car1997

ודרך אגב ארז לדעתי גם התגובה שלך פה מיותרת. ועכשיו תודה לאפשר לסגור.

תודה אפשר לנעול

תודה רבה לכולם, הייתי היום בבוקר במוסך והמוסכניק הראה לי שהסוויץ לא מסתובב כי ההגה נעול וצריך לתת תזוזה קטנה להגה והמנעול משתחרר והוא אומר שזה מה שקרה לי. יצאתי קצת מבולבל מהמוסך כי ברכב הזה אחרי מאות הנעות, בחיים לא שיחקתי עם ההגה לבדוק אם הוא נעול או לא, טרם סיבוב המפתח. שאלתי אותה למה זה קרה לי והוא אמר שזה תמיד ככה המנגנון עובד. אשמח להסבר כי משהו פה לא מסתדר לי, גם היום הנעתי 3 פעמים בלי לדעת בהגה והכול היה בסדר. תודה

רק עכשיו ראיתי, בכל מקרה מאמין שהמידע יהיה חיוני אולי בעתיד לכמה בעלי פוקוס. אז ככה, ארבעה בולמים של kyb עלו 835 שח אחרי הנחה קטנה בחנות חלקי חילוף המגנים בחיפה, עלות העבודה במוסך הייתה 550 שח כולל מע''מ. מבחינת הבולמים עצמם אז אחרי 7k הם בסדר גמור ומבחינתי שווים את המחיר על פני בולמים מקורים שעולים בערך פי 3 ממה שזכור לי שבדקתי בזמנו. כמו כן חייב כיוון פרונט! ביצעתי אותו שבוע אחרי החלפת הבולמים ( הספקתי להחליף גם צמיגים בזמן הזה) עקב משיכה חזקה ימינה, במכון פרונט נאמר לי שיש סטיה מאוד גדולה של 6 מעלות ( או מידה אחרת ) ואכן לאחר מכן ההגה הפסיק למשוך לצד.

ערב טוב, אז ככה נכנס היום לרכב כרגיל לוחץ על הדוושת בלם מקיש קוד מסובב את המפתח.. וזהו שלא בדיוק, המפתח לא מסתובב, באותה השנייה קלטתי שכנראה גם לא היה צליל מהקודנית( גם לא צליל של הקשה לא נכונה וגם של נכונה). על הדרך קלטתי שהדוושת בלם מרגישה מאוד מוזר ופשוט שוקעת. אחרי כמה ניסיונות הגעתי למצב שהצלחתי לעשות רק חצי סוויץ ומשמה לא הצלחתי לזוז הרדיו עבד אבל בכלל לא הגעתי לשלב של הסטרטר. לאחר עוד ניסיון מהתחלה הצלחתי להניע. בדקתי בנסיעה איטית בחניה שהבלמים מגיבים ואחרי שראיתי שהכול בסדר המשכתי לנסיעה הביתה 30 קמ והדוושת בלם הגיבה מעולה כמו תמיד. בחניה בבית כיביתי את הרכב וחיכיתי שהקודנית תתאפס והניע בלי שום בעיה ובלי דוושת בלם שוקעת. אשמח לדעת מה לדעתכם הבעיה? קודנית ? משהו במערכת הבלימה ( צינור כלשהו אולי) או מה שנראה לי הכי הגיוני ומה שהרגשתי באותה השניה שהרכב לא מזהה שאני לוחץ על הדוושת בלם טרם ההתנעה.

יש לי אותה מידה כמו שלך, לפני חודש החלפתי רבייעה של מישלין אנרג'י לקונטינטל פרימיום 5. אחרי 1500 קמ אני יכול להגיד שהקונטינטל באמת מעולים ולא רואים את הצמיג הקודם ממטר, אחיזה פחות או יותר אותו דבר, אבל הבלימה השתפרה מאוד,חשוב לציין שהצמיג מעט רועש מהקודם אבל אחרי שבוע כבר לא שמים לב לזה. הייתי באותה התלבטות כמו שלך אבל לא מצאתי את הדנלופ המדובר בשום מקום אז הלכתי על הקונטינטל יצא לי ארבעה צמיגים ב1200 (ויש לי קוד מהירות V מה שמייקר מעט את העניין)

מוסך זאב בקרית חיים מתמחה בפיאט אבל מטפל גם בשאר הרכבים, מאוד מומלץ מחירים זולים ואפשר להביא חלפים לבד בלי בעיה. לא ממליץ על מוסך שפיק רפול הייתה לי חוויה לא נעימה איתם כשלא רצו לקחת אחריות על עבודה לא טובה שלהם, למרות שחייב לציין שגם שמה מחירים זולים, עברתי למוסך זאב ושמה באמת הם אחלה, אנשים נחמדים והכול רגוע עובדים בלי לחץ ומאוד אמינים !!

