Jump to content

Shsul-c

  • הודעות

    562
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Shsul-c

  1. תודה רבה מאור היקר שהארת לי (אור) בעניין החלקים וטיפולים שלא עלה בדעתי המחשבה ותודה על התגובה המהירה
  2. אני יודע שהרבנים הללו עדיין חדשים על הכביש.. אבקש חוות דעת לגבי הרכב הנ"ל ממה שקראתי באתר שלהם.. חסרונות סיני, מנוע 1.0טורבו 3 צילינדר מוניטין 3 כוכבים בבטיחות יתרונות מחיר +- איבזור 5 שנות אחריות מטמבון לטמבון זמינות מזכירה את המאזדה cx5 אשמח לתגובות בבקשה
  3. ישנו רדיו שיוצא ממנו מסך ועולה כלפי מעלה.. לעניות דעתי זה הדבר היחידי שיתאים שם מבחינת מסך
  4. יש המחברים ריליי ללחצן וכאשר פותחים סוויץ הלחצן מבטל אוטומטית. בקשר ל Vag com מנסיוני האישי אין לזה לוג בכלל
  5. מה גם שהקלאצ' מפריד גבוהה ורעידות מרמז על סוף חייב.. בקשר לצינורות/חיבורים אם אין נזילה עדיף לא להתעסק.. כי זה מה שהם רושמים בדרך כלל ברכבים ישנים
  6. תשובה מפורטת וכיף לקריאה.. תודה רבה רפי לין היקר
  7. אוקיי.. מתוך סקרנות, האם אפשר ברכבים החדשים לשים מהגז הזול יותר ממשית ? האם הלחצים/נלווים במערכת או עקרון פעולה שונה?
  8. למה מילוי שלו עולה בסביבות ה 800 שקלים? ומה שונה במערכות שהגז הזה היחידי שמתאים. תודה לכול החברים.
  9. למה מילוי שלו עולה בסביבות ה 800 שקלים? ומה שונה במערכות שהגז הזה היחידי שמתאים. תודה לכול החברים.
  10. פריג'י התכוונת מחיר הוגן על החלפת גומי למגב מקורי
  11. כמו שמוסך שי לי כתב.. זאת התשובה שקיבלתי במרכזי באשקלון ובתור אחד שלמד מכונאות בעבר זה חדש לי עניין החימום מנוע והרעש
  12. כדאי שתבין... המשאבה נמצאת מתחת למושב/ספסל אחורי, פרוק הספסל לוקח דקה (נשלף ) השליו השני הוא כמה ברגים סביב המשאבה ניתוק בנדים של צינורות כניסה יציאה ושליפתם, ניתוק קונקטור צמת חשמל ולבסוף הרכבה .. עבודה של שעה בכיף.. עים תפוח בין לבין..
  13. אפשר לקבל הסבר מעמיק יותר בבקשה? לי ב Cx5 זה נשמע כמו נקישות שסתומים ולא משנה אם הרכב אחרי טיפול.. פשוט כשהמנוע קר.. אשמח להבין את העניין עים הזרקת הדלק שציינתם. תודה רבה.
  14. יש מצב שהרכב בשמש החמה כול היום? (זה מטגן את הגומי ) שנית כדאי שתנסה לחזק את לחיצת הזרוע למגב/שמשה בכך שתעקם מעט את הזרוע כלפי השמשה (לא בהגזמה ) ובכך זה ילחץ את הגומי לשמשה ויאפשר ניגוב טוב יותר, מכוון שהמגב ענקי. בהצלחה
  15. שאלה.. האם בזמן מילוי שמן השמן אינו עובר דרך הפילטר? שאלה למרק, בפולקסוואגן ג'טה 2011 מנוע 1.6 מנג'ר אחרי טיפול בפתיחת סוויץ לפני התנעה הנורית שמן נכבת לאחר שנייה ואני מדגיש לפני התנעה..
  16. כול רכב לגופו.. פתח ספר רכב
  17. עדיף שתבצע סריקה עים סורק יעודי... ואם זה סליל הגה אז אין לך מה לתקן אלא להחליף..
  18. נשמע כמו נקישות שסתומים! כנראה שמן זבל או שנפלת על זיוף.. ממליץ לך בחום לעשות פלאשינג ולשים שמן איכותי.
  19. לדעתי בעת החלפת המצבר התבצע איפוס למחשבים וזה מה שגרם לפתירת הבעיה, מקווה שלא באופן זמני.. לולא היה מצבר תקול בהתחלת חיפוש הבעיה אז בטוח שהרכב לא היה מניע וגם בעיות טעינה.
  20. בדרך כלל מוציאים מדיד שמן ואז אם יש עשן אז זה מעיד לחלוטין שהמנוע אן עים רינגים שחוקים/תפוסים והרכב שורף שמן. המלצה שלי אל תתעסק.. מסקרנות למה שכתב יגאל בקשתי מחבר עין רכב זהה עים 340.000 ק"מ כאשר הרכב חם וממש אין עשן לא במדיד ולא בפתח המילוי שמן..
  21. לפי מה שפותח השרשור רושם לא נראה שיש לו ידע בסיסי, ועדיף לא לעשות ניסוי ותהייה עד שילך מנוע!! ממליץ לך בחום!! לקחת את הרכב למוסך ולא לשחק עים זה.
  22. אין ספק ש castrol מעולים.. אבל יש ספק אם לא נפלת על חיקוי עים שמן עלוב כמו שלי קרה !!!
  23. כמו שכתבנו... יש הוראות איך לאפס.. וזה קל נידמה לי לחיצה על הלחצן הימני בלוח השעונים ובלי לעזוב לפתוח סוויץ ואז לעזוב וללחוץ על השמאלי אני חוזר.. יש הסבר מדויק בספר הרכב..
  24. אני יסביר. זה לא אומר שהרכב לא עבר טיפול, יש מצב שלא איפסו אחרי טיפול את זה דרך לוח השעונים. אינני זוכר איך עושים את זה אבל זה מופיע בספר הרכב
×
×
  • תוכן חדש...