Krd

שלום, מוכר את הציוד שלי עקב מעבר לרכב פשוט. UNIDEN R1 -1000 ש"ח BLINDER HP-905 -1900 ש"ח ציטה C550 -600 ש"ח (נמכר במחיר מוזל מעקב העניינים המפורטים בשירשור) אקדח ממל"ז (דגם זהה לזה של משטרת ישראל) -1000 ש"ח כל הפריטים במצב מעולה, לעוד פרטים נא לפנות בהודעה פרטית. תינתן הנחה למי שקינה את כל הפריטים.

אז התחדשתי השבוע בספארק 2013, רכב חביב שעונה לכל צרכי- אמין חכסוני וזריז. עניין הרעשים הכה בי לראשונה מייד אחרי הקנייה, נסעתי עם הרכש החדש מתל אביב לירושלים, המנוע סוחב ללא כל בעיות ואף מעל לקצב התנועה, אבל הרעשים אוי הרעשים, בד"כ אני נהנה מנסיעות בין עירוניות ונוסע בכיף עם מוזיקה ללא לחץ, זו הייתה הפעם הראשונה שחיכיתי שהיא תסתיים, רק בגלל הרעש. רעש המנוע נוכח מאוד, כנ"ל רעשי דרך, רעשי הרוח במצב סביר. לפני קניית הרכב לקחתי בחשבון שהוא יהיה רועש, לא דמיינתי שזה יהיה המצב, מייד הבנתי שפרוייקט נוסף בדרך. הפרוייקט הקודם בוצע על הסיוויק שהייתה בבעלותי, התוצאות שהתקבלו היו מספקות מאוד,ואת ה WOW קיבלתי אחרי שנסעתי על סיוויק אחרת "רגילה". מה המסקנות מהפרוייקט הקודם? - את עיקר בלימת הרעשים עושה ה MLV, ובו אני אשקיע את מרבית התקציב -אין לי עניין בהפתחתת רזוננס, יהיה שימוש בבוטיל בכמות קטנה -הפעם אבחר להימנע מ CCF יקר כדוגמת דיינאליינר, יקר לדעתי בצורה מוגזמת, אני בטוח שקיימים מוצרים אחרים שיתנו תמורה דומה בחמיר זול יותר - בידוד מכסה מנוע יבוצע רק עם חומר מוכר כדוגמת HOODLINER מה צפוי בפרוייקט הקרוב? פירוק כל האינטיריור למעט הדשבורד, בידוד הרצפה בתי הגלגלים וקיר האש(כמה שרק אפשר ללא פירוק הדשבורד) ע"י פיזור מספר חתיכות בוטיל, עליהם CCF ומעליו MLV. הדלתות יקבלו טיפול ע"י בוטיל ו CCF, אולי בהמשך אוסיף גם שם MLV לגבי משקל- לא מעוניין להוסיף לרכב יותר מ 15-20 ק"ג. כרגע הוזמנו גומיות לאיטום לרעשי רוח ו HOODLINER, MLV ירכש מגולמט (יריעות חסם רעש). כמו כן הורכבה רבעיית צמיגים חדשה לרכב, הצמיגים הכי נורמאליים שיכלתי למצוא הינם מתוצרת VIKING (מידת צמיגים בעייתית). בהזדמנות זו אבקש המלצה ל CCF, עדיפות לקנייה מהארץ אעדכן בהמשך!

לבסוף נרכשה היום ספארק, 66,000 ק"מ שנת 2013 בעלות של 20k. הרכב שמור מאוד ולמעט צמיגים שחוקים עבר את הבדיקה ללא בעיה. תודה רבה לכל המייעצים, שירשור רכישה ועדכון הוצאות יפתח בהמשך

כיוון חדש- ספארק ב 20k אפשר לקבל שנתון 2013 עם 60,000 ק"מ מה דעתכם, יש בעיות מיוחדות עם הרכב? מדובר בדגם שאחרי מתיחת פנים

מה לגבי בראבו? נכנסת בתקציב ומהנה לנהיגה יחסית. איך המכלולים ברכב מזדקנים? יש אופציות נחמדות עם סביבות 100,000 ק"מ

איפה הגלאי ממוקם?

