דודון

למכירה GMC ספארי מודל 95'. האוטו יד שלישית עם 173,000 ק"מ, ואני רוצה עליו מחירון, שזה 25,000 ש"ח. הטלפון שלי הוא 054-8140123. נא לא להשאיר הודעות פרטיות. דודי.

מחפש טויוטה יאריס T-SPORT מודל 2003 או 2004. דודי 054-8140123.

למכירה פז'ו 106 XS אוטומט, מודל 96', בהזדמנות. לפרטים: דודי 054-8140123

יש לי באוטו רדיו קנווד KDC-3080. אני די מרוצה ממנו, חוץ מזה שרוב הזמן שאני שומע גלגל"צ (91.8, כמובן) הרדיו עושה פתאום מעבר על כל הסקלה וחוזר ל-91.8 וזה מוציא אותי מדעתי. אז אם יש למישהו מושג למה זה קורה, אני אודה על מתן רעיונות לטיפול בבעיה.

שאלה קטנה על הפיג'ו. היא היתה GTI או אולי במקרה XRI במקור? (פשוט אין סנרוף ואין את הפלסטיק המפוספס שיש בד"כ על הבגז'...)

אני יודע שאני לא מחדש כאן כלום כמעט לאף אחד... תראו מה הולך פה: http://news.walla.co.il/?w=//512993

אולי אולי... אם תצליח למצוא 306 קבריולט. לדעתי זה קצת יותר מ-30, אולי 35, אבל טונה פוזה. בהצלחה.

אם כרגע אין לך שום רעיון, אז אולי מכיוון שמדובר ברכב קלאסי את יכולה לשאול אנשים שעוסקים בנושא אם הם מכירים את הרכב הנ"ל (זאת בהנחה שהוא עדיין שמור ונוסע כמובן). נסי במערכת עיתון אוטו, הגה, ובאתר הרכב הקלאסי בתור התחלה. בהצלחה.

הוא כמעט תמיד ציני, רקב עירוני...

קודם כל זה בסה"כ משפט תעבורה, והעונש הוא קנס (750 ש"ח אם אני לא טועה) ונקודות, ככה שהשופט לא צריך "תמונות מזירת הפשע" או טביעות אצבעות כדי להרשיע ולהעניש את הבנאדם אני חושב שכדאי לך לחשוב פעמיים אם היית רוצה שאיזה חלאה כזו יעבור לידך עם האוטו שלו בכביש החוף כשהוא נוסע 120 קמ"ש, מחזיק את ההגה ביד אחת, כוס קפה ביד השניה, והטלפון תפוס בין הראש לכתף, ועם כל זה הבנזונה עוד מדבר עם הידיים (ישראלי, לא?) אז אם טעיתי ואין לך בעיה עם זה, אז סבבה. אותי אישית זה קצת (אבל רק קצת) מעצבן. אז אם מה שצריך כדי שזה לא יקרה זה 750 שקל אובר וכמה נקודות, אז בבקשה.

וואללה, איזה עצבים. אתמול בלילה כמעט גמרתי איזה 4 דפקות בלי לשים לב. נסעתי לי לתומי על נמיר צפונה, ולקחתי ימינה ברוקח (לפני הגשר). נסעתי על 70 או 80. אני מאט לפניה, משהו כמו 50... תוך כדי הפניה אני מסתכל שמאלה לראות שאף אחד לא משתלב לי בתנועה, הכול נקי, מאט עוד קצת... מסתכל קדימה... ורואה תחת של מיצובישי לנסר עם אורות רברס. בפוקס של הנהג המטומטם שהיה באוטו מלא (4 אנשים סה"כ) שברתי שמאלה ואח"כ חזרתי לנתיב. אפילו לא ירדתי לצעוק עליו, והאידיוט המשיך לו ברברס מרוקח לנמיר. פשוט לא להאמין, ותבינו שאם הייתי נכנס בו הוא היה גומר, כי אני לא רוצה לחשוב מה קורה למיצובישי לנסר כש- GMC ספארי נכנסת בה ב-50 קמ"ש ואתם יודעים מה, אפילו לא הייתי מזיל דמעה על האידיוט הזה. ועכשיו בנימה קצת יותר רגועה, היום נפצעו בתאונות בארץ 147 בני אדם!!! קוסאומו, מה קורה פה? יאללה אנשים, סעו בזהירות ובלי שטויות.

