Milk-Inc

או אה, מפגש צפון?! סף סוף! רק חבל לצערי שאני לא אוכל להגיע (והאבסורד הוא שאני אהיה בדרום :/ ) פעם הבאה אני אגיע בטוח.

איפה לעזאזל אפשר לרכוש סאן דאון ( 1500D - אותו צריך להכניס להשוואה מבחינת העוצמה מול ההייפוניקס ) ב-2400 ש"ח פותח השרשור - בשביל ה-L7 העתידי שלך - ההייפוניקס יהיה מעולה (מנסיון עם מונו מסדרה ישנה יותר [מוצהר 2K RMS באחד אוהם] ביחד עם L7)

יש לי שאלה, למה מכשירי ה-High End למיניהם לרוב לא קוראים פורמטים כגון MP3 וכד'? האם זה משפר בצורה מסויימת את איכות הסאונד?

הזמנת BTL 18"?!

זו מכירה פומבית, שהמחיר ההתחלתי שלה מתחיל ב-25 דולר.

בתקציב של 100 דולר (יד שנייה כמובן. אם יש משהו שממש שווה להוסיף בשבילו נגיד את ה-50 דולר לתקציב - זה מתקבל) לא יהיה משלוח, שכן יביאו לי אותו משם.

האם זה משפיע גם על מחיר ההתקנה באופן משמעותי?

שלום חברים, קניתי היום Peugeot 306 XT משנת 1994. השאלה שלי היא: ביצוע התקנה מלאה (חיווט, שני מגברים, קומפוננטים קדמיים, HU, סאב) ברכבים כאלה היא יותר מסובכת/קשה/מורכבת מאשר ברכבים המשפחתיים/חדשים? אני מודע לכך שבכל רכב זה שונה, אבל הייתי מעוניין לקבל כיוון כללי בנושא, ואם אפשר - אפילו כיוון ספציפי לרכב הנ"ל. האם ישנם יתרונות כלשהם ברכבים הקטנים האלו על פני רכבים משפחתיים? הבנתי שככל שהמצבר קרוב יותר למגברים, זה יותר טוב. האם זה תקף כאן? אני אשמח לקבל מענה לשאלות הנ"ל. תודה.

נראה מצויין! ה-Z2200 בכוונה מותקן הפוך?

אני יודע שלתהליך קוראים Brake In, השאלה היא כמה זמן צריך לבצע אותו, והאם הוא משתנה בכל אלמנט(?)

משהו שאפשר לשלוט איתו על המגבר? תהיה יותר ספציפי - איזה חברה ה"נגן" הזה? רשום עליו דגם? אנחנו לא נביאים

אם יש לי את הסוג השני, אז גם לו אפשר להרכיב יציאות RCA? כדאי? למעט האופציות שציינת, עד כמה הוא נופל מבחינת האיכות שלו לר"ד מהסוג הראשון שציינת?

הר"ד לא קורא MP3, לפחות לא בפיג'ו 407 שלי. פותחים את זה (אפשרות לקריאת MP3) באמעות ה-DIAG?

כמו שאמרתי, כשתשמע CVR מוגבר בעזרת מגבר שנותן בדיוק 400RMS, תחזור לכאן ותגיד לי אם אתה חושב שה-100 RMS האלה מספיקים. אתה טועה ומטעה, אם רוצים שישמעו הכי טוב (כמו שאתה אמרת), חייב לספק לסאב את הכוח הדרוש. גם אני כשהיה לי את הסאב הראשון שלי (Sony XPLOD) חשבתי שהוא פשוט מפציץ, והוא היה מחובר בגישור על מגבר של 4 ערוצים סיני - V12. למה לטחון מים אבל? כל מי שחושב אחרת - שילך לשמוע CVR על מגבר איכותי של 400RMS, ויחזור לכאן. זה פשוט בדיחה לחשוב ש-100RMS (ואפילו פחות) מספיקים ל-CVR. זה אפילו לא מספיק בשביל "לפתוח" אותו.

היה לי עד לא מזמן סאב של 500 RMS והוא לא הרעיד כלום (הוא הרעיד אבל לא בצורה שהזיזה לי יותר מדי) היום אני עם סאב של 1600RMS, וזה "מרעיד" את האוטו (במרכאות, כי המילה מרעיד לא מתארת את מה שהסאב הזה עשה לי לאוטו) הנקודה שאני מנסה להעביר - מהדברים המשתמעים מההודעה שלך: כשתשמע CVR מוגבר כמו שצריך (עם הגברה של 400RMS), תחזור לכאן ותגיד אם אתה עדיין חושב שה-CVR שלך מרעיד את האוטו בצורה מפחידה. אל תמהר לצאת באמירות מפגרות כגון "שטויות, אצלי זה ככה וככה"

ALPINE - ממליצים בד"כ על סאב בהתאם למגבר שיחובר אליו, לא לתקציב. ה-CVR לא יתן לו כלום כאשר יש לו מגבר שנותן רק 284WRMS בגישור.

