car1997

מעדכן, לאחר נסיעה של 10 דקות היום החום מנוע התייצב על 88 מעלות. סובבתי את הגלגלת של עוצמת המזגן בשביל להפעיל אותו, כי אצלי תמיד הנורה של ה ac נדלקת בעצמה ברגע שאני מסובב את הגלגלת של עוצמת הקירור. שמתי לב שהנורה כבויה זאת אומרת שלא שרק המזגן הפסיק לקרר אתמול אלה פשוט נכבה מעצמו. בקיצור התחלתי קצת לחפור והגעתי למסקנה שהרכב מתחמם רק בעמידה ( בלי מזגן). הטמפרטורה עולה ל99-100 מעלות ואז יורדת לאזור ה93 ומידי פעם אפילו 90 ( המאוורר נכנס לעבודה ) ואז שוב עולה חזרה ל 100. בנסיעה רגילה בלי מזגן אין את ההתחממות הזאת והטמפרטורה יציבה על 86-88 מעלות. כמו כן במצב שבו עובד מזגן הרכב לא מתחמם כלל בין אם זה בעמידה ובין אם זה בנסיעה. אני כבר לא בטוח מה יכול להיות הכיוון, אולי זה משהו שהוא בסדר ברכב הזה? אולי המחשב מעביר לסורק מידע לא ממש מדויק? בשום שלב המד חום מנוע של הרכב לא עלה הראה עליה, תמיד היה ממוקם ממש קצת מתחת ל90, כמו בכול השנים שהרכב אצלי.

פשוט בהנעה קרה בפוקוס לוקח 15 דקות בסרק עד שהמאוורר יכנס לפעולה, אז עד אז המנוע ימשיך להתחמם, חוץ מלבדוק את הפיוז מה אפשר עוד לעשות?

ערב טוב חברים, פורד פוקוס 2008 היום בנסיעה עירונית המזגן הפסיק לקרר פתאום, לאחר נסיעה של 10 דקות עד הבית, נעמדתי בחניה ( כשהרכב עוד דולק) ובדקתי שוב שאני לא מדמיין ( הורדתי את המסכה 😅). בסופו של דבר אכן המזגן לא קירר ויצא אפילו מעט אוויר חם. כיביתי והדלקתי מחדש ולא שמעתי את הקלאץ'. בנוסף בדקתי בסורק את הטמפרטורה וקבילתי 99 מעלות ( ב-4 שנים שהרכב אצלי לא הגעתי לכזאת טמפרטורה מעולם, בנסיעות מאומצות לא עברתי 97). יש לציין שהמחוג בלוח שעונים היה ממוקם כרגיל. מה לדעתכם הכיוון? לא בדקתי אם המאוורר עובד, גובה נוזל קירור היה תקין. לדעתי המזגן הפסיק לעבוד כי המנוע התחיל להתחמם, פשוט העניין שלא שמעתי את המדחס נכנס לפעולה קצת משבש לי את התאוריה הזאת. אשמח לשמוע מה דעתכם תודה

כן אתה יכול לקבל את הכסף מבלי לתקן. זה נקרא דוח גלובלי שאתה מקבל את סכום התיקון לא כולל מעמ

לדעתי 3500 מעט יקר לכול הטיפול ,לצורך העניין ביצעתי בפוקוס שלי טיפול החלפה של טיימינג כולל הרצועות ומשאבת מים במורשה יבואן בצפון אשר עלה לי 1900 שקל כולל מע"מ. החלפה של הטיימינג דווקא כן הייתי ממליץ לעשות במורשה ברכב שלך שלמיטב זיכרוני גם דורש ערכת נעילה מיוחדת בשביל להרכיב את הרצועה במיקום הנכון. טיפולים רגילים הייתי מבצבע במוסך רגיל כי באמת חבל על הכסף.. הציעו לך טיפול פשוט ב1000 שקל כשאתה יכול לסגור את זה בחצי מחיר אם תפסיק לטפל במורשה. בכל מקרה אם נעזוב את עניין המחיר אני הייתי מחליף כבר עכשיו את הטיימינג כי בכל זאת הרצועה עוד מעט בת 6 ולא הייתי לוקח סיכון. ל160 אלף קמ בקצב שלך אתה תגיע עוד 3 שנים, ואני יכול להבטיח לך שהרצועה לא תחזיק 9 שנים בלי להיקרע.