אני מניח שאתה מתכוון לזה שכל הרכבים מסוג מסויים שנמכרים מאוגוסט בשנה מסויימת עד יולי בשנה שאחריו נחשבים לרכבים בני אותה שנת דגם. אז ככה: כרגע (ואני מאמין שגם בעתיד) אין ממש מה לעשות עם זה, כי אתה בטח תסכים איתי שלהתחיל להתחשב גם בחודשים שהרכב נמצא על הכביש, ולא רק בשנה זה כבר מוגזם. שנית, השאלה כמה זמן באמת האוטו היה על הכביש משתכללת עם הנתונים החשובים באמת, שהם המצב של הרכב והקילומטרז' (ואולי גם היד), ככה שאני חושב שההפרש בזמנים הופך לזניח. ואגב, ההפרש המקסימלי הוא שנה ולא שנה וחצי.

לא בדיוק. הסכום עולה כל הזמן (בכל מקרה ה-306 ההיא היתה קצת מעבר, וזו הסיבה שהיא לא נרכשה), אבל אתה יודע איך זה עובד עם המכוניות האלה... הראשונה שאתה רואה במצב טוב, אתה לוקח לבדיקה וקונה. עד עכשיו זו היתה במצב הכי טוב שראיתי, אבל עובדה שגם היא לא עברה בדיקה בכזו קלות. אגב, באוטו שלנו אחי סידר את הרדיאטור בעצמו (106 XS אוטומט) - 300 ש"ח על הרדיאטור פלוס משהו כמו שלושה ימי עבודה...

היום היה היום!!! קמתי לי ב-7 בבוקר (הפעם האחרונה שקמתי כל כך מוקדם היתה כשהייתי בצבא או כשמישהי בעטה בי מתוך שינה... ) עצבני אך טוב לב ויצאתי לקחת לבדיקה 106 XSI מודל 95' יד רביעית עם 150K ק"מ. ראיתי מודעה בלוח נענע ונסעתי עד לוד כדי לראות את האוטו, ואפילו נסעתי כמה ימים אח"כ עוד פעם עם אחי, כי היה נדמה לי שסוף סוף מצאתי את "האחת". לא רק אני. גם אחי התלהב ממנה ואמר שזהו זה, לקחת לבדיקה. אז לקחתי... סה"כ האוטו עבר גבולי מינוס, וזה רק עושה את העסק יותר עצוב... השסי היתה נקיה, אבל הבעיה העיקרית היא שהמנוע (למרות שהוא עדיין עובד וסבבה) מתחיל להתעייף. יש חדירה של קומפרסיה למים (יכול להיות פקונג ראש או בעיה אחרת בראש) והקומפרסיה בצילינדרים לא אחידה (רינגים או בעיה בשסתומים, רחמנא ליצלן). כמו כן, רדיאטור חימום מנותק (בשביל להחזיר אותו צריך לפתוח חצי אוטו) והמזגן לא עובד. כלומר, אנחנו מדברים על הוצאות התחלתיות של איזור ה-4000 ש"ח (באופטימיות מוגזמת), בהנחה שהנזק למנוע הוא מינימלי. הבנאדם היה מוכן לרדת ב-2500 ש"ח ממחירון (106 XSI עם קילומטרז' ויד כאמור, ו-ABS אמורה לעלות 24,800) ורצה עליה 22,500 , כך שנפרדנו כידידים, אבל כנראה שלא ניפגש עוד לעולם. אני הייתי מוכן לקחת אותה ב-5K מתחת למחירון (בידיעה שסביר להניח שגם ככה הייתי מטפס מעליו בכמה אלפי שקלים ביישור הקו), אבל אין מה לעשות. מה שהכי מתסכל אותי זו התקווה שנכזבה, וצמוד במקום השני - ה-420 ש"ח שאני לא אראה יותר, אבל בראייה של כמה שעות אחורה, אני חושב שעדיף היה לא לקחת אותה. זהו, אז אני ממשיך לחפש. אם מישהו עדיין רוצה את הפרטים של הבנאדם אחרי מה שסיפרתי כאן, אז שיבדוק בלוח נענע או שישלח לי ה"פ. יום טוב.

