פוליש 80 אחוז עם 20 אחוז טינר, ממש מעט אבל. מספיג סמרטוט בזה וכורך מסביב לכרטיס אשראי, וככה מיישר את הבליטה שנוצרה והתייבשה כבר. יש חומר מיוחד של LANGKA לטיפול בבליטות צבע (BLOBS) אבל עולה יקר סתם וגם לא נשלח לישראל. אז רקחתי נוסחה משלי. אפשר להשתמש בטינר/טרפנטין/אצטון, אבל הם חומרים מעט מסוכנים למדי לצבע, צריך לפעול בזהירות, לא לתת להם לשהות על הצבע, ישר לנגב אותם בסמרטוט עם הרבה מים. עדיף קודם לנסות APC או דגריזר כמו של כימיקל גייז שמוכרים באוטוסטור. גם IPA סבבה. http://www.wikihow.com/Remove-Touch-Up-Paint-That-Has-Dried-on-the-Car-Door אם אתה קורא אנגלית יש שפע של מידע באינטרנט. אני חושב שבגלל שאין לך נסיון, אל תתעסק עם ניירות שיוף בכלל. נייר שיוף על אזור גדול ופוליש אחריו זה מעט ריסקי, לא מומלץ למי שלא יודע מה הוא עושה, אתה יכול לגרום נזק רציני לצבע. לעשות פוליש ידני לאזור קטן זה ממש לא ביג דיל, ככה אני מתקן שריטות שטחיות, מנקה ת'אזור, עובר פלסטלינה זריז, פוליש ואז ווקס, באזור קטן זה עבודה מהירה וקלה ובטוחה. עצה שדיטיילר נתן לי פעם לגבי החוזק של חומרים שונים -- The best way to approach it is to work from the least aggressive method until you find the one that works. There is no single answer to the best product because paint varies too much as well as the amount of time it's been on there, and the conditions that decide how well it's bonded to the paint.A clay bar is a good place to start, you can even pour some hot soapy water over the area to soften the paint. You can try IPA, but it may not be aggressive enough for the job. A wax a grease remover is worth a try as your next step, and a good adhesive remover like Rapid Remover or Goo Gone (not Goo Off) can sometimes do the job. The next level up is some Turpentine and most of the time it's as far as I need to go.Also, don't just wipe it on and over the area and expect it to come off, you usually need to let these chemicals sit for a bit, work and rework them in.If all those fail, the next levels up are acetone and thinners. If you use them, unlike the other chemicals, don't let them sit for too long or be too aggressive with there application, as they can go through the paint. But used correctly and with caution they can work well.Hope that helps mate.

במז"א כמו השבדי הייתי קונה ומורח גם דוחה מים לחלונות/שמשות. יותר מדי גשם/שלג, חורף ארוך, החומרים האלה עוזרים מאד. RAIN X וכו'.

יש הרבה דיטיילרים שמשתמשים בו, כן, גם על הצבע, אבל מעבירים אותה בעדינות ובצורה קלה ביחד עם מים או APC, הוא מסיר סימני צבע מהתנגשות בעצם אחר וכל מיני דברים כאלה. צריך לעבוד עם זה נקודתית בלבד ובעדינות. לשאר חלקי האוטו הוא גם שימושי מאד. לא צריך את של שול במיוחד, כל ספוגית פלא תעשה את העבודה.

סונקס זה כמות קטנה, תקנה ב 50 שח מאוטוסטור את קומפו, אם אתה מנסה לחסוך, יספיק לך למלא זמן, כי זה ניתן לדילול. גם הדגריזר של כימיקל גייז שעולה 60 ניתן לדילול ומספיק להמון המון זמן. הדגריזר יכול להסיר בדילול 1ל10 לכלוכים קלים (לבדים וכו' ) עד לדילול 1ל20, ולמטלות קשות מדללים 1ל6 או 1ל4, זה חומר חזק לאללה.

