drugstore

נו, מה יהיה? אתה חי בישראל, לא? יש מספיק אימפ-טורבו חונות, שפשוט משוועות שתקח שיתלשו להן את הכונס. סתם... לא רצית לעשות חיתוך בפח של מכסה המנוע? יש אמנים לחיתוך בארץ... בקשר להודי... חלאס, לא מספרים את אותה בדיחה 100 פעמים, מה גם שהיא לא ממש הצחיקה בפעם הראשונה

המצב בטטה בימים אלו... כל אוטו בצד הכביש הוא מלכודת בפוטנציה. הן כבר לא לבנות-שנהב בלבד... בעיה האקורד המדוברות הן מהדגם האחרון, חלקן גם עם 00 (לא פאסה כבר?), לבנבנות-ראלי, ממש כמו של השוטרים הבכירים (עם לוחיות אדומות). מה יהיה

אח... גארט T2.8 על ראלי עם אינטרקולר של תמא... העגלה כבר נוסעת? (שמעתי דיווחים סותרים מ"תצפיות" באילון...) תומר, הסבת מקצוע למגדל פרחים ופתחת עסק עם חזי וכריסי? כסף טוב... מכוניות מטורפות יש פה ושם בארצנו הקטנטונת...

הם כבר על המכונה? תן חוו"ד בקרוב... אני עדיין בהתרשמות מארבעת ה-Dunlop SP Sport 200 שיש על הראלי שלי. למישהו יש נסיון איתם על רטוב?

מי אמר שחזי לא חמוד? ישי, אני מחכה ל-ה. בעלי ראלי 8V מקבלים סיבוב ? זו השורה הסופית - ראלי 16V היא היא ה-106 האולטימטיבית לחובב ההגה "המכור".

זכורה לי כתבה מהגליונות הראשונים (וה-עדיין סבירים, עם פרדי) של "הגה" בו מדור "יד-שניה" הוקדש ל-AX. הבעלים קנה כזו 89/88 1.1 לכשנה, בה לא היו בעיות עם האוטו, מחירו לא ירד מעת הקניה וההוצאות היחידות עליו היו הוצאות שוטפות. AX אוטו לא אמין, לא??? די עם הסטיגמות הללו. הכל תלוי באקזמפלר עצמו, בדרך הטיפול בו ובבעליו כמובן. as easy as that.

veyron, לאריק רוזנבלום מ"אוטו" שמבקר פה ושם בפורום יש אחת כזו במצב מדהים בצבע כתום. תפתח את אוטו 200 (והיא מופיעה גם באוטו 100). לא יודע אם ה-קלאסיקה אבל אכן רכב קלאסי זהו... בלי קשר לכלום.

ראיתי שסוני הוציאה מכשיר כזה.. הוא קורא MP3 ומתחבר להד יוניט, השאלה אם הוא צריך הד יוניט רק של סוני.. בד"כ (אם לא כל הזמן) מחליפי דיסקים של חברה X עובדים רק עם יחידות ראש של אותה חברה X... אני לא מכיר יוצאים מהכלל. מישהו מכיר מקרה כזה?

איזה אוטו זה? מוסך וכו'... ??? המחירים די שערוריתיים... במיוחד למסננים, לשמנים... הממ בעצם כמעט לכל...

אני פשוט אצטט את שרית חדד, באומרה: "אתה תותח" poko, היא התכוונה אליך... אם הכל ייצא לפועל תוכתר למלכה (תומר כבר לקח את תפקיד המלך...) אבל מקסימום נעשה Swap לתפקידים לפעמים... DVD ומסך ? בחיים לא באוטו לנהיגה... מה זה פה? אולם קולנוע? כשהמשפחה תקנה סניק נמליץ להם חוצמזה, איזושהי חברה הוציאה כבר מחליף דיסקים (צ'יינג'ר, בשפת העם) שהוא עצמו קורא MP3 והוא יכול להתחבר ל-HU רגיל? זה StartUp...

היה לא רע... הכי קוטל היה ה"סאונד" של ההונדה ודי זהו... אה כן, גם שהעובדה שהגולף מוגדרת "חמה"... חזק... חמה... חי חי

בעעע! למה ישנה? למה בעעע? היום כבר לא עושים אותן כמו פעם... אלא יותר טוב! ברלינטה בוקסר כזו היא קלאסית אמיתית, ללא פילטרים ובקרות אחיזה-שמחיזה למיניהן... שמר, אני איתך! (למרות שמודנה היא זו שתשב לי בחניה... I wish...) veyron, שמתי לב למוטיב החוזר אצלך של הערצה ל-Audi... יש לאבא ?