גם אני חולם על ה-EVO משפחתית עם אופי

יצא לי לראות את הכותרת של בלייזר האחרון. יש שם תמונה של האלי בארי בשער, אבל כשהפסקתי לשניה להזיל ריר והסתכלתי לפינה, אז ראיתי תמונה קטנה של ה-GT וכותרת שטוענת שהיא (ועוד 8 רכבים אחרים) מגיעה לארץ בקרוב, אז אם מישהו מנוי ויכול לפרט על שאר הרכבים אני אודה לו.

הסיויק טייפ R מבוססת על משפחתית, שזה אומר יותר גודל ויותר משקל מהקליאו שהיא ממשפחת הקטנות (במיוחד לאור הדור הנוכחי של הסיויק, מה שהפך אותה לגבוהה מאוד והוציא ממנה את כל הסקסיות שהיתה לדעתי ב-ESI), אבל עדיין יש שם את ה-V-TEC של הונדה, שמוציא 200 כ"ס ממנוע אטמוספרי, ואני מניח שהטכנולוגיה (והשם) נחשבת ליקרה. יחד עם זאת אין לדעתי שום סיבה למחירה הגבוה של הטייפ R בארץ. אם אני לא טועה, אז בבריטניה היא מתחרה ישירה של הקליאו ספורט גם במחיר (אם לא אותו המחיר אז לפחות קרוב בהרבה מאשר בארץ). אפשר להתלונן, אבל אני חושב שמעבר למחיר הטייפ R היא באמת רכב מאוד קיצוני שדורש מהנהג לקחת אותו למגבלות מהר מאוד (המנוע מתחיל לחיות רק אחרי 6000 סל"ד!!! אני נוהג על כמה מכוניות שהקו האדום שלהם הוא הרבה לפני... ), וחוץ מזה אם מאיר (היבואנים) סתם מנסים להרוויח, אז לאור ה"ביקוש" אני מניח שלא צריך לכעוס עליהם יותר מדי. אגב, למנוע אפשר להוסיף את המתלים, שכפי שאני הבנתי הם נוקשים מאוד ולכן האוטו מאוד לא נוח. בקיצור, אין ספק שהסיויק צריכה לעלות יותר מהקליאו, ולדעתי גם אין ספק שההפרש צריך להיות קטן בהרבה ממה שהוא בפועל (כמה זה היום? באיזור 25K),אבל לא אנחנו נקבע. אגב, סרט פצצות!!! (אפשר להשתמש בו בתור פרסומת ליצרן צמיגים...)

הורים של מכרה שלי רוצים להחליף את הרכב (פולקסוואגן פאסאט) במשהו חדש. ההתלבטות שלהם היא בין פוקוס לבין ה-3. רציתי לדעת מה דעתכם. אני אישית המלצתי על ה-3, בעיקר מכיוון שמדובר באוטו חדיש לחלוטין בהשוואה לפוקוס, שהיא אמנם מצויינת, אבל כבר מתקרבת לסוף דרכה. תגובות, דיעות ושאר אמירות בנושא יתקבלו בברכה.

לפי מה שאני יודע, מרחק עצירה ללא ABS קטן יותר מאשר עם ABS, אבל בסופו של דבר, אני הייתי מעדיף ליסוע ברכב שיש לו ABS, כמובן בגלל איבוד השליטה. כשהגלגלים ננעלים מתקיים חיכוך בינם לבין הכביש לכל אורך הבלימה באופן מיידי מרגע הלחיצה, ועד לעצירה. כשיש ABS הבלימה היא לסירוגין, ולכן מרחק הבלימה הוא ארוך יותר. מן הסתם ההבדל זניח, על אחת כמה וכמה שמתחשבים בעובדה שה-ABS אמנם מאריך את מרחק הבלימה באופן זניח, אבל מצד שני מונע אבדן שליטה במהלכה, ואין ספק שזה יותר שווה.