אחרי קריאת השרשור על השירוקו הכחולה, אני הייתי חושב פעמיים אם לגשת ל tiptop

סיוויק סדאן משנתונים 10-11 יכולה להיות אופציה טובה, הרכב אמין מאוד ויחסית חסכוני, בבין עירוני רגוע אפשר לקבל 1-15/16. החיסרון היחיד הוא חוסר אבזור בגרסת הבסיס, לי אישית הנושא הזה לא הפריע, אפשר להוסיף מערכת מולטימדיה די בקלות. מחוץ לכך לדעתי הרכב נראה טוב ויחסית סחיר.

תודה רבה על העזרה, כרגע ההתלבטות היא בין ה 208 לבין הסוויפט, הבעיה היא עם ה 208 שאני לא רואה איך הרכב הזה ימכר עוד 3 שנים, לא מדובר פה בסכומים גבוהים יחסית אבל השוק עכשיו מאוד בעייתי, קל לדמיין מה יהיה עוד 3 שנים.

אין צורך להפעיל את BANDX ו K BAND, אין אמצעי אכיפה בארץ הפועלים בתדרים אלו, יכול להשאיר את K דלוק אם בא לך לקבל המון התראות שווא מדלתות של סופרים . אגב כל השלטים שמודדים מהירות פועלים בתדר K .

התקנה פשוטה יחסית, כדאי להזמין מאיביי "פיוז עלוקה" וכבל התקנה קבועה (כבל של V1 גם יתאים) היה דיון נרחב על כך כולל תמונות בשרשור.

ממה שאני יודע הגג מגיע מהחברה, אבדוק את הנושא. בהנחה שהגג מקורי, הרכב מומלץ?

התחלתי כרגע מסלול לימודים בן 7 שנים, החלטתי לעבור לרכב פשוט וזול יותר מצרכים כלכליים. בהתחלה חשבתי להשאיר את כל האבזור, בשלב מסויים הבנתי שאין לי מה לעשות איתו בסופר מיני שעושה 0-100 ב 12.5 שניות. כרגע אני עדיין עם הרכב וכל הציוד עליו, בהמשך ימכר לקרוב משפחה.

גלאים בטווח המחיר שצייתה לרוב לא יהיו יעילים. אם אתה ממש רוצה לחסוך תוכל לחפש ביד 2 V1 משומש ב 1000 ש"ח, למרות שרוב המוכרים דורשים באזור ה 2000 שח יצא לי לראות שם בעבר כמה שפורסמו בתקציב שלך. V1 יהיה יעיל בגילוי דבורה, גילוי לייזר לא שימושי עקב ריבוי התראות שווא. כמו כן תיסע עם וויז פתוח, מענה סביר נגד ממלז מעולה כנגד גאטסו. תריץ חיפוש בעמוד אביזרי רכב ביד 2, יש שם כמה שאחרי מיקוח תוכל לרכוש בתקציב.

תודה לכולם על התגובות, הסוויפט 1.5 רכב חביב מאוד מבחינת נהיגה, אבל המחיר שלו מוגזם לדעתי, 25K לשנתון 07 . ראיתי אימפרזה 1.5 ידנית שעברה 140K מאמין שיהיה אפשר לקבל אותה ב 15K, מה דעתכם? לפחות יש גג שמש

תוד על התגובות, אתה לא מרגיש חיסרון בכוח ביום יום?

שלום לכולם, מחפש רכב עד 22k לנסועה של בערך 900 ק"מ בחודש, רוב הנסיעות בעיר. הדרישה הכי חשובה היא אמינות, וממש רצוי שלא יהיה עגלה. לאחר עיון נראה ש 208 תעשה את העבודה. מדאיג אותי קצת נושא האמינות, כמובן שכל מי שהתייעצתי איתו שלל צרפתיות על הסף, האם הדגם הנ"ל נחשב אמין? ועד כמה יתאים לנסיעות בין עירוניות של סביבות 60 ק"מ פעמיים בחודש? ראיתי מודעה של 208 מדגם אקטיב שנת 2012 יד 3 שעשתה 78k, המוכר דורש 25k,מאמין שיהיה אפשר לקנות אותה בתקציב. אשמח לתגובות והמלצות נוספות

לצערי אני נאלץ למכור את מערך ה"הגנה" לרכב, הציוד יספק הגנה מלאה יונידן R1 בן 7 חודשים ציטה C550 בת חצי שנה ׁ(תמכר במחיר מוזל עקב העניינים שפורטו בשירשור) אקדח ממל"ז ועוד כמה סוכריות למעוניינים ניתן לפנות בפרטי