מעדכן בסוף מצאתי 2 צמיגים של פאקן ze310 עם תאריך ייצור של תחילת יולי ! הצמיגים תוצרת טורקיה אבל כבר הייתי לחוץ לסגור את העניין הזה אז הלכתי עליהם כי הבנתי שאין לדגם הזה ארץ ייצור אחרת ממה שמנכר בארץ. המחיר לזוג 500 שח. אעדכן בהמשך אחרי שאצבור קצת קילומטרים עליהם. תודה לכולם

המחיר הוא עבור ze914 , ביררתי גם בקשר לצמיג שלך והבנתי שאין במלאי.

אכן המחיר עבור זוג צמיגים, סהכ המחיר של הצמיגים נע בין 250 ל330 ובדקתי ביד 2 ובאתר גדול למכירת צמיגים והמחירים שקיבלתי אף נמוכים יותר. פשוט לא יודע על איזה צמיג ללכת

אני מהקריות, האמת שאני מופתע שלדעתכם המחירים קצת גבוהים , עוד פעם שעברה שקניתי את הצמיגים ביצעתי השוואת מחירים וזכור לי שפאלקן נמכר בכול מקום 270 שח עבור צמיג בודד, גודייר גם עבר את ה300 לצמיג. אני אציין שקוד המהירות שלי הוא 91v ולא 91h מה שמייקר בכמה עשרות שקלים את העסק. היה לי לפני כן מישלין אנרג'י שבזמנו לצערי לא התייעצי עם אף אחד ושילמתי סכום דימיוני של 980 עבור 2 צמיגים... אשמח אם יש לכם המלצות למקומות זולים יותר, פשוט המחירים נראו סבירים למעט האקט 6 שהוא צמיג חדש אז הנחתי שהמחיר הגיוני עבור דגם חדש שיצא.

פוקס 2008 מידה 195/65/15, הנושא הזה כבר נחרש בפורום וכבר לפני שנה לפני החלפת ארבעת הצמיגים קראתי את הכול ועדיין אשמח לעזרה בבחירה. העניין הוא שכרגע יש על הרכב קונטיננטל פרימיום 5 בני שנה בלחץ שעברו סהכ 14 אלף, לא שמתי לב למדרכה בחניון תת קרקעי ונקרעה חתיכה די עבה מהדופן החיצוני של של הצמיג הקדמי. הלכתי לבחור שאני מכיר ולא היה לו במלאי משהו חוץ מאיזה דגם נחות של toyo, כמובן שרציתי שני צמיגים חדשים מאותו דגם של עכשיו שאני מאוד מרוצה מהם אך אין בארץ לאחר בירור שלו. בקצרה ביקשתי ממנו שיברר לי כמה דגמים ואלו המחירים שקיבלתי : זוג פאלקן 500 שח זוג הנקוק k425 שיש מעט מידע עליו בפורום אבל סהכ הבנתי שהוא בסדר יוצא 620 שח זוג קונטיננטל אקו 6- 650 שח זוג גודייר efficientgrip תוצרת טורקיה ב660 שח מה לדעתם לקחת ? אני נוטה לכיוון של האקו 6 הבנתי שזה דגם ממש חדש, למישהו יש אולי ניסיון כולשהו איתו? הגודייר תוצרת טורקיה וזה בכמה מקומות שבדקתי כבר, והבנתי שלא מומלץ. דרך אגב מישלין היה לי ולא הייתי מרוצה ככה שהוא לא רלוונטי, אשמח לכיוון לבחירה מבין האפשרויות שרשמתי. תודה

אני תמיד ממתין 3 שניות אחרי שאני עושה חצי סוויצ', ובנוסף שמעתי את משאבת הדלק נכנס לפעולה בכול הפעמים שלא הניע מהפעם הראשונה.