טוב, אז אני לא בטוח שזה מתאים דווקא לרכב, ולא לאוף-טופיק, אבל זה התחיל מרכב, אז שמתי את זה כאן, ויסלחו לי מנהלי הפורום אם זה לא המקום...אבל בכל זאת, מדובר כאן על רכב הסיפור ממש קצר, אבל עדיין קצת צובט בלב (כמה שעות אחרי) אז נשפוך אותו על הסרבר, ואולי זה יעזור קצת. טוב. אז בזמן האחרון שמתי לב לעלייה משמעותית במספרן של היאריס T ספורט אשר משייטות להן בכבישי ת"א. אני מאוד נהנה להתסכל על הרכבים האלה אגב השתחלות בינהם בדרך לראש הטור, ובכלל, אני חושב שהיאריס T ספורט היא משהו מאוד מיוחד. גם יפה וגם אופה, אם תרצו. לצערי אני כותב את כל זאת משמועות, אבל לא נראה לי שאני טועה, לאור העובדה שכל מי שדיבר (או כתב) על ה-T ספורט עד עכשיו אמר רק דברים חיוביים. אז הנה לנו רכב קטן וצנוע יחסית, ביצועים סבירים פלוס, ניהוג נחמד וכו' וכו' (כך טוען כל מי שנוהג עליה...). המחיר שלה הוא לא כזה שגורם לך לשאול כמה מזדה לנטיס (או אולי מזדה 3) אני יכול לקנות אם אני אוותר עליה, היא לא מצריכה בעלות על תחנת דלק פרטית, ובהנחה שהיא גם מחזיקה באמינות היפנית, הרי שזו אחת מהמכוניות הספורטיביות היחידות שקיים סיכוי יותר מסביר שהנהג שלה לא יהפוך להיות החבר הכי טוב (והמפרנס העיקרי) של המוסכניק שלו ואם לא די בכך, הרי שלדעתי הרכב הוא גם חגיגה לעיניים, כשהחסרון האפשרי היחיד הוא גובהה הרב, כשגם זה לא בהכרח חיסרון, רק משהו קטן שמפריע לי מבחינה אסתטית. בקיצור, אני מקווה שלא אחטא כאן לאוזני או עיני כל בעלי הצרפתיות אם אומר שזו כנראה ממשיכת דרכה של ה-106 XSI (ויסלחו לי בעלי ה-T ספורט וה-XSI למיניהם אם אתם לא מסכימים אני אשמח לשמוע תגובות), ושאם היו לי 100K ירוקים (או אפורים, תלוי איך מסתכלים על זה) לא הייתי מחפש רגע נוסף, אלא נכנס לסוכנות טויוטה הקרובה לביתי ויוצא עם חיוך, או אולי אפילו מוצא איזו משומשת, אלא שאין לי כרגע סכומי כסף כאלה, ואלוהים לא ממש עוזר לי כשאני מבקש ממנו לסדר לי איזו זכיה קטנה בלוטו (ואם תגידו שזה בגלל שאני לא ממלא, אני אגיד לכם שבתור אלוהים הוא לא באמת חייב להיות כל כך קטנוני... ) שניה, זו היתה רק הקדמה ארוכה, וגם פינטוז. הסיפור הוא קצר בהרבה, ונטול פואנטה לחלוטין. אז היום אני חוזר לי בדרכי מהעבודה הביתה, כשליד תיאטרון הבימה אני מבחין ביאריס T ספורט כחולה, יפיפיה (כרגיל). כבדרך אגב אני מסתכל אל תוך תא הנהג, ושם, במקום גבר שמן ומכוער, או אשה שעברה את גיל ה-50 לפני משהו כמו 18 שנה בערך (ושוב, בעלי ה-T ספורט, אני ממש ממש מתנצל ), יושבת לה במלוא הוד והדר בחורה בלונדינית חמודה, ממש משגעת. נמסתי. אתם צריכים להבין את גודל התענוג לראות שניים מהדברים היפים ביותר שאני אישית יכול להעלות על דעתי מתקיימים בשילוב מושלם, סימביוזה מוחלטת, היפה והחיה (או היפה והיפיפיה)... עצרתי לידה ברמזור של הוברמן פינת דיזנגוף, סימנתי לה לפתוח חלון ושאלתי אותה "נו, אז היא באמת טובה כמו שמספרים עליה?" כאילו לא קראתי כל שרשורון שנכתב פה, וכל כתבה באוטו... והיא אומרת "כן" (לא חשבתי שהיא תגיד משהו אחר...), ואני, ברוב טפשותי שואל "אבל את לא משתוללת איתה, נכון?", וכאן אבקש סליחה גם מבנות הפורום. אני לא שוביניסט (לפחות לא בדרך כלל. רק אם יוצא לי מזה משהו... ), ואני לא חושב שבאופן עקרוני נשים נוהגות פחות טוב מגברים. יש כאלה, ויש כאלה, אבל זה מה שעלה לי בראש באותן שניות קצרות לפני שהרמזור מתחלף... ועכשיו אני אוכל את עצמי (לא הרבה, אבל בכל זאת קצת). והיא אמרה "לא", ובעדינות (ואולי יש לומר שגם עם מעט קרירות) סגרה את החלון, וכאן הסתיים הדו שיח מהמתוחכמים ביותר שניהלתי מעודי (לא, לא באמת...). זהו, זה סוף הסיפור, אמרתי לכם שאין פואנטה. סתם כתבתי אותו כדי להוריד מהלב. עכשיו אפשר לעשות עם המשבצת הזו כמה דברים: 1. אחד מהאחראים יחליט שאין מקום לדבר הזה בפורום ויעיף את זה (אני רוצה לומר בהזדמנות זו שאני אישית ראיתי פה דברים יותר גרועים, אז זו יכולה להישאר...) 2. זה יהפוך להיות שרשור שדן בשאלה "האם ה-T ספורט אכן ממשיכה את דרכה של ה-XSI?" 3. זה יהפוך להיות שרשור שדן בשאלה "האם היפנים מתחרים עם הצרפתים בנישת ה"מכוניות לנהג" ?" 4. אנשים שנוהגים ב-T ספורט ישמיצו אותי כאן... 5. נשים שגולשות בפורום ישמיצו אותי כאן... 6. הנהגת האמורה תראה את מה שכתבתי, תבין שאני בעצם אהבת חייה האחת והיחידה, אנחנו ניפגש, נתנשק וננהג לנו אל עבר השקיעה בטויוטה יאריס T ספורט כחולה, כשהפריים נסגר, ומופיעה כתובית "THE END", ונחיה באושר ובאושר עד עצם היום הזה, או היום הבא, או מה שלא יבוא.