צמיג משליין בן שנתיים ו28K סה"כ, שמתי לב היום לחור הזה בדופן הצמיג. לדעתכם דרוש החלפה או שזה שום דבר? אציין שבדיוק הייתי ליד אוטו דיפו והבחור של הצמיגים אמר לי שזה שום דבר, אותו דבר גם נאמר לי בצמיגיה ליד הבית. אני משום מה לא רגוע בעניין כי לי זה נראה די עמוק אבל אמרו לי שכול עוד לא רואים את החוטים אז זה בסדר. אשמח לשמוע את דעתכם. תודה

הייתי מפעיל ביטוח, לא רואה איך אתה יוצא מזה בסכום שעלותו כסכום עלות ההשתתפות העצמית ולפי המחירים שפורסמו בתגובה מעל באמת מדובר על הוצאה רצינית במידה ואתה רוצה תיקון איכותי עם חלפים מקוריים וזה עוד לא כולל עלות עבודה ומעמ. ממה שאני רואה הכנף יצאה קצת מהמקום? המרווח בין המכסה מנוע לכנף נראה ניכר מאוד, אבל יכול להיות שהזווית צילום מטעה.

בקשר לשובר לי באופן אישי למרות שהיה רשום שימוש בשמן מקורי שבמקרה של המוסכים המורשים זה המוטורקרפאט ( שהוא בעצמו לא משהו), שמו לי פרסטון ואמרו שזה מה שמגיע לי וסירבו לשים את המקורי. יצאתי משמה למוסך נורמלי ששם לי שמן נורמלי שעומד בתקן ולא שמן של 70 שקל ל-5 ליטר. דרך אגב מגיע לך גם פילטר שמן אם אתה רואה ששמים לך שמן כמו דחפו לי או משהו אחר בסגנון תבקש את הפילטר שמן כי הם שמים מקורי, לא חושב שיהיה להם בעיה לתת לך ולשחרר אותך, לך תעשה במקום אחר.

חברים תודה רבה לכולם על המענה. התקשרתי עכשיו לחנות חלקי חילוף גדולה בחיפה, והציעו לי שמה בולמים של kyb במחיר ממש ממש טוב: קידמי 225 אחורי 200. עכשיו שאלתי את המוכר אם זה בולמי שמן כמו שיש לי עכשיו על הרכב והוא אמר לי שלא, והבולמים האלה הם בולמי גז וכבר לא שמים בולמי שמן, לדעתכם כדאי לקנות בולמי גז? מה השפעתם על אופי הנסיעה לעומת בולמי שמן ואם בכלל מותר להתקין אותם על הרכב שלי.

פורד פוקוס 2008, אתמול לאחר שהרכב יצא מטיפול נאמר לי שהבולם הקידמי הימני גמור והכול נזל ממנו, ושהבולם השמאלי האחורי נוזל. על הבולם הקידמי ידעתי כבר מלפני כמה חודשים פשוט ברח לי מהראש נושא ההחלפה ( אולי בגלל שאין שום שינוי בנסיעה), עכשיו אני חושב שבאמת צריך להחליף את השניים מקדימה כי הרכב עבר 125k על המקוריים, התקשרתי לקבל הצעה ממוסך אחר שמומלץ פה בפורום וסיפרתי לו גם על הבולם מאחורה והוא אמר שצריך להחליף גם שמה. לטענתו במידה ואחליף רק את הקידמיים אז החלק האחורי של הרכב ירקוד. השאלה שלי אם אכן נדרש להחליף את האחורים? הרכב שלי הוא הנעה קדמית ככה שרוב העומס גם ככה נופל על הבולמים הקידמיים בבלימה. המסוכניק צודק במה שהוא אומר ואכן במצב הזה כדאי להחליף או שאפשר לדחות את ההחלפה מאחורה? ההצעה שיקבלתי ממנו נראת לי תאמת די טובה 900 שח קידמיים של מונרו ו660 אחוריים,הכול כולל עבודה ולפני מע''מ. אשמח לשמוע את דעתכם, ההוצאה הכוללת לא קטנה אבל בטיחות מעל הכול,פשוט רוצה להיות בטוח שאכן נדרש להחליף הכול. תודה !