קח בחשבון שכל "קיצור דרך" שתנסה לעשות ישפיע על התוצאה הסופית. בשביל לעשות זאת בדרך הארוכה והטובה צריך להיערך מראש, לארגן חומרים וציוד, או שתיקח את זה לדיטיילר שיעשה לך את זה ברמה זו או אחרת. הדרך השטחית ביותר -- שריטה עם עומק ממלא בעדינות רבה עם הקצה של המכחול, בעזרת הצבע שיש לך. לכה אפשר לשים רק בסוף אחרי שהשריטה מלאה. אתה חייב שתהיה לידך מטלית לחה עם חומר ניקוי, כדי ליישר את הצבע. מטלית עם מים לא מספיק טובה, אתה צריך חומר חזק יותר, לא כמו טינר וטרפנטין למרות שגם הם בשימוש זהיר לא כאלו מסוכנים, אלא חומר כמו APC או דגריזר לרכבים. ככה אני מילאתי שריטה עמוקה אצלי. ממלא קצת, אם יש בליטות צבע מנגב עם מטלית. מחכה רבע שעה לייבוש מינימלי ואז שכבה נוספת . יהיה לך קשה מאד למנוע את הבליטות של הצבע. יש מלא מדריכים ביוטיוב שמראים איך לעשות זאת כמו שצריך. הנייר ישייף את הצבע מסביב אבל אתה גם ככה עושה פוליש על כל האזור מסביב בסוף. לא חושב שהשריטה שלך עמוקה מספיק בשביל כמה שכבות צבע, אולי אחת תספיק, עד שהחור מלא, אתה תראה כבר. חשוב שתהיה מטלית שלא משאירה סיבים לידך עם חומר ניקוי, IPA גם מספיק טוב. העיקר שיהיה חומר חזק יותר מסתם מים שמסוגל לטפל בטפטופים ובליטות של צבע , שהרי צבע מתייבש מהר וצריך לנקות אותו במיידי. יש פסיכים כמו לארי קוזילה מAMMO NYC שלא משייף את כל האזור אלא מטפל נקודתית , מציע לך לראות איזה עשרים סרטונים ביוטיוב לפני שניגש לעבודה. הנה הדרך הארוכה לעשות זאת -- והטובה ביותר https://www.ammonyc.com/detailing/how-to-repair-a-deep-scratch/ deep scratch repair on car

שמפו ינקה את הצמיג , אבל לא טוב כמו APC או דגריזר ייעודי לרכבים, או מנקה צמיגים ייעודי. יש שמשפריצים גם מנקה חישוקים או מפרק מתכות על הצמיג כדי לנקותו. בקיצור, הבנת...יש הרבה חומרי ניקוי יותר חזקים מסתם שמפו לרכב. תיישם על צמיג יבש, עדיף, שהג'ל לא יהיה מדולל.

אם תצבע סתם ככה , תהיה בליטה קטנה של הצבע על הפח. אומנם מזערית, אבל בכל זאת.

זה לא מסוכן מעט להשאיר את הרכב שם למשך 3 שבועות לדעתך?

STUM הוא דווקא מושקע ומטופח, אין לי תקציב לקנות רכב חדש יותר יקר. אחלה רכב לקטגוריה שלו.

אוי ואבוי...אל תעשה זאת בשום אופן.

צודק , אך גם ככה הצעתי זאת כדי לשמוע דעה, לא הייתי עושה זאת באמת.

לא אמרת לנו גם כמה גדול החלק שעברת עליו? ריבוע של סנטימטר על סנטימר? כל הרכב? אנו לא יכולים לנחש. יש דיטיילרים שמשתמשים בעדינות רבה עם ספוגית הפלא על הרכב, במקרי חירום בלבד, אם אתה עושה בעדינות מרובה לא אמור להיות נזק. הנה דיטיילר לדוגמא שהשתמש בספוגית הפלא הזו, מג'יק אירייזר , אבל הוא השפריץ קצת דגריזר או APC על הצבע לפני. לסיכוך וניקוי.

נזק לצבע זה דבר שנראה לעין, קודם כל. האם יש מצב שנגרם נזק שלא נראה לעין בכלל? אין לי מושג קלוש, לא שמעתי על דבר כזה עדיין. אולי נזק שייגרם בעתיד? לא יודע, לא קרה לי עוד. תמיד כשהיה לי נזק לצבע ראיתי אותו בדמות שריטה או דהייה בצבע לעומת שאר הרכב.

סתם שאלת תם, אפילו מטופשת -- הייתם שמים שלט "אני במילואים" (אם נסעתם למילואים לתקופה כזו למשל) או אני בחו"ל"? או שאתם חושבים שזה מושך יותר מדי תשומת לב לרכב? זה יכול לעורר הבנה מצד אחד, מצד שכנים מלשינים ורעים ומצד שני יכול סתם למשוך תשומת לב מיותרת של פושעים /ילדים וכו', שהבעלים של הרכב לא נמצא.