בוגאטי ויירון, מאחורייך... או אולי מלפניך, רחוק מאוד לפניך...

אהלן. אני דודי, בן 25, מסיים תואר באוניברסיטה או-טו-טו (משפטים) ומתחיל סטאז'. בינתיים אני עובד למחייתי כמורה פרטי למתמטיקה (אם מישהו צריך שיעורים... ). אני גר בתל אביב עם משפחתי (אבא, אמא ועוד שני אחים ושתי אחיות) ויש לי כלבה קטנה ושחורה העונה לשם פיצי (טוב, האמת שהיא לא עונה לשום שם. היא באה ברגע שהיא שומעת או מריחה מישהו שאוכל...) רפרטואר הנהיגה בבית כולל GMC ספארי (רוב הזמן ההורים נוהגים עליה...), פונטיאק גרנד-פרי (רוב הזמן האחות נוהגת עליה...), פג'ו 106XS אוטומט (עליה נוהג אחי...). אז על מה אני נוהג, וודאי תשאלו... כרגע אני מסתפק בסן-יאנג סופר-פיור 50 סמ"ק, שאמנם עושה 0 ל-100 רק ב... טוב, האמת היא שהוא אפילו לא מתקרב ל-100, אבל בעיר הוא נותן לי את כל מה שאני צריך, ושומר עלי מכל מה שלא צריך (ע"ע מציאת חניה, פקקים, ונדליסטים למיניהם...). זהו. בעבר יצא לי לנהוג גם על פיאט אונו 70S שנמכרה עם הגיוס (והיום אני קצת מתגעגע...) ובימים אלה ממש אני מחפש 106XSI או VTS שתיכנס למסגרת התקציב (המוגבל) שלי. אז זהו, שפכתי לכם כמה מילים, ושיהיה בהצלחה לכולנו.