לא רק זאת אלא גם אופי הפעולה שלו בצירוף הגיר הפלגמט הפכו את הגולף הזו לבדיחה בתנועה... כל פעם שאני רואה כזו עם פיה כפולה, חישוקי 18 ושאר ירקות, אני צוחק את הצחוק של החיים. האוטו ממש נפילה מהבחינה הדינאמית וכל קשר בינו לבין "ספורטיביות" מקרי ביותר! כבוד ל-VW על איכות החומרים והבניה... וזהו.

אני הייתי ממליץ על אימפרזה STI.גם אמינה,גם ספורטיבית וגם עם AWD,הבעיה היא שהיא עולה בערך 220,000 ש"ח .בו נהיה רציניים לרגע.אם חשובה לך אמינות אז תהיה מציאותי ותשכח משטויות כמו:חזק\ספורטיבי,בלה,בלה,בלה... אני יכול להעיד שהסובארו ג'אסטי שיש לאחי(הייתה שלי)משנת 92 ומחירה כ-15,000 ש"ח היא המכונית האמינה ביותר בה נתקלתי בחיי.בכל שנות חייה לא היתה במוסך פעם אחת בגלל תקלה.תא הנוסעים כמו חדש,הריפוד כמו חדש וכך גם הצבע.הרכב קל מאוד לנהיגה ולמרות מידותיו החיצוניות הקטנות הוא הצליח להפתיע אותי במרווח הפנים שלו.במשך שנה שיש לי את הקליאו וגם עקב תפקידי בצבא שמפקיד אותי בידי B4 אני יכול לומר שמתוך מכוניות אלו הג'אסטי היתה הכי אמינה למרות שעברה הכי הרבה קילומטרים(30,000 ק"מ) הוא רצה גם אוטו שיהיה חזק, "ספורטיבי" ובעל אחיזה טובה (אני אוסיף גם נוח יחסית). כל התכונות הללו לא נמצאות בג'אסטי... ה-ZX, ה-205 ואולי גם AX (במצב מצוין ומעלה בלבד) יהיו בחירה מעולה ולא פשרה בכלל! maxim, בהצלחה בחיפושים!

סובארו ליאונה 1300/1600 ידני שנת 88 ואילך אין עליה באמינות ועלויות... החבר'ה מכפר קאסם (פה ליד העבודה...) ישמחו למכור לך אחת במצב טוב והטיפולים יהיו בזיל הזול. שלא לדבר על חלקים...

זו לא אינדיקציה נכונה... גם הראלי שלי חיכתה מספיק עד שבאתי וקניתי אותה כי היה לה קילומטראז' גבוה (155K לשנת 97) היא בבעלותי כבר כמעט חמישה חודשים... חמישה חודשים של כיף ולמלעיזים אהבה זו אהבה.

מה עם עוד פרטים? יד, ק"מ, $$$...

לראלי יש יתרון "זניח" של כמעט 100 קילו פחות במשקל מל-GTI... מה שדוד אומר הגיוני.

התקשרתי בעבר ב-2 לפנות בוקר למענה ותוך יומיים זה כבר היה בתיבת הדואר שלי... מעולה. בזמן שביתה, נראה לי שמחשבים לא אמורים לשבות, אבל אם כבר שביתה אז בטח עד הסוף... מישהו ניסה

poko, שכחת רק לפרסם את המיקום שה-6 חונה... אנחנו בהאזנה הג'מעה ממתינה להודעה הבאה

בטח שאלו את זה כבר כמה פעמים והסרט כבר בתהליכי הסרטה, אבל... על מה עצרו אותך בדיוק, תומר? די כבר... אתה סתם ילד-טוב-ר"ג אשכנזי רגוע, עם 106 ראלי גוזרת...

["quote="XRallye106] ותפסיק כבר לנפץ חלומות נראה לי שההצעה "החלומית"השניה יותר הגיונית... המנוע האטמוספרי הנ"ל יכול להתאים לראלי כמו כפפת ספארקו ליד שלי הממ... טוב, נו, כמו כפפת OMP ליד של שומאכר...

לאו דווקא... לצערי אני חושב שמנוע כזה היה כבד מדי, מפר את האיזון המושלם של הראלי ומשלח את החרטום שלה קדימה בכל פניה רצינית בתת היגוי עצבני... אם כבר בתקיעות עסקינן, מנוע של סיוויק VTi - as in, 160HP from 1600cc topping around 8500RPM נשמע הרבה הרבה יותר טוב...

כי הכי חשוב שהצליל הטוב ביותר (מיד ומעלה) יגיע מלפנים. תחשוב על זה - כשאתה רואה סרט במערכת קולנוע ביתי, היכן נמצאים הרמקולים האיכותיים יותר?

דרור, בתוך עמך אתה חי... אין מה לעשות. אני כבר התייאשתי וכל פעם שאני נקלע לוויכוחים כאלו אני די מרים ידיים. כולם תמיד הכי מבינים ואין מה לעשות... ושאתה תלמד אותם? חי... עזוב, חבל על העצבים.