נשמע לי קצת יקר המחיר לראש מנוע שהוצעה לך, הייתי בודק בעוד מקום. כמה המנוע המקורי עבר?

עדכון קטן: סמוך לחנות החלפים שקניתי ממנה היום נכנסתי על הדרך לשני מוסכים שונים והראשון אמר לי שמדובר על מיסב בהגה ושאני יעזוב את זה כי זה 1500 שח לסדר את זה וחבל על הכסף ושלח אותי לדרכי, המוסך השני אמר גם שהרעש מאזור מוט ההגה וצריך לפרק את ההגה ולבדוק אם זה רעש מסליל כריות האוויר, או מיסב כולשהו או לגרז בכלל את המוט. בהנחה שאכן מודבר על מיסב, זה קריטי לסדר את זה? תאמת הרעש די חלש ולא מפריע לי.. מה שגם בנוסף לסכום הלא קטן שידרש לשלם על הטיפול הבנתי שצריך להשאיר את הרכב ליום שלם במקרה הטוב כי זה תהליך פירוק ארוך, וזה בעייתי מבחינתי. אשמח לשמוע מה הייתם עושים במקומי.

תודה. שמן הגה קצת מעל האמצע, אני חושב שזה תמיד היה ככה בכול השנתיים שהרכב אצלי. היום בבוקר בכניסה חניה זה ממש הרגיש לי כאילו השריקה באה מאזור מסוים ליד ההגה בתוך חלל תא הנוסעים, ולא רצועה שורקת. עוד רעיונות? ההגה מרגיש רגיל לגמרי ולא קשה יותר לסיבוב מבעבר.

לפי דעתי הידראולי בהסתמך על זה שקיים שמן הגה אצלי ברכב. מקווה שאני צודק.

פורד פוקוס 2008, שמתי לב לשריקה יחסית עדינה בעת סיבוב ההגה (לא תקתוקים או חריקה), בעת נסיעה לא ממש שמים לב לזה אבל היא כן קיימת, בתמרוני חניה כבר יותר בולט. שבוע הבא הרכב בכל מקרה נכנס לטיפול, ואני אציין את זה במוסך, למישהו יש רעיונות ממה הדבר יכול לנבוע? הייתי רוצה להגיע מוכן למוסך בלי שיספרו לי שמה סיפורים אחר כך.

בדר"כ הפרשים של עד 10% הם בסדר, פה סהכ מדובר גם על צלינדר אחד, לא הייתי פוסל את הרכב על סף בגלל זה.. במחיר המתאים זאת עסקה בסדר גמור, לדעתי 15%-20% פחות מהמחירון משקף את מצב הרכב בהתחשב גם בשאר הליקויים בבדיקה , במיוחד שמדובר על רכב שיש המון ממנו.

עדכון: אכן הבעיה הייתה במותחן של הטיימינג, הסרנו את כל הרצועות במוסך מלבד הטיימינג וניתן היה לראות שהלשונית של המתוחן שאצלי ברכב הוא הידרואלי נמצאת במצב סטטי ובכלל לא זזה בגלל שהרצועה פשוט מתוחה יותר מידי, הורידו את המותחן ונשמעים קליקים ממנו,ולכן הוחלט על החלפת מותחן ורצועת טיימינג. במוסך שמו לב בתחילת הטיפול טרם הוצאות הרצועת שבעת כיבוי המנוע הוא כאילו הופך כיוון ועובד הפוך לשנייה שתיים, עובד המוסך אמר לי שזה דטונציה במנוע, אני באופן אישי לא ממש הבנתי על מה הוא מדבר אבל אכן שמעתי גרגור כזה מהמנוע בעת הכיבוי וראיתי רעידה די אגרסיבית אחורה של המנוע עצמו, כאילו נתנו משיכה/ דחפו אותו אל אזור תא הנוסעים. לאחר שהבעלים של המוסך הגיע ושניהם עבדו ביחד על הרכב הוא אמר לי שפעם קודמת הרסו את כל התזמון והלבישו את הרצועה לא טוב ובגלל זה גם יש את הדטונציה. לאחר סיום הטיפול היבבה שהייתה נעלמה וגם התופעה שהתרחשה בעת כיבוי הרכב גם נעלמה. אשמח אם מישהו יוכל להסביר לי קצת יותר על מה שתיארתי. דבר נוסף, יש מה לתבוע בתביעות קטנות את המוסך שביצע את העבודה הקודמת? רוצה לציין שהגעתי אליו שבוע אחרי תום האחריות של השלושה חודשים. שמרתי את הרצועה הקודמת ואת המותחן התקול אצלי. תודה!