רד מהסליקה. אני לא מבין איך אתה יכול להזכיר חסכנות ומנוע של 2.0 ליטר באותה הנשימה, מה גם שאפילו סליקה בת עשר ויותר עדיין לא נכנסת לך לתקציב. תמשיך בקו של היאריס (אם הבנתי נכון ויש לך את ה-T-sport בבית, אני לא מבין למה אתה אומר שהרכב הזה לא מספיק. בתור נהג מתחיל לנהוג על רכב שיורד מ-10 שניות למאוץ 0-100 והניהוג שלו למירב הבנתי הוא מהטובים שקיימים בצד הזה של ה-100 אלף ש"ח אתה די הרווחת לדעתי, אבל אולי לא הבנתי אותך נכון. אם צדקתי, אז קח את ה-T-דפםרא ושכנע את אבא שיקנה רכב חדש, לא נראה לי שתצטער ) בקשר ללנטיס, אם אתה רוצה שילוב, ולו המינימלי ביותר של ביצועים עם חיסכון אז תצטרך מנוע קטן כדי שלא תהיה לך צריכת דלק גבוהה (קטן, להגדרתי, 1.6 ל' לכל היותר, כש-1.6 זה כבר לא כל-כך קטן...) ועם זאת גם הרכב צריך להיות קטן למדי כדי שמנוע "קטן" עדיין יוכל להניע אותו כראוי. ה-16V נראית לי בחירה מצויינת, או, אם אתה רוצה רק חיסכון ואמינות אז לשרייד יש למירב הבנתי מוניטין מצויינים בתחום. בכל מקרה שיהיה בהצלחה. אני הייתי יורד לחלוטין מהסליקה ושכמותה בשלב הזה, וגם הלאנטיס F לא נראית לי כמו מה שאתה צריך. בכל מקרה בהצלחה בהמשך.