. אין התראות שווא כל רגע, תקרא את הסקירה בקישור שפרסמתי בפורום RDF, ראיתי עוד המון סקירות של אנשים בחול שעושים זאת . לא הכי כלכלי , אבל יש המון שעברו מ V1 ל R1 ומשתמשים בשניהם, שוב היונידן כמעט ולא פולט אות אלקטרוני, מה שאפשר לשלב אותו בקלות יחסית עם גלאים אחרים. יש כמובן שילובים אחרים שלא מומלצים. אם למישהו יש V1 מיותר אין לי בעיה לבחון בעצמי את העניין. מיקום חכם של הגלאים ימנע מהרכב להיראות כמו קוקפיט לגבי הסתרת הגלאי- אצלי הוא ממוקם בפינה ימנית עליונה, מבחוץ הוא כמעט ולא נראה וכל מי שרואה אותו בטוח שמדובר במצלמת נסיעה, לכן אני לא מוריד אותו בכל חניה. אם אני יודע שהרכב יעמוד במקום מספר ימים לפעמים אני מוריד.

אגב, ב V1 קיים מודול בלוטוס שאפשר לרכוש, בזמן גילוי משדר לנייד את מספר התדר ועוד כמה פרטים. מסורבל אך אפשרי בהחלט

מריצים ועוד איך, זה שלא נחשפתם לא אומר שלא קיים. אכן רוב הגלאים פולטים אות אלקטרוני שעלול להפריע לעבודה משותפת, אך הפגיעה היא אינה בהכרח משמעותית. היונידן לדעתי אינו פולט אות אלקטרוני, אולי מעט, מה שמונע מגלאים של גלאי רדאר(בשימוש במדינות בהם גלאים אינם חוקיים) כדוגמת spectra elite לגלות אותו. קישור לדיון בנושא הפעלה משותפת: יונידן נגד spectra elite: ההנחה שהיונידן אינו מתגלה על ידי מכשיר זה בגלל שהוא לא פולט אות אלקטרוני היא חצי השערה, מחר אחפש מקור לזה. שוב אומר, יכול להיות שיש חסרונות כמו פגיעה קטנה בטווח הגילוי והתראות שווא, יש כאלה שעדיין הולכים על שילובים כאלו. מי שמעוניין להרחיב בנושא השילובים יכול לעיין בפורומים בחול, דובר שם לא מעט, יש שילובים מוצלחים ויש פחות. עריכה: הנה עוד דוגמא: https://www.rdforum.org/index.php?threads/76236/

תודה רבה, אשמח לעוד המלצות

שלום לכולם, זקוק להמלצה לרכב בתקציב שצויין. נסועה של סביבות 800 ק"מ בחודש בתוך העיר ובערך פעם בחודש מחוץ לעיר. חשוב שהרכב יהיה אמין ככל האפשר, צריכת דלק לא רלוונטית, אם יהיה זריז או יחסית חזק זה יהיה בונוס ממש נחמד. אפשר גם ידני, לא מקובע על קטגוריה מסויימת. תודה

סקירה כתובה יפה ומעניינת, את צומת ליבי תפסה מערכת ביטול הרעשים האקטיבית, על פניו נשמע פתרון יעיל פשוט יחסית(ביחס להתקנת חומרי בידוד ברכב) יש עוד מידע על המערכת? האם יש קיטים להתקנה ברכבים שלא מגיעים עם מערכת זו מהיצרן?

היונידן יהיה בעל טווח גילוי גדול יותר בתחום הראדר, סינון התראות שווא טוב יותר בלייזר ובנוסף אפשר לעדכן אותו בקלות דרך USB (בניגוד לוולנטיין, שם יש צורך לשלוך פיזית את המכשיר ליצרן) בנוסף לדעתי הממשק ביונידן עדיף. לדעתי היתרון היחיד שיש לוולנטיין הוא החיצים, שגם הם לא קריטיים כלכך(אפשר להעריך את כיוון נסיעת הדבורה ע"פ צליל). אגב, בחול השילוב של V1 + R1 הוא דיי נפוץ, מצד אחד מקבלים את טווח הגילוי הגדול של היונידן ומצד שני את ההתמצאות המרחבית של הV1.