מחר אבדוק את זה ואעדכן, עוד מישהו נתקל בסוג רעש זה?

כן הכול הוחלף, קיט מלא של Gates. כולל כל הרצועות אביזרים ומשאבת מים יחד.

הרעש בוודאות נשמע מהאזור של המותחן של הטיימינג, בגלל זה גם העדפתי לצלם מאזור הגלגל הימני ולא עם מכסה מנוע פתוח... השאלה אם זה רעש חריג של שנובע מהמתוחן? אם יש פה בעלי פוקוס אשמח אם מישהו יכול להאזין ולבדוק אם קיים אצלו אותו הרעש שמגיע בגלים כאלה.

כן יכול להיות שאתה צודק, בכל מקרה זה רעש רקע כזה צריך לשמוע פעמיים בשביל לקלוט על מה אני מדבר, בדקתי עכשיו דרך הטלפון ואפשר לשמוע את הרעש בצורה יחסית טובה מהשנייה ה23.

ערב טוב, אשמח לעזרה.. מדובר על פורד פוקוס 2008. שמתי לב לפני שבועיים (אולי היה קיים גם קודם) שיש רעש מאזור הטיימינג, סוג של פעימות כאלה אולי אפילו יבבה אפשר להגיד. ביצעתי טיימינג לפני 4 חודשיים ו 6K קמ, הטיימינג בוצע לא במוסך הקבוע שלי עקב חוסר זמנים לקבל אותי בזמן שלי הייתה נזילת במשאבת מים, לכן החלטתי לא לקחת סיכון וניגשתי למוסך שיש עליו הרבה המלצות באינטרנט אך לא אציין את שמו בשלב זה. מפה לשם אחרי ששמעתי את הרעש נסעתי למוסכניק שלי שאמר לי שאכן הרעש בא מכיוון הטיימינג ואמר לחזור למוסך שבו ביצעו את הטיימינג, נסעתי לשמה ובעל המוסך אמר לי בהתחלה שהוא לא שומע שום רעש ולאחר התעקשות מצידי שיקשיב יותר טוב אמר שאכן קיים איזה רעש אבל הוא חושב שזה בכלל מהמנוע ולא מהטיימינג, פה כבר קלטתי שהוא מחרטט אותי ואמרתי לו שוב שזה מהטיימינג, הוא אמר לי שזה לא, ולטענתו בכל מקרה נגמרה האחריות של השלושה חודשים אבל אם אכן תהיה בעיה והרעש יחריף אז לחזור אליו אפילו עד שנה מיום הטיפול. תשובתו לא באמת סיפקה אותי כי אם באמת קיימת בעיה בטיימינג אז הוא פשוט יקרע בשלב כזה או אחר כך שהתוצאה תיהיה דיי כואבת, כבר עכשיו ברור שיש בעיה אז למה לנפנף אותי ?!. במשך אותו השבוע ביקרתי בשלושה מוסכים אחרים ואף רציתי להחליף את הטיימינג, אבל כולם אמרו לי שהרעש נובע בגלל שהרצועה מתוחה קצת יותר מידי ולכן הרעש מגיע מכיוון המותחן, לדעתם זה בזבוז כסף להחליף ( קבעתי אף יום להחלפה במוסך שהמליצו לי עליו אבל לפני תחילת העבודה שלושה עובדי המוסך אמרו לי שזה ממש שטויות וחבל על הכסף, לטענתם הרעש לא חריג וקיים במלא רכבים...בסופו של יום שכנעו אותי וביטלתי בסוף). יכול להיות שאני קצת מגזים אבל הרעש לי לא נראה סטנדרטי ובכמעט שנתיים שהרכב אצלי כנראה שהייתי שם לב אליו לפני אם היה קיים תמיד, הרכב תמיד מטופל כמו שעון ולא נחסך עליו שקל, קשה לי להאמין שפספסתי את הרעש הזה.. אשמח שתקשיבו לסרטון שבקישור המצורף. תודה !

פונטו לבנה היום בשעה 17:00 על כביש 85 מכיוון כרמיאל