שלום חבר'ה. אז היום הגעתי למפגש ליד הקניון בפעם הראשונה. הגעתי די מוקדם וגם נאלצתי לעזוב מוקדם, דבר שאני מקווה שלא יקרה כל פעם מחדש. היה נחמד להכיר כמה מהחברים בפורום (הפנים שמאחורי השמות... ), אבל לא בגלל זה אני מעלה את ההודעה הזו. אז נכון, כולנו מתלהבים מעודף של כמה (מאות) כ"ס, וזה לא נראה לנו ממש מיותר, וכולנו אוהבים לשמוע רעם עמוק של אגזוז מוגדל (כמובן free-flow והורדת ממיר וכו' וכו' מה שתרצו), אבל בין זה לבין כמה מהדברים שראיתי היום עובר לדעתי קו אדום עבה מאוד: זה התחיל בפג'ו 205 forever שעשתה זריקות זנב במגרש בצד השני של הכביש. אם הבנאדם רוצה לשחוק לעצמו את הגלגלים ניחא (כל זריקה כזו העומס עבר לגלגל החיצוני, ככה שפנימי שנשאר בלי משקל עליו פירפר), אבל יאללה שלו, היו לא מעט אנשים מסביב, אז טמטום שלו ו(גם) טמטום שלהם, מה זה צריך להיות?! בקלות אנשים יכולים היו להיפגע שם. עוד אחד שהדליק אותי היה ערס מטומטם בב.מ.וו שנסע הלוך וחזור על הכביש, כל פעם עם מוזיקה אחרת (פעם מזרחי ופעם טראנסים, לא החליט כנראה מה עושה יותר רושם), והוא אולי לא נסע 100 קמ"ש, אבל הוא בהחלט נסע יותר מדי מהר בשביל הכביש הזה, כשמסתובבים שם אנשים כל הזמן וחוצים את הכביש הלוך חזור. ובסוף היה עוד אדיוט אחד בקורבט שפירפר בכוח עם הגלגלים האחוריים (אני מניח, שאולי בכל זאת, בקורבט לא ממש צריך להתאמץ בשביל זה ), וכמובן צמד מתבגרים שנוסעים להם הלוך חזור על ה-50 סמ"ק שלהם בדאווין (לא שאני נסע על משהו יותר טוב, אבל לי לפחות אין אשליה שאני נוסע על איזה CBR או R1...) למה אני מעלה על הכתב משהו שנראה כמו תוצר של פולניה בת 70 שבדיוק יצאה במקרה עם הנכדים מהבאולינג ונתקלה בכל הפרחחים האלה? כי אולי בגלל שאני חדש שם אז אני שם לב לדברים שחלקכם כבר רגילים אליהם (ואולי לא כל-כך רגילים, אני לא ממש יודע). אנשים לא תופשים שאנחנו לא חיים בסרט "מהיר ועצבני", ושהם לא וין דיזל (ת'אמת, לא ראיתי יותר מדי קרחים גבוהים ומכוערים שם ), ודווקא שם, למרבה האירוניה, זה ממש לא המקום לעשות שטויות עם רכבים, ומי שלא מסכים איתי (יש כאלה בכלל? ), שיחשוב מה יקרה למפגשים היקרים שלו אם איזה ילדון בן חמש-עשרה שעמד קרוב מדי לאיזה B.ערס.W או איזה 205 עם צבע על הדש-בורד או סתם כל מכונית אחרת ייפגע שם בגלל השטויות שהנהג עשה (ראיתי שם דייהטסו שרייד שעם כל הפלסטיקה שהוסיפו עליה, נראתה ממש כמו השר של המכוניות (שר הזמרת, לא "שר הטבעות") - משופצת לאללה - לקח לי איזה 20 שניות של מבט מרוכז להבין מה אני רואה שם, אני פשוט לא מאמין מה הבנאדם עשה). רוב האנשים (או לפחות הנורמלים) שאני ראיתי באו, החנו את הרכבים, יצאו, נעמדו ודיברו. היה נחמד, היה מצחיק, ואפילו היה מחכים. אבל למה חלק מהאנשים חושבים שזה בסדר לעשות שטויות כשמסביב יש כל-כך הרבה אנשים. מספיק שאיזה מישהו יאבד שליטה בכניסה לאחד החניונים או ייסע בשביל הגישה מהר מדי, ושזה ייגמר ברע. גם אני לא מחובבי משטרת ישראל. אני חושב שהם משקיעים את עיקר המאמצים שלהם (99.99% זה עיקר, לא? ) איפה שקל, ולא איפה שצריך, אבל אל תתנו להם סיבה טובה (ומאוד מוצדקת, לדעתי) לעצור אתכם או את המפגשים בגלל שעושים שטויות עם הרכב. אני חושב שאפשר להנות מרכבים גם בלי לבדוק את הקצה של ההתנהגות (ולא, אני לא חושב שזה מחייב נהיגה במהירות חוקית כל הזמן!), ואל תתפלאו שבשביל המשטרה כל הנהגים במפגש הם אותו הדבר (אינטליגנציה לא ראיתי אצלם בכמויות עודפות) זהו, הוצאתי קצת אגרסיות, אתם יכולים להסכים, או לא. אני אשמח לקרוא תגובות. ודרך אגב, אם מישהו נעלב ממה שכתבתי אז אולי אני צריך להתנצל? אז זהו שלא! אם מישהו נעלב ממה שכתבתי אז או שישנה את סגנון הנהיגה שלו, או שיילך להז****, כי זה אומר שהוא לא בסדר. אני מניח שיש אנשים שאולי נעלבו קצת, אז שלא ילכו לשום מקום, אלא רק יחשבו קצת לפני שהם עושים. יש זמן ומקום לכל דבר, וזה לא חייב להיות דווקא עם 500 אנשים מסביב, לפחות בהנחה שאתם קונים אוטו, משפרים אותו (או שלא משפרים), מתקנים אותו (או שלא מתקנים ) ונוהגים בו כי זה כיף, ולא כי כל השאר מקנאים או חושבים שאתם כלים. רוצים לעשות שטויות, תעשו את זה כשאין אנשים מסביב, ואולי עדיף, ותרו עליהן כבר עכשיו.

[מכירה] מנוע סילון במצב טוב מפירוק.