אני לא רוצה לסטות מנושא הדיון, אבל שאלה קטנה: איזה רמקולים נחשבים למוצלחים יותר, ה-Focal Utopia BE 6.5 או ה-F1 סטאטוס?

נראה שכל פעם מוצאים בחור אחר עם ידע חדש יש לי אלייך כמה שאלות, 1) מה הכוונה "להרכיב" יציאות RCA על הר"ד הקיים? איך קורה בדיוק התהליך הזה ואיפה מבצעים אותו? (אם יש גם פרטים על עלויות, מה טוב) כמו-כן, מה הוא אותו מחשב DIAG שאתה מדבר עליו? אפשר מעט להרחיב עליו? 2) את ערכת ה-USB אפשר לרכוש מהיבואן? (של פיג'ו?) ידוע לך מה תהיה העלות של רכישה כזאת ממנו? 3) ה-RD4 זה הר"ד המובנה של הרכב? (הפיג'ו לצורך העניין) אם כן, מה איכותי בו בדיוק? ממבט חטוף הוא נראה כמו עוד ר"ד מובנה פשוט (עם אפשרות שליטה על בס/טרבל ועוד כמה אפשר פונקציות בסיסיות לחלוטין. האם יש דרך "לפתוח" פונקציות חדשות?) עמרי, תודה רבה לך (ולכל השאר) על העזרה עד כה! אם תרכיב מושב בטיחות של תינוקות ברכב, תצטרך להתאים (/לבטל) את כריות האוויר בהתאם, על מנת של יפגעו בו במקרה של תאונה. זה ממש לא דבר דפוק.

Bose זו לא אותה חברה שמוכרת כל טוויטר ב-312412343251412 ש"ח? לדעתכם המחירים שלהם מוגזמים? או שמקבלים תמורה טובה? (בהתאם למחיר כמובן)

זו לא הבעיה. הבעיה שאתה מאבד כל שליטה אפשרית על פונקציות המחשב של הרכב (שינוי התראות, ביטול ESP/כריות אוויר וכו' וכו') מי האידיוט שהמציא את הדבר הזה ר"ד מובנה ברכב?! מי?!

חבל, כבר קיבלתי חשק לרכוש איזה דאבל דין :/ אם זה המצב, אז גם HU רגיל בעצם יבטל לי את השליטה הזאת. חבל. בכל אופן - תודה רבה על העזרה, בהחלט הראית התמצאות רצינית בנושא

שלום חברים, יש לי כבר שרשור אחר בנושא שהכנסתי שם את השאלה הזו, אבל לאחר חיפושים רבים באינטרנט, ללא שום תוצאה רלוונטית - חשבתי שיהיה כדאי לפתוח את זה בשרשור חדש, לטובת חיפושים עתידיים בפורום ושאנשים שמבינים בנושא יוכלו למקד את התשובות שלהם כאן. לענייננו: במידה ואני מתקין דאבל דין ברכב (פיג'ו 407 לצורך העניין) - האם מתבטלת לי האפשרות לשלוט בפונקציות המחשב של הרכב (שינוי התראות, הגדרות שונות כגון ביטול והפעלת ESP וכו' וכו')? פשוט כפתורי השליטה שאיתם אני מבצע את כל הפעולות הנ"ל (/אלו הם כפתורי השליטה של ה-HU המובנה של הרכב) יוסרו במידה ואני אחליט להתקין דאבל דין. יש דרך כלשהיא להישאר עם השליטה הזאת, גם עם דאבל דין מותקן (ללא כפתורי השליטה ["חצים"] שמותקנים כרגע)?

כמה עדכונים: התעמקתי קצת יותר על הפלסטיקה שם והכל, וזה לא נראה כמו דאבל דין אלא כמו "דין וחצי" כזה, אני בספק אם נכנס שם דאבל דין 7". ועוד שאלה (הכי חשובה כרגע) - הכפתורים של הר"ד המקורי ברכב גם שולטים על כל נושא המחשב ברכב (הגדרות, התראות, מחשב דרך וכד') - במידה ואני מחליף לדאבל דין - איך אני אוכל לשלוט באפשרויות הללו ללא הכפתורים של הר"ד המקורי? אני אשמח לתשובות בנושא. תודה רבה

שאלה מצויינת. האיכות מדאבל דין פשוט (באזור ה-1400 ש"ח נגיד - משהו כזה http://www.sounder.co.il/eMall/product.asp?pc=99232) תהיה אותו דבר כמו המתאם הזה? או אפילו קצת יותר עדיפה? העניין הוא שיש פה קצת מגבלות תקציב, אבל אין לי בעיה לחכות עם כל המערכת ולחסוך מה אתם אומרים?

נראה מעולה, תודה רבה! יש למישהו מושג אולי אם אני אאבד את השליטה מההגה במידה ואני משתמש במתאם הזה? או שאין קשר? במידה ואני מזמין את זה (ספציפית) אני אקבל את זה ללא בעיות במכס?