מוזר הייתי שמה לפני שבוע לתדלק בתחנה לידם והם עבדו כרגיל, בכל מקרה תודה חסכת לי נסיעה מחר

במהלך השבוע הרכב לא רצה להניע מספר פעמים, היה סטארטר אבל אין התנעה, לאחר 2-3 ניסיונות הייתה הצלחה. נסעתי היום למוסך חיבור סורק תקלות והופיעה קוד תקלה P1260 שהראה איזה שגיאה עם האימובילייזר. הבחור במוסך אמר לי להשתמש בנתיים במפתח השני כי יכול להיות שבחלק מן ההנעות הרכב לא מצליח לקרוא את המפתח. באותו השלב נזכרתי שהתופעה החלה ביום שלישי בדיוק כאשר המפתחות נפלו לי בעוצמה על הריצפה ומאותו היום התופעה חזרה במשך שלושה ימים רצוף עד היום ( למרות שאני חייב לציין שבעיות הנעה ברכב קיימות לי במשך כול השלוש שנים שהוא אצלי אבל זה מגיע בתקופות ויכול להתרחש אחת לשבוע- שבועיים במשך כמה חודשים, או כלל לא להתרחש לתקופה כזאת גם. אין משהו קבוע). קראתי קצת בפורום ובעוד כמה אתרים וראיתי שהתופעה ברוב המקרים מצביעה דווקא על לוח שעונים שיש איזה צורך לבצע שמה הלחמה או משהו, וזאת בעיה נפוצה בפוקסים וגם פה קוד התקלה שהתקבל זהה. הענין הוא שכאשר לוח השעונים דפוק אז הוא גם משתגע ולפעמים לא עובד, אצלי אין כזה דבר אז אני לא יודע אם הקוד תקלה הזה אולי משותף לכמה תקלות אפשריות. אשמח לשמוע מבעלי ניסיון ובמיוחד ברכב הזה מה עלי לעשות? הבנתי ששיפוץ לוח השעונים מגיע בכיף לאלפייה אבל יש לי תחושה שהבעיה לא ממנו כי הוא לא משתגע אצלי, גם בנוגע למפתח אני לא סגור על זה כי הביעה בעקרון הייתה קיימת תמיד רק בתדירות הרבה יותר נמוכה. אציין שיש לי גם קודנית ברכב. בנוסף אשמח מאוד לקבל המלצה לחשמלאי רכב באזור הצפון ( חיפה קריות עכו כרמיאל). שבת שלום !

אני ממליץ על שטיפת פל-ים בחיפה נמצא מתחת לבית המשפט, הייתי שמה כמה פעמים כשהפעם הראשונה הייתה במקרה כי הייתי באזור ומאז כבר כמה פעמים יצא לי לחזור לשמה בנסיעה מהקריות ולדעתי זה היה שווה את זה. הם שטפו את הרכב ברמה ממש טובה, החל משטיפה ידנית עם כפפה ועד לשטיפה פנימית כשבדרך כלל עובדים על הרכב שני חברה, ועוברים על כל פינה אחד אחרי השני. אין הרגשה שמנסים לסיים כמה שיותר מהר, והשטיפה עצמה אורכת איזה 20-25 דקות במצטבר (פנים וחוץ) ובגלל זה החיסרון היחיד שזמן ההמתנה עד שאתה נכנס יכול להגיע לאזור השעה (כי בגלל המבנה של המקום שוטפים רק רכב אחד כל פעם ולא מספר רכבים במקביל) וקצת תלוי מתי אתה מגיע, יום שבת הם גם עובדים ואם מגיעים מוקדם אפשר לצאת משמה מהר.

המקרה קרה בקרית מוצקין ברחוב משה גושן למי שמכיר. מישהו יודע איך מערערים? על הדוח יש אפשרות רק לבחור להישפט וזה לא בא בחשבון מבחינתי מעדיף לשלם מאה שקל ולסיים עם זה במקום לפנות יום לשטות הזאת. אנסה כנראה מחר להרים טלפון לעירייה של מוצקין, לא יודע מה זה יתן ואם זאת הכתובת לערער. בכל מקרה תודה לכולם.

כן אני מסכים איתך יכול להיות שיש לי פה גם אשמה כשאני קורא את התגובה שלך עכשיו, אבל אני לא חשבתי על האפליקציות האלה באותו הרגע ומעולם לא השתמשתי בהן. פעם ראשונה שאני נתקל במתקן שפתח כניסת המטבעות פשוט סגור, ואפילו הסתכלתי על החניה לחפש עוד אחד ולא מצאתי.

היום בשעות הבוקר המוקדמות קיבלתי דוח חניה על סך מאה שקלים בגין אי תשלום עבור חניה. כאשר הגעתי לחניה שהייתה כמעט ריקה ברחוב יחסית מרכזי, גיליתי שפתח המתקן שמכניסים לתוכו מטבעות סגור וראיתי שכתוב על הצג : לא שמיש. אני צילמתי את זה ואת הרכב שלי חונה והלכתי לסידורים של רבע שעה. לצערי קלטתי את הדוח על השמשה רק אחרי כמה שעות שחזרתי הביתה ולא היה לי אפשרות לדבר עם הפקח שכנראה היה באזור אם הייתי קולט את הדוח בבוקר. מה לדעתכם לעשות ? אין לי בעיה לשלם את המאה שקלים אם אני באמת אשם ,פשוט מעצבן אותי שבאמת לא הייתה אפשרות לשלם. מישהו היה בסיטואציה דומה? תודה

מוסך האחים נג'אר בצ'ק פוסט, מחירים סבירים ביותר ומתקרבים למחיר של מוסך רגיל וישרות מעולה. אני מכיר כמה מוסכים מורשים באזור חיפה והקריות ומניסיון אישי מרוץ הכי פחות מומלץ.

לדעתי האישית בלבד נראה שהברגים עברו צביעה עדינה בשביל להסתיר את סימני הפתיחה. הבורג התחתון בתמונה השמאלית נראה קצת חשוד ובכללי בגוון של הברגים נראה שונה מעט מצבע הרכב. שוב זאת דעתי האישית והלא מקצועית, אבל באופן אישי למען השלווה שלי הייתי פונה לסוכנות, ומנסה לברר אם הרכב לא עבר תיקון כלשהו טרם המסירה. לא כול תיקון חייב היבואן להודיע ללקוח על ביצועו.

ממליץ על קומפיוטסט ליד לב המפרץ, דוח בדיקה מאוד מפורט ובוחן מקצועי שמסביר את התוצאות. ממה שזכור לי אם מגיעים עד 9 בבוקר או משהו כזה יש הנחה של איזה 100 שקל על הבדיקה ויצוא איזה 400 שקל (לפחות זה מה שהיה לפני שנתיים וקצת)

פוקוס 2008, בעת עליה על באמפרים נשמע רעש כמו קפיץ של מזרן ישן מחלקו האחורי של הרכב. התופעה עוד הייתה קיימת לפני שנתיים וחצי כשרכשתי את הרכב אך הרעש היה מינורי ובקושי הייתי שם לב לזה. בחצי שנה האחרונה הרעש התגבר וניהיה מציק. בולמים הוחלפו בכול הרב לפני 8 חודשים ועברו מאז איזה 12K. איכן יכולה להיות הבעיה? אציין שאני בספק שהרעש נובע מהקפיצים עצמם שכן הם נראים בסדר גמור, בלי סדקים ושלמים לגמרי. אשמח לעצות.

ממליץ גם על ferrodo, אמנם רכשתי אותם לרכב אחר ( פוקוס) וההתלבטות הייתה ביניהן לבין המקוריות שהיו קודם על הרכב, ואני יכול להגיד שה- ferrodo לפי דעתי יותר טובות. אציין גם שמהרפידות הלא מקוריות, מחירן הוא בין הגבוהים וכמעט עלה לי כמו המקורי, אבל שוב זה רכב אחר והייתי בודק את הפרש המחירים לרכב שלך.

קניתי kyb עלו לי 850 שח, נרכשו בחנות חלקי חילוף המגנים בחיפה, המחיר זול משמעותית מכול המחירים בחנויות בחיפה והקריות. הבולמים בסדר גמור אבל לא יכול להגיד שהם משהו יוצא דופן, סהכ שווים את המחיר. בולמים מקורים היו עולים פי 4 יותר, למרות ששמעתי שמונרו יותר טובים מkyb אבל לא היה באותה החנות את החברה הזאת. ההחלפה בוצעה במוסך זאב באזור התעשיה בקרית חיים אם זה רלוונטי במידה ואתה מהצפון.

לדעתי מאוד יקר, לפני חצי שנה החלפתי 4 בולמים ועשיתי כמה טלפונים למוסכים וההצעה הכי יקרה הייתה 800, בסוף מצאתי מוסך שעשה את כל העבודה ב550 כולל מע''מ. את החלפים הבאתי לבד.

מוסך האחים נג'אר, שירות טוב ומחירים טובים מאוד יחסית למורשה יבואן.